某團隊物流設計大賽初賽作品-免費閱讀
【正文】 同時，優(yōu)化能夠實現(xiàn)現(xiàn)有交通網絡的最高效運作，減少了貨物在途時間，消除了一些原先不必要的應急和后期服務工作，從而也間接地減少了車輛的使用，推動實現(xiàn)低碳的目標。四、與時俱進，做中國物流行業(yè)低碳的引領者地理區(qū)位優(yōu)勢，與國外汽車企業(yè)的合作 SF總部所在的廣東省是中國重要的汽車生產基地，因此，公司可謀求與國外新能源汽車技術發(fā)展好的汽車企業(yè)合作，為我們生產適用于物流運輸?shù)沫h(huán)保高效標準運輸車輛，可以是一種低污染復合電動車，并推廣運用于整個物流運輸網絡。另外，可通過選擇分包商以及加強管理等方面降低這類風險的出險概率。華南、東南地區(qū)經濟發(fā)達，公司業(yè)務量大，公路物流運輸占有很大的比重。EDI技術的推廣運用將大大縮短完全以人力勞動來計貨分貨的時間，提高整個物流流程的銜接通暢度。在航班延遲或被取消而有可能影響貨物送達時間以及安全角度考慮，可選擇鐵路運輸代之。針對粵閩干線調整的問題，應建立以深圳、廈門為華南、東南的干線集散中心，結合支線運輸?shù)募⒛Ｊ健?華中地區(qū)：公司業(yè)務航空運輸網絡以武漢為交匯點，再依據該地區(qū)業(yè)務量相對較小的現(xiàn)狀，設置武漢作為本區(qū)的航空運輸樞紐，并可作為物流運輸全國中轉站。 華南地區(qū)：公司業(yè)務量最大，業(yè)務發(fā)展最成熟的地區(qū)，也是公司總部所在地。我們懷著積極昂揚的心態(tài)來參與這次比賽，我們自信、真誠、奮進。SF公司中國業(yè)務地理范圍包括：華南、華東、華北、華中、東南地區(qū)。華東長三角地區(qū)發(fā)達的公路、鐵路交通網完全可以建立起一個以上海為中心的三小時物流圈，從而覆蓋原先以無錫為中心的二級運輸業(yè)務范圍。陸路運輸包括兩種，一種是公路運輸，另一種是鐵路運輸。陸路物流運輸時效相對較慢，但受天氣影響相對較小。這一系統(tǒng)的應用需要積極收集往返地及途徑地的需運貨物數(shù)據情況，最大限度地吸取更多的貨物。這樣，各貨物運輸往返點的貨物運輸量就會加大，通過EDI技術將貨物分類整合從而提高運輸往返中的載貨率。 現(xiàn)代物流風險與防范對策
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