【正文】 。 。，清洗密封面、配合面、測量面和連接面、拉桿和油缸，空行程的調(diào)整。，檢查密封墊料，調(diào)整間隙。，并調(diào)整與軸垂直位置，通過塞規(guī)測量 間隙以確定水平的位置，測量軸向和徑向的位置。、檢查軸承密封環(huán)，裝以新的密封片，并按軸承配修。，可能的話應更換密封片，犁縫檢驗。，確定必要的檢修和維修工作以及備件的使用。，安裝好導桿后，通過壓緊螺栓提起汽缸的上半部分，并搬走。(包括頻率分析)。17)準備足夠數(shù)量的盛放從機組溢出的潤滑油的儲油盤和容器。9)編制一份需要起重的物品重量清單，以便準備必要的繩索，繩索貯藏在一個適當?shù)牡胤?，在進行檢修之前需要作過檢查，繩索上還應注明安全的工作載荷力、長度等等。3．5進行檢修的外部條件：1）必須有一個安裝場地。13)規(guī)定工作時間和班次安排。5)壽命、運行小時數(shù)、冷態(tài)和熱態(tài)起運、蒸汽系統(tǒng)的穩(wěn)定性，每年、每月、每日的載荷情況。這意味著對機組運行情況進行監(jiān)視，操作人員起著重要的作用。應當根據(jù)操作者和制造者積累的操作經(jīng)驗，對整個透平機組的檢修制定出計劃和實施方案。如同進行小修一樣，中修時通常也不打開汽缸?！⌒蕖行蕖笮蕖床刻?積木塊)檢修。已經(jīng)表明，對蒸汽機組進行周密的檢修，是確保最佳和安全運行的一項重要措施，為了對汽輪機及其輔助機械的狀態(tài)作出全面的判斷，除了進行一般的運行監(jiān)控和專門測量外，有必要在打開汽輪機以后進行仔細的檢查。第三部分：檢修汽輪機的運行經(jīng)濟性主要取決于熱效率和可用性。另外，油中空氣排除不良，也會導致調(diào)節(jié)保安裝置的劇烈擺動，或者失靈。蒸汽煙霧可以通過軸承箱的油封環(huán)進入油循環(huán)系統(tǒng)，通過冷油器的漏油處，還會有生水混入油中。油位太高，有可能回油不通暢，使回油管中依據(jù)軸承箱排放空氣用的空間很大程度上產(chǎn)生堵塞，這樣就會破壞軸承箱中微小的負壓，致使出現(xiàn)漏油，同時油位過高也存在油超過濾網(wǎng)槽邊，不經(jīng)過過濾就進入油箱。在油的供貨者和汽輪機運行人員規(guī)定的運行周期內(nèi)，一年至少一次，要取油樣進行檢驗。在自然循環(huán)鍋爐中蒸汽的含鹽量，除了和鍋爐水的濃度有關以外，還和輸入鍋爐汽包中的動能及汽包內(nèi)部的結構的效率有關。在不溶解的化合物中主要是Si02。對新蒸汽凝結水和汽輪機凝結水的導電率要進行記錄測量，這樣可以確定凝結水的破壞程度。 清洗結束后，汽輪機按冷態(tài)起動汽思想內(nèi)容的說明操作。這將伴隨著轉速的突然下降。在沖洗過程中，凝結水一鹽溶液將經(jīng)過汽缸常用的疏水口瀉放，這些疏水口是應該打開的。 除了把管子連接到新蒸汽管道上的接頭以外，用來進行沖洗所需的管道和管路附件都可利用汽輪機正常運行中的那些管路。為了保證于軸頸處有一層完整的油膜，汽輪機必須被盤動，潤滑油應有規(guī)律地檢查是否被含水。 在這種停機時期中，最大的直接損傷可能是由腐蝕引起的，以及由于被腐蝕了的零部件還引起了第二種損傷。 充氮氣法 把汽封區(qū)域及閥桿處所有能造成泄漏的地方均用亞麻綁扎帶密封扎緊，蒸汽及疏水接頭處也要緊閉關死，將氮氣充入汽輪機，并維持汽缸內(nèi)的氮氣有穩(wěn)定過壓。缸體膨脹工作當汽輪機在改變負荷時，滑銷安裝的軸承座不應以驟然動作的方式達到它的位置。冷油器工作檢查冷油器兩側油溫！如果潤滑油進出口兩側的溫差減小而同時冷卻水水量及水溫保持不變，那么冷油器管束看來是污染了。油位既有應小于記載于首次認可試驗報告上的最小數(shù)值也不應超過該報告上的最大數(shù)值。工作只有當使用了特殊的試驗裝置時驗證才會可能。如果觀察到了明顯的偏離，那么葉片通流部分就可能是被鹽類、硅化合物或其它雜質(zhì)的結垢所堵塞了。在記錄當中下述數(shù)據(jù)是必須包括在內(nèi)的： ——試驗日期 ——試驗結果 ——脫扣或跳閘數(shù)據(jù)(如有可能的話)，及隨后的檢查。第二部分：維護 本章主要述論為確保汽輪機可靠地運行所需采取的措施和要做的試驗，他不僅描述了所需的保養(yǎng)工作，而且也描述了這些保養(yǎng)工作的程序以及必須進行該項工作的周期。相應的數(shù)值在投運時測量，同時記錄在案。在這種情況下，還應檢查一下接到真空表上的管子，是否存在滲漏積水滴堵塞。凝結水進行化學分析外，還可以用比較排汽溫度以及凝結水溫度，從凝結水溫降低的程度來作出判斷。它的主要目的是強制水泵按相應的QH(流量壓頭)曲線來調(diào)節(jié)，以便盡可能限制任何渦流的產(chǎn)生。 2隨著轉速的降低，逐段停用抽汽器和關小抽汽器送汽門，使真空逐漸降低，轉子靜止時真空降到零左右。 用蒸汽去密封汽輪機汽封，以防止空氣進入，這也是使得凝汽器處于真空狀態(tài)的一個重要的條件。這個閥門往往是常開的。 凝結水泵通常提供一根最低限度水量的回水管道，這樣，就是恰當?shù)爻樽吣Y水。 1供冷卻水 2起動凝結水泵 3起動抽汽設備 4向汽封送密封蒸汽 凝汽器冷卻水的進出口閥門必須處于全開位置。 ———潤滑油溫度測量 對軸承潤滑油溫度測量是常用的測量方法，溫度傳感器元件實際上是測量軸承潤滑后的油溫二這股油是從軸承一側最狹小的潤滑間隙中引出，它承受了最高的溫升，然后由集油溝槽引至溫度傳感元件。即使在粗濾網(wǎng)上沒有發(fā)現(xiàn)巴氏合金顆粒，也強調(diào)推薦對該軸承進行檢查。 對于系統(tǒng)中的油壓，油溫及液位所作的比較能提供下述附加的信息： 軸承油壓下降，表明軸承間隙增大 冷油器后溫度上升，表明水側污染或者軸承損壞 液位下降，表明油系統(tǒng)泄漏 徑向軸承監(jiān)視和保護裝置。 為了保持油系統(tǒng)的可靠性，下面列出了油系統(tǒng)必須進行檢查校正的簡要內(nèi)容： 按月清除油箱中的油泥和檢查積水 有必要在濾油器達到最大的允許壓差之前進行清洗濾油器 在規(guī)定周期內(nèi)，至少一年，檢查油質(zhì)。 為了確保軸承的潤滑和冷卻，基本條件是潤滑油壓必須不低于最小值。因此，即使供給足夠的油量，支撐點上的承載能力仍然也會因為潤滑油粘度下降而下降。液壓潤滑的作用是根據(jù)基本過程不斷重復地描述。 徑向軸承支撐著轉子，使之相對于導葉持環(huán)和汽缸處于中心位置，徑向間隙是均勻的。當汽輪機轉子的膨脹大于汽缸時，相對膨脹為正(+)，當汽輪機轉子膨脹小于汽缸時，則為負(一)。必須考慮如可能由于管道不恰當?shù)膽覓旌椭问惯\動產(chǎn)生阻擋和障礙。這些膨脹，由于不同的溫度和材料特性是不一樣的。在供汽時，要使蒸汽溫度比飽和溫度至少高50℃，在特別高壓的情況下，過熱溫度要選得高一些(加100℃)。允許的溫度變化速度是由許用的材料應力來決定的。蒸汽溫度的變化速度，對汽輪機部件的壽命也同樣有很大的影響。這種徑向和軸向間隙的不正常而引起的碰擦。這一原則對任何運行場合均適用并加以遵守。必須安裝汽輪機安全保護裝置，以便監(jiān)視由于故障所引起的運行值的巨大變化。轉子靜止后，可將油泵停掉。當機組轉速降至零時，將盤車裝置投入。上述方法不適用于裝有自動疏水器或其他連續(xù)疏水的場合。停機時閥門的疏水必須打開，并一直保持到下次投入運行為止。原則上必須使管道在停機時不會讓蒸汽、水和空氣從反方向，也就是朝汽輪機方向倒流。起動時，進入汽輪機的熱蒸汽在冷的汽缸壁上凝結成水。 在汽輪機自動升速或人工升速過程中應注意到整個機組的運行平穩(wěn)性，當升速至自動調(diào)節(jié)的下限轉速后，可投入壓縮機的給定信號及抽汽自動調(diào)節(jié)的給定信號。 起動和加載時間受到升速和加載這兩個過程中出現(xiàn)的熱應力限制。 (7) 開啟II級射汽抽汽器。 對于要求關閉出口閥起動的泵在轉速達到額定時應緩慢地把閥門打開，同時給出水管放氣。先順時針旋轉啟動手輪到底，此時速關閥活塞后的壓力表指示高壓油，而活塞盤后的壓力表指示值為零，然后逆時針旋動啟動手輪，速關閥開始打開，直到全開，其活塞后的油壓降到零。檢查冷凝器熱井的水位，水位自動調(diào)節(jié)可先不投入。從隔離閥到冷凝器之間所有的蒸汽壓力表指針位置應在零位。汽輪機在投運前需對整個機組的準備狀況作一番檢查，特別是對速關閥、調(diào)節(jié)系統(tǒng)及保安裝置進行檢查。根據(jù)使用場合及防腐的要求，我廠一般采用三種防腐蝕劑：薄防銹油、厚防銹油和銀粉漆。此外蒸汽中含有雜質(zhì)的比例關系，在此起了重要作用，可惜這種比例還不能被人們清楚地認識。假若對儀表顯示的數(shù)值或極限報警值有任何懷疑，也應采取這一程序。為了萬一裝置出現(xiàn)損壞或故障時能對裝置的先前運行情況有深入的了解，建議保留從任何記錄儀器中得到的圖表。圖表按日分開并配上分面存放，封面上指明在那個時期已出現(xiàn)的任何重大事件。 如果與其他獨立的運行數(shù)值顯示儀的比較立即顯示出現(xiàn)了不正確的讀數(shù)，那么，可以不顧上述的規(guī)定，然而作出這種決定時，為了避免可能引起的代價過大的損壞，首先應考慮汽輪機的安全性。用戶能將蒸汽的純度提高到比例標準更高的話，那對汽輪機將是更適宜的，當然在這一點上并不強求用戶去做到。防腐蝕劑是用于保護可能受到腐蝕的光滑機器部件，如軸和聯(lián)軸節(jié)，一些設備及工具的表面以及已加工過的鑄鍛件光滑表面。汽輪機的安全運行依賴于這些設備的可靠性。起動手輪應處于最低位置。檢查油箱的油位，若有油煙排風扇可以起動。手動危急遮斷油門，突然關閉速關閥和其他閥，試驗符合要求之后，再重新把它們都調(diào)回到原來的位置。 根據(jù)事先安排，向其他需要冷卻水的裝置供水。如有必要，調(diào)節(jié)噴嘴使其達到最高的真空度 (8) 開啟I級射汽抽汽器。具體操作見啟動曲線，此情況是轉子沒有不正常彎曲為前提的。在任何情況下，熱脹量和溫升值都不要超過試車報告中給出的值。如果大量的凝結水匯集或者把水送入汽缸，則汽輪機就不能均勻地加熱，汽缸壁將出現(xiàn)溫度差，從而引起不應有的熱應力及導致一系列附加損害的變形。加載時間應遵循啟動曲線所規(guī)定的數(shù)據(jù)進行。以便防止管網(wǎng)的蒸汽漏入汽輪機中。在進行有計劃卸載時，只要把疏水管和其他在汽輪機停機時需打開的疏水完全打開就行了。速關閥和調(diào)節(jié)汽閥關閉之后還應將進汽管上的閥門關閉，打開所有的疏水閥門，以卸除管道內(nèi)壓力。所有其他輔助設備、閥門等應恢復到原始狀態(tài)。這些裝置在汽輪機運行值達到極限時，會自動投入進行調(diào)節(jié)。超速保護裝置的任務是：在汽輪機達到危險的超速轉速之前發(fā)揮作用，使汽輪機停機。特別重要的是測定此時汽輪機的惰走時間，并記錄下來。蒸汽溫度變化速度及絕對值變化越大，瞬時疊加到基本應力上去的附加熱應力也越大。除了熱應力本身外，應力的交變頻繁性也對汽輪機部件的壽命產(chǎn)生影響，所以要求在穩(wěn)定運行中，蒸汽溫度要盡可能保持穩(wěn)定。在短時間停機后，機組尚未冷卻，可以熱起動。 通過結構上的措施，應該使靜止和轉動部分之間不同的徑向膨脹引起的徑向間隙保持在不危及汽輪機的極限范圍內(nèi)。汽輪機汽缸的位移，可以用一個安裝在軸承座上的簡單測量設備進行監(jiān)視。穩(wěn)定運行中，相對膨脹的原因是：轉子和汽缸材料不同的膨脹系數(shù)轉子和汽缸平均溫度不同在非穩(wěn)定運行(啟動、功率或溫度變化)中，相對膨脹則由于不同的汽輪機部件，在從一個溫度的穩(wěn)定狀態(tài)過渡到另一個溫度的穩(wěn)定狀態(tài)時，所需的時間不同而引起的。如果軸承損壞，可能導致因金屈與金屬的碰擦而產(chǎn)生嚴重的其他損壞事故，從而迫使汽輪機停機和付出昂貴的修理費用。因此，潤滑的可靠性功能取決于幾個基本因素：潤滑油良好的流動性和不可壓縮性潤滑油對滑動表面的吸附性。起動時，進入汽輪機的熱蒸汽在冷的汽缸壁上凝結成水。原則上必須使管道在停機摩擦+傳導熱=潤滑油帶走的熱量 當需要帶走的熱量過大，潤滑油不能全部帶走，油溫就升高，粘度下降，潤滑油膜因而變薄，甚至破裂，從而發(fā)生了局部承載，增加了軸承磨損，導致事故的產(chǎn)生。當用節(jié)流裝置來調(diào)整潤滑油壓時。有關耗油量、首次灌油量、最高油位置以及任何添加物或再生物的精確記錄，必須加以保存。 為了防止軸承或在發(fā)生危險情況以前，溫度測量裝置用來發(fā)訊、報警和停機。因為事實上巴氏合金顆粒的發(fā)現(xiàn)，僅是表明軸承嚴重損壞的征兆。正確的溫度控制在：進油溫度+15℃20℃這種測量方法的極限值也較軸承巴氏合金溫度的測量為低控制值+15℃報警控制值+20℃停機 較低的原因在于存在著遲緩或者由于混入了冷卻油而減弱寧靈敏性，它不能及時反映出由于出現(xiàn)損壞而帶來的軸承溫度的變化。 通常用引射的方法將泵的吸入管腔灌滿水，也可以使工作輪浸在水中。最低限度水量是回輸?shù)侥髦?，并且由一只水位調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)。 C給泵排放空氣。把凝汽式汽輪機的汽封，通過汽封調(diào)節(jié)器的辦法置于大約0．01MpaG的蒸汽壓力下，通過這個略高于大氣的壓力就能實現(xiàn)上述功能。過早或過遲停止軸封供汽，對汽輪機都是不利的。要不斷檢查調(diào)節(jié)器，以便正常工作。出口水位調(diào)節(jié)器失效，也同樣會引起凝結水位上升。用關閉凝汽器一側的隔離考克及短時間打開真空表側的冒氣閥來加以判斷。7)真空通常是由刻度范圍0到0．1Mpa的真空壓力表測量。 對于保護、安全和監(jiān)視設備的校驗必須按照規(guī)定的周期進行。 ——調(diào)整結束后的數(shù)據(jù)試驗周期時間表附加校驗項目的分類1每天A停車時試驗2每月B起動時試驗3每三個月C檢查時進行4每年設備試驗條件1234ABC說明軸向位置工作狀態(tài)把測量桿拉到止點。注意！被陰的蒸汽流回葉片的不平衡。調(diào)節(jié)氣閥靜止停機檢驗調(diào)節(jié)汽閥閥桿是否容易地光滑工作。油品靜止停機到了適當?shù)倪\行周期時，油品就應經(jīng)過化驗測定，該工作可在該機工廠的實驗室進行，也可請潤滑油供應進行。操作切換閥并清洗污染了的泠油器。