【正文】 A、擠壓強(qiáng)度 B、剪切強(qiáng)度 C、彎曲強(qiáng)度 D、耐磨性二、是非題當(dāng)零件可能出現(xiàn)塑性變形時(shí)，應(yīng)按剛度準(zhǔn)則計(jì)算。A、齒寬 B、齒輪直徑 C、齒輪在軸上的布置位置 D、齒輪精度2計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比時(shí)，公式（）是錯(cuò)誤的。A、平帶 B、同步帶 C、V帶 D、多楔帶2帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)椋ǎ、普通平鍵 B、半圓鍵 C、楔鍵1普通平鍵連接工作時(shí)，鍵的主要失效形式為（）。A、螺栓的橫截面受剪切 B、螺栓與螺栓孔配合面受擠壓C、螺栓同時(shí)受擠壓和剪切 D、螺栓受拉伸和扭轉(zhuǎn)作用當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚，不易制成通孔，且連接不需要經(jīng)常拆卸時(shí)，往往采用（）。A、鑄造 B、自由鍛造 C、沖壓 D、模鍛 機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻，強(qiáng)度要求高的重要零件，除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件鑄造生產(chǎn)的毛坯成本低廉，對(duì)于形狀復(fù)雜、特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件，更能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性；鍛造和鑄造都用于大批量生產(chǎn)，焊接用于單件生產(chǎn)。4．簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)？適于中心矩較大的場(chǎng)合；帶具有良好的擾性，可緩和沖擊、吸收振動(dòng)；過(guò)載時(shí)帶與帶輪間會(huì)出現(xiàn)打滑，打滑雖使傳動(dòng)失效，當(dāng)可防止損壞其他零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。8．按照工作條件，齒輪傳動(dòng)可分為開(kāi)式傳動(dòng)和閉式傳動(dòng)兩種。把答案填在題中橫線上。一、選擇題：本題共10個(gè)小題，每小題2分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。 、所受的總拉力F0。 2）寫(xiě)出公式得1分，結(jié)論正確得1分。當(dāng)量靜載荷是一個(gè)假想載荷，其作用方向與基本額定靜負(fù)荷相同，而在當(dāng)量靜載荷作用下，軸承的受載最大滾動(dòng)體與滾道接觸處的塑性變形總量與實(shí)際載荷作用下的塑性變形總量相同。（3）高速重載齒輪傳動(dòng)，還可能出現(xiàn)齒面膠合，故需校核齒面膠合強(qiáng)度。 a. 齒數(shù) b. 變位系數(shù) c. 齒頂高系數(shù) d. 壓力角 e. 模數(shù)8. 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/29293規(guī)定，型號(hào)7212 C/DB軸承的類(lèi)型為 角接觸球軸承，寬度類(lèi)型為 窄系列 ，精度等級(jí)為 P0 ，公稱(chēng)接觸角α = 15 186。 ， f為摩擦系數(shù)，為牙型角是牙側(cè)角的2倍，自鎖條件：3. 導(dǎo)向平鍵連接的主要失效形式是 工作面的磨損 ，設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)限制 工作面間的壓強(qiáng) 來(lái)進(jìn)行耐磨性計(jì)算；半圓鍵的缺點(diǎn)是 鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度削弱較大 ，所以主要適用于軸端。試計(jì)算該螺栓組連接允許的最大牽引力R max=?（6分）許用應(yīng)力:預(yù)緊力為由公式求出預(yù)緊力：F180。動(dòng)載荷系數(shù) fd = 1，溫度系數(shù)ft= 1。輪1為主動(dòng)輪。 D．相隔180176。A．使結(jié)構(gòu)緊湊 B．限制彎曲應(yīng)力C．限制小帶輪上的包角 D．保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力 在齒輪抗彎強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式m≥中，應(yīng)代入_ C __。⑤若鏈張緊不好，鏈條松弛，在起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、載荷變化等情況下，將產(chǎn)生慣性沖擊，使鏈傳動(dòng)產(chǎn)生很大的動(dòng)載荷。齒輪傳動(dòng)為閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒面的接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，校核齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度。) ，偏心率越大，最小油膜厚度越小，軸承承載能力越高。 41 選擇滑動(dòng)軸承所用的潤(rùn)滑油時(shí)，對(duì)液體潤(rùn)滑軸承主要考慮潤(rùn)滑油的粘度，對(duì)不完全液體潤(rùn)滑軸承主要考慮潤(rùn)滑油的油性。 32 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承工作能力的校驗(yàn)公式是≤；≤；≤。 A. 2 B. 1/2 C. 4 D. 1/4二、填空題 24 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承驗(yàn)算比壓P是為了避免過(guò)度磨損；驗(yàn)算PV值是為了防止溫升產(chǎn)生膠合。 A. 軸頸和軸承間構(gòu)成楔形間隙 B. 充分供應(yīng)潤(rùn)滑油C. 軸頸和軸承表面之間有相對(duì)滑動(dòng) D. 潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)50℃15 下列各種機(jī)械設(shè)備中， 只宜采用滑動(dòng)軸承。 A．軸套 B．軸承襯 C．軸承座 ，下述各點(diǎn)中， 不能作為滑動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)。3．動(dòng)壓軸承與靜壓軸承在形成壓力油膜的機(jī)理上有何不同？ 液體動(dòng)壓軸承：利用軸頸與軸承表面間形成收斂油楔，依靠?jī)杀砻骈g一定的相對(duì)滑動(dòng)速度使一定粘度的潤(rùn)滑油充滿楔形空間，形成流體壓力與軸承載荷平衡，以得到液體潤(rùn)滑。A．硬橡膠 B．粉末冶金 （多孔質(zhì)金屬材料） C．塑料15．在不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承中，限制p值的主要目的是防止 。A．過(guò)度磨損 B．過(guò)熱產(chǎn)生膠合 C．產(chǎn)生塑性變形7．下列各種機(jī)械設(shè)備中， 只宜采用滑動(dòng)軸承。2．V帶傳動(dòng)的n1=1450 r/min， 帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv=，包角α1=1800，預(yù)緊力F0=360N 。因?yàn)閹鲃?dòng)中存在彈性滑動(dòng)，帶輪工作面粗糙將會(huì)加劇帶的磨損，磨損后將降低張緊力，從而減小摩擦力。2．帶的楔角和帶輪的輪槽角是否一樣？為什么？ 不一樣。A．大于 B．小于 C．等于23．帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力變化 。 A．承載能力大 B．使用壽命長(zhǎng) C．工作平穩(wěn)，基本無(wú)噪音 14．與平帶傳動(dòng)相比較，V帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是 。A．不變的 B．有規(guī)律變化的 C．無(wú)規(guī)律變化的6．V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 。3．當(dāng)使用單鍵聯(lián)接不能滿足聯(lián)接的強(qiáng)度要求時(shí)，可采用雙鍵聯(lián)接。　　 ② 薄型平鍵：同上；但傳遞轉(zhuǎn)矩的能力比普通平鍵低。 A．楔鍵和半圓鍵 B．平鍵和切向鍵 C．楔鍵和切向鍵18．半圓鍵的主要優(yōu)點(diǎn)是 。A．把鍵長(zhǎng)增大到1．5倍 B．把鍵寬增大到1．5倍 C． 安裝一對(duì)平鍵8．標(biāo)準(zhǔn)平鍵聯(lián)接的承載能力通常取決于 。 一、選擇題：1．軸的鍵槽通常是由 加工方法得到的。A．輪轂的擠壓強(qiáng)度 B．鍵的工作表面的擠壓強(qiáng)度 C．鍵的剪切強(qiáng)度9．應(yīng)用較廣的花鍵齒形是 。A．對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較輕 B．鍵槽應(yīng)力集中較小 C．工藝性好、安裝方便19．某起重設(shè)備采用矩形花鍵聯(lián)接，軸的轉(zhuǎn)速不高但要傳遞很大的轉(zhuǎn)矩，這時(shí)宜采用 ?！　?③ 導(dǎo)向平鍵：鍵用螺釘固定在軸上，軸上零件能作軸向移動(dòng)，為了裝拆方便設(shè)有起鍵螺釘。試說(shuō)明為什么使用兩個(gè)平鍵聯(lián)接時(shí)，一般設(shè)置在同一軸段上相隔1800布置；采用兩個(gè)楔鍵聯(lián)接時(shí)，相隔1200左右；采用兩個(gè)半圓鍵聯(lián)接時(shí)，常設(shè)置在軸的同一母線上？ 兩個(gè)平鍵聯(lián)接相隔1800是為了加工時(shí)便于分度。A．使結(jié)構(gòu)緊湊 B．限制彎曲應(yīng)力 C．限制小帶輪包角7．帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶 處。 A．承載能力大 B．帶的壽命長(zhǎng) C．傳動(dòng)效率高15．中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上的包角大小主要由 決定。A．8次 B．3次 C．4次24．帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，主要應(yīng)防止 。帶的楔角應(yīng)大于帶輪的輪槽角。6．帶傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？ 帶傳動(dòng)的主要失效有：帶的疲勞破壞和打滑。 試問(wèn)： ①該傳動(dòng)所能傳遞的最大有效拉力為多少?②若dd1=100 mm，其傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為多少？③若傳動(dòng)效率為0．95，彈性滑動(dòng)忽略不計(jì)，從動(dòng)輪輸出功率為多少？3．V帶傳動(dòng)傳遞的功率P= KW，帶速υ=10 m/s，F(xiàn)1=2F2，試求：F1 = ？ Fe = ? F0 = ?4．已知一窄V帶傳動(dòng)的n1=1450 r/min，n2=400 r/min，dd1=140 mm，中心距a=1600 mm，窄V帶為SPA型，根數(shù)Z=2，工作時(shí)有振動(dòng)，一天運(yùn)轉(zhuǎn)16h， 試求：帶能傳遞的功率。 A．中、小型減速器齒輪軸 B．鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛軸 C．大型水輪機(jī)主軸8．兩相對(duì)滑動(dòng)的接觸表面，依靠吸附油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的摩擦狀態(tài)稱(chēng)為 。A．軸承襯材料過(guò)度磨損 B．軸承襯材料發(fā)生塑性變形 C．軸承襯材料因壓力過(guò)大而過(guò)度發(fā)熱16．下列材料中， 不能作為滑動(dòng)軸承軸瓦或軸承襯的材料。 液體靜壓軸承：是利用油泵將具有一定壓力的液體送入支承處，使摩擦表面間強(qiáng)迫形成一層液體膜將表面完全分開(kāi)，并能承受一定的載荷。 A．徑向尺寸小 B．使用維護(hù)方便 C．運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低 D．可用于高速情況下 ，設(shè)計(jì)時(shí)通常取B/d = A．1 ～ 10 B．3 ～5 C．0．5 ～ 1．5 ， 不能作為滑動(dòng)軸承軸瓦或軸承襯的材料。 A. 中、小型減速器齒輪軸 B. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 C. 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛軸 D. 大型水輪機(jī)主軸 16 兩相對(duì)滑動(dòng)的接觸表面，依靠吸附油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的摩擦狀態(tài)稱(chēng)為 A. 液體摩擦 B. 半液體摩擦 C. 混合摩擦 D. 邊界摩擦 17 液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承最小油膜厚度的計(jì)算公式是 C 。 25 在設(shè)計(jì)動(dòng)力潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承時(shí)，若減小相對(duì)間隙，則軸承的承載能力將增大；旋轉(zhuǎn)精度將提高；發(fā)熱量將增大。 33 形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件是 、 、 。三、問(wèn)答題42 設(shè)計(jì)液體動(dòng)力潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承時(shí)，為保證軸承正常工作，應(yīng)滿足哪些條件？1）相對(duì)滑動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙2）被油膜分開(kāi)的兩表面必須有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M(jìn)，從小口流出3）潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，供油要充分。 提高軸承承載能力的措施：增大軸承的工作寬度B，減小相對(duì)間隙，選用粘度大的潤(rùn)滑油。 連接螺紋能滿足自鎖條件，為什么還要考慮防松？根據(jù)防松原理，防松分哪幾類(lèi)？（8分）因?yàn)樵跊_擊、振動(dòng)、變載以及溫度變化大時(shí)，螺紋副間和支承面間的摩擦力可能在瞬間減小或消失，不再滿足自鎖條件。小鏈輪的齒數(shù)不宜過(guò)少和鏈條節(jié)距不宜過(guò)大。A. B. 鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)常選偶數(shù)，是為了使鏈傳動(dòng) B 。1下列零件的失效中， C 不屬于強(qiáng)度問(wèn)題。試問(wèn)： （1）帶傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？帶傳動(dòng)工作時(shí)為什么出現(xiàn)彈性滑動(dòng)現(xiàn)象？能否避免彈性滑動(dòng)？（2）帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶處于圖中哪一點(diǎn)應(yīng)力最大？最大應(yīng)力smax＝？ （5分） 帶傳動(dòng)的主要失效形式有打滑和疲勞斷裂。試：（1）說(shuō)明軸承代號(hào)的意義；（2）確定軸承的壽命。=最大牽引力與預(yù)緊力關(guān)系公式為（結(jié)合面不產(chǎn)生滑移的條件） 最大牽引力為R=1271N五、改錯(cuò)題 （本題10分）試分析如圖所示軸系結(jié)構(gòu)中的錯(cuò)誤，并加以改正。4. 作為標(biāo)準(zhǔn)普通V帶工作面的兩側(cè)面夾角為φ=40186。DB表示反裝。（4）開(kāi)式齒輪傳動(dòng)：目前多是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮磨損的影響將模數(shù)適當(dāng)增大（加大10~15%）。（4分）5．同滾動(dòng)軸承相比，液體