【正文】 第七條 設(shè)有信號裝置較多、經(jīng)常有信號工值班的地點，應(yīng)有信號房或信號硐室。 第三條 斜井串車提升時的工作信號應(yīng)為轉(zhuǎn)發(fā)式，當(dāng)升降人員時，必須在運行途中任何地點都有向提升 機司機發(fā)送緊急信號的裝置。 第二條　裝設(shè)雷電保護的建、構(gòu)筑物，應(yīng)利用鋼筋混凝土柱和基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋作為引下線和接地裝置，構(gòu)件內(nèi)鋼筋的接點應(yīng)綁扎，各構(gòu)件間必須連成電氣通路。 第二條　下列場揚應(yīng)設(shè)置事故照明： 一、礦井變電所； 二、通信站； 三、提升機房； 四、通風(fēng)機房； 五、副井井口房； 六、地面生產(chǎn)系統(tǒng)的控制室； 七、生產(chǎn)監(jiān)測和環(huán)境監(jiān)測室； 八、礦井鐵路站場信號樓； 九、單臺鍋爐的額定蒸發(fā)量為4T/h及以上的鍋爐房。 第十一條 蓄電池電機車所需工作電池組數(shù)，應(yīng)根據(jù)工作電機車臺數(shù)和充電時間計算確定，備用組數(shù)應(yīng)為工作組數(shù)的10%。 二、。 第五條 井下每個開采水平宜設(shè)置一個主變電所。電纜的截面選擇，應(yīng)在任何一回路停止送電時，其余電纜仍可保證全部負(fù)荷用電。地面生產(chǎn)系統(tǒng)采取有效的除塵措施后，可選用防塵式或封閉型電氣設(shè)備。設(shè)計濾波電路時，宜結(jié)合無功補償及控制因大容量諧波源所引起的電壓閃變等因素確定。6（10）KV電壓的主接線宜采用單母線分段。高壓宜深入用戶，配電點宜接近負(fù)荷中心，供電系統(tǒng)應(yīng)簡單可靠。 第五條　壓縮空氣站內(nèi)的噪聲值不應(yīng)超過85dB。 三、∽； 四、∽； 五、海拔高度修正系數(shù)：當(dāng)海拔高度不大于1000m時取1；當(dāng)海拔高度大于1000m時，每增高100m，系數(shù)增加1%； 六、混凝土噴射機同時使用臺數(shù)應(yīng)符合下述規(guī)定： 小于3臺：同時使用臺數(shù)為1臺； 4∽7臺：同時使用臺數(shù)為2∽3臺； 8∽11臺：同時使用臺數(shù)為3∽4臺； 第三條 壓縮空氣管道的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、壓縮空氣管道宜采用鋼管。 第十三條 每臺水泵排水量小于100m3/h時，兩臺水泵的吸水管可共用一個吸水井。 第六條 選擇主排水管應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、主排水管應(yīng)設(shè)工作水管和備用水管，其中工作水管的能力，應(yīng)在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量； 二、全部管路的總能力，應(yīng)在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量。第三節(jié) 排水設(shè)備 第一條 主排水設(shè)備的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、主排水泵的工作水泵的總能力，必須在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量。 第三條 通風(fēng)設(shè)備（包括風(fēng)道、風(fēng)門）計算風(fēng)量采用的漏風(fēng)損失系數(shù)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 一； 二； 三、。尾繩的繩應(yīng)力宜取1373MPa。 第七條 計算混合提升能力時，應(yīng)同時符合下列規(guī)定： 一、最大班工人下井時間，立井不應(yīng)超過40min，斜井不應(yīng)超過60min。當(dāng)人員由一個水平進(jìn)出罐籠時，休止時間比單層罐籠增加一倍，另加6s換置時間； 五、斜井串車提升的凈休止時間，平車場為25s，甩車場為20s。當(dāng)為不平衡提升系統(tǒng)驗算防滑時，其差重應(yīng)計入重載側(cè)。道床高度應(yīng)符合下列規(guī)定。 第九條　輔助運輸車輛的選擇，應(yīng)根據(jù)運輸方式、運送的材料和設(shè)備類型確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、采用機車運輸： 運送矸石； 運送液壓支架配備專用平板車； 拱形金屬支架用量較大時，可配備專用車輛； 運送充填材料，應(yīng)根據(jù)不同充填系統(tǒng)，選擇相適應(yīng)的車輛。 第二條 大巷運煤系統(tǒng)采用軌道運輸時，應(yīng)根據(jù)運量、運距的要求，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證確定機車和礦車的類型。檢修坑的設(shè)置應(yīng)根據(jù)采用的電機車確定。有條件時，煤倉漏斗宜采用雙曲線形； 五、斜煤倉應(yīng)用耐磨材料鋪底，其傾角不應(yīng)小于60176。人行道位置宜與車場巷道人行道一致。與井底車場巷道連接的通道中應(yīng)設(shè)置柵欄門和易于關(guān)閉的密封門，主變電所與主排水泵房之間應(yīng)設(shè)置防火門。 采用其他車輛提升的井筒，其甩車場平、豎曲線半徑應(yīng)根據(jù)選擇車輛的參數(shù)確定。 第四條 井底水窩深度與清理方式應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、井底水窩深度，應(yīng)根據(jù)井筒用途、井筒裝備、提升系統(tǒng)、水窩清理方式、井筒延深方式等因素確定； 二、箕斗井的清理方式，應(yīng)根據(jù)井底與大巷的相對關(guān)系確定。；三、采用普通膠帶輸送機提升時，井筒傾角不應(yīng)大于16176。； 第四章 井 筒第一節(jié) 立 井 井 筒 第一條 井筒提升罐道，應(yīng)采用鋼罐道或鋼絲繩罐道，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、鋼罐道：宜采用型鋼組合罐道、型鋼整體罐道或鋼軌罐道； 二、鋼絲繩罐道：宜采用密封或半密封式鋼絲繩?；肪自谶\輸水平以下，應(yīng)設(shè)清理硐室及清理平巷； 三、罐籠井井底的清理方式，可利用巷道與箕斗井清理巷道連通，集中進(jìn)行清理，或在井底水窩設(shè)水泵進(jìn)行清理，但必須設(shè)置便于行人的通道。 第二條 井底車場調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用機械操作，并應(yīng)輔以必要的自動滑行。管子道與井筒連接處應(yīng)高出主排水泵房地面7m以上，并應(yīng)設(shè)置平臺，平臺尺寸應(yīng)在發(fā)生事故時能運送排水設(shè)施。進(jìn)出翻車機兩側(cè)的線路坡度應(yīng)按操車設(shè)備要求選取。； 六、煤倉上口應(yīng)設(shè)300mm300mm孔眼鐵篦子，并應(yīng)設(shè)操作硐室。用平硐開拓的礦井，上述硐室可設(shè)在地面。 第三節(jié) 采 區(qū) 煤 炭 運 輸 第五條 采區(qū)上、下山煤炭運輸方式應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、開采傾斜、急傾斜煤層時，采用大傾角膠帶輸送機、上鏈?zhǔn)捷斔蜋C、搪瓷溜槽、鑄石溜槽或溜煤眼； 二、開采緩傾斜煤層，普通膠帶輸送機向上運煤的傾角不應(yīng)大于18176。第五節(jié) 礦車車輛配備及井巷鋪軌 第十條　礦車及輔助運輸車輛配備數(shù)量，應(yīng)按照礦井設(shè)計日產(chǎn)量，保證井上、下生產(chǎn)需要及運輸系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)計算后確定。傾角大15176。防滑設(shè)計應(yīng)計入導(dǎo)向輪慣性影響的不利因素。井上下甩車時間，按實際運行條件計算； 六、斜井用人車升降人員，當(dāng)兩側(cè)上下人時，休止時間為25s∽30s，同側(cè)上下人時，休止時間為80s∽90s。 二、最大班作業(yè)時間不應(yīng)超過7h； 三、每班提煤； 四、提升設(shè)備應(yīng)考慮運送井下設(shè)備的最大及最重部件。 第五條 副井提升人員的最大速度V，不應(yīng)大于下式計算值，并不應(yīng)超過12m/s。 第四條 通風(fēng)設(shè)備的安裝布置，應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、在同一通風(fēng)井后期需要換通風(fēng)機時，應(yīng)預(yù)留風(fēng)道接口和通風(fēng)機房的位置； 二、反風(fēng)風(fēng)門的起重量大于1t時，應(yīng)采用電動、手搖兩用風(fēng)門絞車，并集中操作。備用水泵的臺數(shù)應(yīng)不少于工作水泵臺數(shù)的70%； 二、工作水泵和備用水泵的總能力應(yīng)能在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量； 三、檢修水泵的能力應(yīng)按工作水泵能力的25%計算； 四、水文地質(zhì)復(fù)雜或有突水危險的礦井，可根據(jù)情況增設(shè)水泵，或在主排水泵房內(nèi)預(yù)留安裝水泵位置。 第七條 正常涌水量為50m3/h及以下，且最大涌水量為100m3/h及以下的采區(qū)，可敷設(shè)一條管路，但其能力應(yīng)在20h內(nèi)排出24h的最大涌水量。 第十四條 水泵電動機容量大于100KW時，主排水泵房應(yīng)設(shè)起重梁，并敷設(shè)軌道與車場巷道相通。確定系數(shù)及管徑時，； 二、干管管徑應(yīng)按服務(wù)年限內(nèi)最遠(yuǎn)采區(qū)供氣距離確定。值班室應(yīng)隔音。 第四條 供、配電線路的導(dǎo)線和電纜截面選擇，應(yīng)符合允許載流量和允許電壓降的要求，6KV及以上固定敷設(shè)且年最大