【正文】 通向消防界的窗口――中國消防人網(wǎng)站（ ） 　 加氣站的采暖應(yīng)首先考慮利用城市或附近的熱源，對保障加氣站的安全十分有利。因此，應(yīng)設(shè)汽車加氣時的防靜電裝置，避免發(fā)生靜電事故?！?　　1　 儲氣鋼瓶組的防雷接地可以降低感應(yīng)雷擊電位和跨步電壓，避免由此而產(chǎn)生爆炸火災(zāi)事故。產(chǎn)品必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《石油工業(yè)車用壓縮天然氣氣瓶安全管理規(guī)定》SY　5853 和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) GB　5099 的有關(guān)規(guī)定。　 　 儲氣瓶組儲存了大量高壓可燃?xì)怏w，易燃易爆，危險性極大，儲氣瓶間應(yīng)具有通風(fēng)好、防火、防爆性能。當(dāng)氣瓶內(nèi)積沉水油殘液時，易于外排。　 　 加氣站的建筑物可分為兩類，一類是主生產(chǎn)廠房，包括壓縮機(jī)房、儲氣瓶間、加氣棚等?！?　 加氣站選擇在靠近氣源及輸氣管線的地方建站可減少投資，提高經(jīng)濟(jì)效益。泄壓部分主要指工作的活塞頂部及高壓管匯系統(tǒng)的高壓氣體，當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)后，這部分氣體應(yīng)及時泄壓放掉，以待第二次啟動?！?　　2　 對汽車氣瓶加氣的完成時間超過 5min 稱慢加氣。　 　 調(diào)壓裝置應(yīng)適應(yīng)壓縮機(jī)的工況變化需要，滿足壓縮機(jī)的吸入壓力，平穩(wěn)供氣，并防止超壓，保證運行安全?！?　　例如，儲氣瓶總數(shù) 120 只，總?cè)莘e為 6000L，則所建加氣站儲氣瓶組的分通向消防界的窗口――中國消防人網(wǎng)站（ ） 組情況為高組 20 只，容積 1000L；中組 40 只，容積 2000L；低組 60 只，容積3000L。汽車加氣的最高壓力限定在 20MPa，站內(nèi)儲氣瓶的壓力限定在 25MPa，通過編組方法，提高加氣效率?！?　　本規(guī)范在編制過程中總結(jié)了我國已建加氣站的運行經(jīng)驗，參考了國外壓縮天然氣加氣站的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)作法。　 　　表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”?！?　 加氣站不設(shè)消防給水設(shè)施，其滅火設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《原油和天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》GB　50183 的有關(guān)規(guī)定?！?　 加氣站的防雷、防靜電設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：　 　　1　 儲氣瓶組必須進(jìn)行防雷、防靜電接地，接地點不應(yīng)少于兩處，應(yīng)在不同方向設(shè)置，接地電阻不應(yīng)大于 10Ω；　 　　2　 加氣站的工藝廠房或罩棚的防直擊雷措施應(yīng)采用避雷帶保護(hù)，接地電阻不應(yīng)大于 10Ω；　 　　3　 地上輸氣管線應(yīng)設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的接地裝置，在管道的始端、終通向消防界的窗口――中國消防人網(wǎng)站（ ） 端、分支、轉(zhuǎn)彎處各接地一次，直線部分每隔 20～25m 接地一次，接地電阻不應(yīng)大于 10Ω；　 　　4　 加氣站應(yīng)設(shè)汽車加氣時的防靜電接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于 30Ω?！?　 加氣站內(nèi)的管道可采用架空或埋地敷設(shè)。管道的安裝應(yīng)方便拆卸及清除污物和積沉的殘液?！?　 壓縮機(jī)房宜采用敞開式或半敞開式廠房，不得采用地下或半地下式廠房?！?　 站場的豎向布置應(yīng)根據(jù)地形及工藝操作、檢修等要求確定?！?4　 加氣站設(shè)置　 站址選擇　 加氣站的站址選擇應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和安全防火要求。　 　 安全閥的定壓不應(yīng)高于受壓設(shè)備和容器的設(shè)計壓力，安全閥的定壓（p0）應(yīng)根據(jù)操作壓力（p）確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：　 　　1　 當(dāng) p≤ 時，p0＝p＋；　 　　2　 當(dāng) 1．8MPa＜p≤ 時，p0＝；　 　　3　 當(dāng) ＜p≤ 時，p0＝p＋；　 　　4　 當(dāng) ＜p≤ 時，p0＝。壓力表的量程范圍為 2 倍工作壓力，壓力表準(zhǔn)確度不應(yīng)低于1．5 級?！?3　 基本規(guī)定　 工藝設(shè)計　 加氣站工藝設(shè)計應(yīng)根據(jù)氣源條件、環(huán)境狀況、加氣量和加氣車輛的特點，經(jīng)綜合分析和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)對比后確定。　 　 儲氣瓶組　 group　gas　storage　cylinder　 多個儲氣瓶采用立式或臥式排列組合，并用管線將鋼瓶連接成一個整體的儲氣裝置。一般用于向過路汽車補充壓縮天然氣燃料。　 　 本規(guī)范適用于工作壓力不大于 25MPa（表壓），新建、擴(kuò)建或改建的汽車用壓縮天然氣固定式加氣站的工程設(shè)計?！?　　經(jīng)授權(quán)，由中國石油天然氣總公司四川石油管理局勘察設(shè)計研究院（四川省成都市小關(guān)廟后街 28 號，郵編：610017）負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的具體解釋。其主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《汽車用壓縮天然氣 SY／　T　7546 的有關(guān)規(guī)定。它包括儲氣瓶組、壓縮機(jī)、加氣機(jī)等?！?　 主截斷閥　 main　shutdown　valve　 　　截斷儲氣瓶組氣區(qū)氣源的截斷閥。增壓后的天然氣的水露點應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) SY／T7546 的規(guī)定，否則應(yīng)設(shè)置脫水裝置。緊急截斷閥的安裝位置應(yīng)便于發(fā)生事故時能及時切斷氣源。管口高出設(shè)備平臺不應(yīng)小于 2m，且應(yīng)高出所在地面 5m；　 　3　 放空管應(yīng)設(shè)置在室外并遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，其高度應(yīng)比附近建、構(gòu)筑物高出2m 以上，且總高度不應(yīng)小于 10m?！?　 加氣站構(gòu)建（構(gòu)）筑物宜聯(lián)合建設(shè)。　 　 天然氣壓縮機(jī)宜單排布置，壓縮機(jī)間通道的寬度應(yīng)根據(jù)設(shè)備操作、檢修、拆裝和運輸?shù)男枰_定，并且不宜小于表 的規(guī)定。設(shè)置加氣機(jī)的加氣島應(yīng)高出汽車停靠地坪 ，寬度不應(yīng)小于 。加氣站內(nèi)閥門和管線的施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)管道工程施工及驗收規(guī)范》GBJ　235 的有關(guān)規(guī)定?！?　 加氣站內(nèi)的電力線路應(yīng)采用電纜并直埋敷設(shè)或架空橋架敷設(shè)。當(dāng)壓縮機(jī)組需冷卻水時，其循環(huán)或直流冷卻水的水質(zhì)應(yīng)符合機(jī)組規(guī)定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。鍋爐房的位置應(yīng)符合GBJ　I6 的有關(guān)規(guī)定?！?1　 總　 　則通向消防界的窗口――中國消防人網(wǎng)站（ ） 　 壓縮天然氣（簡稱 CNG）己成為世界車用清潔燃料的發(fā)展方向，是一項高效節(jié)能和環(huán)境保護(hù)的新技術(shù)。　 通向消防界的窗口――中國消防人網(wǎng)站（ ） 　 加氣站設(shè)計中涉及的專業(yè)較多，本規(guī)范只編寫了加氣站的主體工程部分，而防腐工程、環(huán)境保護(hù)、自動控制、電氣工程等有關(guān)工程設(shè)計，應(yīng)按有關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)多輛汽車加氣時，加氣程序不變?！?　　緊急截斷閥主要用于截斷加氣區(qū)與儲氣區(qū)、壓縮機(jī)房之間的通路，以便于維修及發(fā)生事故時緊急截斷，防止事故擴(kuò)大。通向消防界的窗口――中國消防人網(wǎng)站（ ） 　 加氣機(jī)加氣及加氣槍：　 　　l　 加氣機(jī)對汽車氣瓶加氣的完成時間小于 5min 稱為快加氣。推薦采用直徑為 mm 的卡座式結(jié)構(gòu)。通向消防界的窗口――中國消防人網(wǎng)站（ ） 　 本條規(guī)定的安全保護(hù)裝置應(yīng)由壓縮機(jī)制造廠配套提供，