【正文】 每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務員都要做好電話記錄，登記入表（附后），并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。 （14） 隨車物品清單（6）業(yè)務統(tǒng)計表（周、月）（7）出廠通知單預約時間臨近時，應提前半天或一天，通知客戶預約時間，以免遺忘。做好跟蹤服務的紀錄和統(tǒng)計。如不能立即處理的，應先向客戶致意：表示歉意并明確表 示下次答復時間。1客戶檔案的管理工作內(nèi)容：客戶進廠后業(yè)務接待人員當日要為其建立業(yè)務檔案，一般情況，一車一檔。工作要求：通知前，交車準備要認真；向客戶致意、道歉要真誠，不得遺漏。工作要求：咨詢客戶時，要禮貌，說明追加項目時，要從技術上作好解釋工作，事關安全時要特別強調(diào)利害關系；要冷靜對待此時客戶的抱怨，不可強求客戶，應當尊重客戶選擇。為送修車辦理進車間手續(xù)工作內(nèi)容：（1）客戶離去后，迅速清理“進廠維修單”，（這時通過電腦，一些車輛統(tǒng)計報表也同時登記），如屬單組作業(yè)的，直接由業(yè)務部填列承修作業(yè)組；如 屬多組作業(yè)的，應將“進廠維修單”交車間主管處理。接收送修車時，應對所接車的外觀、內(nèi)飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認有無異 常、如有異常，應在“進廠維修單”上注明；對隨車的工具和物品應清點登記，并請客戶在“隨車物品清單”上簽字（詳見“隨車物品清單”），同時把工具與物品 裝入為該車用戶專門提供的存物箱內(nèi)。維修估價洽談中，應明確維修配件是由我 方還是由客方供應，用正廠件還是副廠件；并應向客戶說明：凡客戶自購配件，或堅持要求關鍵部位用副廠件的，我方應表示在技術質(zhì)量不作擔保，并在“進廠維修 單”上說明。技術診斷完成后應立即打印或填寫診斷書，應明確車輛故障或問題所在然后把診斷情況和維修建議告訴客戶，同時，把檢測診斷單呈交客戶，讓客戶進一步 了解自己的車況。情況簡單的或客戶要求當場真寫維修單或預約單的，應按客戶要 求辦理手續(xù)。將竣工車從車間接出：檢查車輛外觀技術狀況及有關隨車物品。要么適應時代發(fā)展需要，要么被淘汰出局。大中專汽車相關專業(yè)的畢業(yè)生錄用后，可直接做學員。非常情況下副修崗位員工有資格成為預定組長。資格認證委員會只對員工的崗位任職技術水平資格進行認證。便于檢查、監(jiān)督執(zhí)行情況。三、崗位任職資格要組織認定，技術系數(shù)確定也有靈活性。是次于副修級別的崗位，不具備獨立處理故障能力。二、。用什么方式去替代或改變傳統(tǒng)模式，是很多業(yè)內(nèi)人士非常關心的問題。這一傳統(tǒng)模式的弊端表現(xiàn)在以下幾個方面：一是，由于維修人員的內(nèi)部分配權基本上完全控制在主修（組長）手上，每個操作組都象是說了算的“個體戶小老板”。舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。在機動進給接近鉆透時，應用手動進給，鉆頭在還未退出工件前不得停車。輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護罩，方可啟動。輪胎拆裝機安全操作規(guī)程(汽車修理廠設備操作規(guī)程)拆裝時，輪胎必須放盡余氣。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗，并負責完成該工作報告。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。嚴禁不同制冷劑混合。制冷劑回收充注設備安全操作規(guī)程(汽修廠安全制度相關)制冷劑回收充注設備安全操作規(guī)程不使用未經(jīng)特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。C以上。搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風良好。修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。●質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應低于5％，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負責?！?確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據(jù)?！?公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質(zhì)量保證承諾、服務程序。二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。汽車配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)配件材料管理制度自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。汽車維修人員培訓制度(汽車修理廠規(guī)章制度相關)汽車維修人員培訓制度(汽車修理廠規(guī)章制度相關)企業(yè)培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結果進行。汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。汽車維修過程檢驗制度汽車維修過程檢驗制度過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T185652001）要求進行。開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。及時做好供方的選擇、評審工作。材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經(jīng)常檢查導線、插座是否良好。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度?！?公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復?！?維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保存。機動車維修服務承諾為用戶提供全面優(yōu)質(zhì)服務作為服務口號，全心全意忠誠為用戶服務，并認真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定，價廉質(zhì)優(yōu)。拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。修竣發(fā)動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45。鈑金工安全操作規(guī)程(汽修廠安全生產(chǎn)制度)鈑金工安全操作規(guī)程工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。（7）經(jīng)常清潔進氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。車間調(diào)度管理制度為了保障生產(chǎn)有序、高效進行，制定本制度：一、生產(chǎn)高度工作的主要任務：以生產(chǎn)作業(yè)的維修單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務。五、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)安排，以確保各工位之間的有效配合。十、督促車間文明環(huán)境建設、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常引導教育員工文明施工，愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。（2）檢查、必要時更改車輛規(guī)格。工作氣壓應保持在6—8千帕。進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內(nèi)側距離。當鉆削時，保險絲盒子如因超負荷自動脫開，必須立即停車查找原因，排除后方可繼續(xù)工作。移動電焊機時應切斷電源。牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。內(nèi)部分配不可能做到按企業(yè)的發(fā)展需要來進行收入分配。我們在實踐中總結的“”，能夠逐漸消除這些弊端。目前維修企業(yè)的維修作業(yè)是按組進行的，一個主修（一般也是組長）帶幾名副修、徒工進行作業(yè)操作。要求具有初級工資格。崗位任職資格的認定由企業(yè)“維修崗位資格認定委員會”來認定。對于作業(yè)組人員的分配系數(shù)，可以隨時進行調(diào)整，但必須說明原因，且應該先