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最新的質(zhì)量管理藝術(shù)-免費閱讀

2025-05-10 01:50 上一頁面

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【正文】 然而,臺積卻在考慮,與他人在臺灣合作建一座年產(chǎn)達(dá)10億美元產(chǎn)值的晶片廠。臺積跟華為和九廣鐵路公司一樣,采取了極普通的質(zhì)量管理方法。 生產(chǎn)效率。布魯克指出,公司不想搞太多系統(tǒng)和流程,以免官僚習(xí)氣。 這是一種雙贏的局面。當(dāng)時,頗有遠(yuǎn)見的集成電路工程師張忠謀看到一個縫隙市場,專門設(shè)計集成電路,賣給自己沒有資源進(jìn)行設(shè)計的客戶。個人電腦市場需求萎縮,集成電腦板售價下滑。 員工滿意度也將近達(dá)到80%的目標(biāo)立功保持繼續(xù)上升的勢頭。質(zhì)量是綱,其它一切都是目,夏啟宏說,一些公司非常重視利潤導(dǎo)向。 公司為了確保不僅能聽到顧客的聲音,也能了解員工意見,每年都要考察員工的滿意度。他們組織了一批核心顧客,經(jīng)常與他們保持熱線聯(lián)絡(luò),從他們那里聽到顧客的心聲。這也印證了質(zhì)量專家們普遍信奉的一個信念,軟件才是全面質(zhì)量管理中最過硬的地方。他們的共同特征是:以市場為導(dǎo)向。這種認(rèn)識差距使經(jīng)理和主管都感到十分氣餒。 經(jīng)理人必須學(xué)會做狐貍。在質(zhì)量體系中我們須隨環(huán)境做調(diào)整。亞里士多德告訴我們思維必須清晰,劃分范疇和尋找共性的方法必須正確,因用實用的方法來看,正是共性使我們求得統(tǒng)一。 就象吃大象這個古老的比喻,你不可能一口把大象吞沒了。正是這強有力的企業(yè)文化使它有信心改變運作系統(tǒng)。 華為的質(zhì)量管理方法一度具有很高的技術(shù)性和哲理性。 對于持續(xù)改善(Kaizen)的問題,以后再做考慮。他說。因此,我們決定改用綜合式方法。安利(中國)日用品有限公司(Amway China)預(yù)先建構(gòu)了一個只有14項ISO9000流程,完全整合的MRP生產(chǎn)控制系統(tǒng)。 這個系統(tǒng)是電子企業(yè)爭取ISO認(rèn)證典型代表。 公司的拳頭產(chǎn)品,C amp。他們注重研發(fā)、堅持以顧客為導(dǎo)向、擁有精密的技術(shù)流程和令人贊嘆的產(chǎn)品可靠性記錄。我們稱之為亞洲最新的質(zhì)量管理藝術(shù),并特別強調(diào)藝術(shù)一詞,因為質(zhì)量管理從來就算不上一門純科學(xué)。至少普遍流行的觀點是這么看的。最新的質(zhì)量管理藝術(shù)(雜志刊期:1996年10月)不管是說全面質(zhì)量管理已成昨日黃花,還是說它與亞洲企業(yè)格格不入,這些都只看到了今天的情形。 與此相應(yīng),圍繞TQM本身的認(rèn)識也一片混亂?,F(xiàn)在,亞洲地區(qū)的企業(yè)也認(rèn)識到,沒有個必要。 因此,兩年前,當(dāng)這家從事通訊交換設(shè)備設(shè)計和制造的深圳公司決定爭取ISO9000認(rèn)證時,它為自己定下了一個非常簡單明確有程式:沒出問題,就不用管它。 C08數(shù)字交換機是一種大容量開放式程控交換平臺,融合了最新科技。它十分詳盡、技術(shù)性很強,共有約40個流程,主要根據(jù)部門工作流程和ISO9000的要素設(shè)計而成。 王氏電子有限公司之所以使他們感興趣,是因為這家公司也從事高檔電子產(chǎn)品的生產(chǎn)。 唯一的常數(shù) 這種企業(yè)文化過去是、現(xiàn)在依然是華為最大的強勢,也是唯一不需改變的因素。比如,其中有種叫共同奮斗的意識,使員工具有極高的穩(wěn)定性,保證也華為的高速發(fā)展。 華為的新方法幾乎是立竿見影有了成果。羅安的方法也是如此。高層經(jīng)理所顯示的領(lǐng)導(dǎo)才能使公司沉著自信地進(jìn)行著變革。工作分解法教你把這項工作分成幾個主要進(jìn)攻活動,如何把象殺了、分解、煮熟、保存、一塊塊分掉。 老子告訴我們,少就是多。 你還提道狐貍這個概念,這也是從哪位鼻祖那里得來的嗎? 是,這第四位鼻視是叫Archilochus(阿基拉科斯)的希臘詩人。不要管它是TQM、持續(xù)改善、業(yè)務(wù)流程重組,還是ISO9000,你最該關(guān)心的是,它是否有用?挑戰(zhàn)世界級Richard A. Ruidl博士 九廣鐵路公司一車站的工作人員注意到,經(jīng)常有人掉落貴重物品,因太危險而無法撿回。 我要把公司變成公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供者,公司主席兼行政總裁夏啟宏(Kevin Hyde)這樣說道。他們象九廣鐵路公司一樣,沒有任何政府補貼,全靠車票收入維持經(jīng)營。 我們幾乎花了一年時間,才弄清乘客的需要,建立起自己核心價值和使命,林冠儀說,員工都全力投入這個過程。另外,他們
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