雙螺桿式空氣壓縮機使用手冊-免費閱讀
【正文】 二、正常使用的空壓機耗品（空濾、油濾、油細濾 、潤滑油）不屬免費保修范圍。 二、 常見故障及排除方法 序號 故障現(xiàn)象 可能發(fā)生原因 排除方法 1 無法啟動 ⑴ 相序錯誤 ⑵ 熱保護繼電器動作 ⑶ 電壓過低 ⑷ 缺相 ⑴ 電氣人員維修調(diào)整相序 ⑵ 電氣人員檢查電機 ⑶ 電氣人員檢查供電系統(tǒng) ⑷ 電氣人員檢查供電系統(tǒng) 2 液晶顯示主電機過載停機 ⑴ 電壓過低 ⑵ 排氣壓力過高 ⑶ 油細分離器阻塞 ⑴ 電氣人員檢查供電系統(tǒng) ⑵ 調(diào)整壓力傳感器設(shè)定值 10 ⑶ 更換油細過濾器 ⑷ 壓縮機、電機本身故障 盤車無法轉(zhuǎn) 動時應(yīng)與永邦公司服務(wù)部聯(lián)系 3 排氣溫度過高 ⑴ 潤滑油量不足 ⑵ 環(huán)境溫度高 ⑶ 油冷卻器阻塞 ⑷ 熱控閥故障 ⑸ 油過濾器阻塞 ⑹ 冷卻風(fēng)道阻塞 ⑴ 檢查油面位置 ⑵ 加強通風(fēng)降低室溫 ⑶ 將冷卻器拆下用藥劑清洗。 、更換油封。 、電動機加注潤滑油脂。 調(diào)整后，電機輪和機體輪應(yīng)在同一條直線上。 前置過濾器 每 1～ 2 周須 拆下清洗干凈，灰塵較大的環(huán)境應(yīng)縮短清洗間隔時間。以后在正常使用下，每 2020－ 3000 小時左右 更換一次。 、停用前將潤滑油換新，并運轉(zhuǎn) 10 分鐘，兩天后排出冷卻器內(nèi)的冷凝水。 在長期運轉(zhuǎn)中，若發(fā)現(xiàn)下視油窗中沒有液面且排氣溫度逐漸上升時，應(yīng)立即停機，停機 10 分鐘 后觀察油面，若不足時待系統(tǒng)內(nèi)部沒有壓力時再補充潤滑油。否則，空壓機無法啟動。啟動盤即通用 的 Y?啟動控制，而本機使用的智能控制部分內(nèi)部線路及控制較復(fù)雜，若有損壞或出現(xiàn)故障請直接與本公司服務(wù)部聯(lián)系。當壓力達到設(shè)定壓力 下限時控 制系統(tǒng)接通泄放閥電源，泄放閥關(guān)閉，空壓機恢復(fù)到全負荷運轉(zhuǎn)。 清零鍵：按下此鍵，在設(shè)置參數(shù)時對輸入數(shù)字置零。 停止鍵：按下此鍵，空壓機泄放閥打開，主電機開始空載運行，經(jīng)延時后空壓機停機。 、冷卻器散熱片被圬物阻塞。排除后必須按下熱 保護繼電器復(fù)位按扭后，空壓機才能重新啟動。水冷式冷卻器若堵塞時，需用特殊化學(xué)藥品浸泡后將堵塞污垢清 除。 、風(fēng)冷式冷卻器，通過冷卻風(fēng)扇冷卻壓縮空氣和潤滑油，其對周圍環(huán)境及通風(fēng)條件比 較敏感，選擇安裝場所時一定要注意通風(fēng)條件。正常情 況下，潤滑油油品質(zhì)量及周圍環(huán)境空氣質(zhì)量對其壽命影響很大，若周圍環(huán)境太差，可考慮加裝前置 過濾器；潤滑油必須采用本公司指定的專用螺桿機油。 當電動機重負荷運轉(zhuǎn)時，三相電磁閥得電被打開，由此過來的氣體進入進氣閥的伺服氣缸，推動伺 服氣缸的閥桿，帶動進氣蝶閥，使之全開，開始重負荷運轉(zhuǎn)?？諝鉃V清器上常裝有壓差開關(guān)，當達到壓差開關(guān)設(shè)定值時壓差開 關(guān)動作、或內(nèi)部定時器時間為零時，液晶顯示空濾堵塞，表示空氣濾清器必須清潔或更換。 空壓機必須可靠接地，不允許直接接在空氣輸送管或冷卻水管上，防止因漏電造成 3 危險。配管管徑不要任意縮小，如必 須縮小或 放大管徑必須使用漸縮管，否則，在接頭處會形成紊流，導(dǎo)致較大壓力損失。 水冷式空壓機所用冷卻水應(yīng)符合工業(yè)用水標準，使用冷卻水塔循環(huán)系統(tǒng)，需定期加 軟化劑，維持循環(huán)水清潔。 環(huán)境溫度應(yīng)低于 40℃，環(huán)境溫度越高，空壓機輸出空氣量越少；如高于 40℃應(yīng)采取措 施加強通風(fēng)，以避免高溫停車。 壓縮與噴油過程：主副轉(zhuǎn)子在吸氣完成時，主副轉(zhuǎn)子齒峰與機殼封閉，當兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn) 動，其齒峰與齒溝在吸氣端嚙合，并不斷向排氣端移動。 1 雙螺桿式空氣壓縮機使用手冊 雙螺桿式空氣壓縮機 工作原理 雙螺桿式空壓機是當今世界空氣壓縮機發(fā)展的主流，其性能優(yōu)越、運行可靠、振動小、噪音低、效率高，具有活塞機無法比擬的優(yōu)點。陰陽轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動過程中，嚙合面不斷向排氣端移動，陰陽轉(zhuǎn)子間封閉容積不斷減少，齒溝內(nèi)氣體逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，壓縮的過程潤滑油因壓力差而噴入壓縮室與空氣混合。另外，環(huán)境溫度應(yīng)高于 5℃，控制在水及潤滑油的凝點溫度以上。 冷卻水壓一般 維持在 － 之間，最高不超過 。 若系統(tǒng)用氣量波動較大建議配備加裝緩沖、凈化設(shè)施，這樣可減少空壓機負載運行 次數(shù)。 三相電流不平衡，則最低一相電流與最高一相電流的差值不得超過 5%。不影響 空壓機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，但會導(dǎo)致空壓機進氣量減少，從而影響空壓機排氣量。當系統(tǒng)壓力因用氣量減少而升高時， 達到反比例閥設(shè)定壓力時，反比例閥動作并減少控制空氣輸出量，進氣閥伺服氣缸閥桿推力減少， 在彈簧力的作用下，閥桿 回縮， 當彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時，閥桿處于半開狀態(tài)， 進氣量 減少至與系統(tǒng)用氣量相平衡。 油細分離器是否損壞可用以下方法判斷： 、排出空氣中所含油份增加。 、水冷式冷卻器，對空壓機環(huán)境溫度條件不敏感，但對水質(zhì)要求較高，水質(zhì)太差易造 成堵塞，水的 PH值呈酸性時易腐蝕冷卻器。 、油過濾器 — 濾掉潤滑油中的雜質(zhì)保持潤滑油的清潔，以保證轉(zhuǎn)子和軸承的設(shè)計使用壽命。 造成主電動機過載的原因 、調(diào)整排氣壓力高于空壓機額定壓力，油細分離器堵塞等。 、冷卻風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)。 上翻左移鍵：按下此鍵，黑色滾動條上移，修改當前參數(shù)（數(shù)字）時光標左移。 09 數(shù)字鍵：設(shè)置
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