【正文】 (2)砂樁樁體用中、粗砂中大于 50%以上、含泥量小于 3%，滲透系數(shù)大于 5179。 (5)樁距、樁徑、樁長、豎直度、樁體無側(cè)限抗壓強度、單樁或復(fù)合地基承載力。檢驗樁底是否進入持力層。 施工機具上帶有明顯的進尺刻度標記，以控制粉噴樁的深度。 2) 施工要點。 (11)執(zhí)行監(jiān)理旁站制度。套管拔出后 ，清除墊層與塑料板接壤處的泥土，然后用與墊層同樣的材料填補，使其排水暢通，防止“死井”現(xiàn)象。 塑料排水板 1) 塑料排水板施工工序。 (9)做好施工記錄。進行分批抽檢、見證取樣、外委檢測。 (2)砂袋垂直下井，不得扭結(jié)、縮頸、斷裂、磨損。 (4)查看土工合成材料鋪設(shè)方向是否正確，是否拉緊，是否鋪設(shè)到邊。 (7)碾壓及運輸設(shè)備禁止直接在土工合成材料上碾壓或行走作業(yè)。與土工合成材料直接接觸的填料中嚴禁含強酸性、強堿性物質(zhì)。 (4)墊層鋪設(shè)寬度、壓實度（灌砂法）等。 (6)地面不平時，遵循“先低后高，分層填筑、壓實”的原則，臺階開挖寬度不小于 50cm。 砂（礫）墊層 1) 施工要點 (1)墊層材料采用無雜物的中、粗砂，含泥量小于 5%；也可采用天然級配砂礫料，其最大粒徑小于 50mm，礫石強度不低于四級。 (1)選用不易風(fēng)化的片石，片石厚度或直徑不小于 300mm。 圖 51 軟土地基施工工序 淺層處治施工要點 1）挖除換填。 4）質(zhì)量控制要點和監(jiān)理要點、安全生產(chǎn)文明施工遵照 （土質(zhì)路塹開挖）執(zhí)行。 河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴建工程標準化施工手冊（路基） 36 3）深挖路塹邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測。 路基工程標準化 35 2）施工要點 (1)深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同，其開挖量大，施工時間長，影響邊坡穩(wěn)定的因素多，承包人對深挖路塹必須做出專 項施工方案，并經(jīng)監(jiān)理人審批。 (6)路基表面平整，線型平順、圓滑；邊坡坡面平順、穩(wěn)定，沒有虧坡現(xiàn)象，河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴建工程標準化施工手冊（路基） 34 曲線圓滑；碎落臺位置準確、整齊。 3）質(zhì)量控制要點和監(jiān)理要點。見圖 41。 5)開挖前開口線經(jīng)監(jiān)理人復(fù)核；在開挖過程中，跟進測量復(fù)核，確保不欠挖、不超挖。不宜一次性清理整個老路邊坡。 8) 填筑施工時，在原有急流槽等排水設(shè)施位置設(shè)置相應(yīng)的臨時排水設(shè)施。 2) 詳細核查拓寬區(qū)域內(nèi)是否有電纜、光纜、燃氣管道等設(shè)施。 5) 開挖坡面或原地面是否存在坑穴、水溝、黃土陷穴、淤泥等，如果存在，嚴格進行挖除、回填處理。 (3)采用 U型 錨固 鋼筋將其固定 在下壓實層，錨固鋼筋的長度和間距符合設(shè)計要求 。 5) 受碾壓設(shè)備自身的影響，按照正常的碾壓在臺階局部存在碾壓空白區(qū)，在臺階接合部位增加橫向碾壓。 半填半挖處施工工序。按照半填半挖工藝進行施工。 高填方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。 8）進行沉降和位移觀測。 2)填料優(yōu)先選用強度高、水穩(wěn)性好的材料，或選用輕質(zhì)材料。 水準儀：每 200m 測 4個斷面 8 邊坡 坡度 不陡于 設(shè)計值 尺量：每 200m 抽 查 4處 平順度 符合設(shè)計要求 路基工程標準化 25 全部施工至設(shè)計高后，靜置 2d，再做彎沉試驗檢測其強度、做承載板試驗檢測其回彈模量。盲溝間距一般為 20～30m 設(shè)一道，在路堤兩側(cè)互相錯開設(shè)置。 對路堤局部邊角地帶，應(yīng)采用小型手扶式振動壓路機、蛙式打夯機碾壓到規(guī)定的壓實度。 ③煤矸石的碾壓 壓實厚度 : 采用分層填筑，每層最大壓實厚度為 20～ 30cm，松鋪系數(shù)由試驗路得出。 煤矸石含水量調(diào)節(jié)宜在堆料場中進行，盡量減少現(xiàn)場灑水工作量，過干的煤矸石應(yīng)在使用前 2～ 3d 在料場中灑水悶料，將含水量調(diào)節(jié)到最佳含水范圍內(nèi)。 2）施工要求 (1)煤矸石路基穩(wěn)定性要求 ① 煤矸石具有潛在的不穩(wěn)定性，具有膨脹性的煤矸石用于路基填筑時，在道路使用期內(nèi)煤矸石路基會發(fā)生膨脹，導(dǎo)致面層開裂 .所以根據(jù)路基填料中對膨脹土的使 用規(guī)定，煤矸石用于路基填筑時顆粒自由膨脹率小于 40%。 (2)黑色煤矸石含炭量高，燒失量偏大，應(yīng)嚴格進行試驗，符合技術(shù)要求方可使用。復(fù)工前，路堤若有損毀，應(yīng)按設(shè)計要求進行整修。碾壓完畢應(yīng)及時檢驗壓實度，符合規(guī)定要求后方可繼續(xù)填筑上層。碾壓時使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。 (3)選擇符合質(zhì)量要求的粉煤灰和土，提前做好標準擊實試驗，并報監(jiān)理人批準。 （ 2）粉煤灰的粒徑，在 ，小于 45%。 2%范圍，應(yīng)翻拌晾曬或灑水，重新碾壓。 (5)路基邊坡沖刷防治及管理措施： ①削坡后及時進行邊坡防護工程。 ②土的實際含水量大于最佳含水量 2%時，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜的填料，達到要求后方可進行壓實。 (12)壓實度檢測時，是否挖至下一層頂面，壓實度是否合格或有超百現(xiàn)象。 2%之內(nèi)。新建段路基填筑寬度是指路基整修 成型后的寬度設(shè)計值加兩側(cè)各 30cm～ 50cm寬度之和；加寬段路基填筑寬度是指整修成型后的寬度設(shè)計值加不小于 50cm。根據(jù)松鋪厚度、車載方量計算劃分灰格，均勻卸土。 (2)性質(zhì)不同的填料分段填筑，同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得 混填。 14）停車港灣與路堤同步填筑。 9) 路堤設(shè)置臨時排水路拱、擋水捻和急流槽。 河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴建工程標準化施工手冊（路基） 12 (3)嚴格控制土石混填的填筑石料強度、粒徑及填筑、碾壓、夯實工藝。 2）下列情況均進行試驗路段施工： (1)填土路堤、土石路堤； (2)特殊地段路堤； (3)特殊填料路堤； (4)采用的新技術(shù)、新工藝、新材料的路基； (5)采用新型設(shè)備的路基（主要是指碾壓設(shè)備）。 4) 基底碾壓壓實度滿足規(guī)定標準。 表土清理壓實工序示意圖 。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，其壓實度達到設(shè)計文件規(guī)定的要求。 1）承包人按設(shè)計圖紙進行用地放樣，確定路基施工界線；并加密界樁。 橫斷面復(fù)測 路基用地界、路堤坡腳、中樁、路塹坡頂、截排水溝、取棄土場等具體位置 路基工程標準化 7 設(shè)置標識樁標識清楚并反映地形、地物、地質(zhì)的變化，標出相關(guān)水位、土石分界等；與設(shè)計對應(yīng)逐樁施測，施測寬度滿足路基及排水設(shè)施的需要。 2）經(jīng)過復(fù)核，對存在異議的導(dǎo)線控制點，承包人及時提交書面報告給監(jiān)理人，確認最終解決辦法； 對存在異議的水準點，承包人向監(jiān)理人提交一份列有勘誤高程的修正表，核對正確高程。 2）定期對施工機械設(shè)備進行檢查維修和保養(yǎng)清洗，嚴禁帶病作業(yè)。 1）挖運設(shè)備：挖掘機、裝載機、自卸汽車。 承包人及時統(tǒng)計勞務(wù)人員基本信息，及時與工程所在地公安機關(guān)、勞動部門溝通辦理相關(guān)手續(xù)。 在開工前，建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系，并細化到各施工工點；對各類施工班組、施工人員進行崗前培訓(xùn)和技術(shù)、安全等交底。 適用范圍 本施工手冊適用于河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴建工程建設(shè)項目 編制依據(jù) 國家、交通主管部門發(fā)布的與工地建設(shè)、公路工程相關(guān)的文件、標準、規(guī)范、規(guī)程和指南。 主要內(nèi)容 本篇共 12 部分，分別為總則，施工準備，路堤施工，路塹施工，特殊路基施工，強夯，沖擊碾壓，路基排水，防護與支擋，取、棄土場整治，冬、雨季施工，路基整修與交工驗收。 人員組織 按計劃安排組織管理、技術(shù)人員及主要施工人員在發(fā)包人的要求限期內(nèi)進場。 河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴建工程標準化施工手冊（路基） 4 圖 22 施工工點管理組織機構(gòu)框圖 注：施工工點的管理、技術(shù)人員均為承包人的人員，而非勞務(wù)隊 人員。 設(shè)備管理。 施工用水 1）施工用水不得影響附近居民生活用水，并符合相關(guān)部門的規(guī)定；水井或蓄水池加蓋且確保 取用方便，并設(shè)置安全警示標志。 導(dǎo)線 點復(fù)測 導(dǎo)線點復(fù)測所用儀器使用前進行標定；原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，進行加密，其精度與原有導(dǎo)線點相同；每標段導(dǎo)線起訖點（最少兩個點）與相鄰標段進行銜接聯(lián)測，保證導(dǎo)線控制點全線閉合。土的試驗項目包括天然含水量、液限、塑限、標準擊實試驗、 CBR 試驗、顆粒分析、密度、有機質(zhì)含量等。 2）經(jīng)過國家級自然保護區(qū)或風(fēng)景區(qū)等的路段，清理場地前主動與保護區(qū)有關(guān)管理部門聯(lián)系，辨別、確認國家保護的珍稀植物資源，并根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定結(jié)合保護區(qū)管理部門進行移植等妥善處理。 2）原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計圖紙或監(jiān)理人的要求。 3）地表是否徹底清除干凈。 6) 平地機或推土機將原地表整平，平整度誤差不超過 50mm，保證地基能夠均勻壓實。 2）路基填方材料。 6）按不同填料要求進行路堤試驗段的施工，試驗段認可后，方可開展同類路基的大規(guī)模施工。 12) 做好虧填、中線偏位、翻漿等常見質(zhì)量問題的防治和控制。見圖 3— 1。河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴建工程標準化施工手冊（路基） 14 圖 31 土方路基填筑施工工序圖 (5)填方路堤按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面形成不小于 2%橫坡，設(shè)計縱橫坡在下路堤范圍內(nèi)形成。碾壓應(yīng)達到無漏壓、無死角。 (3)每層填筑時，查看填料是否發(fā)生變化。刷坡后邊坡坡面要平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡。每填高 60cm～ 80cm恢復(fù)一次路線中樁，測定路基標高及寬度。 ③返工至符合壓實度要求的層次。 ①材料發(fā)生變化，顆粒組成與 標準擊實試驗樣品不一致，或不同種類的填料混填。 ⑦碾壓速度過快，輪跡重疊寬度過小，層間搭接長度太短。見圖 3— 2。 4)填筑、攤鋪、碾壓 (1)粉煤灰路基施工分層填筑、分層壓實，填筑前要劃灰格、插桿掛線； (2)粉煤灰用裝載機和自卸汽車運到施工路段，用推土機，平地機攤鋪，在路堤中心和路堤邊緣設(shè)置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度。一般 20— 30t的中型振動壓路機，每層壓實厚度不大于 20cm，中型振動單足碾或 40— 50t的重型振動壓路機，每層壓實厚度不得大于 30cm。 (2)鋪筑上層時，應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度，不得在下層粉煤灰路基頂面掉頭、高速行駛、急剎車等，以免造成壓實層松散。 (7)粉煤灰路基施工過程中需要及時灑水，防止干灰飛揚。 路基工程標準化 21 (5)嚴格控制 路 基壓實質(zhì)量 ，要 對路基結(jié)構(gòu)層充分壓實，保證路基強度、剛度及平整度，保證及延長路基、路面的使用壽命。 在壓實后的原地面上全幅鋪筑一層 30～ 40cm厚的砂礫層，并碾壓密實。然后使用 平地機縱向精平，從路兩側(cè)向中心刮平，避免煤矸石與包邊土結(jié)合處骨料集中。機械攤鋪的煤矸石 層可直接用 20t 以上的中型或重型振動壓路機碾壓 4～ 6遍，再以靜作用壓路機靜碾 1～ 2遍，碾壓完畢檢驗合格后，方可繼續(xù)填筑上層。如在雨季施工，兩側(cè)的包坡護肩土應(yīng)及時設(shè)置盲溝。 1cm）進行沉降控制，標準為 20t 以上壓路機振動碾壓最后兩遍無明顯標高差異、沉降差在 2mm以內(nèi)；并使用水袋法進行壓實度對比檢測；在使用過程中發(fā)現(xiàn)煤矸石差異性較大時，進行全項檢測。 施工工序 高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，還需采用強夯處理，起夯面的位置為原地面，每填筑 3m～ 5m夯擊一遍。 5) 嚴格按照設(shè)計的填筑寬度填筑，不得缺填、補填。 (5)施工中嚴格按要求的觀測方法和頻率對沉降和位移進行跟蹤觀測，觀測資料及時進行整理和匯總分析，及時指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評估依據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸 檔。 (5)基底地質(zhì)存在較大差異。 (3)基底處于斜坡地帶時，嚴格按要求開挖臺階。時，根據(jù)坡面地質(zhì)情況進行坡面清理，保證碾壓設(shè)備能夠碾壓到邊。 10) 高度小于 800mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填選用水穩(wěn)性較好的材料。 2) 填挖交界面的表土清理及碾壓質(zhì)量。 2) 施工前做好臨時排水溝導(dǎo)排地表水；結(jié)合部有地下水時，根據(jù)設(shè)計文件或規(guī)范要求設(shè)置截排水盲溝等設(shè) 施。拆除時，不擠 壓預(yù)留的行車道，保證行車安全。 3） 拼接路基應(yīng) 超寬填筑不小于 。 3) 要根據(jù)不同的地質(zhì)情況，確定適宜的開挖方案。 8) 核實土石方調(diào)配利用及棄方數(shù)量，核實停車港灣設(shè)置位置，避免在深挖方地段設(shè)置停車港灣而增加棄方量。 (5)開挖至路床部分后，先開挖排水邊溝并盡快進行路床施工，否則在設(shè)計路床頂高程以上預(yù)留至少 30cm 厚的保護層。 (4)經(jīng)常檢查開挖邊坡的穩(wěn)定性，防止邊坡溜塌。 (2)邊坡坡面超欠挖防治及管理措施： ①加強施工過程中的測量檢查，增加測設(shè)點位，為施工提供準確的數(shù)據(jù)。 (4)深路塹開挖遵循及時開挖及時防護的原則，每開挖到一級臺階時立刻進行防護工程的施工。發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止施工，報請有關(guān)部門檢查處理后才能繼續(xù)施工。 路基工程標準化 37 軟土地基路基施工