【正文】 （ 9）、稅金：取直接工程費(fèi)和間接費(fèi)和企業(yè)利潤的 %計算。 據(jù)及計算方法 （ 1）、人工工時的計算依據(jù)《水利工程設(shè)計概（估）算編制規(guī)定》計算。工程總投資 萬元?？蛇x用生物法或生物工程法加固堤防，來提高抵抗風(fēng)浪沖刷和風(fēng)雨侵蝕的能力。 理 海防堤、工作交通橋等，施工時間不同，工程種類多、路線長。 施工 交通橋施工應(yīng)依據(jù)《公路橋涵施工規(guī)范》，同時遵守下列要求。 ⑶ 圍堰填筑不要求鋪土厚度和碾壓控制，按圍堰斷面筑堤即可。 潮水封閉后，在進(jìn)行海防堤、交通橋的施工，利用冬季地表結(jié)凍，使用挖掘機(jī)與推土機(jī)或運(yùn)輸車相結(jié)合的取土、運(yùn)土方式筑堤，鋪土厚度不能超過碾壓厚度。 工程所在地對外交通有盤營公路、榮興鄉(xiāng)級道路和油田修筑的礦渣公路。 以上機(jī)構(gòu)和人員可同已有海堤工程結(jié)合設(shè)置。即： H h+s， 616 式中： h－施工期最大潮位， ； s－超高， ； 則圍堰頂高程 H + 。海防堤設(shè)計斷面見標(biāo)準(zhǔn)斷面圖。施工中嚴(yán)禁在無紡布上吸煙，避免織物被燒破，并防止利物扎破或刺破無紡布。 ③ 反濾層 為防止海防堤在風(fēng)浪的作用下筑堤土顆粒流失，需要設(shè)置反濾層加以保護(hù)。 干砌石護(hù)坡： 米高程以下采用 40cm 厚干砌石， 米高程以上采用30cm 厚干砌石，干砌石下鋪 10cm 厚碎石墊層，碎石墊層下設(shè)置 400g/m2 無紡布的反濾層。固定冰分布在淺灘上，受地形影響寬度不等，厚度一般為 20～ 30cm。計算得 K 值為 滿足設(shè)計要求。 計算簡圖見圖 65。海防堤在擋潮過程中，不能形成穩(wěn) 定滲流，按不穩(wěn)定滲流進(jìn)行計算。 海防堤風(fēng)浪爬高計算結(jié)果見表 65。交通橋標(biāo)準(zhǔn)為汽 10 級，橋長為 20m，共兩跨，每跨 10m，橋面寬均為 5m，橋臺、橋墩為素混凝土結(jié)構(gòu)，橋面、基礎(chǔ)及墩帽采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。根據(jù)海防堤保護(hù)區(qū)面積和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及對加快 *******經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，按照《堤防工程設(shè)計規(guī)范》（ GB5028698）中對防護(hù)對象級別和防洪標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：“鄉(xiāng)村防護(hù)區(qū)人口≤ 20 萬人，防護(hù)區(qū)耕地≤ 30 萬畝，防護(hù)對象等別為四級，防洪標(biāo)準(zhǔn)為“ 10～ 20”年。 *******海防堤加固工程，在經(jīng)濟(jì)上是完全可行的。 近年多次大潮，特別是 2020 年以來，我縣遭受物特大潮水多次，受災(zāi)面積之廣，持續(xù)時間之長，破壞面積之大，都是歷史上從來少有過的。 建設(shè)區(qū)內(nèi) *******海防堤運(yùn)行 30 多年來，海潮破壞嚴(yán)重，大部分堤坡形成險工存在不安全性。 建設(shè) *******海防堤，是樹立先進(jìn)縣完整形象的迫切需要。 近年潮水變化大 ,由于濱海養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，在給我們帶來損失的同時也給了我們極好的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。 工程任務(wù)與規(guī)模 工程建設(shè)的必要性與可行性 *******海防堤加固工程是在已經(jīng)取得 ??????????????三角洲農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)建設(shè)和 *******海防堤工程的成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上又一新的工程項目。對大凍土塊、冰塊、腐植土、雜草等應(yīng)進(jìn)行處理。 地質(zhì)評價及結(jié)論 （ 1） 土壤力學(xué)性能評價 ① 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：流塑，高壓縮性，高含水量 ,分布于表層，承載力fk 60kPa，為軟弱地基土，擬建堤時應(yīng)清除或采取相應(yīng)措施。工程地質(zhì)剖面圖和附圖典型鉆孔柱狀圖。 ⑵粉質(zhì)粘土 呈灰和灰黑色，屬中高壓縮性，含水飽和，呈流塑～軟塑狀態(tài)，分布于整個場地，局部夾粉土，該層地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fk＝ 100kPa，為一般天然地基土。如果堤線選在 高程以下要考慮動冰推壓力的影響。 根據(jù)四道溝、盤山、?。。?！等國家潮位觀測資料經(jīng)統(tǒng)計分析，以?。。?！站為準(zhǔn)。查得各頻率對應(yīng)的設(shè)計高潮位見表 26。 C 相對濕度 % 日照 h 風(fēng)速 m/s 最大風(fēng)速 m/s 最多風(fēng)向 1 NNE 2 SSW 3 SSW 4 SSW 5 SSW 6 SSW 7 SSW 8 26 SSW 9 SSW 10 SSW 11 NNE 12 NNE 多年平均 值 SSW 表 22 最大極端凍土深度 單位： cm 月份 10 11 12 1 2 3 4 多年平均凍深 凍深 5 29 71 112 113 136 131 113 表 23 多年各月平均凍冰厚度 單位： cm 月份 12 1 2 3 多年平均 凍厚 14～ 20 30 30～ 45 30～ 40 24～ 30 由上述三個表 中可以看出，該地區(qū)多年平均降雨為 ，雨量多集中于汛期 8 兩月，占多年平均雨量的 %，并常為暴雨形成洪澇災(zāi)害；多年平均蒸發(fā)量為 ， 7 三個月最大，均在 200mm 以上；多年平均氣溫為℃， 8 月溫度最高；多年平均初霜期為 10 月 5 日， 終霜期 4 月 19 日，無霜期 177 天；多年平均日照為 小時；多年平均風(fēng)速 ， 1986 年 4月 8 日曾發(fā)生過瞬時最大風(fēng)速 27m/s；多年平均相對濕度為 67%；多年平均凍土深度為 113cm；多年平均凍冰厚度為 25～ 30cm。環(huán)境評價分析，工程在正常運(yùn)行情況下不會出現(xiàn)危害性影響。 先利用地表凍結(jié)土在堤線迎潮側(cè) 100 米處修筑施工圍堰，圍堰頂高程為。 工程任務(wù)與規(guī)模 本期擬建工程：海防堤 3850 米，交通橋 2 座。 水文 本工程所在區(qū)域?qū)俦睖貛Ъ撅L(fēng)區(qū)海洋性氣候，根據(jù) *******氣象站多年觀測資料，該地區(qū)多年平均降雨量為 ，多年平均蒸發(fā)量為 ，多年平均氣溫為 ℃，多年平均風(fēng)速 ，多年平均相對濕度為 67%；多年平均凍土深度為 113cm；多年平均凍冰厚度為 25～ 30cm。因?yàn)闆]有防護(hù)措施，迎水坡已經(jīng)被風(fēng)浪沖成陡坎，每年大風(fēng)大浪時，都要組織人力、物力進(jìn)行搶險加固維護(hù)，一旦開口決堤就會造成巨大的損失。 *******海防堤加固工程是在已取得 *******海防堤建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，以及取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的基礎(chǔ)上，又一新的建設(shè)項目。 執(zhí)行國務(wù)院和海洋部門新的文件規(guī)定，限制灘涂的開發(fā)，如果大面積的改變海域和灘涂的現(xiàn)狀，需經(jīng)省以上部門批準(zhǔn)的規(guī)定，在不改變和破壞現(xiàn)有環(huán)境的基礎(chǔ)上，此次工程本著投資少，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高的原則對原有防潮堤進(jìn)行加固。該工程的建設(shè)對保護(hù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定具有十分重要的作用。承載力在 60～ 110Kpa 之間。每座橋分兩跨，每跨長 10m，橋?qū)挒?，橋面高程 ，渠底高程 。主要材料量：塊石 21100m3，碎石 7500m3，沙子 700m3，水泥 382 噸，鋼筋 23 噸。 表 21 ??????????????氣象站多年月平均氣象特征值表 降雨量 mm 蒸發(fā)量 mm 氣溫 。本工程潮位資料采用以?。。。≌举Y料為主，以四道溝站資料為輔。故 ??????????????海堤加固三期工程設(shè)計潮位以?。。?！站的潮位分析結(jié)果為準(zhǔn)。固定冰分布在淺灘上，受地形影響寬度不等。該層地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fk＝ 60kPa，為軟弱地基 土。含水量接近液限，孔隙比 ，壓縮系數(shù) 。據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GBJ1189）和 1975 年海城地震實(shí)測資料，本區(qū)可只考慮近震影響。 （ 3）交通橋基礎(chǔ)方案建議 根據(jù)該場地巖土工程條件，結(jié)合建筑物規(guī)模和類 型，建議擬建交通橋采用鋼筋砼淺基礎(chǔ)，以②層（粉質(zhì)粘土）或③層（粉土夾粉質(zhì)粘土）為基礎(chǔ)持力層。 （ 7）依據(jù)海水水質(zhì)分析資料，水化學(xué)類型為 型， PH ，礦化度很高，氯離子含量達(dá) 毫克 /升，屬咸水，對砼具有弱腐蝕性。但是，迎水坡因?yàn)闆]有防護(hù)，已經(jīng)被風(fēng)浪沖刷成陡坎，并且堤線曲折，防潮標(biāo)準(zhǔn)非常低。對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，拉動地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛，提高城鄉(xiāng)人民的物質(zhì)生活水平，加快綜合農(nóng)業(yè)開發(fā)的步伐，保持國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展進(jìn)一步推動我縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而海防工程 的陳舊老化與田間工程相比，顯得極不協(xié)調(diào)，與其它先進(jìn)農(nóng)業(yè)大縣相比更是遜色落后很多。我縣是農(nóng)業(yè)大縣，又是直接受海潮危害，對于灌區(qū)建設(shè)問題，歷屆縣委、縣政府都從可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度予以高度重視，作為事關(guān)全局的大事來抓，并且嚴(yán)格把關(guān)，確立了“治、防”相結(jié)合的方針，探索出了一條行之有效的治潮思路，形成了灌區(qū)建設(shè)的良循環(huán)。因此縣黨委和行政領(lǐng)導(dǎo)班子對此工作極其重視。交通橋長 20m，橋?qū)挒?，每座橋分 2 跨。海防堤 總長 3850 米，共設(shè)置了 2 座交通橋。 61 62 63 式中： g――重力加速度，取 ； d――風(fēng)區(qū)平均水深 m ，海防堤風(fēng)區(qū)平均水深 （由風(fēng)區(qū)內(nèi) SSW 風(fēng)向水下剖面圖計算而得，詳見圖（ 53）；回水堤風(fēng)區(qū)平均水深 （平均水深＝設(shè)計潮位值－ 設(shè)計渠底高程）； V――設(shè)計風(fēng)速 m/s ， V （ V 海上 10m V 陸 Kz K，其中 Kz―風(fēng)速高度換系數(shù)， Kz ； K―風(fēng)速增大系數(shù)， K ）； F――風(fēng)區(qū)長度 m ，由有效風(fēng)區(qū)法求得，海防堤風(fēng)區(qū)長度 F 10000m；回水堤風(fēng)區(qū)長度 F 500m； T――平均周期， s ； L――平均波長， m ； H――平均波高， m ； 圖 61 SSW 風(fēng)向水下剖面簡圖 ??????????????地區(qū)重現(xiàn)期為 10 年，求得風(fēng)區(qū)波浪要素結(jié)果列于表 63。 海防堤堤頂高程計算結(jié)果見表 67。