火車站實(shí)習(xí)報(bào)告word版-免費(fèi)閱讀
【正文】 在正常狀態(tài)下車輪與鋼軌之間是既有滾動(dòng)摩擦，又有滑動(dòng)摩擦，即黏著狀態(tài)，而非純滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。車端連接和緩沖裝置：車端連接和緩沖裝置的作用是將機(jī)車和車輛或車輛和車輛連接在一起，在列車運(yùn)行過程中，緩沖裝置起到減小因速度變化而帶來的車輛間的相互沖擊，減小車鉤在沖擊過程中的受力，從而防止斷鉤事故的發(fā)生，提高行車安全性。貨車車體的主要部分包括底架、側(cè)壁、端壁、車頂?shù)茸咝胁浚ㄞD(zhuǎn)向架）：轉(zhuǎn)向架是把兩個(gè)或幾個(gè)輪對用專門的構(gòu)架（側(cè)架）組成的一個(gè)小車，用于支承車體，轉(zhuǎn)向架與車體之間可以相對轉(zhuǎn)動(dòng)，使車體順利通過曲線。在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，用專業(yè)知識去分析其原因，解決問題。2）、到燕崗火車站現(xiàn)場認(rèn)知實(shí)習(xí)，包括運(yùn)行控制設(shè)備、檢修設(shè)備和車輛構(gòu)造。實(shí)習(xí)要求：遵守學(xué)校和車站的各項(xiàng)規(guī)章制度，聽從帶隊(duì)老師指揮，認(rèn)真聽取老師講解，從專業(yè)角度分析車輛的構(gòu)造和車站設(shè)備。實(shí)習(xí)心得與體會：本次專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，參觀了鐵路生產(chǎn)現(xiàn)場的具體情況，加深了對鐵道車輛專業(yè)自身的認(rèn)識，鞏固了所學(xué)的相關(guān)專業(yè)知識。制動(dòng)裝置部件（閘瓦）走行部（轉(zhuǎn)向架）車體車端連接和緩沖裝置圖2 車輛（貨車）的基本結(jié)構(gòu)圖2是實(shí)習(xí)現(xiàn)場車輛（貨車）的基本結(jié)構(gòu)，其中包括車體、走行部（
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