【正文】 1）對物流事業(yè)部及有關員工進行新一輪的物流配送思想培訓，使物流改造成為全員性的日?；顒雍凸ぷ饕?guī)范，真正觸及到每個環(huán)節(jié)的細處。大陽摩托采用日本本田的發(fā)動機技術，并且引用豐田的JIT生產(chǎn)管理制度。2）定物料在生產(chǎn)工程中每個必要的工序之間移動的強度和數(shù)量。根據(jù)生產(chǎn)要求開發(fā)出最佳的物流系統(tǒng)，并維持該系統(tǒng)的經(jīng)濟效益。不僅減少生產(chǎn)浪費，節(jié)約資金，同時還起到間接監(jiān)督生產(chǎn)的作用，減少不合格零件的出品。在日本，浪費是“除對生產(chǎn)不可缺少的最小數(shù)量的設備、原材料、零部件和工人工作時間以外的任何東西。合并為一個后，只需在庫房內(nèi)分成外購材料區(qū)與機電配套區(qū)。合并為一個后，只需在庫房內(nèi)分成外購材料區(qū)與機電配套區(qū)。例如，用標準塑料托盤取代原來的各式各樣的紙箱、木托盤等不標準的物流容器。導致停產(chǎn)的責任較大的是料品部、采購部、工藝部等物流的主要環(huán)節(jié)，而各個分廠的責任很小。一拖機械廠對這項工作是齊抓共管，但又沒人主管，原因是該廠一向由物管處負責材料管理，由保衛(wèi)處負責辦理材料出廠手續(xù)雖然該廠對此有明確規(guī)定,但主要操作還是由保衛(wèi)處負責。
2）卸貨區(qū)擁擠現(xiàn)象相當嚴重，外進材料在卸貨區(qū)清點停留時間過長，變成了暫存區(qū)，客觀上造成對卸貨本身的干擾。 洛托傳統(tǒng)生產(chǎn)物流改造參觀完一拖參觀后，我們來到了一拖生產(chǎn)線。采用機械通風時，通風機殼和葉輪應用不產(chǎn)生火花的有色金屬材料制造。油庫上空，嚴禁高壓電線跨越，；進入油庫的車輛，必須在入庫時安裝絕緣隔板；庫房內(nèi)應避免金屬容器相互碰撞。4）鋼材碼放要合理堆垛，料跺應穩(wěn)固，垛位的質(zhì)量不應超過地面的承載力，垛底要墊高30—50cm。鋼材作為一拖主要的原材料，用于生產(chǎn)履帶、變速箱體等拖拉機、重型機械的零部件。7）廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照；8）生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒；生產(chǎn)安全是現(xiàn)代企業(yè)管理所必不可少的關鍵性環(huán)節(jié)，是企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的標志之一，是企業(yè)和員工的核心利益所在，因此現(xiàn)場生產(chǎn)安全管理是不可回避的問題。洛陽北方易初摩托車有限公司（簡稱北易公司）是中國兵器裝備集團洛陽北方企業(yè)集團有限公司與泰國正大集團易初投資有限公司合資經(jīng)營的大型摩托車專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，也是河南省最大的中外合資企業(yè)之一。一、實驗目的和要求：（1）了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術裝備；（2）觀看零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工生產(chǎn)線方面的知識及方法，熟悉工廠的倉儲運輸流程；（4）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法；（5）結合相關理論知識，便于更好地把握物流理論知識；：（1）聽安全教育講座；一拖齒輪廠生產(chǎn)物流講座；（2）實地參觀了大陽摩托；中信重工；發(fā)電設備廠；農(nóng)耕博物館；重型機械公司等不同廠區(qū)。大陽摩托遠銷到世界40多個國家和地區(qū)，出口創(chuàng)匯過億美元。而事實上，在現(xiàn)實的生產(chǎn)中，許多因為不重視生產(chǎn)安全而引眾多慘不忍睹的血案，嚴重地危害到員工的生命和財產(chǎn)安全以及企業(yè)的生產(chǎn)效益。9）按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖衣領緊扣，長發(fā)名將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；鋼材的儲存對于一拖非常重要，一拖建立了完善的鋼材倉庫管理體系，其主要內(nèi)容：1）根據(jù)鋼材特性和客戶要求選擇合適的存儲場所，保持庫房的干燥通風、清潔干凈。根據(jù)鋼材的形狀、大小和質(zhì)量，確定平放、坡放、立放等不同放置方法。7）露天堆放角鋼和槽鋼應俯放，即口朝下，工字鋼應立放，鋼材的I槽面不能朝上，以免積水生銹。桶裝油品倉庫應為地面建筑，不得用地下或半地下式，以免油氣不易擴散，增加火災的危險因素。(2)庫房面積和間距的布局儲存油料等閃點在28~60℃的桶裝油品，每座倉庫面積為：當采用二級耐火等級時，應不大于1000平方米；當采用三級耐火等級時，應不大于500平方米，而且均應以防火墻分隔成不超過250平方米的單間。實地的參觀了一拖拖拉機和挖掘機生產(chǎn)制造過程，并聽取了一拖物流部經(jīng)理對一拖改造前傳統(tǒng)生產(chǎn)物流模式和改造后的生產(chǎn)物流模式。3）暫存區(qū)是見縫插針式的無序存放，暫存容器不統(tǒng)一、不規(guī)范甚至許多物料根本沒有必要的容器，導致存貨不能順利進出，造成實際生產(chǎn)中時空上的矛盾。這樣就給了一些部門特權，同時也使得主管部門在物資管理的一些方面有職無權。對單日停產(chǎn)的原因分析表明，停機的直接原因主要是物流管理的不合理導致低效化。在保證質(zhì)量的前提下，所用的非金屬包裝貨物均由塑料托盤進行單元化、標準化包裝。另外，再將工具庫和勞保庫合并為低級易耗品庫。另外，再將工具庫和勞保庫合并為低級易耗品庫?！边@一定義沒有為過量庫存或安全庫存留下一點存在的余地，即現(xiàn)在不需要用的產(chǎn)品，現(xiàn)在就不必生產(chǎn),因為系統(tǒng)中不允許存在安全庫存，否則是一種浪費。同時結合生產(chǎn)的具體情況，以使物料流動達到高柔性、高效率的效果，減少物料在廠內(nèi)流轉(zhuǎn)中的浪費。它既屬于全公司的物流運作管理和監(jiān)管部門，又是實際采購操作、物料搬運、裝卸、物料暫存和物料