【正文】 小組內(nèi)的協(xié)作，小組間的協(xié)助，李老師的耐心指導(dǎo)，我相信，這個過程讓我們每一個同學(xué)都收獲頗多。[4]引入競爭機制，保證質(zhì)量與進度工程在各個主要單項工程或部位施工時，引入競爭機制，這樣做可以讓兩支勞務(wù)隊對每天施工任務(wù)實行對比，相互激勵。角方向上的光強最大值不得超過1000cd。在地面上，人行道、花壇內(nèi)設(shè)置對稱式單側(cè)高桿式照明，選取半截光型，安裝高度為12m，間距為20M。示意圖如下： 交通標(biāo)志設(shè)計 警告標(biāo)志:在九個人行橫道處分設(shè)人行橫道標(biāo)志 和交叉口標(biāo)志，三角形邊長A(cm)=90cm,里邊寬度B（cm)=,里邊圓角半徑R(cm)=4cm,襯里邊寬度C(cm)=,采用單柱式 如右圖所示：禁令標(biāo)志：地面：在兩個花壇內(nèi)一定距離處分設(shè)一個限速標(biāo)志，60km/h,限載標(biāo)志（10t),和全段禁停標(biāo)志，標(biāo)志外徑D(cm)=80cm,紅邊寬度a(cm)=8cm,紅杠寬度b(cm)=6cm,襯邊寬度c（cm)=,采用單柱式，柱高2m高架：在兩幅路上分架設(shè)一個限速標(biāo)志,80km/h,附著于護欄上，標(biāo)志外徑D(cm)=100cm,紅邊寬度a(cm)=10cm,紅杠寬度b(cm)=,襯邊寬度c（cm)=,采用單柱式，.指路標(biāo)志：在天橋附近設(shè)置人行天橋指示標(biāo)志，采用正方形，邊長80cm,單柱式，,如下圖所示： 交通標(biāo)線設(shè)計（1）警告標(biāo)線：在靠近九個交叉口的機動車道上設(shè)置減速標(biāo)線，長度為3m,設(shè)置位置依據(jù)人行橫道位置而確定。在華北水利水電大學(xué)北門附近設(shè)置人行天橋，寬度3m.（2） 、公交站設(shè)計 在該路段設(shè)置兩個公交站點：徐寨站和陳寨水果蔬菜批發(fā)市場站。如某路段，車輛越出路堤造成的事故嚴(yán)重度比撞護欄小，就不能用護欄進行保護。路側(cè)綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時，其設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公園設(shè)計規(guī)范》(CJJ48)的規(guī)定。樹池上宜覆蓋池箅子。行進盲道的位置選擇應(yīng)按下列順序并符合下列規(guī)定:1 處2 處3 4 行進盲道的寬度宜為0 可根據(jù)道路寬度選擇低限或高限5 人行道成弧線形路線時行進盲道宜與人行道走向一致行進盲道觸感條規(guī)格應(yīng)符合國家規(guī)定如下圖所示：⑤提示盲道：表面呈圓點形狀用在盲道的拐彎處終點處和表示服務(wù)設(shè)施的設(shè)置等具有提醒注意作用的盲道。(15)、路面圖形標(biāo)記 設(shè)置于車道或停車位內(nèi)的路面圖形標(biāo)記寬度應(yīng)為車道或停車位寬度的一半，并就近取10cm的整倍數(shù)。.(14)、車種專用車道線 公交車專用車道線：由黃色虛線及白色文字組成，表示除公交車外，其他車輛及行人不得進入該車道。減速讓行標(biāo)線應(yīng)設(shè)在有利于駕駛?cè)擞^察路況的位置。停車讓行標(biāo)線應(yīng)設(shè)在有利于駕駛?cè)擞^察路況的位置。停止線的寬度可根據(jù)道路等級、交通量、行駛速度的不同選用20cm、30cm、40cm。 設(shè)于交通繁雜而同向有多條車行道的橋梁、隧道、彎道、坡道、車行道寬度漸變路段、交叉口駛?cè)攵?、接近人行橫道線的路段或其他認為需要禁止變換車道的路段。在路面較寬時，雙黃線間距可以適當(dāng)調(diào)整。停車位標(biāo)線的寬度可介于6cm～10cm 之間。 在行駛方向受限制的交叉入口車道內(nèi)、車道數(shù)減少路段的縮減車道內(nèi)、設(shè)有專用車道的交叉口或路段、畸形、復(fù)雜的交叉口、渠化后的車道內(nèi)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向箭頭。 可變導(dǎo)向車道線用于指示導(dǎo)向方向隨需要可變的導(dǎo)向車道位置。車行道邊緣白色虛線的一般線寬為15cm 或20cm，交通量非常小的農(nóng)村公路、專屬專用道路等特殊應(yīng)用情況下，車行道邊緣白色虛線的線寬可采用10cm；虛線線段及間隔長分別為2m和4m。 可跨越同向車行道分界線一般線寬為10cm或15cm，交通量非常小的農(nóng)村公路、專屬專用道路等特殊應(yīng)用情況下，線寬可采用8cm。11橙色虛、實線用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線12藍色虛、實線線作為非機動車專用道標(biāo)線；劃為停車位標(biāo)線時，指示免費停車位13本部分規(guī)定的其他路面線條、圖形、圖案、文字、符號、凸起路標(biāo)、輪廓標(biāo)等 （1）可跨越對向車行道分界線 可跨越對向車行道分界線（也可稱為可跨越道路中心線）為黃色虛線，用于分隔對向行駛的交通流。編號名稱圖例含義1白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流；劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進。 指示標(biāo)志的顏色為藍底、白圖案，其形狀為圓形、長方形和正方形。設(shè)置必須明顯，并不得少于安全停車視距。港灣式公交?？空镜臐u變段長度見表（2）表（2） 港灣式公交停靠站的漸變段長度站臺長度設(shè)計站臺長度主要與公交車輛車身長度、公交線路數(shù)、停車泊位數(shù)、每條線路的運行頻率等有關(guān)。路面寬度大于30m 的道路上，應(yīng)在中央分隔帶或?qū)ο蜍囆械婪纸缇€處的人行橫道上設(shè)置安全島。 道路交叉口和行人橫過道路較為集中的路段中無過街天橋、地下通道等過街設(shè)施時，應(yīng)施劃人行橫道線；學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)施劃人行橫道線，設(shè)置指示標(biāo)志。 【3】進、出口道分隔帶或交通標(biāo)線應(yīng)根據(jù)渠化要求布置，并應(yīng)與路段上的分隔設(shè)施銜接。在早上七點至九點，下午五點半至八點左右，此路段基本處于癱瘓路段，盡管許多車主選擇其他道路繞行。題目 交通工程設(shè)施課程設(shè)計 指導(dǎo)教師 李志成 姓名 王小雙 學(xué)號 201004402 目錄課程設(shè)計任務(wù)書課程設(shè)計指導(dǎo)書課程設(shè)計報告 一、設(shè)計依據(jù)二、涉及范圍及內(nèi)容三、現(xiàn)場調(diào)研道路、交通條件分析 渠化設(shè)計級原則 交叉口設(shè)計（1） 交叉口進口到展寬段、漸變段長度設(shè)計（2） 人行橫道設(shè)計（3） 公交車站設(shè)計（港灣式) 交通標(biāo)志設(shè)計原則（1） 警告標(biāo)志（2） 禁令標(biāo)志（3） 指示標(biāo)志(4) 指路標(biāo)志：（5） 標(biāo)志的設(shè)置位置（6） 標(biāo)志的支撐方式 交通標(biāo)線設(shè)計原則（1）可跨越對向車行道分界線（2） 可跨越同向車行道分界線（3） 車道行邊緣線（4） 路口導(dǎo)向線（5） 路口導(dǎo)向線（6） 導(dǎo)向箭頭（7） 港灣式?？空緲?biāo)線（8） 停車位標(biāo)線（9） 禁止跨越對向車行道分界線（10） 禁止跨越同向車行道分界線（11） 停止線(12)讓行線(13)、導(dǎo)流線(14)、車種專用車道線(15)、路面圖形標(biāo)記 無障礙設(shè)施設(shè)計原則 ①緣石坡道： ②指引方向標(biāo)志標(biāo)志③盲道：④行進盲道⑤提示盲道5 、綠化設(shè)施設(shè)計原則 照明設(shè)施其他交通設(shè)施五、交通工程設(shè)施設(shè)計交叉口渠化設(shè)計 （1）、人行橫道、天橋設(shè)計： (2)公交站設(shè)計 交通標(biāo)志設(shè)計 交通標(biāo)線設(shè)計（1） 警告標(biāo)線：（2） 指示標(biāo)線：（3） 車道邊緣線：（4） 、 可跨越同向車行道分界線（5) 、港灣式停靠站標(biāo)線（6） 、路面圖形標(biāo)記無障礙設(shè)施設(shè)計 綠化設(shè)施設(shè)計 照明設(shè)施設(shè)計 其他交通設(shè)施設(shè)計 施工要求 （1)資料準(zhǔn)備 (2)現(xiàn)場準(zhǔn)備： 交通工程設(shè)施數(shù)量匯總表 課程設(shè)計總結(jié) Cad設(shè)計圖紙 標(biāo)段內(nèi)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計總圖 交通標(biāo)志牌面大樣圖（其他標(biāo)志）、雙柱式標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖，交通標(biāo)志基礎(chǔ)二、照明設(shè)計圖、港灣式公交停靠站標(biāo)志標(biāo)線布置大樣圖。天橋兩側(cè)道路上有較多車輛、非機動車通過，對過往行人安全隱患較大。（1） 交叉口進口到展寬段、漸變段長度設(shè)計 路面（車行道）寬度漸變段標(biāo)用以警告車輛駕駛?cè)寺穼捇蜍嚨罃?shù)變化，應(yīng)謹(jǐn)慎行車，并禁止超車。 人行橫道線一般與道路中心線垂直，特殊情況下，其與中心線夾角不宜小于60176。安全島長度宜大于或等于人行橫道寬度，寬度與中央分隔帶相同或依據(jù)實際