綠源電動(dòng)車杭州市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略策劃方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 對(duì)不 18 同的月銷售額實(shí)行不同的提成比例，隨著月銷售額的增加，提成比例增加。 C、利用國際貿(mào)易類商務(wù)網(wǎng)站開展對(duì)外貿(mào)易，外銷電動(dòng)車。也可以 16 對(duì)舊電動(dòng)車的一些部件進(jìn)行以舊換新，增加配制、優(yōu)化性能。 銷戰(zhàn)略目標(biāo) 根據(jù)我們的營銷策劃方案，在執(zhí)行方案期間，在杭州地區(qū)提高市場(chǎng)率 18% 加大宣傳力度，爭取 1年內(nèi)在杭州地區(qū)形成較高的知名度，23年內(nèi)形成品牌優(yōu)勢(shì)。比如，綠源的專賣店要求和 4CS 售后服務(wù)，應(yīng)該說是比較超前的，但是，只能執(zhí)行到大一些的客戶，小客戶根本就沒這個(gè)意識(shí)。雖然，憑借其實(shí)力，最終可能會(huì)逐漸成長為一個(gè)全國性的牌子，但，那時(shí)有很大可能是骨髓全被別人吃了，只喝了點(diǎn)剩湯。很 12 多客戶在當(dāng)?shù)亓亢艽?，但不?huì)引導(dǎo)消費(fèi)者，反而被其他經(jīng)銷商所引導(dǎo)，結(jié)果，市場(chǎng)份額逐漸下降，也是可以想見的。如何借鑒廠家和其他經(jīng) 銷商的成功經(jīng)驗(yàn)？如何壯大自身公司？ 贏利能力。由于各利益群體以及政府對(duì)于電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，存在不同的價(jià)值趨向 市 場(chǎng)的生存和壯大問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)車是十分理想的，其在中國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。并逐步滲透到城市的白領(lǐng)群體。享有高新開發(fā)區(qū)的一切優(yōu)惠條件，擁有產(chǎn)品進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，銀行信用等級(jí) AAA。 南京大陸鴿高科技股份有限公司 是著名上市公司 ——中國科學(xué)院北京中科三環(huán)高技術(shù)股 份有限公司唯一投資從事電動(dòng)車生產(chǎn)的的高新技術(shù)企業(yè)，為國內(nèi)最大的專業(yè)從事研制、開發(fā)、生產(chǎn)電動(dòng)自行車企業(yè)之一。雖然有一批經(jīng)銷商在電動(dòng)車的發(fā)展浪潮中賺了錢，正在逐步成長壯大，但為數(shù)不多、規(guī)模不大?？梢哉f目前市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)車無論品種、款式、性能都相差無幾。眾多的廠家（品牌）在兩三年內(nèi)相繼涌入，造成了目前電動(dòng)車行業(yè)擁擠、繁榮、良莠不齊的局面。短短幾年間，激烈的市場(chǎng)競爭大大刺激了技術(shù)的進(jìn)步和新技術(shù)擴(kuò)散，蓄電池壽命和容量提高了 35%，電機(jī)壽命提高了 5 倍，效率提高了近 30%，爬坡和載重能力提高約 倍，制造成本也大幅下降。 作為見證電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的 “ 先行者 ” 之一，綠源執(zhí)著追 求，通過不懈的努力和不斷的探索創(chuàng)新不僅使得自身迅速的壯大，更是推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，贏得了社會(huì)廣泛的認(rèn)可和贊譽(yù)。 1前言 電動(dòng)自行車是一個(gè)方興未艾，大有可為的產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，綠源在電動(dòng)交通和綠色能源領(lǐng)域所做的努力以及所取得的成績，也得到了國際相關(guān)組織和專業(yè)人士們的認(rèn)可：綠源憑借在倡導(dǎo)綠色環(huán)保交通方面所做的貢獻(xiàn)，榮獲由阿拉善 SEE生態(tài)協(xié)會(huì)和美國大自然保護(hù)協(xié)會(huì)（ TNC）共同主辦的 “SEE□TNC 企業(yè)生態(tài)獎(jiǎng) ” ；在美國著名新經(jīng)濟(jì)雜志《 Fast Company》雜志舉辦的年度評(píng)選中，綠源在眾多的候選者中脫穎而出，作為唯一的中國企業(yè)與耐克、本田、宜家等著名企業(yè)一起當(dāng) 選該雜志 2020 年度 “ 快速 50佳 ” （ Fast 50）。在許多核心技術(shù)領(lǐng)域，我國的電動(dòng)車已經(jīng)成為世界先進(jìn)水平的標(biāo)志。大多廠家不具備自制能力，一把螺絲刀就能組裝生產(chǎn)。正因?yàn)槿绱耍詮S家只好在品牌名稱上下功夫，一味追求眩目而不切實(shí)際，沒 5 有真正凸現(xiàn)產(chǎn)品的特點(diǎn)，這是底氣不足而尋求掩飾的表現(xiàn)。具有一定實(shí)力規(guī)模和良好的商譽(yù)、具備先進(jìn)的經(jīng)營理念和終端運(yùn)營的系統(tǒng)管理體系、擁有優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)、善于運(yùn)用整合營銷的方法、現(xiàn)代化的終端連鎖專賣店和導(dǎo)購體系、良好的售后服務(wù)和維修體系的優(yōu)秀經(jīng)銷商群體尚未形成。 1995 年南京大陸鴿高科技股份有限公司在國內(nèi)率先研制出第一輛合格的電動(dòng)自行車 —— “大陸鴿”牌電動(dòng)自行車，該車不僅無污染，環(huán)保性能好，同時(shí)它以領(lǐng)先的科技，創(chuàng)造出別具特色的行駛風(fēng)尚。 上面 7 家國內(nèi)大品牌電動(dòng)車的各有各的特色，是本品牌強(qiáng)有力的競爭者。電動(dòng)自行車一個(gè)很大的用戶群體就是城市的 9 外來工作人員和接近這些城市的城鎮(zhèn)農(nóng)村人 員，一方面他們有更多的戶外工作和活動(dòng)，另外一方面他們經(jīng)濟(jì)條件更為拮據(jù)，這使他們更愿意用電動(dòng)自行車來代替自行車和公交車。 劣勢(shì)分析： 最大的障礙主要來源于地方政府的政策限制，目前我國有 149個(gè)城市是禁止摩托車上路，由于考慮到電動(dòng)自行車速度設(shè)計(jì)越來越快，同時(shí)該產(chǎn)品的最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遲遲不能出臺(tái)，這導(dǎo)致各地方城市對(duì)電動(dòng)自行車上路態(tài)度不一。在品牌成熟期，代理商和廠家要想生存都
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