【正文】 凡有可能通行的間隙不得小于400ｍｍ。5．2．2 對使用單位的要求使用單位應(yīng)根據(jù)所用起重機(jī)械的種類、復(fù)雜程度、以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。5．2 管理5．2．1 對制造廠和自制、改造的要求制造廠應(yīng)對起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、零部件、外購件、安全防護(hù)裝置等質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。ｇ．起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于表18的規(guī)定；表18 與輸電線的最小距離輸電線路電壓 |＜1 |1～35| ≥60Ｖ（ＫＶ） | | ||||最小距離（ｍ）|1．5| 3 |0．01（Ｖ50）＋3ｈ．流動(dòng)式起重機(jī)，工作前應(yīng)按說明書的要求平整停機(jī)場地，牢固可靠地打好支腿；ｉ．對無反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行；ｄ．當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源。4．2．22 導(dǎo)電滑線防護(hù)板。在沿海工作的起重機(jī)，可定為當(dāng)風(fēng)力大于7級時(shí)能發(fā)生報(bào)警信號。當(dāng)門打開時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)；ｃ．司機(jī)室設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的信道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置。4．2．2 力矩限制器ａ．力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10％；ｂ．起重機(jī)械裝設(shè)力矩限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進(jìn)行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)，能自動(dòng)切斷起升或變幅的動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號。3．5．6 障礙信號燈總高大于30ｍ的室外起重機(jī)在下列情況之一時(shí)，應(yīng)設(shè)置紅色障礙燈。電源應(yīng)由起重機(jī)主斷路器進(jìn)線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電。3．4．8．2．3 嚴(yán)禁用接地線作載流零線3．4．8．3 起重電磁鐵接地的要求由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵，其外殼與起重機(jī)之間必須有可靠的電氣聯(lián)接。3．4．7 超速保護(hù)鑄造、淬火起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)，以及用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，應(yīng)有超速保護(hù)。3．4．3．2 起重機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)由籠型異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)短路保護(hù)3．4．4 失壓保護(hù)和零位保護(hù)起重機(jī)必須設(shè)失壓保護(hù)和零位保護(hù)。3．6 制動(dòng)電磁鐵電磁鐵的銜鐵應(yīng)動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，無阻滯現(xiàn)象，吸合時(shí)鐵芯接觸面應(yīng)緊密接觸，無異常聲響。3．3．3 接觸器接觸器應(yīng)經(jīng)常檢查維修，保證動(dòng)作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密，防止粘連、卡阻。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性。導(dǎo)線一般選用橡膠絕緣電線、電纜。3．2．5 控制電路起重機(jī)控制電路應(yīng)保證控制性能符合機(jī)械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯(cuò)誤回路，寄生回路和虛假回路。對于交流380Ｖ電源，當(dāng)采用軟電纜供電時(shí)，宜備有一根專用芯線做接地線；當(dāng)采用滑線供電時(shí)，對安全要求高的場合也應(yīng)備有一根專用接地滑線，即四根滑線。千斤頂使用時(shí)，不應(yīng)加長手柄。重物長時(shí)間懸吊時(shí)，應(yīng)用棘爪支住。纜風(fēng)繩與桅桿頂部應(yīng)用卸扣或其它可靠的方法連接；與地錨的連接應(yīng)牢固可靠。2．15 常用簡易起重設(shè)備2．15．1 新桅桿組裝時(shí)，中心線偏差不應(yīng)大于總支承長度的1／1000；多次使用過的桅桿，在重新組裝時(shí)，每5ｍ長度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形均不應(yīng)大于40ｍｍ；在桅桿全長內(nèi)，中心線偏差不應(yīng)大于總支承長度的1／200。2．12．6 平衡閥必須直接或用鋼管連接在變幅油缸、伸縮臂油缸和液壓馬達(dá)上，不得用軟管連接。系統(tǒng)最低壓力不應(yīng)低于45Ｎ／平方厘米（4．5ｋｇｆ／平方厘米），安全閥壓力按設(shè)計(jì)要求調(diào)整。2．6．11 正常使用的起重機(jī)，每班都應(yīng)對制動(dòng)器進(jìn)行檢查。2．6．2 起升機(jī)構(gòu)不宜采用重物自由下降的結(jié)構(gòu)。對于橋式類型起重機(jī)，ｈ平應(yīng)等于ｈ2。單層纏繞的單聯(lián)卷筒也應(yīng)滿足上述要求。一般應(yīng)用ＹＢ6—71《合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的20Ｍｎ2或20ＭｎＶ鋼制造。2．2．10 鋼絲繩的維護(hù)ａ．對鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學(xué)因素造成的性能降低；ｂ．鋼絲繩開卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；ｃ．鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開的措施；ｄ．安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲；ｅ．鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。2．2．6 起升高度較大的起重機(jī)，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無松散傾向的鋼絲繩。2．2 鋼絲繩2．2．1 起重機(jī)械用的鋼絲繩，應(yīng)符合ＧＢ1102—74《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)，并必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。ｃ．吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應(yīng)超過原開口度的0．25％；ｄ．吊鉤應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗(yàn)載荷而不脫落；ｅ．對工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、采用常用材料制造的吊鉤，應(yīng)逐件檢查硬度；對每批具有同爐號、同噸位、同爐熱處理的吊鉤，除硬度外的其它機(jī)械性能，應(yīng)按表3的要求抽檢。2 主要零部件2．1 吊鉤2．1．1 吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。1．9 防滑梯子踏板、走臺(tái)平面應(yīng)有防滑性能。1．7 斜梯應(yīng)按表1的要求設(shè)置，在整架斜梯中，所有梯級間距應(yīng)相等。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于70ｍｍ的圍護(hù)板。1．4．10 司機(jī)室窗子的布置，應(yīng)使所有的窗玻璃都能安全地擦凈。1．4．5 除流動(dòng)式起重機(jī)外，司機(jī)室內(nèi)凈空高度不應(yīng)小于2ｍ。主要受力構(gòu)件的焊縫附近必須打上焊工代號鋼印。起重機(jī)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)件在腐蝕性工作環(huán)境下的最小尺寸、抗傾覆穩(wěn)定性等，一般應(yīng)滿足ＧＢ3811—83《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。1．2．2 焊條、焊絲和焊劑應(yīng)與被焊接件的材料相適應(yīng)。1．4．3 有高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)封閉式司機(jī)室。1．4．8 橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在無導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。受熱輻射的窗玻璃應(yīng)采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。安全圈之間，應(yīng)用5根均勻分布的縱向連桿連接。）|20 |35 |40 |45 |50 |55 |60 |65||||||||梯級間距（ｍｍ） |160|175|185|200|210|225|235|245踏板寬度（ｍｍ） |310|280|249|226|208|180|160|1451．8 起重機(jī)上的走臺(tái)寬度（由欄桿到移動(dòng)部分的最大界限之間的距離）對電動(dòng)起重機(jī)不應(yīng)小于500ｍｍ，對人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于400ｍｍ。1．10．3 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布的措施，或停止使用。2．1．4 吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。表3 吊鉤材料性能抽檢數(shù)量額定起重量（ｔ）|抽 檢 數(shù) 量|小于或等于50 |5％，但不少于3件大于50 |100％2．1．8 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；ａ．裂紋；ｂ．危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％；ｃ．開口度比原尺寸增加15％；ｄ．扭轉(zhuǎn)變形超過10176。2．2．4 載荷由多根鋼絲繩支承時(shí)，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲繩受力的均衡裝置。ａ．用繩卡連接時(shí)，應(yīng)滿足表6的要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85％；ｂ．用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于300ｍｍ。②一個(gè)節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。對鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。2．4．5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：ａ．裂紋；ｂ．筒壁磨損達(dá)原壁厚的20％。2．6 制動(dòng)器2．6．1 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。2．6．7 制動(dòng)帶摩擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70％。2．9 傳動(dòng)齒輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：ａ．裂紋；ｂ．?dāng)帻X；ｃ．齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)嚙合面的30％，且深度達(dá)原齒厚的10％時(shí)；ｄ．齒厚的磨損量達(dá)表13所列數(shù)值時(shí)；ｅ．吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)表13 齒輪齒厚的允許磨損量比較的基準(zhǔn)| 齒厚磨損達(dá)原齒厚的％磨 損 |量 傳 動(dòng) 級 |第一級嚙合|其它級嚙合用 途 | |||| 起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu) | 10 | 20閉 式|||| 其它機(jī)構(gòu) | 15 | 25|開 式 齒 輪 傳 動(dòng) | 30品的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)齒輪的磨損限度，達(dá)本條中ｃ、ｄ項(xiàng)中數(shù)值的50％時(shí)。2．12．4 液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓油的溫升不應(yīng)超過40℃。2．14 為吊運(yùn)各類物品而設(shè)的專用輔具。地錨引出線露出地面的位置和地下部分，應(yīng)作防腐處理。卷筒軸心線與導(dǎo)向滑輪軸心線的距離：對光卷筒不應(yīng)小于卷筒長的20倍；對有槽卷筒不應(yīng)小于卷筒長的15倍。齒條、螺桿、柱塞在表15的試驗(yàn)載荷下不得失去穩(wěn)定。在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路，以免安全裝置失效。在地面操作的小型單梁起重機(jī)上可以不設(shè)總斷路器。3．2．8．2 滑線接觸面應(yīng)平整無銹蝕，導(dǎo)電良好，安裝適當(dāng)，在跨越建筑物伸縮縫時(shí)應(yīng)設(shè)補(bǔ)償裝置。3．2．10 電纜卷筒和收放裝置電纜供電的起重機(jī)，移動(dòng)距離10ｍ以上時(shí)，應(yīng)設(shè)置電纜卷筒或其它收放裝置。在額定條件下工作時(shí)，其溫升不應(yīng)超過額定允許值?？刂破鞯牟僮髡?，應(yīng)力求減少，不得任意拆除定位組件。3．4．2 緊急斷電開關(guān)起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機(jī)總控制電源。3．4．6．2 三相繞線式電動(dòng)機(jī)可在兩相中設(shè)過流保護(hù)。必要時(shí)應(yīng)另設(shè)專用接地滑線或采取其它有效措施。司機(jī)室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊。還必須符合2．4．8．2．3規(guī)定。4 安全防護(hù)裝置4．1 設(shè)置各種起重機(jī)應(yīng)按表17要求裝設(shè)安全防護(hù)裝置，并須在使用中及時(shí)檢查、維護(hù)，使其保證正常工作性能。4．2．6 偏斜調(diào)整和顯示裝置，應(yīng)保證大跨度的門式起重機(jī)和裝卸橋，當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不同而發(fā)生偏斜時(shí)，能將偏斜情況向司機(jī)指示出來，使偏斜得到調(diào)整。4．2．12 緩沖器，應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。4．2．19 檢修吊籠，用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。5 使用與管理5．1 使用5．1．1 安全操作一般要求ａ．司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；ｂ．結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。對于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外。起重機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)向勞動(dòng)人事部委托的單位登記、檢驗(yàn)并取得合格證。設(shè)備檔案內(nèi)容應(yīng)包括：ａ．起重機(jī)出廠技術(shù)文件，如圖紙、質(zhì)量保證書、安裝和使用說明書；ｂ．安裝后的位置、起用時(shí)間；ｃ．日常使用、保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗(yàn)等記錄；ｄ．設(shè)備、人身事故記錄；ｅ．設(shè)備存在的問題和評價(jià)。5．2．3．3 司機(jī)應(yīng)熟悉下述知識。并有產(chǎn)品合格證。5．2．1．2 起重機(jī)械制造和改造后，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求試驗(yàn)合格。吊運(yùn)時(shí)，總工程師應(yīng)在場指導(dǎo)。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。4．2．24 起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。4．2．17 登機(jī)信號按鈕，應(yīng)裝于起重機(jī)上易于安全觸及的位置。4．2．10 防止吊臂后傾裝置，應(yīng)保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時(shí)，能阻止吊臂后傾。4．2．4 下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。3．5．7 起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號或報(bào)警信號。單一蓄電池供電，而電壓不超過24Ｖ的系統(tǒng)除外。表17(略) 安 全 防 護(hù) 裝 置 在 各 種 起重 機(jī) 上 設(shè) 置 的 要 求起 重 機(jī) | | | || 塔式起重機(jī) | 門座起重機(jī) | 升 降 機(jī) | 電 葫 蘆履帶起重機(jī) | 鐵路起重機(jī) | | | |