【正文】 凡有可能通行的間隙不得小于400ｍｍ。5．2．2 對使用單位的要求使用單位應(yīng)根據(jù)所用起重機械的種類、復雜程度、以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。5．2 管理5．2．1 對制造廠和自制、改造的要求制造廠應(yīng)對起重機的金屬結(jié)構(gòu)、零部件、外購件、安全防護裝置等質(zhì)量全面負責。ｇ．起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于表18的規(guī)定；表18 與輸電線的最小距離輸電線路電壓 |＜1 |1～35| ≥60Ｖ（ＫＶ） | | ||||最小距離（ｍ）|1．5| 3 |0．01（Ｖ50）＋3ｈ．流動式起重機，工作前應(yīng)按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿；ｉ．對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行；ｄ．當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。4．2．22 導電滑線防護板。在沿海工作的起重機，可定為當風力大于7級時能發(fā)生報警信號。當門打開時，起重機的運行機構(gòu)不能開動；ｃ．司機室設(shè)在運動部分時，進入司機室的信道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護裝置。4．2．2 力矩限制器ａ．力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10％；ｂ．起重機械裝設(shè)力矩限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進行調(diào)整或標定，當載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。3．5．6 障礙信號燈總高大于30ｍ的室外起重機在下列情況之一時，應(yīng)設(shè)置紅色障礙燈。電源應(yīng)由起重機主斷路器進線端分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電。3．4．8．2．3 嚴禁用接地線作載流零線3．4．8．3 起重電磁鐵接地的要求由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵，其外殼與起重機之間必須有可靠的電氣聯(lián)接。3．4．7 超速保護鑄造、淬火起重機的主起升機構(gòu)，以及用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速的起重機起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，應(yīng)有超速保護。3．4．3．2 起重機的機械機構(gòu)由籠型異步電動機拖動時，應(yīng)單獨設(shè)短路保護3．4．4 失壓保護和零位保護起重機必須設(shè)失壓保護和零位保護。3．6 制動電磁鐵電磁鐵的銜鐵應(yīng)動作靈活準確，無阻滯現(xiàn)象，吸合時鐵芯接觸面應(yīng)緊密接觸，無異常聲響。3．3．3 接觸器接觸器應(yīng)經(jīng)常檢查維修，保證動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密，防止粘連、卡阻。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性。導線一般選用橡膠絕緣電線、電纜。3．2．5 控制電路起重機控制電路應(yīng)保證控制性能符合機械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯誤回路，寄生回路和虛假回路。對于交流380Ｖ電源，當采用軟電纜供電時，宜備有一根專用芯線做接地線；當采用滑線供電時，對安全要求高的場合也應(yīng)備有一根專用接地滑線，即四根滑線。千斤頂使用時，不應(yīng)加長手柄。重物長時間懸吊時，應(yīng)用棘爪支住。纜風繩與桅桿頂部應(yīng)用卸扣或其它可靠的方法連接；與地錨的連接應(yīng)牢固可靠。2．15 常用簡易起重設(shè)備2．15．1 新桅桿組裝時，中心線偏差不應(yīng)大于總支承長度的1／1000；多次使用過的桅桿，在重新組裝時，每5ｍ長度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形均不應(yīng)大于40ｍｍ；在桅桿全長內(nèi)，中心線偏差不應(yīng)大于總支承長度的1／200。2．12．6 平衡閥必須直接或用鋼管連接在變幅油缸、伸縮臂油缸和液壓馬達上，不得用軟管連接。系統(tǒng)最低壓力不應(yīng)低于45Ｎ／平方厘米（4．5ｋｇｆ／平方厘米），安全閥壓力按設(shè)計要求調(diào)整。2．6．11 正常使用的起重機，每班都應(yīng)對制動器進行檢查。2．6．2 起升機構(gòu)不宜采用重物自由下降的結(jié)構(gòu)。對于橋式類型起重機，ｈ平應(yīng)等于ｈ2。單層纏繞的單聯(lián)卷筒也應(yīng)滿足上述要求。一般應(yīng)用ＹＢ6—71《合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的20Ｍｎ2或20ＭｎＶ鋼制造。2．2．10 鋼絲繩的維護ａ．對鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學因素造成的性能降低；ｂ．鋼絲繩開卷時，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；ｃ．鋼絲繩切斷時，應(yīng)有防止繩股散開的措施；ｄ．安裝鋼絲繩時，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲；ｅ．鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。2．2．6 起升高度較大的起重機，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無松散傾向的鋼絲繩。2．2 鋼絲繩2．2．1 起重機械用的鋼絲繩，應(yīng)符合ＧＢ1102—74《圓股鋼絲繩》標準，并必須有產(chǎn)品檢驗合格證。ｃ．吊鉤卸去檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應(yīng)超過原開口度的0．25％；ｄ．吊鉤應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不脫落；ｅ．對工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、采用常用材料制造的吊鉤，應(yīng)逐件檢查硬度；對每批具有同爐號、同噸位、同爐熱處理的吊鉤，除硬度外的其它機械性能，應(yīng)按表3的要求抽檢。2 主要零部件2．1 吊鉤2．1．1 吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。1．9 防滑梯子踏板、走臺平面應(yīng)有防滑性能。1．7 斜梯應(yīng)按表1的要求設(shè)置，在整架斜梯中，所有梯級間距應(yīng)相等。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于70ｍｍ的圍護板。1．4．10 司機室窗子的布置，應(yīng)使所有的窗玻璃都能安全地擦凈。1．4．5 除流動式起重機外，司機室內(nèi)凈空高度不應(yīng)小于2ｍ。主要受力構(gòu)件的焊縫附近必須打上焊工代號鋼印。起重機的強度、剛度、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)件在腐蝕性工作環(huán)境下的最小尺寸、抗傾覆穩(wěn)定性等，一般應(yīng)滿足ＧＢ3811—83《起重機設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定。1．2．2 焊條、焊絲和焊劑應(yīng)與被焊接件的材料相適應(yīng)。1．4．3 有高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機，應(yīng)設(shè)封閉式司機室。1．4．8 橋式起重機司機室，一般應(yīng)設(shè)在無導電裸滑線的一側(cè)。受熱輻射的窗玻璃應(yīng)采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。安全圈之間，應(yīng)用5根均勻分布的縱向連桿連接。）|20 |35 |40 |45 |50 |55 |60 |65||||||||梯級間距（ｍｍ） |160|175|185|200|210|225|235|245踏板寬度（ｍｍ） |310|280|249|226|208|180|160|1451．8 起重機上的走臺寬度（由欄桿到移動部分的最大界限之間的距離）對電動起重機不應(yīng)小于500ｍｍ，對人力驅(qū)動的起重機不應(yīng)小于400ｍｍ。1．10．3 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴展的措施，并采取加強或改變應(yīng)力分布的措施，或停止使用。2．1．4 吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。表3 吊鉤材料性能抽檢數(shù)量額定起重量（ｔ）|抽 檢 數(shù) 量|小于或等于50 |5％，但不少于3件大于50 |100％2．1．8 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢；ａ．裂紋；ｂ．危險斷面磨損達原尺寸的10％；ｃ．開口度比原尺寸增加15％；ｄ．扭轉(zhuǎn)變形超過10176。2．2．4 載荷由多根鋼絲繩支承時，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲繩受力的均衡裝置。ａ．用繩卡連接時，應(yīng)滿足表6的要求，同時應(yīng)保證連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85％；ｂ．用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于300ｍｍ。②一個節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。對鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。2．4．5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：ａ．裂紋；ｂ．筒壁磨損達原壁厚的20％。2．6 制動器2．6．1 動力驅(qū)動的起重機，其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。2．6．7 制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70％。2．9 傳動齒輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：ａ．裂紋；ｂ．斷齒；ｃ．齒面點蝕損壞達嚙合面的30％，且深度達原齒厚的10％時；ｄ．齒厚的磨損量達表13所列數(shù)值時；ｅ．吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險表13 齒輪齒厚的允許磨損量比較的基準| 齒厚磨損達原齒厚的％磨 損 |量 傳 動 級 |第一級嚙合|其它級嚙合用 途 | |||| 起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu) | 10 | 20閉 式|||| 其它機構(gòu) | 15 | 25|開 式 齒 輪 傳 動 | 30品的起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)，其傳動齒輪的磨損限度，達本條中ｃ、ｄ項中數(shù)值的50％時。2．12．4 液壓系統(tǒng)工作時，液壓油的溫升不應(yīng)超過40℃。2．14 為吊運各類物品而設(shè)的專用輔具。地錨引出線露出地面的位置和地下部分，應(yīng)作防腐處理。卷筒軸心線與導向滑輪軸心線的距離：對光卷筒不應(yīng)小于卷筒長的20倍；對有槽卷筒不應(yīng)小于卷筒長的15倍。齒條、螺桿、柱塞在表15的試驗載荷下不得失去穩(wěn)定。在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路，以免安全裝置失效。在地面操作的小型單梁起重機上可以不設(shè)總斷路器。3．2．8．2 滑線接觸面應(yīng)平整無銹蝕，導電良好，安裝適當，在跨越建筑物伸縮縫時應(yīng)設(shè)補償裝置。3．2．10 電纜卷筒和收放裝置電纜供電的起重機，移動距離10ｍ以上時，應(yīng)設(shè)置電纜卷筒或其它收放裝置。在額定條件下工作時，其溫升不應(yīng)超過額定允許值。控制器的操作者，應(yīng)力求減少，不得任意拆除定位組件。3．4．2 緊急斷電開關(guān)起重機必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機總控制電源。3．4．6．2 三相繞線式電動機可在兩相中設(shè)過流保護。必要時應(yīng)另設(shè)專用接地滑線或采取其它有效措施。司機室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊。還必須符合2．4．8．2．3規(guī)定。4 安全防護裝置4．1 設(shè)置各種起重機應(yīng)按表17要求裝設(shè)安全防護裝置，并須在使用中及時檢查、維護，使其保證正常工作性能。4．2．6 偏斜調(diào)整和顯示裝置，應(yīng)保證大跨度的門式起重機和裝卸橋，當兩端支腿因前進速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況向司機指示出來，使偏斜得到調(diào)整。4．2．12 緩沖器，應(yīng)具有吸收運動機構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。4．2．19 檢修吊籠，用于高空中導電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機室。5 使用與管理5．1 使用5．1．1 安全操作一般要求ａ．司機接班時，應(yīng)對制動器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；ｂ．結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。對于設(shè)計允許同時使用的專用起重機除外。起重機械產(chǎn)品應(yīng)向勞動人事部委托的單位登記、檢驗并取得合格證。設(shè)備檔案內(nèi)容應(yīng)包括：ａ．起重機出廠技術(shù)文件，如圖紙、質(zhì)量保證書、安裝和使用說明書；ｂ．安裝后的位置、起用時間；ｃ．日常使用、保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗等記錄；ｄ．設(shè)備、人身事故記錄；ｅ．設(shè)備存在的問題和評價。5．2．3．3 司機應(yīng)熟悉下述知識。并有產(chǎn)品合格證。5．2．1．2 起重機械制造和改造后，應(yīng)按有關(guān)標準的要求試驗合格。吊運時，總工程師應(yīng)在場指導。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機。4．2．24 起重機上外露的、有傷人可能的活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護罩。4．2．17 登機信號按鈕，應(yīng)裝于起重機上易于安全觸及的位置。4．2．10 防止吊臂后傾裝置，應(yīng)保證當變幅機構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止吊臂后傾。4．2．4 下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時，能自動切斷下降的動力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計所規(guī)定的圈數(shù)。3．5．7 起重機應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應(yīng)設(shè)置故障信號或報警信號。單一蓄電池供電，而電壓不超過24Ｖ的系統(tǒng)除外。表17(略) 安 全 防 護 裝 置 在 各 種 起重 機 上 設(shè) 置 的 要 求起 重 機 | | | || 塔式起重機 | 門座起重機 | 升 降 機 | 電 葫 蘆履帶起重機 | 鐵路起重機 | | | |