【正文】 我公司還按各工種配有適量的機動人員，隨時可以補充到項目部以解決項目進展中可能出現(xiàn)的特殊需要。強化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。進場后首先建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的立柱及蓋梁預(yù)制場，進行立柱及蓋梁的預(yù)制工作，同時，選定有資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠家進行鋼箱梁的制作工作。施工均由專業(yè)人員進行例如：電氣焊工、起重工必須由合格的上崗證。管道吹掃應(yīng)有足夠的流量，吹掃壓力不得超過設(shè)計要求，流速不低于工作流速，一般不小于20m/s。以發(fā)泡劑檢查不泄漏為合格。試驗過程中如遇泄漏，不得帶壓處理，必須泄壓后方可修理，缺陷消除后，應(yīng)重新試驗。（9）符合試驗要求氣體已備齊。壓力試驗應(yīng)具備以下條件：（1）參與試驗的管道應(yīng)全部施工完畢，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求和有關(guān)施工驗收規(guī)范的要求。進行外觀檢驗。（4）管道敷設(shè)前應(yīng)將管道校直，其管徑橢圓度不得大于10%。二氧化碳管道為氮氣作強度試驗，以無變形、無滲漏為合格。（11）埋地敷設(shè)氧氣管道安裝應(yīng)按下列要求進行：①管道可埋地敷設(shè)時，埋設(shè)深度根據(jù)地面上的荷載確定。氧氣管道安裝（1）氧氣管道閥門、 的銅管或不銹鋼管。焊條藥皮應(yīng)無脫落和顯著裂紋。密封填料符合施工說明③填料密封處的閥桿應(yīng)無腐蝕；管 道 焊 接（1）管 子 坡 口 ①管子坡口形式應(yīng)符合設(shè)計文件和焊接工藝的要求， ②管子的坡口加工宜采用機械方法，也可采用等離子弧、氧乙炔等熱加工方法。⑤拆下的撐板、撐柱等設(shè)備應(yīng)及時清理、保養(yǎng)并整齊堆放，做到工完場清。②磅水前，管道應(yīng)先灌水24小時，使管道充分浸透。③采用起重機吊管,一般情況下用16T～30T吊車，特殊地段采用50T吊車。待溝槽開挖完畢并且無積水的情況下，開始制作管道基礎(chǔ)，鋼筋砼管道基礎(chǔ)采用C2厚200mm鋼筋混凝土底板，管道采用預(yù)制管枕定位，底板下設(shè)100mm厚C10素砼墊層。具體做法：在溝槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，在兩端的窨井處均應(yīng)設(shè)置集水坑，并配備足夠數(shù)量的污泥泵和潛水泵進行抽水，確保溝槽內(nèi)無積水。6）設(shè)置雨水積水坑，預(yù)防雨季施工時雨水對路基的侵蝕。2）與各類蓋框拼接平整，落水管處設(shè)有明（暗）溝泄水，有行道樹處應(yīng)留有樹穴。（3）養(yǎng)生：砼初凝后立即采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，必須確保砼始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于7天。b、橫向施工縫全部采用平接縫。e、對于壓路機壓實不到的局部瀝青路面，采用小型手扶振動壓路機等小型機具，將壓路機不便壓實的地方振搗密實。復(fù)壓：用輪胎壓路機和鋼輪壓路機碾壓4～6遍，速度4Km/h。拌和能力、運輸能力同攤鋪機攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。卸料過程中運料車適當(dāng)控制速度，防止撒料。②瀝青混合料拌和瀝青混合料用間歇式拌和機拌制，拌和站設(shè)置的位置運輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，便于加強環(huán)境保護、消防和安全工作。 瀝青砼面層施工工藝流程圖d、瀝青混合料配合比試驗配合比設(shè)計包括目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證三個階段，目標(biāo)配合比設(shè)計由業(yè)主委托技術(shù)咨詢單位完成，并提供相關(guān)的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)。用灌縫機插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機在橫縫上退進灌縫。切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。收面抹面完成后進行表面橫向紋理處理。這時傳力桿不會移動，松去所有Φ10鋼筋綁扎絲，抬起固定架，振實混凝土就將傳力桿埋置在混凝土路面中，這種方法不但數(shù)量準(zhǔn)確，而且位置也正確。傳力桿一般設(shè)計為直徑32mm，長度50cm的光圓鋼筋。拆模時拆去支撐、木楔、螺栓、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。型鋼焊口必須打磨平整，保證型鋼立面平整，上口平直。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計圖計算出每個鋼釬點路面設(shè)計標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測依據(jù)。⑦養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成后立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。③混合料運輸采用大噸位自卸車運輸，裝料前將車廂清洗干凈，混合料及時運輸至鋪筑現(xiàn)場，并確保覆蓋嚴(yán)密。2）機動車道面結(jié)構(gòu)36cm 水泥混凝土20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）30cm級配碎石2）碎石底基層施工碎石底基層由專業(yè)廠家購進，現(xiàn)場采用平地機攤鋪，重型壓路機碾壓成型。在卸料時應(yīng)注意卸料高度，拌和后的混合料應(yīng)盡快攤鋪壓實。（四）橋臺路基填筑本工程路基填筑主要為二灰土、砂墊層和素土。壓實度標(biāo)準(zhǔn)須符合設(shè)計及規(guī)范相關(guān)規(guī)定，確保路基回彈模量值達到設(shè)計要求。施工應(yīng)急措施配備120 kW柴油發(fā)電機兩臺，抽水機組備用四臺，集水總管井點管及配件若干。8）、如粘土層較厚，沉管速度會較慢，如超過常規(guī)沉管時間時，可采取增大水泵壓力，～。同時由于中途長時間停止抽水，造成地下水位上升，會引起土方邊坡塌方等事故。為了觀測降水深度，是否達到施工組織設(shè)計所要求的降水深度，在基坑中心設(shè)置一個觀測井點，以便于通過觀測井點測量水位，并描繪出降水曲線。3）、沖洗井管將中15～30m的膠管插入井點管底部進行注水清洗，直到流出清水為止。一般粉質(zhì)粘土，按過去經(jīng)驗，套管落距在1000mm之內(nèi)，在射水與套管沖切作用下，大約在20～25min時間之內(nèi)，井點管可下沉lOm左右，若遇到較厚的純粘土?xí)r，沉管時間要延長，此時可采取增加高壓水泵的壓力，以達到加速沉管的速度。 (9)蛇形高壓膠管：。施工準(zhǔn)備1）、施工機具(1)濾管：Φ48mm，在管壁上鉆Φ15mm的小圓孔，孔距為25mm，外包兩層濾網(wǎng)，濾網(wǎng)采用編織布，外再包一層網(wǎng)眼較大的尼龍絲網(wǎng)，每隔50～60mm用lO號鉛絲綁扎一道，濾管另一端與井點管進行聯(lián)結(jié)。5） PHC管樁施工時應(yīng)按照先內(nèi)后外施工順序進行，以便施工時對機械作業(yè)干擾小。PHC管樁施工過程中的注意事項1）打樁過程中應(yīng)做好詳細記錄。當(dāng)樁尖已達設(shè)計標(biāo)高，而貫入度仍較大時，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度。為了保證上下二節(jié)樁準(zhǔn)確對位，接樁時可在下節(jié)樁頭上安裝導(dǎo)向箍，以便引導(dǎo)新接樁節(jié)就位，上下節(jié)樁之間錯位偏差不宜大于2mm。必要時應(yīng)將樁錘及樁架導(dǎo)桿方向按樁身方向調(diào)整。（4）送樁器內(nèi)徑比管樁外徑大20mm。 樁帽、樁墊和錘墊的選擇 （1）樁帽選用剛度、強度、能耐多頻次的高速撞擊樁帽；樁帽呈圓筒形，樁帽大小與管樁直徑與PHC管樁匹配，樁帽的筒體深度400mm，內(nèi)徑比管樁外徑大20mm。當(dāng)PHC管樁強度達到ZZ0%時方可運輸，運輸汽車通過公路及現(xiàn)場施工便道運達現(xiàn)場，管樁在運輸過程中支承應(yīng)滿足堆放的要求，下層支墊底楞頂面應(yīng)位于同一平面，樁身兩側(cè)加墊梯形墊塊，以穩(wěn)定底層管樁，底層以上各層管樁也采用大方木底楞V型加墊，上下層間支墊必須位于同一垂面。夯擊遍數(shù)根據(jù)地質(zhì)土的性質(zhì)確定。點夯時要保證夯錘的下落高度，確保夯擊力。根據(jù)計算得出的夯錘下落高度進行錘擊施工。根據(jù)總圖利用自然地形確定明溝排水方向，按規(guī)定挖好明溝排水，以確保施工質(zhì)量，夯坑積水時應(yīng)及時排出。夯擊應(yīng)從路基一端邊夯邊退，以免夯坑回填不及時影響夯擊移動。主夯分3遍進行，夯點間距5m，滿夯1遍，（重疊70cm）。6）針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方法，編制專項施工方案。（3）上海市崇明縣長興島土質(zhì)條件較差，如何確保強夯的順利進行是本項目施工的重點之一。地面道路施工總體計劃安排如下：1）分段組織道路工程施工，形成流水作業(yè)；2）地基提前處理，盡量避開雨季施工，減小施工周期，為后續(xù)軟基沉降、位移觀測提供條件。施工組織機構(gòu)如下所示：本工程按施工內(nèi)容劃分為4個作業(yè)工段，各施工隊主要施工內(nèi)容如下所示：序號作業(yè)隊名稱作業(yè)隊施工任務(wù)備注1樁基施工作業(yè)工段負(fù)責(zé)本工程全線樁基工程施工2道路施工作業(yè)工段負(fù)責(zé)本工程全線道路施工施工3排水施工作業(yè)工段負(fù)責(zé)本工程排水工程施工4電氣、動力作業(yè)工段負(fù)責(zé)本工程電氣、動力工程施工見“附表施工總體進度計劃表”。（5）江水管道采用聚乙烯復(fù)合供水管道管徑為DN200DN300。（2）污水管道采用HDPE雙壁波紋管管徑為DN200DN400。為確保本工程在工期、質(zhì)量、安全等方面滿足業(yè)主要求，我公司將在中標(biāo)后迅速組建精干高效的項目部進場，選派具有豐富相關(guān)施工經(jīng)驗的技術(shù)人員和勞務(wù)隊伍參與該工程建設(shè)。施工總平面布置見“附表五 施工總平面圖”。 （1）招標(biāo)文件（2）設(shè)計圖紙（3）相關(guān)法律、法規(guī)（4）《中國人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》（5）《中國人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》（6）《中國人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》（7）《上海市建設(shè)工程安全防護、文明施工措施費用管理暫行規(guī)定》（滬建交[2006]445號）（8）《關(guān)于實施建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅調(diào)整本市建設(shè)工程計價依據(jù)的通知》（滬建市管[2016]42號）（9）《關(guān)于調(diào)整本市建設(shè)工程造價中社會保障費及住房公積金費率的通知》（滬建市管[2016]43號）、方法與技術(shù)措施、關(guān)鍵和難點工程的分析及應(yīng)對措施（1）項目施工地點位于上海市崇明縣長興島江南大道988號，沿線現(xiàn)狀較復(fù)雜，施工干擾大，安全文明施工要求高，施工組織協(xié)調(diào)難度大。4）建立防臺防高溫機制，成立專門的工作小組，人員落實到位。主要工作內(nèi)容為填方、強夯、路基敷設(shè)、瀝青鋪設(shè)等內(nèi)容。m；滿夯夯擊能：設(shè)計要求采用3000KN夯擊前測量原地面標(biāo)高（或相對標(biāo)高），每擊一次都記錄本次夯擊后的高程（或相對高程），并計算沉降差。主夯完成后，夯擊面平整度較差，表面松散，需進行滿夯進行找平、密實。點夯完成后按設(shè)計要求進行滿夯。⑤重新推平場地，用低能量滿夯，將地表層松土夯實，并測量夯后場地標(biāo)高。機械作業(yè)時，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機械作業(yè)和行走范圍內(nèi)，配合人員在機械行走范圍作業(yè)時，機械必須停止作業(yè)。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場不同的土質(zhì)條件，待試夯結(jié)束一到數(shù)周后，對試夯場地進行檢測，并與夯前測試數(shù)據(jù)進行對比，檢驗強夯效果，確定工程采用的各項強夯參數(shù)。PHC管樁存放及起吊如圖67所示。設(shè)計送樁器的原則是打入阻力不能太大，容易拔出，能將沖擊力有效地傳到樁上，并能重復(fù)使用。開始施打時應(yīng)先使用小錘擊力，輕打下，并認(rèn)真檢查，若有偏差應(yīng)及時糾正，必要時要拔出重打。接樁采用端板焊接連接，焊接層數(shù)不得少于二層。送樁器用厚鋼板制作，長4m。若無專用鋸樁器，可以采用截樁導(dǎo)向箍箍住截樁部位、用風(fēng)鎬或手工鑿子沿截樁導(dǎo)向箍上緣鑿去管樁預(yù)應(yīng)力鋼棒外面混凝土、電割切斷鋼棒后將樁頭截斷。4）選擇合適的樁墊，降低錘擊應(yīng)力，提高錘擊效果。填芯混凝土下料采用φ200mm串桶，嚴(yán)格控制混凝土的塌落度，并按照40厘米一層進行振搗，填芯完成后將焊接在樁頂?shù)闹鹘顝澱鄢稍O(shè)計要求的角度，綁扎箍筋。 (6)移動機具：自制移動式井架(采用振沖機架舊設(shè)備)、牽引力為6t的絞車。井點安裝1）、安裝程序 井點放線定位 → 安裝高位水泵 → 鑿孔安裝埋設(shè)井點管 → 布置安裝總管→ 井點管與總管連接 → 安裝抽水設(shè)備 → 試抽與檢查 → 正式投入降水程序。填砂厚度要均勻，速度要快，填砂中途不得中斷，以防孔壁塌土。5）、檢查管路檢查集水干管與井點管連接的膠管的各個接頭在試抽水時是否有漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)重新連接或用油膩子堵塞，重新擰緊法蘭盤螺栓和膠管的鉛絲，直至不漏氣為止。注意事項1）、土方挖掘運輸車道不設(shè)置井點，這并不影響整體降水效果。6）、在抽水過程中，特別是開始抽水時，應(yīng)檢查有無井點管淤塞的死井，可通過管內(nèi)水流聲、管子表面是否潮濕等方法進行檢查。水泵抽出的水應(yīng)按施工方案設(shè)置的明溝排出，離基坑越遠越好，以防止地表水滲下回流，影響降水效果。如降水幅度較大應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，防止臨時設(shè)施因降水幅度太大而引起傾側(cè)及水平移位，并在此區(qū)域增加噴錨、土釘墻等。5）修筑路基范圍內(nèi)的施工便道、臨時排水系統(tǒng)。2）灰土填筑二灰土從有資質(zhì)的專業(yè)廠家購進，自卸車運至現(xiàn)場。1）溝槽處回填管頂標(biāo)高以上50cm回填粗粒料，并要求粒料最大粒料不大于10cm，土含量不大于10%，級配符合要求。每天開始拌和前檢查場內(nèi)各處集料的含水量并確定當(dāng)天的施工配合比。⑤混合料的碾壓緊跟攤鋪機進行碾壓，碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。3）用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。制作路側(cè)模板，解決縱向順直、立面垂直、頂面平整等問題，同時兩塊橫鋼之間的縫隙還可以固定拉力桿的安裝位置。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。每道橫縫處設(shè)置傳力桿，而拉桿只在指定縱縫設(shè)置，安裝必須與澆灌混凝土同步。施工時可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋，可加工簡易傳力桿安裝架，支架需加工兩個，輪流使用。這時用提漿棍來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在5～8mm左右，以利作面，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達到路面平整度的要求。混凝土墊層的切縫及灌縫混凝土澆灌24小時后，可進行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌握，不易太早，也不易太晚。切割時必須注意保持有充足的注水，在行進中要觀察刀片注水情況，水管堵塞時應(yīng)及時關(guān)機疏通水管。①準(zhǔn)備工作a、下面層施工前下承層需驗收合格，經(jīng)檢查無缺陷，應(yīng)平整、潔凈，如有缺陷進行修整、彌補，再經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。生產(chǎn)配合比驗證（試拌、試鋪）作為正常生產(chǎn)質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層隔離液但不在底板留存余液（隔離液采用植物油與水的混合物）。攤鋪中面層時靠近中央分隔帶的攤鋪機安裝一套小位移浮動梁，另一臺攤鋪機靠近路肩的一側(cè)安裝小位移浮動梁，兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。b、碾壓緊跟攤鋪機進行。對操作手進行培訓(xùn)，不允許壓路機在瀝青混合料上大幅度轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以