紅光汽車機電公司精益toc生產(chǎn)管理培訓(xùn)課件-免費閱讀
【正文】 （扣除停機時間：生產(chǎn)計劃上的停機時間；定期維修時間；日常管理上必要的朝會及其他停機時間） ? －稼動時間：設(shè)備實際運轉(zhuǎn)的時間。 ? －去除瓶頸不需要的工作、動作。 緩沖空洞 區(qū)域 3 區(qū)域 2 區(qū)域 1 投料日期 緩沖檢查時間 緩沖原點 鼓的開工日 /緩沖結(jié)束時間 四川紅光汽車機電有限公司生產(chǎn)制造部 緩沖是系統(tǒng)穩(wěn)定度的衡量 ? 緩沖狀態(tài)＞ 66%所占比率大約 10%緩沖設(shè)置合理。 四川紅光汽車機電有限公司生產(chǎn)制造部 瓶頸排程的規(guī)則 ? 交期晚的先排。 ? 儲備前置期 最長的原材料。 四川紅光汽車機電有限公司生產(chǎn)制造部 如何提出瓶頸的產(chǎn)出： 消除瓶頸作業(yè)的閑置時間。約束是多方面的，有市場、物料、能力、工作流程、資金、管理體制，員工行為等，其中，市場、物料和能力是主要的約束。提前期只是排進度的結(jié)果。因此要提高一個系統(tǒng) (任何企業(yè)或組織均可視為一個系統(tǒng) )的產(chǎn)出，必須要打破系統(tǒng)的約束。 該書以小說的行文寫成，描述一位廠長應(yīng)用 TOC在短時間內(nèi)將工廠轉(zhuǎn)虧為盈的故事。 四川紅光汽車機電有限公司生產(chǎn)制造部 公司現(xiàn)狀與顧客的要求的差距 ? 生產(chǎn)能力不足。 ?同類企業(yè)眾多，競爭相當(dāng)激烈。美國生產(chǎn)及庫存管理協(xié)會 (APICS)又稱它為約束管理(Constraint Management)。美國三大汽車廠還在 QS9000中將TOC列為 持續(xù)改善 的一種方法。 四川紅光汽車機電有限公司生產(chǎn)制造部 1. 重要的是平衡物流，不是平衡能力； 2. 非瓶頸資源的利用率是由系統(tǒng)的其它約束條件決定的，而不是由其本身能力決定的； 3. 讓一項資源充分開動運轉(zhuǎn)起來同使該項資源帶來效益不是同一一個涵義； 4. 瓶頸資源損失一小時相當(dāng)于整個系統(tǒng)損失一小時，而且是無法補救的； 5. 想方設(shè)法在非瓶頸資源上節(jié)約下一小時以提高生產(chǎn)率只是一種幻想，非瓶頸資源不應(yīng)滿負荷工作； 約束理論中有 9條基本原則，這些原則是： 四川紅光汽車機電有限公司生產(chǎn)制造部 約束理論中有 9條基本原則，這些原則是： 6. 產(chǎn)量和庫存量是由瓶頸資源決定的；為保證瓶頸資源負荷飽滿并保證企業(yè)的產(chǎn)出，在瓶頸工序和總裝配線前應(yīng)有供緩沖用的物料儲備。有的約束是在工廠或公司內(nèi)稱之為“內(nèi)部的約束“，有的是市場或外在環(huán)境的約束稱之為“外部的約束”。 第四步，打破（ Elevate）瓶頸，即設(shè)法把第一步中找出的瓶頸轉(zhuǎn)移到別處，使它不再是企業(yè)的瓶頸。 審查顧客的交
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