【正文】 網(wǎng)上支付平臺(tái) 提高了工作效率，支付準(zhǔn)確率和及時(shí)率達(dá) 100%，節(jié)約近 1000萬的差旅費(fèi)，降低了供應(yīng)鏈管理成本；目前網(wǎng)上支付已達(dá)到總支付額的 20%。 118 118 電子供應(yīng)鏈建設(shè) 的關(guān)鍵點(diǎn) ■ 解決方案供應(yīng)商在為 電子供應(yīng)鏈建設(shè) 服務(wù)的過程中，也從單純的買賣關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略合作伙伴關(guān)系，彼此之間的溝通也越來越不在 IT層面，而在企業(yè)管理經(jīng)營(yíng)層面。 第三層面：通過對(duì)那些電子化的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的加工處理，運(yùn)用一定的計(jì)算模型，從而起到對(duì)管理和決策的支持作用。 112 112 電子供應(yīng)鏈的建設(shè) 電子供應(yīng)鏈建設(shè)的條件 （ 2）有科學(xué)的管理基礎(chǔ)。再次，由于 ABC公司所銷售的服裝是委托韓國(guó)、香港、臺(tái)灣和新加坡的制造商進(jìn)行生產(chǎn)的，所以國(guó)際環(huán)境因素對(duì) ABC公司未來的成功影響巨大，一旦公司所在國(guó)與其供應(yīng)商所在國(guó)政治和外交關(guān)系惡化，則 A BC公司即將面臨缺少供應(yīng)商供貨的危險(xiǎn)。 二、案例反映的問題及產(chǎn)生的原因 問題一： ABC公司所處的服裝業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)決定了該公司要具有非常有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化物流系統(tǒng)。 案例分析 思考題：試分析一下案例中的問題所產(chǎn)生的原因有哪些？ 男女時(shí)裝 ABC公司物流案例分析 物流案例 ， ABC公司是一個(gè)非常成功的經(jīng)營(yíng)男女時(shí)裝業(yè)的商戶，該公司采用的是郵購(gòu)銷售方式。s Five Forces Model) , 又稱波特競(jìng)爭(zhēng)力模型。 PERT主要以時(shí)間控制為主，而 CPM則以進(jìn)度和成本控制為主） ?分解協(xié)調(diào)技術(shù)（ 對(duì)系統(tǒng)的各方面進(jìn)行協(xié)調(diào)與平面，處理系統(tǒng)內(nèi)外的各種矛盾和關(guān)系 ） 97 PERT網(wǎng)絡(luò)是一種類似 流程圖 的箭線圖。 92 四、物流系統(tǒng)的特征 ? 系統(tǒng)是一個(gè)“人 — 機(jī)系統(tǒng)”（物流系統(tǒng)是由人和形成勞動(dòng)手段的設(shè)備、工具所組成） ? 系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng) ? 系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng) ? 系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng) ? 系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng) ? 系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)（ “交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象） 93 成本的交替損益 物流活動(dòng)各項(xiàng)成本間存在交替損益關(guān)系。 ?物流信息處理包括：與物流活動(dòng)有關(guān)信息的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用，及有關(guān)的費(fèi)用信息、生產(chǎn)信息、市場(chǎng)信息。 為促進(jìn)銷售 流通加工也可以起到促進(jìn)銷售的作用。 ? 流通加工是生產(chǎn)領(lǐng)域的延伸，或流通領(lǐng)域的擴(kuò)張。 ?包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。同時(shí)，通過計(jì)算機(jī)向備貨部門發(fā)出數(shù)碼備貨要求。這些技術(shù)包括訂發(fā)貨在線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)碼分揀技術(shù)、進(jìn)貨車輛標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)及專用物流條形碼技術(shù)等。 窗口批發(fā)制是商品共同配送或物流管理的一種形式，它是指零售企業(yè)按地域指定幾家批發(fā)企業(yè)作為自己的對(duì)口批發(fā)企業(yè)或物流中心，其他批發(fā)企業(yè)向零售企業(yè)發(fā)的貨都先送到指定批發(fā)商處，由他們進(jìn)行完各種物流作業(yè)后，再集中配送到零售企業(yè)店鋪。全球最大的連鎖便利店 711就是通過其集中化的物流管理系統(tǒng)成功地削減了相當(dāng)于商品原價(jià) 10%的物流費(fèi)用。 ?運(yùn)輸?shù)闹饕毮苁菍?shí)現(xiàn)物質(zhì)資料的空間移動(dòng)。 ? 具體有：資源條件，能源限制，資金與 生產(chǎn)能力 的限制；價(jià)格影響， 需求 變化； 倉(cāng)庫(kù)容量 ；裝卸與運(yùn)輸?shù)哪芰?；政策的變化等? 53 二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ? 系統(tǒng)的基本模式 ?一般地，物流系統(tǒng)具有輸入、處理 (轉(zhuǎn)化 )、輸出、限制 (制約 )和反饋等功能，其具體內(nèi)容因物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同而有所區(qū)別 。 ?2．相關(guān)性。 44 四、物流的實(shí)質(zhì)及其作用 ?物流的實(shí)質(zhì)和作用主要表現(xiàn)在以下七個(gè)方面： ? 保值 ? 節(jié)約 ? 縮短距離 ?增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提高 服務(wù)水平 ?加快商品流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ?保護(hù) 環(huán)境 ?創(chuàng)造社會(huì)效益和附加價(jià)值 45 五、物流的發(fā)展趨勢(shì) ?1．物流的系統(tǒng)化趨勢(shì) ?2．物流的信息化趨勢(shì) ?3．物流中心、批發(fā)中心、配送中心的社會(huì)化趨勢(shì) ?4．倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化趨勢(shì) ?5．物流與商流、信息流一體化趨勢(shì) 46 47 第二節(jié) 物流系統(tǒng)概述 本節(jié)點(diǎn)睛 ?一、 系統(tǒng)的基本概念 ?二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ?三、 物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?四、 物流系統(tǒng)的特征 ?五、 物流系統(tǒng)的常用技術(shù) ?所謂物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 40 三、物流的分類 ?國(guó)際物流 ?由于近十幾年國(guó)際間貿(mào)易的急劇擴(kuò)大，國(guó)際物流也成了現(xiàn)代物流研究的熱點(diǎn)問題。 ?微觀物流研究的特點(diǎn)是具體性和局部性。 ? amp。新定義變?yōu)椋骸拔锪魇枪?yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程”。 31 一、物流的概念 物流又同時(shí)表現(xiàn)為兩方面的含義： 1）空間狀態(tài)的變化，使物資產(chǎn)生空間效果，如運(yùn)輸； 2）是時(shí)間上的轉(zhuǎn)移，使物資產(chǎn)生時(shí)間效果（儲(chǔ)存）； 通常物流過程中的物不改變性能和形狀，只改變時(shí)間和空間狀態(tài)。蜀國(guó)要取得伐魏的勝利，必須保證糧食的供應(yīng)，褒斜道崎嶇險(xiǎn)阻，運(yùn)輸比較困難，這些諸葛亮也充分考慮到了。 24 ? ?物流界學(xué)者普遍認(rèn)為早期記載有關(guān)物流的活動(dòng)是1918年由英國(guó)猶尼里佛的利費(fèi)哈姆勛爵成立的“即時(shí)送貨股份有限公司” ?1921年，美國(guó)的阿奇 通過整合內(nèi)部資源、優(yōu)化外部資源，使原來的 2336家供應(yīng)商優(yōu)化到了 840家建立了更加強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期 。 2022年 3月開始為海爾設(shè)計(jì)實(shí)施基于協(xié)同化電子商務(wù)解決方案 myS BBP(電子采購(gòu)平臺(tái) )項(xiàng)目。 平時(shí)成績(jī)的計(jì)算方式如下： 課 程 規(guī) 則 School of Logistics 課 程 規(guī) 則 （ 1）缺勤者扣除平時(shí)成績(jī) 20分；滿勤者獲得 60分，超過 3次者平時(shí)成績(jī)?nèi)邸? （ 2）作業(yè)（含隨堂測(cè)試），每次 10分，共 40分；每次作業(yè)（含隨堂測(cè)試）由各班班長(zhǎng)用文件袋分別集中（請(qǐng)平時(shí)隨時(shí)準(zhǔn)備一個(gè)文件袋），作業(yè)統(tǒng)一用 《 實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)報(bào)告 》 用紙。經(jīng)過雙方 7個(gè)月的艱苦工作，使 MM(物料管理 )、 PP(生產(chǎn)計(jì)劃與控制 )、 FI(財(cái)務(wù)管理 )和 BBP(電子采購(gòu)平臺(tái) )正式上線運(yùn)營(yíng) ? 至此，海爾的后臺(tái) ERP系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了整個(gè)集團(tuán)原材料的集中采購(gòu)、原材料庫(kù)存及立體倉(cāng)庫(kù)的管理與 19個(gè)事業(yè)部 PP模塊中的生產(chǎn)計(jì)劃、事業(yè)部生產(chǎn)線上工位的原材料配送、事業(yè)部成品下線的原材料消耗倒沖以及物流本部零部件采購(gòu)公司的財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù) ? 構(gòu)建了海爾集團(tuán)的內(nèi)部供應(yīng)鏈。實(shí)現(xiàn)了三個(gè)即時(shí) (JIT)，即 JIT采購(gòu)、 JIT配送和 JIT分撥物流的同步流程 。 蕭《市場(chǎng)流通中的若干問題》 “物流是與創(chuàng)造需要不同的一個(gè)問題” 25 一、物流的概念 ?1935年，美國(guó)銷售協(xié)會(huì)最早對(duì)物流進(jìn)行了定義 ：物流 (Physical Distribution， PD)是包含于銷售之中的物料和服務(wù)，與從生產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過程中伴隨的種種活動(dòng)。 他一方面采取分兵屯田的辦法；另一方面“推已意做木牛流馬”，來解決軍糧的運(yùn)輸問題，這樣可保證前方糧食的供給。 32 一、物流的概念 ? 。 這里明確地指出物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，澄清了長(zhǎng)期以來人們把物流和供應(yīng)鏈概念混為一談的觀念。微觀物流 ? amp。 由此可見，微觀物流是更貼近具體企業(yè)的物流。國(guó)際物流系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了跨國(guó)家、跨地區(qū)、跨行業(yè)、多層次地發(fā)展。一般的物流活動(dòng)在系統(tǒng)化的運(yùn)作中就構(gòu)成一個(gè)物流系統(tǒng)。各要素組成了系統(tǒng)是因?yàn)樗鼈冎g存在著相互聯(lián)系、相互作用、相互影響的關(guān)系。 54 二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ?1）輸入 ?輸入包括原材料、設(shè)備、勞力、能源等。 58 二、 物流系統(tǒng)及其基本模式 ?5）反饋 ?物流系統(tǒng)在把輸入轉(zhuǎn)化為輸出的過程中，由于受系統(tǒng)各種因素的限制，不能按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，需要把輸出結(jié)果返回給輸入，進(jìn)行調(diào)整，即使按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，也要把信息返回，以對(duì)工作做出評(píng)價(jià)，這稱為信息反饋。 ?與運(yùn)輸一起構(gòu)成了物流系統(tǒng)的兩大支柱 64 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?倉(cāng)儲(chǔ) 的作用主要表現(xiàn)再兩個(gè)方面： ?（ 1） 完好地保證貨物的價(jià)值， ?（ 2） 為將貨物配送給用戶，在 物流中心 進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存。至此， 711在中國(guó)南部地區(qū)總店數(shù)已達(dá)到 127家，其中，廣州 91家，深圳 36家。地域劃分一般是在中心城市商圈附近 35公里，其余地方市場(chǎng)為方圓60公里，各地區(qū)設(shè)立一個(gè)共同配送中心，以實(shí)現(xiàn)高頻度、多品種、小單位配送。但隨著 711的急劇擴(kuò)張， A公司為了確保其商品供應(yīng)權(quán)，于是加大了物流中心的建設(shè)和發(fā)展，在關(guān)東地區(qū)建立了四大配送中心。包裝材料通常有紙質(zhì)、塑料、木質(zhì)、金屬等幾種。 76 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?4）搬運(yùn)與裝卸功能 ? 一般說來搬運(yùn)是指物料在系統(tǒng)工藝范圍內(nèi)的物料的移動(dòng)稱為搬運(yùn)，或說在制造企業(yè)內(nèi)部，物料還未成為商品之前，在加工、生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)的移動(dòng)活動(dòng)稱為物料搬運(yùn)。 80 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?流通加工的內(nèi)容： 裝袋、定量化小包裝、貼標(biāo)簽等 ?流通加工功能其主要作用表現(xiàn)在： ? ，方便用戶 ； ? ； ? ； ? ； ? ，提高收益 。例如，水產(chǎn)品、肉類、蛋類的保鮮、保質(zhì)的冷凍加工、防腐加工等；絲、麻、棉織品的防蟲、防霉加工等。 88 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?一般物流信息系統(tǒng)從縱向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種，從橫向考慮，物流信息可以涵蓋在供應(yīng)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、回收以及各項(xiàng)物流運(yùn)作中。如采用分項(xiàng)物流管理，各個(gè)部門追求自身的最優(yōu)化，勢(shì)必會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)化性。 CPM即關(guān)鍵路徑法 (Critical Path Method），又稱關(guān)鍵線路法，最早出現(xiàn)于 20世紀(jì) 50年代，是一種計(jì)劃管理方法，它是通過分析項(xiàng)目過程中哪個(gè)活動(dòng)序列進(jìn)度安排的總時(shí)差最少來預(yù)測(cè)項(xiàng)目工期的網(wǎng)絡(luò)分析。此處市場(chǎng)吸引力可理解為行業(yè)總體利潤(rùn)水平。市場(chǎng)現(xiàn)狀是：時(shí)裝業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，郵購(gòu)業(yè)務(wù)仍在迅速增長(zhǎng)。 問題四： ABC公司所銷售的服裝是委托韓國(guó)、香港、臺(tái)灣和新加坡的制造商進(jìn)行生產(chǎn)的。 109 110 110 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) 實(shí)例分析 —海爾電子供應(yīng)鏈體系 111 111 電子供應(yīng)鏈的建設(shè) 電子供應(yīng)鏈建設(shè)的條件 單從企業(yè)信息化的發(fā)展階段來看，我國(guó)如今已進(jìn)入到起步期，但這并不意味著無論哪家企業(yè)，現(xiàn)狀如何，都可以馬上進(jìn)行電子供應(yīng)鏈建設(shè)。 113 113 電子供應(yīng)鏈的建設(shè) 電子供應(yīng)鏈建設(shè)的條 件 （ 3） 電子供應(yīng)鏈建設(shè) 是產(chǎn)品 電子供應(yīng)鏈建設(shè)是高技術(shù)產(chǎn)品，是投入高產(chǎn)出也高的產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)不會(huì)產(chǎn)生自己產(chǎn)生一個(gè)合理的邏輯，即使計(jì)算機(jī)可以加快速度，也是加快速度得到一個(gè)不合理的結(jié)果。D HR CR 產(chǎn)品本部 國(guó)內(nèi)外商流 創(chuàng)造定單 執(zhí)行定單 產(chǎn)品事業(yè)部+ODM事業(yè)部 物流本部