【正文】 查詢統(tǒng)計子系統(tǒng)：對系統(tǒng)中所有要素都可以實現(xiàn)精確 /模糊查詢和報表輸出； 決策分析子系統(tǒng)：根據(jù)以往記錄和模型，提供決策參考； 信息發(fā)布子系統(tǒng)：通過多種手段向駕駛員和社會公開違章違法以及路面信息；向交管部門公布監(jiān)控、路況、事故等信息，可與其它系統(tǒng)對接實現(xiàn)綜合處理。 抗沖擊指標(biāo) 峰值加速度 98m/s，持續(xù)半正弦波脈沖沖擊 11ms，系統(tǒng)無永久性結(jié)構(gòu)變形，零部件無損壞；緊固部件無松脫現(xiàn)象；系統(tǒng)無電氣故障，功能保持正常。 耐低溫指標(biāo) 在 20℃177。 電氣安全性能 電源電壓適應(yīng)性 系統(tǒng)供應(yīng)電源達到 264V/45Hz、 264V/52Hz、 176V/48Hz 和176V/52Hz，分別工作 1h，系統(tǒng)正常工作。 ? 權(quán)限設(shè)置功能 可對登錄用戶進行權(quán)限設(shè)置，區(qū)分管理員和操作用戶的功能，使操作用戶分工明確。 ? 闖紅燈抓拍記錄和圖片的添加、刪除、打印等操作 記錄和圖片都存儲在數(shù)據(jù)庫中，不能徹底刪除，可根據(jù) 車主要求打印抓拍圖片。、垂直≤ 20176。存儲信息可通過人工控制下載 到相關(guān)存儲媒介 ，或由傳輸系統(tǒng)自動傳給上端管理系統(tǒng) （指揮中心） 。但號牌定位比較復(fù)雜，車輛在圖像中的位置具有不確定性，可能出現(xiàn)的情況大致有這幾種： 車頭位置不確定； 號牌在車輛上的懸掛位置不確定； 車輛上可能懸掛其它號牌或多個號牌。該系統(tǒng)主要完成違章 壓線 圖片和數(shù)據(jù)的錄入、統(tǒng)計、制表等工作，處理后的信息再返回到服務(wù)器進行存儲。 2）多級別和權(quán)限管理功能，并設(shè)置相應(yīng)的密碼。該部分主要完成違法壓線車輛的圖片和數(shù)據(jù)信息的匯集、存儲、查詢、統(tǒng)計、數(shù)據(jù)備份、違法行為的認(rèn)定、報表生成和打印，以及對前端設(shè)備的管理等工作。提高了系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。 多方向抓拍 系統(tǒng)采用性能先進的主機和高效的算法，能夠?qū)崿F(xiàn)一臺主機對四個方向的 技術(shù)方案 26 違法壓線進行抓拍。 系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，抓拍獲得的圖像和數(shù)據(jù)通過光纜，采用通用接口和協(xié)議，實時傳送到遠程監(jiān)控中心。 ? 連續(xù)錄象功能 卡口系統(tǒng)可對路段進行連續(xù)實時錄象，錄象時間可設(shè)置。 ? 車輛密度 用戶可選定的時間間隔周期為 1 分鐘、 5 分鐘、 10 分鐘、 15 分鐘、 30 分鐘或60 分鐘 通過的車輛數(shù) 。然后， 客戶端軟件還 可獨立工作， 獨立計算實時交通參數(shù)，并把交通參數(shù)存于自己的存儲器中?？诳蛻舳塑浖梢?實時計算交通參數(shù)并存于內(nèi)部 文本文件 數(shù)據(jù)存儲器中，以 技術(shù)方案 19 備上傳 至控制中心電腦作為道路分析時 用。 ? 具備排風(fēng)、加熱、自動控溫、防雷擊功能。 2）連續(xù)圖像存貯容量可達 80 萬張 ,系統(tǒng)自動檢測硬盤使用情 況自動覆蓋最前面的數(shù)據(jù)信息。經(jīng)過產(chǎn)品化定型后，該產(chǎn)品尤其能夠適應(yīng)各種 惡劣環(huán)境的使用要求。常用的抓拍設(shè)備是膠卷式光學(xué)相機(現(xiàn)已不用 )、數(shù)碼相機和 CCD 攝像機。適應(yīng)室外惡劣條件下不間斷工作 ,系統(tǒng)能夠適應(yīng)環(huán)境溫度為 40~75℃ ,環(huán)境濕度為 5%~95%，大氣壓力應(yīng)在 86~106KPA。采集單元主體的防護罩無滲水或積水現(xiàn)象。 電壓短時中斷抗擾度指標(biāo) 在短時中斷 0%Ut，持續(xù) 20 個電壓周期情況下系統(tǒng)無電氣故障，符合 GB/T17626 系列標(biāo)準(zhǔn) 2 級要求。 數(shù)據(jù)錄入 系統(tǒng)提供機動 車闖紅燈信息數(shù)據(jù)錄入軟件。 ? 對未處罰車輛的卡口制約功能 技術(shù)方案 12 與本地卡口庫連接，對未交罰款的違法車輛做卡口標(biāo)記，可限制 該車的各種業(yè)務(wù)（如年審等）。 技術(shù)方案 11 . 抓拍系統(tǒng)違章管理軟件 . 運行環(huán)境 運行環(huán)境：數(shù)據(jù)庫： ORACLE9i；客戶機：操作系統(tǒng) Windows9Windows20 WindowsXP；屏幕分辨率為 1024 768。防護 機柜 具有防鼠功能。我公司提供的 照明部件 為 鹵光燈， 由 PHILIPS 燈泡、防護罩、自制支架等組成 ， 與攝像機配合使用。 路口的每個 方向設(shè)置 1 臺遠景攝像機（向主控機提供 闖紅燈違章車輛的連續(xù) 二 幅 全景圖像），每個車道設(shè)置 1 臺近景攝像機（向主控機提供 闖紅燈違章車輛的 一張 特寫號牌圖像）和 1 個車牌補光燈。操作系統(tǒng)不會遭受病毒襲擊。實時視頻圖像可實現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)計算機上回放 ， 支持四路錄像。識別內(nèi)容包括： A．牌照類型 (1)02 式個性化牌照（ ）； 技術(shù)方案 3 (2)現(xiàn)用 92 式牌照（ GA3692）； (3)軍車牌照； (4)警車牌照； (5)武警車牌照； (6)港澳車內(nèi)地牌照； B．?dāng)?shù)字： 0～ 9 十個阿拉伯?dāng)?shù)字； C．字母：二十六個大寫英文字母 A～ Z； D．車牌顏色：藍、白、黑、黃； E．標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的車牌用所有漢字： 京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、臺、港、澳； 甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥； 使、領(lǐng)、學(xué) 、試、境、消、邊、警、通、林、金、電、掛、拖，以及新頒布的新加入的漢字。 記錄圖片采用 JPEG 格式，可以保存 15天的 實時錄像 ，圖片 數(shù)據(jù)。 技術(shù)方案 7 . 系統(tǒng)組成示意圖 機動車闖紅燈 抓拍 系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)功能如圖所示： 闖紅燈抓拍 UML 活動圖如下 技術(shù)方案 1 . 闖紅燈自動抓拍 系統(tǒng)組成 闖紅燈自動抓拍系統(tǒng) 由前端視頻抓拍組件、抓拍主機和中心設(shè)備（抓拍系統(tǒng)違章 管理軟件） 三部分組成。 ? 管理軟件集圖像處理 (篩選、格式轉(zhuǎn)換 )與數(shù)據(jù)處理 (查詢、統(tǒng)計、報表打印 )等功能于一體，并提供完善的網(wǎng)絡(luò)解決方案。同時， 抓拍主機 設(shè)備還采用了先進的軟件容錯技術(shù)、系統(tǒng)自動恢復(fù)技術(shù)和硬件看門狗技術(shù)，在三個層次上確保系統(tǒng)工作正常，并能夠自動地從異常狀態(tài)中恢復(fù)到正常狀態(tài)。 ? 抓拍圖片只能是兩張遠景，一張近景，不能根據(jù)需要靈活設(shè)置，因此車輛闖紅燈狀態(tài)在圖片中反映的不充分。 技術(shù)方案 3 第一 章 闖紅燈抓拍系統(tǒng) . 概述 該系統(tǒng) 采用現(xiàn)代先進技術(shù)，進行交通違章行為特別是闖紅燈違章行駛的自動監(jiān)測，為公安交通管理部門提供強有力的執(zhí)法證據(jù)，對改善交通秩序、保障交通安全、提高道路交叉口通行能力、減少交通事故等都將起到重大作用，效果明顯。 第二章 項目概況 . 設(shè)計目的 建立電子警察系統(tǒng) ，依靠科學(xué)技術(shù)提高交通管理水平，實現(xiàn) 英山縣 交通管理現(xiàn)代化，保障道路暢通安全，是實現(xiàn)“科技強警”戰(zhàn)略的重要舉措，也是實施“暢通工程”，建立“平安大道”不可缺少的基礎(chǔ)建設(shè)工程。 . 設(shè)計背景 ? 工程名稱： ? 建設(shè)單位 ： ? 方案 設(shè)計單位 ： 武漢虹信通信技術(shù) 有限 責(zé)任 公司 技術(shù)方案 1 . 建設(shè) 規(guī)劃 英山 縣 交警道路監(jiān)控規(guī)劃 路口 項目 規(guī)格 1 城南轉(zhuǎn)盤 機動車闖紅燈 （測速） 4 向 7 車道 2 石油轉(zhuǎn)盤 機動車闖紅燈 （測速） 5 向 7 車道 3 老街十字路口 機動車闖紅燈 （測速） 4 向 4 車道 4 新街十 字路口 機動車闖紅燈 （測速） 4 向 6 車道 5 溫泉飯店十字路口 機動車闖紅燈 （測速） 4 向 6 車道 . 設(shè)計建設(shè)原則 城 市 道路交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)工程的建設(shè)，旨在規(guī)范城市交通秩序，減少車輛違章現(xiàn)象，提高交通管理的現(xiàn)代化，對交通路口、路段的違章實施 24 小時監(jiān)控，通過高科技手段查處交通違章，提高管理效能，實現(xiàn)文明執(zhí)勤，大大降低交警的勞動強度，有效查處和減少交通違章，保障交通有序、暢通和安全。 . 系統(tǒng)簡介 . 綜述 烽火 機動車闖紅燈自動抓拍系統(tǒng)采用國際前沿的視頻動態(tài)跟蹤檢測技術(shù)為核心，同時 集合機器視覺技術(shù)，計算機圖像處理技術(shù)，通信技術(shù)及自動控制技術(shù)數(shù)據(jù)庫技術(shù)，利用高清晰 CCD 器件作檢測傳感器，通過對動態(tài)的交通視頻圖像實時處理，能克服天氣，行人，環(huán)境背景變化等干擾，從而實現(xiàn)道路交通信息采集，車輛行駛行為檢測，路況圖像監(jiān)控等功能的闖紅燈違章抓拍先進系統(tǒng)。對后期處罰不利。 準(zhǔn)確區(qū)分機動車輛、 非機動車輛和行人，準(zhǔn)確辨別真正的闖紅燈車輛，避免影像干擾（陰影、雨雪、夜間車燈等），避免路口對向交通干擾，抓拍準(zhǔn)確率高，誤判率低，漏捕率低。 ? 強大的技術(shù)實力和生產(chǎn)能力，完善的售后服務(wù)體系，確保了產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)問題的解決，免去用戶的后顧之憂。 . 主要功能 . 基本功能 ①操作平臺 系統(tǒng)采用 WinXP Embedded 操作系統(tǒng)，其安全性、穩(wěn)定性均超過 Windows 2020。 ⑥設(shè)置功能 可本地或遠程對抓拍軟件進行參數(shù)設(shè)置，包括視頻抓拍參數(shù)、車道數(shù)目、車道屬性、車牌識別參數(shù)、存儲路徑、保存圖像的大小、數(shù)據(jù)保留天數(shù)等參數(shù)。 在車牌掛放規(guī)范、車牌本身干凈的情況下，系統(tǒng)白天的牌照識別正確率可在 90%上，夜晚無強光補光的條件下識別正確率可在 85%以上。 一旦路口發(fā)生交通事故，可通過 錄像回放來確定事故責(zé)任并提供法律證據(jù)。 系統(tǒng)設(shè)計有監(jiān)控單元，可實現(xiàn)軟硬件雙重監(jiān)測保護，當(dāng)系統(tǒng)軟件運行出現(xiàn)問題時可對系統(tǒng)進行復(fù)位，使軟件恢復(fù)運行。 A． 攝像機 攝像機采用高分辨率、低照度、強光抑制的日本 SONY1/4”彩色一體化攝像機 (型號： SONY48CP)， 具有自動增益、自動光圈 功能，該機具備 SONY 獨有的 Exview 超低照度功能， 最低照度可達 ,分辨率 480TVL。 可在 與每個路口的一個入口方向配置一套夜間補光燈，用于夜間補充光照，保證 夜 間 闖紅燈時違章 抓拍圖片效果 。 機箱座的固定機箱螺絲全部采用不銹鋼螺絲。 . 軟件功能 ? 闖紅燈抓拍違法圖片的篩選功能 可手動篩選違法圖片，判斷圖片的有效性，刪除誤拍圖片，將有效圖片存入數(shù)據(jù)庫中（ Oracle 數(shù)據(jù)庫），使數(shù)據(jù)庫中的圖片都是有效數(shù)據(jù)，方便管理并減小數(shù)據(jù)庫壓力。 ? 對刪除記錄的維護和還原功能 對進入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進行刪除操作，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入刪除庫中，可供復(fù)查，也可對誤刪圖片進行還原操作。錄入的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫表中。 耐高溫指標(biāo) 在 70℃177。 耐粉塵指標(biāo) 機箱溫度 0℃～ 35℃，相對濕度 45％～ 80％，機箱內(nèi)每立方米含花十分 2kg，每 15min 揚塵 5s，持續(xù) 1 小時，機箱和含圖像采集單元主體的防護罩內(nèi)無大量積塵。 ? 系統(tǒng)中使用的電氣接線端子、過載、漏電及短路保護裝置、避雷裝置、熔斷裝置均符合國家有關(guān)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)要求。 1)數(shù)碼相機 技術(shù)方案 16 數(shù)量碼相機所拍照片像素達 200 萬之多，照片清晰度高，且價格便宜，其缺點是抓拍時滯大，難于拍攝運動物體；環(huán)境適應(yīng)性差 (高溫死機或亂拍 )；抓拍等基本操作難于用軟件控制；閃光燈對人眼影響較大，且連續(xù)抓拍燈光不足。 技術(shù)方案 17 第 二 章 治安卡口系統(tǒng)解決方案 前言 卡口管理系統(tǒng)主要主要檢測過往車輛是否屬于違章或被通緝的黑名單車輛，若發(fā)現(xiàn)違法車輛，系統(tǒng)將自動向有關(guān)部門發(fā)送報警信息，以便迅速抓獲在逃及違章車輛。 3）圖像清晰度： 5～ 180 公里 /小時車速情況下清晰拍攝。 ? 防腐性能：采用戶外防腐型機箱，下雨 天內(nèi)部不積水。 過車記錄功能： 抓拍軟件 可處理來自 攝像機拍攝到 的 所有視頻 信息 ， 視頻信號將以每秒25 幀 的速率被數(shù)字化并分析 ，客戶端軟件將對攝像機拍攝到的每一幀視頻圖像進行逐幀識別。 交通車流量檢測參數(shù) 前端抓拍機 將按用戶定義的時間間隔對車流 量信息 進行實時計 錄 ，并 通過科學(xué)的算法 計算 出以下幾種 交通參數(shù) ： ? 車流量 統(tǒng)計 在 某一 時間 段 內(nèi)測得 的 車輛總數(shù)。時間間隔數(shù)據(jù)保存在 前端抓拍軟件 的 記憶體中 ， 客戶端軟件及可以自 由獲??； 以備隨后傳至 服務(wù)器 電腦作分析用。錄象文件存儲在本地硬盤中，當(dāng)路段出現(xiàn)交通事故時，可通過調(diào)用回放錄象來認(rèn)定事故責(zé)任方。 系統(tǒng)組成示意圖