道砟鋪設(shè)施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 明確信息發(fā)布人員，教育規(guī)定任何無關(guān)人員未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)打聽與散播事故消息。 保證最基本的應(yīng)急救援設(shè)施和工具。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)干部應(yīng)立即撥打 120，告知事故發(fā)生地點(diǎn)及所需救援車輛，并立即聯(lián)系工班組長(zhǎng)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，組織開展救援工作。 工班組長(zhǎng)職責(zé)：組織現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員一方面對(duì)受傷人 員進(jìn)行緊急救援，另一方面保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。并做好保護(hù)工 作。 ⑥ 美化施工現(xiàn)場(chǎng) 施工中必須作好防排水設(shè)施，保持排水通道暢通，臨時(shí)工程施工要求做好有計(jì)劃排除雨、廢水，盡量避開工程范圍，場(chǎng)地清除的垃圾、廢料、土石方廢方等，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求地點(diǎn)處理，并作好防流失的設(shè)施，防止水土流失。 （ 2）建立健全各項(xiàng)安全責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制度，由專人負(fù)責(zé)安全工作。 （ 3）制定計(jì)劃，實(shí)施“五交”（計(jì)劃數(shù)量、各項(xiàng)指標(biāo)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、有利和不利條件）；布置生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，采取“五定”（工序、數(shù)量、人員、機(jī)具、時(shí)間）；使計(jì)劃的各項(xiàng)工作落實(shí)到班組和個(gè)人，做到心中有數(shù)，任務(wù)明確。組織專業(yè)工班，形成專業(yè)化熟練施工。 ②每千米抽檢 4 處，觀察檢查、 3 米靠尺量。 預(yù)鋪后的道砟砟面應(yīng)平整，其平整度滿足鋪軌需要，砟面中間不得凸起。 8 ②運(yùn)砟車輛在路基面上行駛時(shí)，應(yīng)做到緩行緩?fù)＃?禁止突然加速、急剎車和急速轉(zhuǎn)彎，載重運(yùn)行速度宜控制在 15km/h 左右。 2） 鋪軌前的底層道砟攤鋪嚴(yán)格按照《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB104132020 及《客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南 TZ2012020》進(jìn)行。每 10m 設(shè)置一支點(diǎn)，并在兩端用加緊器將細(xì)鉉拉緊。 8）鋪設(shè)完成的砟面其縱橫坡度、寬度、厚度及中間凹槽等外形方面均需達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求，用 3m 靠尺檢查砟面平整度，允許偏差 10mm，且在曲線上嚴(yán)禁出現(xiàn)反超高現(xiàn)象。 1）底砟材料可取自天然砂礫材料，也可用開山塊石或天然卵石、礫石破碎篩選而成?，F(xiàn)場(chǎng)施工采用作業(yè)班次輪流作業(yè)，每個(gè)作業(yè)班次人員配備如下： 每班勞動(dòng)力、機(jī)具配備表 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 作業(yè)內(nèi)容 1 技術(shù)員 名 1 負(fù)責(zé)實(shí)施的技術(shù) 2 物資員 名 1 收 方 3 領(lǐng) 工 名 1 負(fù)責(zé)鋪砟的實(shí)施 4 普 工 名 50 配合平砟、碾壓 5 鐵 鍬 把 25 工 程 技 術(shù) 部 李 代 群 綜 合 辦 公 室 郭 應(yīng) 子 安 質(zhì) 環(huán) 保 部 曹 海 洪 試 驗(yàn) 室 李 維 強(qiáng) 設(shè) 備 物 資 部 郝 曉 軍 計(jì) 劃 合 同 部 向 群 經(jīng)理 ： 閔召龍 總工程師：周冰 安全總監(jiān) ： 丁立忠 副經(jīng)理 ： 張石磊 財(cái) 務(wù) 部 姜 子 政 4 6 靠尺 把 1 7 剛弦線 m 200 8 推土機(jī) 輛 2 平砟 9 壓路機(jī) 輛 1 碾壓 八、 施工工藝及方法 施工工藝 施工準(zhǔn)備 聯(lián)系線下施工單位 線路復(fù)核測(cè)量 打道床邊樁 拉導(dǎo)線鋼弦 攤鋪設(shè)備就位 攤鋪設(shè)備攤鋪道砟 壓路機(jī)壓實(shí) 質(zhì)量檢驗(yàn) 結(jié)束 道砟生產(chǎn) 道砟合格 道砟運(yùn)輸 路基面交接前檢查 辦理路基交接手續(xù) 道砟存儲(chǔ) 道砟上道 5 道砟鋪設(shè)施工工藝圖 施工準(zhǔn)備 （ 1）施工前要組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 四、工程概況 邯黃鐵路邯濟(jì)連接線，全長(zhǎng) ，為有砟軌道。 二、編制原則 (1)遵循施工合同的原則 嚴(yán)格按合同及業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制方案，滿足建設(shè)單位各項(xiàng)要求。 2 (6)遵循科技是第一生產(chǎn) 力的原則 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。 1．主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí) 正線數(shù)目：?jiǎn)尉€ 速度目標(biāo)值：站線開通時(shí)速 80 Km/h，正線開通時(shí)速 120Km/h 最小曲線半徑： 800m 限制坡度： 4‰ 牽引種類：電力 上道砟約 16
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