【正文】 3. 如果以上都是正常的，請(qǐng)檢查出閥壓力傳感器接線是否松動(dòng)或錯(cuò)誤，在保證其接線正確可靠的情況下，如果還有問題，請(qǐng)更換出閥壓力傳感器。 機(jī)艙振動(dòng)開關(guān)故障 F 文件： 可能原因： 1. 風(fēng)速大等外圍條件造成機(jī)艙振動(dòng)確實(shí)出現(xiàn)動(dòng)作保護(hù)； 2. 線路虛接或接錯(cuò)； 3. 對(duì)應(yīng)的倍福模塊本身或通道有問題。如果油位低，請(qǐng)檢查液壓 回路是否有漏油點(diǎn)，如果有請(qǐng)?zhí)幚?，處理完畢后加液壓油? 2. 如果油位正常報(bào)出液壓油位低故障，請(qǐng)檢查液壓油位檢查回路； 如果以上都正常，就更換對(duì)應(yīng)的 KL1104 模塊。 塔底 UPS 警告 F 文件： 可能原因： 1. 蓄電池本體損壞； 2. 蓄電池入線端線路未接好，或者虛接； 3. OK 信號(hào)反饋線路虛接，或者短路； 4. 測(cè)量模塊 KL1104（ 14DI9）損壞。 SWITCH 配置的主控柜，此故障對(duì)應(yīng)的 2F10 斷路器的反饋觸點(diǎn) 1314。 檢查步驟： 1. 了解故障時(shí)是否有人對(duì)其操作，假如為人為操作，則是正常情況； 2. 確定故障時(shí)不屬于正常情況，則對(duì)塔底急停按鈕開關(guān)進(jìn)行檢查，包括通斷檢查，確定其線路是否完好，結(jié)點(diǎn)處是否存在虛接，以及相應(yīng)的觸點(diǎn)的接線正確性； 3. 對(duì)應(yīng)的倍福模塊及其通道是否正常，如果異常則要進(jìn)行更換處理。 檢查步驟： 1. 檢查線路，看是否有線路虛接問題； 2. 用萬用表測(cè)量 PT100 的電阻看是否在正常范圍內(nèi)； 3. 檢查傳感器屏蔽層接地； 4. 若以上幾步檢查，均無問題，可檢查 PLC 相應(yīng)的輸入模塊 121AI6（ KL3204）。 檢查步驟： 1. 檢查參數(shù)設(shè)置，包括初始化文件和面板給定數(shù)值的設(shè)置，確保參數(shù)配置正確； 2. 檢查 Overspeed 模塊的跳線配置正確，接線無松動(dòng)，根據(jù)現(xiàn)有圖紙及軟件配置，應(yīng)短接 Overspeed 模塊的 9 端子； 3. 檢查 Gspeed 或者 Gpulse 模塊是否有損壞，如有，及時(shí)更換； 4. 檢查是否存在機(jī)組真實(shí)過速，要仔細(xì)檢查機(jī)組的配置是否正確，如果正確聯(lián)系公司處理。 檢查步驟： 1. 如果風(fēng)機(jī)在停機(jī)狀態(tài)下，還有此故障，檢查接線及相應(yīng)子站，還有主控的組態(tài)配置；如果在運(yùn)行狀態(tài)下報(bào)此故障，則應(yīng)該是線路存在虛接，子站出問題，或者是屏蔽層沒有接好； 2. 檢查子 站直接的 DP 接線，確認(rèn)線纜沒有損壞，且子站之間的 DP 線連接正確，不存在虛接、錯(cuò)接，保證 DP 線的屏蔽層接地良好； 3. 檢查子站的物理地址是否正確，如與實(shí)踐配置不符，應(yīng)立即調(diào)整； 4. 檢查程序的組態(tài)配置是否存在問題； 5. 待以上檢查不存在問題后，可能是子站模塊存在問題，更換子站模塊。 有功功率不匹配故障 F 文件： 可能原因： 1. 接線松動(dòng)； 2. KL3403 模塊損壞； 3. 電壓互感器上端熔斷器損壞； 4. 電流互感器損壞； 5. 變流器出現(xiàn)問題，反饋的功率值或扭矩值不準(zhǔn)確。 電網(wǎng)電流超限故障 F 文件： 可能原因： 1. 電流互感器損壞； 2. 測(cè)量模塊 KL3403 損壞； 3. 變流器的 1U1 出現(xiàn)問題，控制的電流不準(zhǔn)確。測(cè)量偏航位置傳感器電阻是否正常；手動(dòng)偏航時(shí)，向左偏機(jī)艙位置增大，向右偏機(jī)艙位置減小。 檢查步驟： 1. 檢查 121AI2KL3404 的 E4 通道，測(cè)量 7 號(hào)端子電壓，如果電壓正常，但 PLC 讀出的位置大于 920176。 檢查步驟： 1. 檢查線路，看是否有線路虛接問題； 2. 校對(duì) X、 Y 方向加速度信號(hào)； 3. 拆開傳感器的盒子，檢查線路板是否有明顯損毀，若有則進(jìn)行更換； 4. 若以上幾步檢查，均無問題，可檢查 PLC 相應(yīng)的輸入模塊 KL3404； 此故障大部分與控制策略有關(guān)，主要是參數(shù)配置不合理造成。其實(shí)，在基站告警之前，此站的駐波比就已經(jīng)很大，基站覆蓋半徑會(huì)明顯減小，影響服務(wù)質(zhì)量。強(qiáng)令其拆除后，該基站正常啟動(dòng)并工作正常。 其次檢查 OMCH 狀態(tài)。通知 RNC 起站。重起設(shè)備。 處理步驟： 該告警為 261 版本后才出現(xiàn)的告警。通過處理傳輸可以解決該類 問題。 SAAL 斷鏈故障 可能原因 連接建立錯(cuò)誤。 重新做數(shù)據(jù)。等待一段時(shí)間。 重新做數(shù)據(jù)。聯(lián)系網(wǎng)管后發(fā)現(xiàn)一廠至遠(yuǎn)東村的光纜斷了。 1 案例一、遠(yuǎn)東村 E1T1 告警 RNC 側(cè)查看發(fā)現(xiàn)該站點(diǎn)所有 E1T1 均不可用。 處理定位后的故障 （處理完畢后請(qǐng)將軟環(huán)解除） 小結(jié)及案例 出現(xiàn)傳輸類的告警主要原因是由于傳輸問題引起的。 1 E1/T1 環(huán)回故障 可能原因： 傳輸被環(huán)回 處理步驟： 檢查基站側(cè)傳輸是否被環(huán)回。請(qǐng)與網(wǎng)管核對(duì)。如果顯示物理環(huán)回則確認(rèn)基站側(cè)傳輸線及 MPT 板無問題。嘗試更換防雷卡后故障解決。如： RRU、饋線頭、合路器。通過查詢 RRU 的 PATH 可以有效的幫助我們分析故障位 置。定位故障位置 更換故障硬件 發(fā)射 /接收通道天線通道幅相一致性告警 可能原因： 收發(fā)器故障 處理步驟： 查看該站點(diǎn)歷史告警。 將故障跳線與正常跳線對(duì)換，定位故障設(shè)備。 或使用 Sitmaster 測(cè)故障跳線。通過 RNC 重新修改后故障解決 案例二、華夏圖書城小區(qū)退服 上站檢查傳輸，發(fā)現(xiàn)傳輸都是正常的。 三、 傳輸斷鏈 可以通過查詢告警及傳輸狀態(tài)、各種信令，如： AAL2PATH、 NCP、 CCP、 SAALINK、IMALINK、 IMAGUP 等 案例一、銀河大廈 HSDPA 第二輔載不可用 從 RNC 側(cè)查看發(fā)現(xiàn) HS 第二輔載不可用。 因?yàn)樵擃惛婢幌笃渌婢粯又苯又赶蚰秤布?。查看其他輔載狀態(tài)。小區(qū)功率設(shè)置。初步分析 BBP 故障的可能性比較小?；赝?MPT 到 042 后 RRU 可用，重新升級(jí)，故障解決。 案例三、閩江飯店 RRU 心跳檢測(cè)失敗 該 站點(diǎn)為 042 升級(jí)到 261 后 RRU 不可用。 分析該 RRU 所處的位置溫度較高導(dǎo)致的 RRU 工作異常。 2）光路可用的 RRU 如果出現(xiàn)故障了請(qǐng)檢查 RRU 的軟件版本是否與 MPT 板軟件包匹配。 更換 RRU RRU 下行光口斷鏈告警 可能原因： RRU 級(jí)聯(lián)下一級(jí) RRU 光路不可用 處理步驟： 1. 檢查下一級(jí) RRU 是否上電 2. 查看下一級(jí) RRU 的指示燈是否正常 3. 倒換 RRU 之間的光纖，光模塊 4. 倒換 RRU，定位故障 RRU DPD 自檢失敗告警 可能原因： 配置或定制錯(cuò)誤 處理步驟： 重啟 RRU，如仍然出現(xiàn)，需返廠處理 小結(jié)及案例 RRU 為基站小區(qū)建立的重要組成部分。故障解決。經(jīng)過多日觀察，該站點(diǎn) GPS 正常。再次驗(yàn)證了 GSP 本身并無問題。 處理過程： 后臺(tái)查詢 DSP GPS；發(fā)現(xiàn) GPS 收到衛(wèi)星為 0 查看歷史告警，發(fā)現(xiàn)該站點(diǎn)從 4 月份開始到 7 月份?？梢酝ㄟ^歷史告警來查看。 串口通信異常 可能原因： 盲起功能導(dǎo)致的沖突 處理步 驟： DPS GPS 會(huì)顯示串口通信異常，為盲起導(dǎo)致的，可直接起站，起完站后會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。 3. LST TIMESRC； 查詢網(wǎng)元的參考時(shí)間源 是否為 GPS。 BBI 運(yùn)行正常。仍是 47 位置有問題。確認(rèn)是硬件問題還是軟件問題。先做工程量小的工作來幫忙定位故障。 有上站查看的話可以多查看一下站點(diǎn)的歷史告警。由于目前NODEB 所經(jīng)歷的版本較多。光模塊問題排除。 查看歷史告警發(fā)現(xiàn) BBI 存在頻繁出現(xiàn) Q922 通路檢測(cè)失敗告警。 4. SET TIMESRC: TIMESRC=GPS。 小結(jié)及案例 對(duì)于 GPS 類告警主要是時(shí)鐘源狀態(tài)告警，大部分告警的產(chǎn)生均是由于 GPS 收到衛(wèi)星數(shù)量減少或時(shí)鐘源丟失導(dǎo)致的。若受干擾的話可以找出干擾源，找出解決方案 二、 硬件故障 基本上硬 件故障的話可以通過 DSP GPS 來查看到。 3 個(gè)月期間每天早上 8： 00 左右開始到下午 18： 00 左右開始都會(huì)出現(xiàn) 時(shí)鐘源狀態(tài)告警。然后到小區(qū)內(nèi)部測(cè)試發(fā)現(xiàn)可以收到衛(wèi)星。再無出現(xiàn)告警。 最好防水的處理。如果 RRU 出現(xiàn)故障了該 RRU所覆蓋的區(qū)域?qū)?huì)出現(xiàn)無信號(hào)輸出現(xiàn)象。如果 RRU 無法查詢軟件版本請(qǐng)將 MPT 板升級(jí)或回退。 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單散熱措施：打開機(jī)柜門及機(jī)房門，確認(rèn)設(shè)備短時(shí)間通風(fēng)；觀察后 2 小時(shí)發(fā)現(xiàn)未出現(xiàn)之前的告警。分析可能原因有： RRU 升級(jí)失敗導(dǎo)致 RRU 不可用。 案例四、倉山人武學(xué)校 RRU 心跳檢測(cè)失敗 查看 PORT 發(fā)現(xiàn) S1/S2 的光路不可用，導(dǎo)致 RRU 心跳檢測(cè)失敗。懷疑問題可能出在 MPT 板。 重起 BBU。分析是否是 NODEB 硬件故障 NODEB 可先查看載波狀態(tài)。影響小區(qū)不可用的因數(shù)較多。通過 OMC 查看 NODEB 載波。 檢查所有硬件， BBP、 RRU、 GPS 均顯示正常。定位故障位置 更換故障硬件 上行無可用校準(zhǔn)通道告警 可能原因： 收發(fā)器失效 處理步驟： 查看告警，定位故障的跳線位置 查看故障跳線的硬件，檢查饋線頭。 或使用 Sitmaster 測(cè)故障跳線。大部分站點(diǎn)該告警都會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。 例如： 使用 DSP RRU 與 DSP CARRIERRES 命令檢查校準(zhǔn)結(jié)果： 如果 TX 值大于 94，問題基本可以定位為 PATH 硬件故障。通過詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn) RRU下合路器耦合器安裝與設(shè)計(jì)不符合。 案例二、建銀大廈 出現(xiàn)大量的駐波比告警。如果顯示傳輸故障請(qǐng)查看傳輸頭是否正常、相關(guān)線序是否正確。 從 DDF 側(cè)往網(wǎng)管做環(huán)回測(cè)試。 修改多余的傳輸數(shù)據(jù)，避免沒必要的告警。如果一個(gè)站點(diǎn)的所有傳輸都斷鏈了那么將會(huì)導(dǎo)致該站點(diǎn)小區(qū)不可用。從 RNC 側(cè)與網(wǎng)管核對(duì)后發(fā)現(xiàn) E1T1 正常。通知傳輸處理。 IMA 鏈路幀失步故障 可能原因： 幀丟失 處理步驟： 查 看告警對(duì)應(yīng)的傳輸是否正常 查看數(shù)據(jù)是否有問題 查看 IMA 組狀態(tài)是否正常。 IMA 鏈路接收故障 可能原因： 本端傳輸接收故障 處理步驟： 檢查本端 E1T1 檢查本端數(shù)據(jù)。 IMA 遠(yuǎn)端組內(nèi)激活鏈路數(shù)不足故障 可能原因： RNC 側(cè)激活連路故障 處理步驟： 從 RNC 側(cè)查看 IMA 組激活鏈路數(shù)量。 處理步驟 查看承載 SAAL 鏈路的物理鏈路是否存在告警； 查看 SAAL 鏈路實(shí)際帶寬是否足夠； 更換單板。 數(shù)據(jù)不匹配導(dǎo)致出現(xiàn)告警。對(duì)于低版本不存在該告警。如果配置無誤小區(qū)將會(huì)處于正常狀態(tài)。待 15 分鐘后查看 OMCH 狀態(tài)。顯示異常。因此，當(dāng)基站出現(xiàn)疑難故障時(shí)對(duì)其進(jìn)行同頻、鄰頻及其它干擾源檢測(cè)是非常重要的。因此，基站維護(hù)人員應(yīng)在 春季及雨季加強(qiáng)對(duì)基站駐波比的檢查，將故障及早處理，以免造成整個(gè)扇區(qū)或部分載頻脫機(jī)。 機(jī)艙加速度偏移故障 F 文件： 可能原因： 1. 傳感器內(nèi)部部件損壞 2. 24v 直流電源損壞 3. 信號(hào)線虛接 4. 大部分損壞，如：葉片斷裂、發(fā)電機(jī)損壞、機(jī)組倒塌等極端情況的出現(xiàn)。 ，請(qǐng)更換該模塊； 2. 如果電壓不正常，請(qǐng)檢查 GSpeed 模塊和偏航位置傳感器電阻，如果偏航位置傳感器的電阻正常，但 GSpeed 模塊的電壓不正常，請(qǐng)更換 GSpeed 模塊； 3. 如果偏航位置傳感器的電阻不正常，請(qǐng)更換偏航位置傳感器。 3. 上述檢查均正常，請(qǐng)檢查 Gspeed 和 121AI2KL3404 模塊。 檢查步驟： 1. 檢查線路是否有虛接； 2. 檢查電流互感器，正常情況下，電阻為 0； 3. 如果前面兩步測(cè)量都正常，更換 KL3403 模塊； 4. 更換電流互感器； 檢查 1U1，可能是它的問題。 檢查步驟： 1. 查看其他機(jī)組是否也報(bào)此故障，如果幾臺(tái)機(jī)組都在同一時(shí)間內(nèi)報(bào)出此故障，說明電網(wǎng)出現(xiàn)問題； 2. 查看故障文件，變流器三相電路的電壓、流是否正常： （ 1） 電壓不正常，電流值正常：用萬用表測(cè)量 KL3403 電壓 端口的電壓是否正常，如果電壓值正常，說明 KL3403 模塊有問題，更換 KL3403模塊； （ 2） 電壓不正常，電流值不正常：用萬用表測(cè)量 KL3403 電壓端口的電壓是否正常，如果電壓值正常，說明 KL3403 模塊有問題，更換 KL3403模塊； KL3403 電壓端口的電壓不正常，檢查網(wǎng)側(cè)電壓值是否正常，如果不正常，檢查電網(wǎng)； （ 3） 電壓正常，電流值不正常：斷電檢查線路是否有松動(dòng)，如果沒有松動(dòng)，更換 KL3403 模塊，如果故障未消除，檢查電網(wǎng)問題。 8 號(hào)子站總線故障 F 文件： 可能原因： 1. DP 回路接線錯(cuò)誤； 2. 子站物理地址錯(cuò)誤； 3. 主控程序組態(tài)配置或下載存在問題； 4. 子站模塊損壞； 5. DP 頭損壞； 6. DP 頭的整體屏蔽未接好，干擾造成。 變槳安全鏈故障 F 文件： 可能原因： 1. 接線及滑環(huán)哈丁頭有松動(dòng)； 2. 繼電器 115K7 損壞； 3.