【正文】 者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。 、崗，維持 工地內(nèi)搶險救護的正常運作。 副組長職責： ，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失； ，在救援服務機構(gòu)來之前直接參與救護活動； ； 應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構(gòu)提供建議和信息。 焊縫表面及熱影響區(qū)不允許有裂紋，焊縫表面不允許有氣孔、夾渣等缺陷，焊縫咬邊深度應≤ ，且≤ 毫米，連續(xù)長度≤ 100 毫米，且焊縫兩側(cè)咬邊總長≤ 10%焊縫總長。 焊材選用 根據(jù)設計圖紙要求及規(guī)范選用相應的焊條，焊接材料必須有質(zhì)量保證書或合格證，并應符合 GB/T149579 GB/T51179 GB/T98395標準及設計圖紙的要求。施工工序質(zhì)量控制的主要內(nèi)容為 :嚴格遵守工藝規(guī)程 。 各階段的質(zhì)量控制內(nèi)容 事前質(zhì)量控制 在正式施工前的質(zhì)量控制重點是做好施工準備工作，施工準備工作應貫穿于施工的全過程，包括全場性施工準備、單位工程施工準備，單元、分部工程施工準備，項目開工前的施工準備，項目開工后各施工階段的施工準備， 所有的施工準備工作均由專人負責，項目管理人員集體參加編制施工準備工作計劃，每一計劃均落實專人負責，明確最遲應完成的時間， 每一施工準備計劃的編 制均包括以下內(nèi)容： （包括設計圖紙的落實、技術(shù)交底、圖紙會審等）； ：包括材料準備、構(gòu)配件和制品加工準備，施工機具準備、生產(chǎn)工藝設備的準備等； ：主要是對各階段參加的施工人員進行包括各項內(nèi)容在內(nèi)的入場教育 。 設備、材料等產(chǎn)品安全措施 在設備安裝開始施工前，就要對參施人員進行有針對性的教育，加強每個參施人員對產(chǎn)品保護的意識 ,施工時盡量避免交叉施工，合理安排施工工序 ,根據(jù)被裝物件大，安裝要求高的特點，對在地面上已完找正設備應做好防高空墜物撞擊、防損壞的措施，具體為 :在設備拼裝施工時，必須在作業(yè)區(qū)做好四周的圍護，以防物體損壞撞擊 ,提高工廠化制作的水平。由公司安全處協(xié)同項目部共同完成，堅持每月 — 次全體職工安全生產(chǎn)大會，每周一的班組安全活動和每天施工前的安全講話，加強全員職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。 施工總平面圖 施工總平面布置圖 安全 保證措施 安全施工管理方針與管理目標 安全施工管理方針：“安全第一，預防為主”，安全管理目標為確保工地無重大人身、設備安全事故，一般工傷率確保小于 ‰。 62 7 20a 號工字鋼 m 90 8 φ 108無縫鋼管 m 62 8mm 9 φ 76無縫鋼管 m 45 7mm 10 氧氣 瓶 270 11 乙炔 瓶 160 12 手套 雙 500 13 掃把 個 4 14 火焊把鉗 個 20 15 20mm 鋼板 m178。 剛支腿拉正 在兩支腿吊離底面時，柔支腿在自身重力下就能 保證就位垂直，剛支腿由于自身形狀的問題，在重力作用下并不能保證就位垂直，所以要施加力作用把剛腿拉垂直到就位位置，鋼絲繩的一端設置在剛支腿的下端，另一端設置在柔支腿一側(cè)的主梁上，剛支腿的兩個直桿均設，然后利用葫蘆將剛支腿拉直，該方案的好處是，主梁、剛腿、鋼絲繩三個構(gòu)件形成三角內(nèi)力系統(tǒng)，對貝雷立柱及橫梁沒有力作用。 正式吊裝中的過程控制 整個吊裝抬升過程需耗用 18 個小時左右，但是在吊裝過程中要涉及把兩支腿與主梁連接（鉸接）、將剛腿拉正及最后連接梁與兩支腿（螺栓連接及焊接），以上三個工作要花大量的時間，所以預計整個吊裝過程要花 費 5天左右時間，選吊裝時間必須確保這 5 天內(nèi)無大風，大雨等惡劣天氣影響，正式吊裝前對一切工作再進行一次檢查，然后進行試吊，試吊確定成功后才可正式吊裝。為保證 工程能在統(tǒng)一領(lǐng)導 、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一部署下順利進行施工，又結(jié)合本工程施工特點和本公司優(yōu)勢和經(jīng)驗。/12=8437500mm4,iz=(Iz/A) 189。 槽鋼 10/=≦ 15（ 235/fy）189。 ， Ix= 56 179。 =≦ [λ ]=150 荷載計算（剛性腿中間柱受力最大， F=） 考慮貝雷片橫梁、小梁、鋼絞線、吊耳、千斤頂、加固材料及柱的自重等附加力，共計 46噸左右，標準值 F=+46=200T，考慮結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)及永久荷載分項系數(shù)，計算值 Fj= 200=270T 整體穩(wěn)定性計算 λ x=， 查表得 φ =，σ 1=Fj/（φ A） =2700000/（ ）=≦ f=215Mpa 符合 分肢的整體穩(wěn)定性計算，以 2個 10 號槽鋼計算 N1=Fj/12=2700/12=225KN，分肢按軸心壓桿計算，計算長度取 Lx=300cm，Ly=300cm，λ x=lx/ix=300/=≦ [λ ]=150，λ y=ly/iy=300/=75≦[λ ]=150，查表得φ =，σ =N1/Φ A=225/ =≦f=215Mpa 符合 分肢的局部穩(wěn)定，單個 10 號槽鋼計算 分肢的局部穩(wěn)定用限制其寬厚比來實現(xiàn)， b/t=48/=≦（ 10+）（ 235/fy）189。=， λx= 54/= ≦ [ λ ]=150 ，λ y=54/=≦ [λ ]=150 符合 X與 Y平面分別采用 8 號槽鋼和等邊 50*5 角鋼的綴條連接，立柱兩個軸均為虛軸 ,X面只考慮外側(cè)的 4個 8號槽鋼，λ ox=（λ x178。]=8 [ ＋ 178。 M2700KN =60 符合 斜綴條驗算 綴條為 8 號槽鋼，截面參數(shù)為 A=178。 =（ 178。] =2 [＋ （ 4+）178。吊裝 18m 立柱，起升高度為 58 米時可吊裝重量為 13T,吊點也設置在立柱頂端，能滿足使用 。=54/54＋ 30/54=,水平力為 F10180。 5 號及 6 號纜風繩， 5 號纜風繩受中部到頂部構(gòu)件所受的風荷載，其受力用F5 表示 ,長度為 ， 6 號纜風繩受柱中部以下構(gòu)件所受的風荷載，其受力用F6 表示 , 長度為 ， F5= ，所以選用 6 37＋ 1的，抗拉強度為 1550Mpa，∮ 30 的鋼絲繩，其破段拉力為 KN，考慮 3的安全系數(shù)， ≧ F5=, F6= ，所以選用 6 37＋ 1 的，抗拉強度為 1550Mpa，∮ 24的鋼絲繩，其破段拉力為 ，考慮 3 的安全系數(shù)， ≧ F6=，其上拔力為 F5180。 =，V=,風壓高度變化系數(shù) Uz在 10m、 20m、 20m、 40m、 50m、 60m處得值， Uz1=、Uz2=、 Uz3=、 Uz4=、 Uz5=、 Uz6=，所以 Bz1=1＋ ， Bz2=1＋ ， Bz3=1＋ ， Bz4=1＋ ， Bz5=1＋ ， Bz6=1＋ Us 的確定： Us=￡ 將貝雷柱視為單榀型鋼、空間桁架，擋風系數(shù)￡取 ， Us=￡ == Uz 的確定： Uz1=、 Uz2=、 Uz3=、 Uz4=、 Uz5=、 Uz6= Wk 的確定： Wk=BzUsUzWo 將以上各值代入 Wk=BzUsUzWo 中， Wk1= = KN/㎡， Wk2= = KN/㎡， Wk3= = KN/㎡， Wk4= = KN/㎡， Wk5= = KN/㎡， Wk6= = KN/㎡ 風荷載的疊加 考慮貝雷柱在兩個方向上均可能受風荷載 ,P=∑ WkFi，其中主梁方向上，受力寬度為 ， F1=F2=F3=F4=F5=F6= 10 = ㎡， P1=∑ WkFi=（ ＋ ＋ ） ＋（ ＋ ＋ ） = ＋=， =+= 在軌道方向上，受力寬度 ， F1=F2=F3=F4=F5=F6= 10 =9 ㎡，P2=∑ WkFi=（ ＋ ＋ ） 9＋（ ＋ ＋ ） 9=＋ = 纜風繩設置 ,立柱頂部和 30 米處各設置一道纜風繩，地錨設置由甲方完成（貝雷柱高 54m） 因為三個立柱都受風載兩個方向上的作用，現(xiàn)分為東邊立柱及西邊立柱，東邊立柱共 12 根纜風繩，編號從一到六號，每個編號兩根纜風繩，西邊立柱共 12 根纜風繩，編號從七到十二號，每個編號兩根纜風繩。=+4=， F2180。 門式起重機的特點 門式起重機 主要技術(shù)參數(shù)： 該方案共兩臺 160 噸、 95 米跨度、高度 43 米的門式起重機，由溫州合力 建機武漢技術(shù)中心 制造，均按國標 GB/T1440693《通用門式起重機》制造、安裝、試驗、驗收。 工藝與設備配套優(yōu)選原則 針對本工程的工期緊及有關(guān)工藝要求，所以充分利用先進的機械設備（液壓提升系統(tǒng)、貝雷片、 12噸汽車吊、 25噸汽車吊、 130 噸汽車吊、 7噸叉車等），減輕工人勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，加快工程進度。以上方針的執(zhí)行確保該安裝工程建設質(zhì)量，保證工程按時交付使用。剛性腿一側(cè)立柱基 礎(chǔ)中心與支腿中心距離為 ，柔性腿一側(cè)立柱基礎(chǔ)中心與支腿中心 距離為。/1600=㎡ ,P=∑ WkFi,風荷載標準值 Wk=BzUsUzWo。 3 號及 4 號纜風繩， 3 號纜風繩受中部到頂部構(gòu)件所受的風荷載，其受力用F3 表示 ,長度為 ， 4 號纜風繩受柱中部以下構(gòu)件所受的風荷載，其受力用F4 表示 , 長度為 ， F3= ，所以選用 6 37＋ 1的，抗拉強度為 1550Mpa，∮ 28 的鋼絲繩，其破段拉力為 KN，考慮 3的安全系數(shù)， ≧ F3=, F4= ，所以選用 6 37＋ 1的，抗拉強度為 1550Mpa，∮ ，其破段拉力為 ，考慮 3 的安全系數(shù)， ≧ F4=，其上拔力為 F3180。=54/40＋ 30/40=,水平力為 F8180。 立柱高 54m，截面為 ，分成 36m 及 18m 兩段吊裝，然后在空中對接，連接構(gòu)件重量為 3T（包括 72 根綴條、 204 個貝雷銷、 54 個 450 支撐架、36 個 900 支撐架） ,考慮動載系數(shù) ， G1=（ 6 18+3） =，其中 36m 重 ， 18m 重 。 M，最大剪力 V=1000KN，上下弦桿均由 2 個 10 號槽鋼組成，之間間距為 8cm，將 2 個 10 號槽鋼視為一個分肢，兩端視為鉸接，兩個方向上計算長度均已 300 ㎝考慮。= ㎝， λ x=lx/ix=300/=≦ [λ ]=150，λ y=ly/iy=300/=≦ [λ ]=150 2個 10號槽鋼之間每隔 75cm 就有綴板相連，λ 1=75/=≦ [λ ]=150，λ oy=（λ y178。] =24 [198＋ 70178。 = ， h0/tw=80/=16≦（ 25+）（ 235/fy）189。] =1502976 ㎝ 4， Iy=8 [Ix1＋ A1hy1178。=70cm， iy= (Iy/A)189。+27A/A2x）189。 λ =l/imix=54/=，查表得φ =，η =+=+ =，σ =N1/Φ A≦ fη =215 =147Mpa，σ =（ ） =≦ fη =147Mpa 符合 角鋼與立柱之間采用焊接連接，焊腳尺寸為 6mm， tf=N/（ helw） =（ 6 24 48） =≦ 160 =136Mpa 符合 小梁計算（因為液壓千斤頂?shù)某叽巛^小，所以需放在橫梁上，以將千斤頂?shù)牧α烤鶆騻鬟f給 6個貝雷片） 每個千斤頂放置在兩個小梁上，所以每根小梁承受 100T 的荷載，Mmax== 1000 =600KN =13，所以整體穩(wěn)定性可不必驗算。 按 軸心壓桿計算支承加勁肋在腹板平面外的穩(wěn)定性， C=15tw（ 235/fy）189。 腹板與上弦箱梁的腹板連接計算，采用角焊縫連接 ,兩側(cè)側(cè)板共受200 噸荷載（視為永久荷載），考慮結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) ，永久荷載分項系數(shù) ，計算荷載 Nj=**2000000=2640000N 抗拉強度計算：σ =N/A=2640000/2*400*18=≦ f=205Mpa 角焊縫連接強度計算：最小焊腳尺寸 hf≧ *t189。 貝雷柱、橫梁的組裝及吊裝工藝 先在地面組裝好長 36 米、 18米的貝雷柱各六根和長 15 米貝雷橫梁兩根，橫梁及立柱自身的垂直度均應 滿足設計要求（ 1/500），先將東邊的三個立柱豎立好，再將橫梁吊到其上面放置好，西邊一側(cè)順序也是如此。其中一側(cè)的兩臺千斤頂由一個油泵控制，可實現(xiàn)同步控制，而且在吊裝過程中，液壓千斤頂廠家有專門的技術(shù)人員到現(xiàn)場直接指導。 現(xiàn)場總負責：趙敏華（高級工程師） 現(xiàn)場副總負責：華慶博（項目經(jīng)理） 吊裝技術(shù)負責：方金標 (吊裝高級技工 ) 安全員：歷寶華（助理工程師） 千斤頂觀測員：黎海寧（高級工程師、千 斤頂廠家總工） 立柱觀測員 :韓玉軍（助理工程師 )、歷寶華（助理工程師 )、鄭孝偉（技工）、肖振峰（技工） 液壓千斤頂操作人員：柴建明（起重工）、趙久紅（起重工）、李森（起重工）、王永飛（起重工） 滑行軌道操作人員：袁烈光（起重工）