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大跨度黃土公路隧道采用偏心cd環(huán)形開挖施工工法-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 ? 開挖后,應(yīng)及時(shí)施作初期支護(hù),盡快封閉土體,使土體與支護(hù)共同受力。 、垂直度等方面嚴(yán)格控制,避免侵入二襯,噴射混凝土?xí)r應(yīng)先噴鋼拱架兩側(cè),包裹鋼拱架,噴射時(shí)應(yīng)注意鋼架背后不能產(chǎn)生空洞。 ( 7)通過(guò)監(jiān)控量測(cè)及時(shí)取得實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析反饋用以修正設(shè)計(jì)參數(shù)和調(diào)整施工作業(yè)方法。根據(jù)測(cè)量結(jié)果,繪制位移 時(shí)間曲線,進(jìn)行回歸分析,判斷圍巖及支護(hù)穩(wěn)定情況,及時(shí)反饋,以指導(dǎo)施工。 ? 仰拱施工 黃土隧道在開挖后受各種地質(zhì)和施工因素的影響,在施工前期圍巖變化較大,支護(hù)體系應(yīng)快速封閉成環(huán);根據(jù)掌子面的空間效應(yīng),掌子面距仰拱最大距離以不超過(guò) 25米為宜,仰拱建議采用半幅施工,開挖長(zhǎng)度以 3~ 4米最為安全,防止開挖步距過(guò)大,邊墻拱腳處收斂加劇,造成噴射混凝土開裂和拱架下沉。同時(shí),濕陷性黃土隧道進(jìn)洞施工時(shí)宜避開春融和雨季。 ? 超淺埋大跨度黃土隧道采用偏心 CD環(huán)形開挖施工,較設(shè)計(jì)雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工,工序簡(jiǎn)潔,便于施工組織管理,可加快施工進(jìn)度,縮短工期; 提高機(jī)械利用率,節(jié)約人工和材料。 鑒于此,項(xiàng)目部依托公司技術(shù)力量和社會(huì)資源,邀請(qǐng)鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院、同濟(jì)大學(xué)、重慶大學(xué)、西安科技大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)、解放軍后勤工程學(xué)院、重慶交通大學(xué)等單位的業(yè)界專家、學(xué)者共同對(duì)黃土隧道施工工藝進(jìn)行改良。大跨度黃土公路隧道采用 偏心 CD環(huán)形開挖施工工法 杜松 中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司五一路項(xiàng)目部 二 〇 一三年四月 一、工法背景 平陽(yáng)高速公路陽(yáng)曲 1號(hào)隧道為一座上、下行分離雙向六車道高速公路特長(zhǎng)隧道,隧道左線長(zhǎng) 4685米,右線長(zhǎng) 4711米;其中隧道進(jìn)口濕陷性黃土段左、右線長(zhǎng)約 2022余米,黃土段埋深在 ~ ,開挖跨度為 ~ m。 首先,采用 “三臺(tái)階法”,施工過(guò)程中,由于三車道黃土隧道呈扁平橢圓形,開挖跨度較大,達(dá);分臺(tái)階開挖,不利于初期支護(hù)及時(shí)封閉成環(huán),且結(jié)構(gòu)矢跨比較小,結(jié)構(gòu)受力較薄弱,最后該工藝以掌子面冒頂宣告失敗。 三、工法原理 淺埋地層大跨度黃土隧道采用偏心 CD環(huán)形開挖法施工是根據(jù)“預(yù)加固、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原理,通過(guò)監(jiān)測(cè)隧道拱頂沉降及周邊收斂等數(shù)值,不斷優(yōu)化開挖方案,采用分部開挖形式、合理選擇開挖進(jìn)尺、縮短各工序銜接時(shí)間、嚴(yán)格控制襯砌安全距離等方法,避免因開挖方法不當(dāng)和仰拱、二次襯砌滯后導(dǎo)致隧道拱頂下沉、掌子面崩塌等病害的發(fā)生,以保證黃土隧道在淺埋地段的施工安全。 ? 超前支護(hù) 開挖前,對(duì)土體拱部和臨時(shí)支護(hù)外側(cè)拱腰以上部位采用 Φ42注漿導(dǎo)管施工,注漿導(dǎo)管參數(shù)根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)控制,確保開挖時(shí)洞頂和側(cè)墻土體穩(wěn)定。仰拱開挖后,應(yīng)及時(shí)施作仰拱鋼架及襯砌混凝土支護(hù)。 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目一覽表 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 方法及儀器設(shè)備 監(jiān)測(cè)布設(shè)原則 監(jiān)測(cè)頻率 備注 地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察 巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察和描述、地質(zhì)羅盤儀等。 ( 8)及時(shí)閉合初支結(jié)構(gòu)并施作仰拱襯砌,嚴(yán)格控制二襯與掌子面距離。 仰拱分開施作,分開不在 1/2處斷開,仰拱的鋼筋應(yīng)錯(cuò)開搭
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