【正文】 分類理單、編號 編配各類單證 2）到貨通知。 ? 國際航空進口貨物運輸代理業(yè)務(wù) 進口貨物運輸流程 （ 1）代理預(yù)報 （ 2）交接單、貨 知識拓展： 航空公司進港操作 1） 抽單 貨代在收到取單通知后 ， 向航空公司設(shè)在機場的進口柜臺抽單 ， 取回隨機文件 、 總運單及國際貨物交接清單 。交貨之前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽。 1）收運貨物時，對包裝的基本要求 （ P142） 2）對包裝材料的具體要求（ P142） （ 9）標(biāo)記和標(biāo)簽 標(biāo)記 標(biāo)簽 1） 按標(biāo)簽的作用來劃分： ① 識別標(biāo)簽 ② 特種貨物標(biāo)簽 ③ 操作標(biāo)簽 2） 按標(biāo)簽的類別來劃分： ① 航空公司標(biāo)簽 ② 分標(biāo)簽 （ 10）配艙 配艙時 ， 需運出的貨物都已人庫 。 逐單預(yù)配 運單 。 ① 貨物在中轉(zhuǎn)時需要特殊對待 。 審核后 ， 審核人員必須在托運書上簽名并注明日期以示確認 。 航空附加費 聲明價值 聲明價值附加費 =（貨物聲明價值 貨物毛重*20美元 /kg*美元兌人民幣的匯率） *% 其他附加費 其他附加費包括運費到付手續(xù)費、危險貨物操作手續(xù)費，航空運單費、貨物提取費、中轉(zhuǎn)手續(xù)費、地面運輸費。 最低運費按公布的最低運費 M收取 。 當(dāng)表中出現(xiàn) “ the Normal GCR的百分比 ” （ 如： l50％ of the Normal GCR） 時 ， 表示在運價表中 N運價的基礎(chǔ)上乘以這個百分比(如： l50％ N)。 表中 “ Within 1”、 “Within 2” 、“Within 3”、 “Between 1amp。 （三）等級貨物運價（ Class Cargo Rate， 縮寫為 CCR） ? 等級貨物運價是指在規(guī)定的 業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi) 或 業(yè)務(wù)區(qū)之間 運輸指定等級的貨物所適用的運價。此步驟與普通貨物的計算步驟相同。 6000 cm3/kg= Gross Weight： 5= Chargeable weight： Applicable rate： SCR 0008/Q Weight charge： = No. of Pieces Rcp Gross Weight Kg Lb C Rate Class Chargeable Weight Rate/ Charge Total Nature and Quantity of Goods( or Volume) Commodity Item No. 5 K 0008 FRESH APPLES DIMS：102cm 44cm 25cm 5 題 2： Routing； Beijing， CHINA（ BJS） to NAGOYA， JAPAN（ NGO） Comrmodity： FRESH ORANGES Gloss weight： EACH ， TOTAL 6 PIECES Dimensions： 128cm 42cm 36cm 6 公布運價如下 : No. of Pieces Rcp Gross Weight Kg Lb Rate Class Chargeable Weight Rate/ Charge Total Nature and Quantity of Goods( or Volume) Commodity Item No. 要求： 請計算其航空運費。 6000 cm3/kg== Gross Weight： Chargeable weight： Applicable rate： GCR N Weight charge： = （ 2） 采用較高重量分界點的較低運價計算 （ 1） 與 （ 2） 比較 ， 取運費較低者 。青年在完成這項任務(wù)后，立即聯(lián)絡(luò)朋友創(chuàng)立了世界第一家快遞公司。 ? 主運單：由航空公司（承運人）和航空貨運代理公司（托運人）之間簽訂的航空貨物運輸合同的初步證據(jù)。 裝貨前一個月聯(lián)系 費用一次一議。航機以本國為起點站 例如： 北京 成都，由日本航空公司承運。 第一航權(quán)：領(lǐng)空飛越權(quán) 第二航權(quán)：技術(shù)經(jīng)停權(quán) 第三航權(quán)：目的地下客權(quán) 第四航權(quán)：目的地上客權(quán) 第五航權(quán)：中間點權(quán)或延遠權(quán) 第六航權(quán) 橋梁權(quán) 第七航權(quán)：完全第三國運輸權(quán) 第八航權(quán)：國內(nèi)運輸權(quán) 第一航權(quán)：領(lǐng)空飛越權(quán) 飛越一國領(lǐng)空而到達另一國家 北京 舊金山，中途飛越日本領(lǐng)空，就要和日本簽訂領(lǐng)空飛越權(quán)，獲取第一航權(quán)，否則只能繞道飛行 第二航權(quán)：技術(shù)經(jīng)停權(quán) 降落他國作技術(shù)性的短暫停留（保養(yǎng)、加油、特殊狀況），但不可卸載貨或卸載乘客 北京 紐約，如果由于某飛機機型的原因，不能直接飛抵，中間需要在日本降落并加油，但不允許在該機場上下旅客和貨物。 PEK=GMT0800(standard time) WAS=GMT+0500(standard time) 第二步：將起飛和到達的當(dāng)?shù)貢r間換算成世界標(biāo)準(zhǔn)時（ GMT) PEK9： 440800（ GMT)=GMT1:44 WAS15:30+0500(GMT)=GMT20:30 第三步：用到達時間減去起飛時間，就是飛行時間 20： 301： 44=18： 46（ 18小時 46分鐘） 四、航權(quán) ? 轉(zhuǎn)眼春節(jié)到了，小五回家過年。發(fā)現(xiàn)原來五大洲四大洋被IATA劃分為三個區(qū)，不同區(qū)適用的運價標(biāo)準(zhǔn)不同。 ? 小五到空運部上班后，名片很快印好了。 各種常見集裝器類型 按集裝器是否注冊劃分 1）注冊的飛機集裝器 2）非注冊的集裝器 集裝器按種類劃分 1）集裝板（ Pallet） 和網(wǎng)套 3）集裝箱（ Container） 2）結(jié)構(gòu)與非結(jié)構(gòu)集裝棚（ Igloo） 集裝板（ Pallet） 和網(wǎng)套 PGA 適用： 747 重量： 480KGS 結(jié)構(gòu)與非結(jié)構(gòu)集裝棚（ Igloo） 集裝箱（ Container） ① 空陸聯(lián)運集裝箱 空陸聯(lián)運集裝箱分為 20ft或 40ft， 高和寬為 8ft。 知識鏈接 我國哪幾家航空公司可以飛國際航線？ 中國國際航空 中國東方航空 中國南方航空 海南航空公司 深圳航空公司 上海航空公司 廈門航空公司 山東航空公司 四川航空公司 長城航空公司 （ 僅貨運 ） 翡翠航空公司 （ 僅貨運 ） 東海航空公司（僅貨運） 另：中國東星航空公司已取得執(zhí)飛國際航空資格 ， 目前因飛機數(shù)量有限 ， 僅開通武漢 香港 /澳門航線 ， 2022年春節(jié)后將開通亞洲航線 。 按飛機使用用途來分 1） 全貨機 全貨機主艙及下艙全部載貨 。這天公司空運部經(jīng)理找到小張，鑒于小張在海運部的優(yōu)秀表現(xiàn)，希望他能推薦同學(xué)前來空運部兼職。 SITA ? 聯(lián)合國民航組織認可的一個非營利性的組織，是航空運輸業(yè)世界領(lǐng)先的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商。 TC1區(qū) TC2區(qū) TC3區(qū) IATA將世界劃分為三個航空運輸業(yè)務(wù)區(qū) TC:Traffic conference area TC1區(qū) 南北美洲大陸及其鄰近的島嶼，格林蘭、百慕大、西印度群島，加勒比群島，及夏威夷群島 加勒比次區(qū) 墨西哥次區(qū)（北美洲） 遠程次區(qū)（中美洲） 南美次區(qū) 歐洲，非洲及其鄰近島嶼 歐洲次區(qū) 非洲次區(qū) 中東次區(qū) 亞洲及鄰近島嶼，東印度群島，澳大利亞，新西蘭及太平洋中的群島 南亞次大陸 東南亞次區(qū) 西南太平洋次區(qū) 日本 /朝鮮次區(qū) 南亞次大陸 ? 阿富汗、孟加拉、馬爾代夫、尼泊爾、巴基斯坦、斯里蘭卡 東南亞次區(qū) 西南太平洋 日本 /朝鮮次區(qū) 時差計算 例： 某旅客乘飛機從北京去華盛頓?！毙∥迤婀郑瑸槭裁唇德淞?，旅客卻不能下來，等油加好了再上去呢？同學(xué)說，聽說沒有權(quán)利，具體也不懂。 第六航權(quán) 橋梁權(quán) A國籍航空公司有權(quán)在他國裝載乘客通過 A國關(guān)口，再飛至第三國， A國在此航程中既非起點亦非終點 ? 例如：倫敦 北京 漢城，國航將源自英國的旅客運經(jīng)北京后再運到韓國。 注意點： 在我國，申請設(shè)立國際航空貨物銷售代理的前提之一是必須首先成為國際貨運代理。 二、包 機 （ 一）整架包機 （二）部分包機： 一噸以上不足整機的貨物 若干批單獨發(fā)運到某一地區(qū)的貨物組成一整批 采用一份總運單 只適合辦理普通貨物，對于等級運價的貨物，如貴重物品、危險品、活動物及文物外交信貸等不能辦理集中托運。 1969年 3月的一天，一位美國青年發(fā)現(xiàn)一艘德國船舶正在等一份提單，準(zhǔn)備從舊金山送到夏威夷，而正常的時間需要一周時間。 請根據(jù)計算結(jié)果，填寫航空貨運單運費計算欄 解： Volume： 40cm 28cm 22cm=24640cm3 Volume weight： 24640cm3247。 請根據(jù)計算結(jié)果，填寫航空貨運單運費計算欄 解： 查找 TACT RATES BOOKS的品名表，品名編號 “ 0008” 所對應(yīng)的貨物名稱為“ FRUIY， VEGETABLESFRESH”， 現(xiàn)在承運的貨物是 FRESH APPLES， 符合指定商品代碼 “ 0008” 。 ②查找 TACT RATES BOOKS的品名表，找出與運輸品名相對應(yīng)的指定商品編號。 步驟： A、 按普通貨物運價算出運費 B、 按指定貨物運價算出運費 。 Exception:1 Within and from the south West Pacific subarea:200% of the applicable GCR 最低運費：（不包含 ECAA國家之間）活體動物的最低運費標(biāo)準(zhǔn)為 200％ M。 ） 當(dāng)表中出現(xiàn) “ the Normal GCR”時 ， 表示使用運價表中的 45kgs以下普貨運價 。 6000 cm3/kgs =200kgs Gross weight： 70kgs Chargeable weight： 200kgs Applicable rate： Normal GCR= Weight charge： 200 =2 Currency CHGS code