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汽車制造工藝學習題冊及答案-免費閱讀

2024-11-19 14:50 上一頁面

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【正文】 c. 有六個定位支承點就是完全定位。 d. 不能對工件作為統(tǒng)一的整體進行分析,可以針對工件上某一具體表面。 二、 選擇題答案 1. 以下哪項不屬于工藝基準( ) ( c ) a. 工序基準 b. 定位基準 c. 設計基準 d. 裝配基準 2. 選擇定位粗基準的基本要求是:使各加工表面都具有一定的和比較均勻的( );保證加 工表面與不加工表面具有正確的( )精度。 正確 17.自位支承是隨工件定位基準面位置的變化相適應。 錯誤 定位誤差由(基準位置誤差和基準不重合誤差)引起。 7. 只有工件的外表面才能做定位基準。 錯誤 設計基準(是實際存在的,也可以是假象的。 答:智能制造自動化的趨勢包括: 制造智能化、制造敏捷化、制造虛擬化、制造網(wǎng)絡化、制造全球化和制造綠色化。 ( b ) a. 一 一 b. 一 兩 c 兩 一 d. 兩 兩 6.以下哪種加工法適用于產(chǎn)量較大的場合( ) ( a ) a. 試切法 b. 調整法 c. 定尺寸刀具法 d. 主動測量法 7.生產(chǎn)類型有以下幾種( ) ( d ) a. 少量生產(chǎn),單件生產(chǎn),成批生產(chǎn) b. 大量生產(chǎn),多件生產(chǎn),成批生產(chǎn) c. 少量生產(chǎn),單件生產(chǎn),成批生產(chǎn) d. 大量生產(chǎn),單件生產(chǎn),成批生產(chǎn) 8. 獲得尺 寸方法有哪四種: ( ) ( c ) a. 試切法 調劑法 定尺寸刀具法 主動測量法 b. 試切法 調整法 定尺寸刀具法 主動測量法 c. 試切法 調整法 定尺寸刀具法 軌跡法 d. 成形法 調整法 定尺寸刀具法 主動測量法 9. 關于試切法論述正確的是:( ) ( b ) a. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn)量較小的場合 b. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較小的場合 c. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較大的場合 d. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn)量較大的場合 10. 關于試切法論述正確的是:( ) ( d ) a. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn) 量較小的場合 b. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較小的場合 c. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較大的場合 d. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn)量較大的場合 11. 軌跡法中的軌跡指:( ) ( a ) a. 刀具運動軌跡 b. 工件運動軌跡 c. 機床運動軌跡 d. 軌道運動軌跡 12. 工步的三要素是:( ) ( a ) a. 加工表面 加工工具 切削用量 b. 加工表面 加工工具 切削進給量 c. 加工表面 加工機床 切削用量 d. 加工精度 加工工具 切削用量 13. 公差等級愈( ),表面粗糙度愈( )。 b. 在生產(chǎn)過程后改變原材料的尺寸,形狀,相互位置和性質的過程。 正確 14. 調整法就是不斷調整刀具的位置。 8. 加工的經(jīng)濟精度指以最有利的時間消耗能 達到的加工精度。 正確 3. 產(chǎn)品依 次通過的全部加工內容稱為工藝路線。試求各加工工序的工序尺寸及其公差? 解: 先把加工尺寸按公差入體分布來標注。示計算機起門凹如量 A6的極限值。 根據(jù)經(jīng)濟加工精度,直接各組成環(huán)充裕的制造公差,并確定上下偏差。 ( 1)極值法: 根據(jù)各組成環(huán)零件的尺寸及加工難易程度確定: 。計 算時可作為減環(huán)(也可作為增環(huán))處理。圖中 示兩孔的半徑尺寸,度 量尺寸 A1 為增環(huán)。 方案二: 設計尺寸 是間接獲得的,應為封閉環(huán),其工藝尺寸鏈見圖( a) 方案二: 基 本 尺 寸 增 環(huán) 減 環(huán) 18 8 + + 0 封閉環(huán) 10 + 從表中可見 方案三:設計尺寸 是 間接保證的,應為封閉環(huán),其工藝尺寸鏈見圖( b) 按公式計算 A3=38810=20mm ; ; 所以 3.圖 43 為軸套孔零件,在車床已加工號外援,內孔及各面,現(xiàn)需在銑床上現(xiàn)出右端槽,并保證尺寸 50 及 26+ ,求試切調刀時的度量尺寸 H,A 及其上下偏差? 解: ( 1)銑槽時徑向尺寸 50 不便于直接度量, 只能通過度量尺寸 H 來控制調刀,間接保證 50 (應為封閉環(huán))并以它做出尺寸鏈計算圖。 2.在車床的三抓卡盤上精鏜一批薄壁套筒的內孔,工件已 φ50h7定位,用調整法加工,試分析影響鏜孔的尺寸,幾何形狀,即孔對已加工外圓 φ46h7的同類度誤差的主要因素有哪些項目?并分析指出這類因素產(chǎn)生的加工誤差的性質屬于哪一類? 解: 影響孔徑尺寸精度的因素: ( 1)鏜刀的尺寸調整誤差 ——常值系統(tǒng)誤差 ( 2)鏜刀的磨損 ——變值規(guī)律性誤差 ( 3)套筒的均勻熱變形(加工后孔縮?。?——常值系統(tǒng)誤差影響孔幾何形狀精度的因素: 圓度誤差: ( 1)薄壁套筒的夾緊變形 ——隨機誤差 ( 2)車床主軸的徑向跳動 ——常值系統(tǒng)誤差 圓柱度誤差: ( 1)機床導軌的幾何誤差(縱導軌在水平面不直;前后導軌扭曲;縱刀軌與機床主軸不平行) ——常值系統(tǒng)誤差 ( 2)機床主軸的擺動 ——常值系統(tǒng)誤差 ( 3)工件的剛度在縱向變化引起變形不均勻 ——常值系統(tǒng)誤差影響孔 φ40H7對外圓 φ46H7的同軸度誤差的因素: ( 1)基準不符誤差( φ46h7與 φ50h7的同軸度誤差) ——隨即誤差 ( 2)工件外圓 φ50h7的形狀誤差引起工件安裝誤差 ——隨機誤差 ( 3)三抓卡盤的制造和安裝誤差 ——常值系統(tǒng)誤差 第四章 尺寸鏈 四、 分 析、計算題演練 一 工藝過程尺寸鏈演練 1.在普通車床床上按調整法加工一批零件。 5.當龍門刨床床聲導軌不直時,加工后的工件會成什么形狀? ( 1)當工件剛度很差時 。( bbaa) 3.精鏜連桿大小頭孔時,其安裝情況如圖所示。示分析該夾具夾緊方案是否合理,若有不合理之處,應如何改進? 解: 由于鑄坯存在較大的不柱度誤差,縱長方向的直徑誤差造成一頭夾住一頭夾不住,橫截面形狀的誤差造成定心的雙 V 形塊底內裝置只能三點接觸,造成夾緊不可靠。 對于尺寸 30 來說,設計 基準為 φ20孔軸線,而定位基準為 A 面,設計基準和定位基準不重合,而定位基準位已加工過的平面,其基準位置客人為 0,因此 對于平行度來說,基準重合。設與工件定位無關的加工誤差為 (指加工時相對于外圓中心的同軸度誤差 ),試求加工后與外圓的最大同軸度誤 差為多少? 解: 設計基準為 φ60外圓的軸線,求加工后孔與外圓的最大同軸度誤差,就是求設計基準的最大變動量。又圖可知,其值為φ40h6( 0 )公差之半即 。定位簡圖如圖 213 所示。 試問這三種定位方案是否可行( ɑ=90176。 解: 4.根據(jù)六點定位原理,試分析圖 24 中各個定位方案中各個定位元件所消除的自由度。 鉆孔時為保證設計尺寸 10+ ,試計算三種定位方案的工序尺寸( A1δ1, A2δ2 , A3δ3) 3.圖 43 為軸套孔零件,在車床已加工號外援,內孔及各面,現(xiàn)需在銑床上現(xiàn)出右端槽, 并保證尺寸 50 及 26+ ,求試切調刀時的度量尺寸 H,A 及其上下偏差? 4.某零件(圖 44)加工時,圖紙要求保證尺寸 6+ ,因這一尺寸不便直接測量,只好 通過度量尺寸 L來間接保證,試求工序尺寸 LδL 5.圖 45 為箱體件(圖中只標注有關尺寸),試分析: ( 1)若兩孔 O1,O2 分別都以 M 面為基準鏜孔時,試標注兩鏜孔的工序尺寸 ( 2)檢驗孔距時,因 80+ 不便于直接度量,故選取度量尺寸為 A1,試標注度量 的工序尺寸 A1δ1 ( 3)若實測尺寸對 A1δ1超差了,能否直接判斷該零件為廢品? 6.圖 46 為套筒零件加工內孔及鍵槽的有關尺寸,其加工工序如下: ( 1)鏜孔至 + 0, ( 2)插件槽保證尺寸 AδA ( 3)熱處理 ( 4)磨孔至 φ40+ 0, 設磨孔時的軸線與鏜孔軸線的同軸度為 AδA。 A. 直接選配法、分類裝配法和復合裝配法 B. 間接選配法、分組裝配法和復合裝配法 C. 直接選配法、分組裝配法和復合裝配法 D. 間接選配法、分組裝配法和復雜裝配法 14. 零件 的加工精度不但受到 ( ) 的限制,而且還受 ( ) 的制約。 C. 完全互換法裝配簡單。 3. 以下關于尺寸鏈的形式的論述,錯誤的是( ) A. 直線尺寸鏈須位于同一平面上,且互相平行。 21. 選擇裝配法適用于成批或大量生產(chǎn)中,裝配精度要求高、組成環(huán)數(shù)少的場合。 13.使用不完全互換裝配法可以降低制造成本。 5. 平面尺寸鏈是尺寸鏈中的基本形式。 四、 分析、計算題 1. 影響加工精度因素及其分析 31 所示工件鉆孔時,若因鉆孔部位壁薄,可能會產(chǎn)生怎樣的加工誤差為什么? 2.拉削一批齒輪呸的內孔(圖 32a),或拉削一批薄板零件的孔(圖 32b),試推想加工表 面可能會出現(xiàn)怎樣的幾何形狀誤差并提出相應的改進措施? 3.精鏜連桿大小頭孔時,其安裝情況如圖所示。 A. 前點 B. 中點 c . 后點 D. 上點 長軸車外圓時,如機床剛度較低,則工件產(chǎn)生中 ( )的形狀誤差 形狀誤差;如工件剛度較低,則產(chǎn)生中 ( )的形狀誤差 . A. 凹 凸 B. 凹 凹 C. 凸 凹 D. 凸 凸 ( ) A. 增大接觸面積 B. 減小接觸面積 C. 增加零件配合數(shù)目 D. 減少零件配合數(shù)目 ,以下措施不可行的是:( ) A. 提高切削用量 B. 增加刀桿橫截面尺寸 C. 增加刀片厚度 D. 是用高強度加工材料 ( ) A. 量具的磨損 B. 溫 度的變化 C. 工件的擺放 D. 測量的讀數(shù) 14.《汽車制造工藝學》對汽車零件加工過程中所產(chǎn)生的加工誤差,根據(jù)其性質分類,通常, 機床的制造誤差屬于 ( )誤差,刀具磨損屬于 ( )誤差,工件材料硬度變化屬于 ( )誤差。 19. 刀具的制造誤差對加工精度有直接影響。 11.粗加工后不能直接進行精加工是由于內應力的原因。 3.加工精度是實際值和理想值的接近程度。 mm,定位孔的直徑公差為 mm, 圓銷的直徑公差為 mm。設與工件定位無關的加工誤 差為 (指加工時相對于外圓中心的同軸度誤差 ),試求加工后與外圓的最大同軸度誤 差為多少? 12.工件定位如圖 217 所示。 定位簡圖如圖 213 所示。工件定位部分為 φ200 。 ,直徑為 ,欲在其一端銑槽要求槽對外圓軸心線對稱,定位 方案如圖 2—9 所示,使計算三種定位方案的定位誤差。 2. 定位誤差計算 1.有 一批工件,如圖 26( a)所示,采用鉆模夾具鉆削工件上 5mm和 8mm 兩孔,除保證 圖紙尺寸要求外,還要求保證兩孔連心線通過 60 0 mm的軸線,其偏移量公差為 。根據(jù)六點定位原理,試分析各個定位元 件所消除的自由度。 3. 定位誤差的定義和組成。 C. 自位支承起一個定位支承點的作用。 C. 增加了工件和夾具的夾緊變形。 C. 有六個定位支承點就是完全定位。 D. 不能對工件作為統(tǒng)一的整體進行分析,可以針對工件上某一具體表面。 二、 選擇題 1. 以下哪項不屬于工藝基準( ) A. 工序基準 B. 定位基準 C. 設計基準 D. 裝配基準 2. 選擇定位粗基準的基本要求是:使各加工表面都具有一定的和比較均勻的( );保證加 工表面與不加工表面具有正確的()精度。 15.輔助支承與定位支承同時參與對工件的支承。 7. 只有工件的外表面才能做定位基準。 A. 高 小 B. 高 大 C. 低 小 D. 低 大 14. 一般使用流水線生產(chǎn)的是( ) A. 特別生產(chǎn) B. 單件生產(chǎn) C. 成批生產(chǎn) 三、 問答題 1. 什么是工藝過程?根據(jù)內容的不同工藝過程有分哪幾類? 2. 什么是調整法?它的特點是什么? 3. 什么是經(jīng)濟精度? 4. 什么是生產(chǎn)綱領? 5. 汽車制造技術的發(fā)展,按制造的自動化程度分幾個階段? 6. 智能制造自動化的趨勢。 C. 在生產(chǎn)過程中改變原材料的尺寸,形狀,相互位置和性質的過程。 12.機械加工工藝過程主要改變零件形狀及尺寸。 4.工位是指工件在一次安裝內,工件連同夾具在機床上所占有的相對位置。 5.工序是機械加工工藝過程的基本組成部分。 13. 運用多工位夾具,可減少工件安裝次數(shù),縮短工序時間,提高生產(chǎn)率。 D. 在任何時候改變原材料的尺寸,形狀,相互位置和性質的過程。 7. 工藝過程由哪些內容組成? 8. 工件形狀的獲得方法有那幾種?簡述其工作原理。 8. 工件在空間定位,凡是不到六點定位,就是欠定位。 16.輔助支承在
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