【正文】 c. 有六個(gè)定位支承點(diǎn)就是完全定位。 d. 不能對(duì)工件作為統(tǒng)一的整體進(jìn)行分析，可以針對(duì)工件上某一具體表面。 二、 選擇題答案 1. 以下哪項(xiàng)不屬于工藝基準(zhǔn)（ ） （ c ） a. 工序基準(zhǔn) b. 定位基準(zhǔn) c. 設(shè)計(jì)基準(zhǔn) d. 裝配基準(zhǔn) 2. 選擇定位粗基準(zhǔn)的基本要求是：使各加工表面都具有一定的和比較均勻的（ ）；保證加 工表面與不加工表面具有正確的（ ）精度。 正確 17．自位支承是隨工件定位基準(zhǔn)面位置的變化相適應(yīng)。 錯(cuò)誤 定位誤差由（基準(zhǔn)位置誤差和基準(zhǔn)不重合誤差）引起。 7. 只有工件的外表面才能做定位基準(zhǔn)。 錯(cuò)誤 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)（是實(shí)際存在的，也可以是假象的。 答：智能制造自動(dòng)化的趨勢(shì)包括： 制造智能化、制造敏捷化、制造虛擬化、制造網(wǎng)絡(luò)化、制造全球化和制造綠色化。 ( b ) a. 一 一 b. 一 兩 c 兩 一 d. 兩 兩 6．以下哪種加工法適用于產(chǎn)量較大的場(chǎng)合（ ） （ a ） a. 試切法 b. 調(diào)整法 c. 定尺寸刀具法 d. 主動(dòng)測(cè)量法 7．生產(chǎn)類型有以下幾種（ ） （ d ） a. 少量生產(chǎn)，單件生產(chǎn)，成批生產(chǎn) b. 大量生產(chǎn)，多件生產(chǎn)，成批生產(chǎn) c. 少量生產(chǎn)，單件生產(chǎn)，成批生產(chǎn) d. 大量生產(chǎn)，單件生產(chǎn)，成批生產(chǎn) 8. 獲得尺 寸方法有哪四種： ( ) ( c ) a. 試切法 調(diào)劑法 定尺寸刀具法 主動(dòng)測(cè)量法 b. 試切法 調(diào)整法 定尺寸刀具法 主動(dòng)測(cè)量法 c. 試切法 調(diào)整法 定尺寸刀具法 軌跡法 d. 成形法 調(diào)整法 定尺寸刀具法 主動(dòng)測(cè)量法 9. 關(guān)于試切法論述正確的是：（ ） （ b ） a. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn)量較小的場(chǎng)合 b. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較小的場(chǎng)合 c. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較大的場(chǎng)合 d. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn)量較大的場(chǎng)合 10. 關(guān)于試切法論述正確的是：（ ） （ d ） a. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn) 量較小的場(chǎng)合 b. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較小的場(chǎng)合 c. 生產(chǎn)率較低 適用于產(chǎn)量較大的場(chǎng)合 d. 生產(chǎn)率較高 適用于產(chǎn)量較大的場(chǎng)合 11. 軌跡法中的軌跡指：（ ） （ a ） a. 刀具運(yùn)動(dòng)軌跡 b. 工件運(yùn)動(dòng)軌跡 c. 機(jī)床運(yùn)動(dòng)軌跡 d. 軌道運(yùn)動(dòng)軌跡 12. 工步的三要素是：（ ） （ a ） a. 加工表面 加工工具 切削用量 b. 加工表面 加工工具 切削進(jìn)給量 c. 加工表面 加工機(jī)床 切削用量 d. 加工精度 加工工具 切削用量 13. 公差等級(jí)愈（ ），表面粗糙度愈（ ）。 b. 在生產(chǎn)過(guò)程后改變?cè)牧系某叽?，形狀，相互位置和性質(zhì)的過(guò)程。 正確 14. 調(diào)整法就是不斷調(diào)整刀具的位置。 8. 加工的經(jīng)濟(jì)精度指以最有利的時(shí)間消耗能 達(dá)到的加工精度。 正確 3. 產(chǎn)品依 次通過(guò)的全部加工內(nèi)容稱為工藝路線。試求各加工工序的工序尺寸及其公差？ 解： 先把加工尺寸按公差入體分布來(lái)標(biāo)注。示計(jì)算機(jī)起門(mén)凹如量 A6的極限值。 根據(jù)經(jīng)濟(jì)加工精度，直接各組成環(huán)充裕的制造公差，并確定上下偏差。 （ 1）極值法： 根據(jù)各組成環(huán)零件的尺寸及加工難易程度確定： 。計(jì) 算時(shí)可作為減環(huán)（也可作為增環(huán)）處理。圖中 示兩孔的半徑尺寸，度 量尺寸 A1 為增環(huán)。 方案二： 設(shè)計(jì)尺寸 是間接獲得的，應(yīng)為封閉環(huán)，其工藝尺寸鏈見(jiàn)圖（ a） 方案二： 基 本 尺 寸 增 環(huán) 減 環(huán) 18 8 + + 0 封閉環(huán) 10 + 從表中可見(jiàn) 方案三：設(shè)計(jì)尺寸 是 間接保證的，應(yīng)為封閉環(huán)，其工藝尺寸鏈見(jiàn)圖（ b） 按公式計(jì)算 A3=38810=20mm ； ； 所以 3．圖 43 為軸套孔零件，在車床已加工號(hào)外援，內(nèi)孔及各面，現(xiàn)需在銑床上現(xiàn)出右端槽，并保證尺寸 50 及 26+ ，求試切調(diào)刀時(shí)的度量尺寸 H,A 及其上下偏差？ 解： （ 1）銑槽時(shí)徑向尺寸 50 不便于直接度量， 只能通過(guò)度量尺寸 H 來(lái)控制調(diào)刀，間接保證 50 （應(yīng)為封閉環(huán)）并以它做出尺寸鏈計(jì)算圖。 2．在車床的三抓卡盤(pán)上精鏜一批薄壁套筒的內(nèi)孔，工件已 φ50h7定位，用調(diào)整法加工，試分析影響鏜孔的尺寸，幾何形狀，即孔對(duì)已加工外圓 φ46h7的同類度誤差的主要因素有哪些項(xiàng)目？并分析指出這類因素產(chǎn)生的加工誤差的性質(zhì)屬于哪一類？ 解： 影響孔徑尺寸精度的因素： （ 1）鏜刀的尺寸調(diào)整誤差 ——常值系統(tǒng)誤差 （ 2）鏜刀的磨損 ——變值規(guī)律性誤差 （ 3）套筒的均勻熱變形（加工后孔縮?。?——常值系統(tǒng)誤差影響孔幾何形狀精度的因素： 圓度誤差： （ 1）薄壁套筒的夾緊變形 ——隨機(jī)誤差 （ 2）車床主軸的徑向跳動(dòng) ——常值系統(tǒng)誤差 圓柱度誤差： （ 1）機(jī)床導(dǎo)軌的幾何誤差（縱導(dǎo)軌在水平面不直；前后導(dǎo)軌扭曲；縱刀軌與機(jī)床主軸不平行） ——常值系統(tǒng)誤差 （ 2）機(jī)床主軸的擺動(dòng) ——常值系統(tǒng)誤差 （ 3）工件的剛度在縱向變化引起變形不均勻 ——常值系統(tǒng)誤差影響孔 φ40H7對(duì)外圓 φ46H7的同軸度誤差的因素： （ 1）基準(zhǔn)不符誤差（ φ46h7與 φ50h7的同軸度誤差） ——隨即誤差 （ 2）工件外圓 φ50h7的形狀誤差引起工件安裝誤差 ——隨機(jī)誤差 （ 3）三抓卡盤(pán)的制造和安裝誤差 ——常值系統(tǒng)誤差 第四章 尺寸鏈 四、 分 析、計(jì)算題演練 一 工藝過(guò)程尺寸鏈演練 1．在普通車床床上按調(diào)整法加工一批零件。 5．當(dāng)龍門(mén)刨床床聲導(dǎo)軌不直時(shí)，加工后的工件會(huì)成什么形狀？ （ 1）當(dāng)工件剛度很差時(shí) 。（ bbaa） 3．精鏜連桿大小頭孔時(shí)，其安裝情況如圖所示。示分析該夾具夾緊方案是否合理，若有不合理之處，應(yīng)如何改進(jìn)？ 解： 由于鑄坯存在較大的不柱度誤差，縱長(zhǎng)方向的直徑誤差造成一頭夾住一頭夾不住，橫截面形狀的誤差造成定心的雙 V 形塊底內(nèi)裝置只能三點(diǎn)接觸，造成夾緊不可靠。 對(duì)于尺寸 30 來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì) 基準(zhǔn)為 φ20孔軸線，而定位基準(zhǔn)為 A 面，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)不重合，而定位基準(zhǔn)位已加工過(guò)的平面，其基準(zhǔn)位置客人為 0，因此 對(duì)于平行度來(lái)說(shuō)，基準(zhǔn)重合。設(shè)與工件定位無(wú)關(guān)的加工誤差為 (指加工時(shí)相對(duì)于外圓中心的同軸度誤差 )，試求加工后與外圓的最大同軸度誤 差為多少？ 解： 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為 φ60外圓的軸線，求加工后孔與外圓的最大同軸度誤差，就是求設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的最大變動(dòng)量。又圖可知，其值為φ40h6（ 0 ）公差之半即 。定位簡(jiǎn)圖如圖 213 所示。 試問(wèn)這三種定位方案是否可行（ ɑ=90176。 解： 4．根據(jù)六點(diǎn)定位原理，試分析圖 24 中各個(gè)定位方案中各個(gè)定位元件所消除的自由度。 鉆孔時(shí)為保證設(shè)計(jì)尺寸 10+ ，試計(jì)算三種定位方案的工序尺寸（ A1δ1, A2δ2 , A3δ3） 3．圖 43 為軸套孔零件，在車床已加工號(hào)外援，內(nèi)孔及各面，現(xiàn)需在銑床上現(xiàn)出右端槽， 并保證尺寸 50 及 26+ ，求試切調(diào)刀時(shí)的度量尺寸 H,A 及其上下偏差？ 4．某零件（圖 44）加工時(shí)，圖紙要求保證尺寸 6+ ，因這一尺寸不便直接測(cè)量，只好 通過(guò)度量尺寸 L來(lái)間接保證，試求工序尺寸 LδL 5．圖 45 為箱體件（圖中只標(biāo)注有關(guān)尺寸），試分析： （ 1）若兩孔 O1,O2 分別都以 M 面為基準(zhǔn)鏜孔時(shí)，試標(biāo)注兩鏜孔的工序尺寸 （ 2）檢驗(yàn)孔距時(shí)，因 80+ 不便于直接度量，故選取度量尺寸為 A1，試標(biāo)注度量 的工序尺寸 A1δ1 （ 3）若實(shí)測(cè)尺寸對(duì) A1δ1超差了，能否直接判斷該零件為廢品？ 6．圖 46 為套筒零件加工內(nèi)孔及鍵槽的有關(guān)尺寸，其加工工序如下： （ 1）鏜孔至 + 0， （ 2）插件槽保證尺寸 AδA （ 3）熱處理 （ 4）磨孔至 φ40+ 0, 設(shè)磨孔時(shí)的軸線與鏜孔軸線的同軸度為 AδA。 A. 直接選配法、分類裝配法和復(fù)合裝配法 B. 間接選配法、分組裝配法和復(fù)合裝配法 C. 直接選配法、分組裝配法和復(fù)合裝配法 D. 間接選配法、分組裝配法和復(fù)雜裝配法 14. 零件 的加工精度不但受到 ( ) 的限制，而且還受 ( ) 的制約。 C. 完全互換法裝配簡(jiǎn)單。 3. 以下關(guān)于尺寸鏈的形式的論述，錯(cuò)誤的是（ ） A. 直線尺寸鏈須位于同一平面上，且互相平行。 21. 選擇裝配法適用于成批或大量生產(chǎn)中，裝配精度要求高、組成環(huán)數(shù)少的場(chǎng)合。 13．使用不完全互換裝配法可以降低制造成本。 5. 平面尺寸鏈?zhǔn)浅叽珂溨械幕拘问健? 四、 分析、計(jì)算題 1. 影響加工精度因素及其分析 31 所示工件鉆孔時(shí)，若因鉆孔部位壁薄，可能會(huì)產(chǎn)生怎樣的加工誤差為什么？ 2．拉削一批齒輪呸的內(nèi)孔（圖 32a），或拉削一批薄板零件的孔（圖 32b），試推想加工表 面可能會(huì)出現(xiàn)怎樣的幾何形狀誤差并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施？ 3．精鏜連桿大小頭孔時(shí)，其安裝情況如圖所示。 A. 前點(diǎn) B. 中點(diǎn) c . 后點(diǎn) D. 上點(diǎn) 長(zhǎng)軸車外圓時(shí)，如機(jī)床剛度較低，則工件產(chǎn)生中 ( )的形狀誤差 形狀誤差；如工件剛度較低，則產(chǎn)生中 ( )的形狀誤差 . A. 凹 凸 B. 凹 凹 C. 凸 凹 D. 凸 凸 （ ） A. 增大接觸面積 B. 減小接觸面積 C. 增加零件配合數(shù)目 D. 減少零件配合數(shù)目 ，以下措施不可行的是：（ ） A. 提高切削用量 B. 增加刀桿橫截面尺寸 C. 增加刀片厚度 D. 是用高強(qiáng)度加工材料 （ ） A. 量具的磨損 B. 溫 度的變化 C. 工件的擺放 D. 測(cè)量的讀數(shù) 14.《汽車制造工藝學(xué)》對(duì)汽車零件加工過(guò)程中所產(chǎn)生的加工誤差，根據(jù)其性質(zhì)分類，通常， 機(jī)床的制造誤差屬于 ( )誤差，刀具磨損屬于 ( )誤差，工件材料硬度變化屬于 ( )誤差。 19. 刀具的制造誤差對(duì)加工精度有直接影響。 11．粗加工后不能直接進(jìn)行精加工是由于內(nèi)應(yīng)力的原因。 3．加工精度是實(shí)際值和理想值的接近程度。 mm，定位孔的直徑公差為 mm， 圓銷的直徑公差為 mm。設(shè)與工件定位無(wú)關(guān)的加工誤 差為 (指加工時(shí)相對(duì)于外圓中心的同軸度誤差 )，試求加工后與外圓的最大同軸度誤 差為多少？ 12．工件定位如圖 217 所示。 定位簡(jiǎn)圖如圖 213 所示。工件定位部分為 φ200 。 ，直徑為 ，欲在其一端銑槽要求槽對(duì)外圓軸心線對(duì)稱，定位 方案如圖 2—9 所示，使計(jì)算三種定位方案的定位誤差。 2. 定位誤差計(jì)算 1．有 一批工件，如圖 26（ a）所示，采用鉆模夾具鉆削工件上 5mm和 8mm 兩孔，除保證 圖紙尺寸要求外，還要求保證兩孔連心線通過(guò) 60 0 mm的軸線，其偏移量公差為 。根據(jù)六點(diǎn)定位原理，試分析各個(gè)定位元 件所消除的自由度。 3. 定位誤差的定義和組成。 C. 自位支承起一個(gè)定位支承點(diǎn)的作用。 C. 增加了工件和夾具的夾緊變形。 C. 有六個(gè)定位支承點(diǎn)就是完全定位。 D. 不能對(duì)工件作為統(tǒng)一的整體進(jìn)行分析，可以針對(duì)工件上某一具體表面。 二、 選擇題 1. 以下哪項(xiàng)不屬于工藝基準(zhǔn)（ ） A. 工序基準(zhǔn) B. 定位基準(zhǔn) C. 設(shè)計(jì)基準(zhǔn) D. 裝配基準(zhǔn) 2. 選擇定位粗基準(zhǔn)的基本要求是：使各加工表面都具有一定的和比較均勻的（ ）；保證加 工表面與不加工表面具有正確的（）精度。 15．輔助支承與定位支承同時(shí)參與對(duì)工件的支承。 7. 只有工件的外表面才能做定位基準(zhǔn)。 A. 高 小 B. 高 大 C. 低 小 D. 低 大 14. 一般使用流水線生產(chǎn)的是（ ） A. 特別生產(chǎn) B. 單件生產(chǎn) C. 成批生產(chǎn) 三、 問(wèn)答題 1. 什么是工藝過(guò)程？根據(jù)內(nèi)容的不同工藝過(guò)程有分哪幾類？ 2. 什么是調(diào)整法？它的特點(diǎn)是什么？ 3. 什么是經(jīng)濟(jì)精度？ 4. 什么是生產(chǎn)綱領(lǐng)？ 5. 汽車制造技術(shù)的發(fā)展，按制造的自動(dòng)化程度分幾個(gè)階段？ 6. 智能制造自動(dòng)化的趨勢(shì)。 C. 在生產(chǎn)過(guò)程中改變?cè)牧系某叽?，形狀，相互位置和性質(zhì)的過(guò)程。 12．機(jī)械加工工藝過(guò)程主要改變零件形狀及尺寸。 4．工位是指工件在一次安裝內(nèi)，工件連同夾具在機(jī)床上所占有的相對(duì)位置。 5．工序是機(jī)械加工工藝過(guò)程的基本組成部分。 13. 運(yùn)用多工位夾具，可減少工件安裝次數(shù)，縮短工序時(shí)間，提高生產(chǎn)率。 D. 在任何時(shí)候改變?cè)牧系某叽?，形狀，相互位置和性質(zhì)的過(guò)程。 7. 工藝過(guò)程由哪些內(nèi)容組成？ 8. 工件形狀的獲得方法有那幾種？簡(jiǎn)述其工作原理。 8. 工件在空間定位，凡是不到六點(diǎn)定位，就是欠定位。 16．輔助支承在