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反力滾筒式制動試驗臺設計畢業(yè)設計-免費閱讀

2025-02-09 10:58 上一頁面

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【正文】 目前電位計式傳感器己很少使用,大多選用應變式壓力傳感器和差動變壓器式傳感器。變送器:將物理測量信號或普通電信號轉(zhuǎn)換為標準電壓信號輸出或以通訊協(xié)議方式輸出的設備,這個術語有時與傳感器通用。通過這些機構的相互配合,實現(xiàn)升降機的穩(wěn)定和可靠運行。平臺外型長=850。 減速器、聯(lián)軸器選取 減速器的選取減速箱傳動比及傳動比分配的確定 ()根據(jù)本設計的要求,要求輸出軸與輸入軸同軸,根據(jù)機械設計手冊,選取ZDY型減速器,其傳遞減速比范圍為8~60,這種減速器的特點是結(jié)構緊湊、輸出轉(zhuǎn)速高,同軸輸出工作平穩(wěn),平均效率96%,同時在保證變速器強度的前提下對輸出軸與輸入軸進行改進,以滿足本設計的要求。鏈條對軸的拉力較小,同樣使用條件下結(jié)構尺寸更為緊湊。 ()式中D—為滾筒的直徑;L—為滾筒的中心距;求得L=;暫取520mm。這些因素包括車輪輪荷、車輪安置角以及車輪與滾筒間的附著系數(shù)等。 穩(wěn)態(tài)下車輪受力情況根據(jù)力的平衡條件,可得: () () ()式中—為被測試車輪所受的制動力矩;、—分別問為前后滾筒對于測試車輪的支持反力;、—分別為前后滾筒與車輪間的切向力,即制動力;它的大小應該反映被測試車輪制動器的制動力;—被測車輪的負荷;—被測車輪的半徑;—安置角;假定車輪與滾筒間的附著質(zhì)量得以充分利用,并且兩滾筒附著系數(shù)相同,則和的最大值應為: ()式中—為車輪與滾筒間的附著系數(shù);將公式()整理得: () ()則試驗臺可能測得的最大的制動力為: ()由公式()可見,影響試驗臺測試制動力的因素包括測試車輪輪荷,車輪與滾筒間的附著系數(shù)和安置角。但的提高受到滾筒表層結(jié)構和材料的限制,目前采用較多的是表面采用粘砂處理,其表面附著系數(shù)≥,取附著系數(shù)=。根據(jù)國家標準,滾筒直徑≥240mm,本制動試驗臺選取滾筒直徑為245mm。這兩種滾筒各有優(yōu)缺點。舉升裝置的功用是便于汽車平穩(wěn)的出入制動實驗臺。每個滾筒的兩端分別用滾動軸承與軸承座支承在框架上,且保持兩滾筒軸線平行。目前應用較為廣泛的是滾筒反力式汽車制動試驗臺,其測試條件固定、重復性好、結(jié)構簡單、操作安全性能好,是我國各類檢測站檢測汽車制動性能的主要設備。特別是單軸反力滾筒式制動試驗臺應用最為普遍,國內(nèi)外汽車檢測站所用制動檢測設備多為這種形式。常見的分類方法有:按試驗臺測量原理不同,可以分為反力式和慣性式兩類;按試驗臺支撐車輪形式不同,可分為滾筒式和平板式兩類;按試驗臺檢測參數(shù)不同,可分為測制動力式、測制動距離式和測多功能綜合式三類;按試驗臺測量裝置至只是裝置傳遞信號方式不同,可分為機械式、液壓式和電氣式三類;按試驗臺同時能測車軸數(shù)不同,又可分為單軸式、雙軸式和多軸式三類。國內(nèi)汽車制動性能測試設備根據(jù)汽車制動性能檢測方法分為兩大類:路試法和臺試法。因此,汽車的制動性能的檢測為其制動性能試驗研究和生產(chǎn)檢測提供了條件,為改進驅(qū)動橋總成制造裝配工藝、提高制動性能提供了指導。對車輛安全性能的研究揭示,在道路交通事故中大約有10%的事故是由于車輛在制動一瞬間偏離原定軌道或甩尾產(chǎn)生的,因而探討各種高性能制動系統(tǒng)和完善制動性能是促進汽車工業(yè)發(fā)展的重要措施之一。制動性能是汽車在行駛中能人為地強制降低行駛速度并根據(jù)需要停車的能力,是汽車的重要性能之一,制動性能的優(yōu)良與否直接關系到汽車行車的安全性。車輛的制動性能是車輛綜合性能檢測中重要的檢測項目,制動性能的好壞直接影響到行車安全和運輸效率,做好車輛的制動性能檢測尤其重要。臺試法的主要優(yōu)點是能迅速、準確地檢測制動性能,不受氣候條件限制,試驗重復性較好,能定量地指示各輪的制動力或制動距離,有利于分析前后軸制動力的分配及每軸制動力的平衡狀態(tài),制動協(xié)調(diào)時間等參數(shù),給故障診斷提供可靠的依據(jù)。由于車輛在平臺上的測試過程是在動態(tài)下進行的,故能比較實際地反映出車輛的制動性能。反力式滾筒制動試驗臺是汽車制動性能檢測應用較為廣泛的檢測設備,通過對滾筒制動試驗臺的結(jié)構參數(shù)、測試控制單元等幾方面的分析,找出影響制動試驗臺檢測結(jié)果的因素。本設計所采用的是二級齒輪減速,根據(jù)設計的方案,要求變速箱殼體浮動,用于檢測制動力,電動機固定,保障其穩(wěn)定工作,從而要求變速箱的輸入軸與輸出軸同軸。傳感器有自整角電機式、電位計式、差動變壓器式或電阻應變片式等多種類型。對于本設計來說,選定參數(shù):額定承載質(zhì)量10t,滾筒直徑為245mm,滾筒長
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