二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 m= N4. 本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，國150mm。調(diào)質(zhì)處理。5. 帶輪主要參數(shù)小輪直徑（mm）大輪直徑（mm）中心距a（mm）基準(zhǔn)長度（mm）帶的根數(shù)z9022447114005 ② 初算主要尺寸計(jì)算中心距 a===將中心距圓整為103 修正螺旋角=arccos因值改變不多,故參數(shù),等不必修正 初定螺旋角＝12（5） 確定齒數(shù)z因?yàn)槭怯昌X面，故取z＝30，z＝i z＝30＝傳動(dòng)比誤差軸向重合度 ＝＝,Y＝1－＝⑨ 在5～25m/s范圍內(nèi)，Ｖ帶充分發(fā)揮。m＝==＝η2＝＝ ＝＝1440/＝ 總傳動(dòng)比由選定的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速n和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為＝n/n＝1440/＝（2）電動(dòng)機(jī)所需工作功率為： P＝P/η＝1900＝, 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的曲柄轉(zhuǎn)速為n＝=，經(jīng)查表按推薦的傳動(dòng)比合理范圍，V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i＝2～4，二級(jí)圓柱斜齒輪減速器傳動(dòng)比i＝8～40，則總傳動(dòng)比合理范圍為i＝16～160，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為n＝in＝（16～160）＝～。、齒輪零件圖各一張(A3)。 其傳動(dòng)方案如下： 圖一:(傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖)初步確定傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案如:傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖所示。/m電動(dòng)機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩=9550 =9550m＝= N計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)z＝z/cos＝24/ cos14＝ 初定螺旋角 ＝14⑤ z＝z/cos＝30/ cos12＝軸向重合度 ＝＝Y(jié)＝1－＝（8）大齒輪的數(shù)值大,選用大齒輪的尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算.① 計(jì)算模數(shù)對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，按GB/T13571987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=3mm但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d=.z== 取z=30z=30= 取z=70m)(kN查表151得[]=60MP〈 [] 此軸合理安全7. 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度.⑴. 判斷危險(xiǎn)截面截面A,Ⅱ,Ⅲ,B只受扭矩作用。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問題的能力。m＝mA型帶Fq=d=m=2mmz=25a=110B2=50B1=55 m=3mmz=30z=70a=103 B2=70B1=75dmin=單列角接觸球軸承7010C型.
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1