【摘要】資料:第二個(gè),第五個(gè),第六個(gè)為具體的城市第一個(gè):隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展,我國的國民經(jīng)濟(jì)也是得到了快速的發(fā)展,而作為我國國民經(jīng)濟(jì)命脈的交通運(yùn)輸,對經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用,給區(qū)域的經(jīng)濟(jì)帶來不可估量的影響,交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,彼此相互依賴、互為一體。本文就人們對于交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的認(rèn)識(shí)展開,以山東萊陽為例進(jìn)行闡述,論述交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深刻影響。 關(guān)
2025-06-24 15:28
【摘要】交通運(yùn)輸及其影響(二)中華中學(xué)張惠芬一、對聚落空間形態(tài)的影響?交通運(yùn)輸布局對聚落空間形態(tài)有怎樣的影響??浙江嘉興城市形態(tài)的演變和京杭運(yùn)河沿岸城市的發(fā)展分別說明了什么?聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴(kuò)展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸株洲“被火車?yán)瓉淼某鞘小敝媳豹M長的帶狀形態(tài)
2025-02-13 17:13
【摘要】地形對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懽x圖思考:該地區(qū)有幾種山岳類型?【課前檢測】試試當(dāng)一回地質(zhì)工程師:1、說出A、B處的褶皺類型和地表形態(tài)2、解釋A、B、C、D四處地形的成因。舉例說明地形對交通線路分布的影響?!緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】交通運(yùn)輸方式閱讀教材P81
2025-03-04 12:03
【摘要】火山常見形態(tài):錐形、盾形,頂部平代表:富士山乞力馬扎羅山處在地下深處的巖漿,在巨大的壓力作用下,有時(shí)候會(huì)沿著地殼的薄弱地帶噴出地表,巖漿冷卻凝固之后形成的山地就是為火山?;罨鹕?、死火山、休眠火山活火山:富士山休眠火山:乞力馬扎羅山死火山:阿空加瓜山*火山爆發(fā)
2025-04-29 06:14
【摘要】制作人:陳林勇閩侯第一中學(xué)一、交通條件對聚落空間形態(tài)的影響形態(tài)的變化。交通運(yùn)輸布局變化的影響(1)交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化。(2)交通線的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變小結(jié)聚落:概念:人類各種形式的聚居地的總稱類型:鄉(xiāng)村、城市
2024-11-19 12:58
【摘要】一、對聚落空間形態(tài)的影響聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。1.主要交通線對聚落的影響(1)表現(xiàn):一方面,新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化,典型案例:嘉興另一方面,交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變,典型案例:揚(yáng)州閱讀案例2分析:1.嘉興市聚落形態(tài)變化說明了什么
2024-12-29 12:03
【摘要】交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響知識(shí)結(jié)構(gòu)1234對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響對聚落空間形態(tài)的影響浙江嘉興聚落形態(tài)的變化唐宋明清1909年后60年代初70年代后城市成團(tuán)塊狀形態(tài)河流淤塞,城市沿環(huán)城河發(fā)展鐵路通車,城市沿鐵路延展工業(yè)發(fā)展,城市呈松
2025-05-07 22:23
【摘要】一、對聚落空間形態(tài)的影響聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。常見聚落空間形態(tài)(團(tuán)塊狀)(松散狀)(條帶狀)變化影響聚落空間形態(tài)的變化(1)表現(xiàn):一方面,新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化,典型案例:嘉興另一方面,交通方式的衰落影響聚落空間形
2025-02-18 08:51
【摘要】課堂活動(dòng):內(nèi)容:每個(gè)小組現(xiàn)在都擁有100萬的資金用于投資,投資的結(jié)果分為四等:A賺20萬;B賺10萬;C不賺錢;D虧5萬.第一步:投資50萬于交通線路建設(shè),要求設(shè)計(jì)交通線路最大程度滿足圖中山區(qū)與平原地區(qū)人們出行以及物資流通的需要,交通線越長成本越大.
2024-12-29 20:49
【摘要】交通運(yùn)輸布局變化的影響對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對密度影響對分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過株洲的鐵路干線有:南北方向的京
【摘要】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局ks5u精品課件青藏鐵路——世界上最高、最長的高原鐵路青藏鐵路由青海省的西寧市到達(dá)西藏自治區(qū)的拉薩市,全長1965千米?;顒?dòng)一ks5u精品課件1289萬元/Km和總長長隧道1210Km凍土問題(已基本解決)自然條件優(yōu)越有利
2025-02-13 17:19
【摘要】授課人李曼學(xué)習(xí)目標(biāo)1、結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。2、結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。(1)1949年以前株洲城市用地規(guī)模,主要沿著附近分布。(2)株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿
2024-11-22 03:58
【摘要】交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響映像長壽——古老的印記映像長壽——繁忙的航運(yùn)映像長壽
2025-02-18 12:50
【摘要】石家莊原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊。但是現(xiàn)在的石家莊是河北省的省會(huì),人口超過百萬的特大城市,而正定縣城仍然是一座只有3萬人的小城。當(dāng)初京廣鐵路修到正定縣城時(shí),把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,石家莊交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能
2024-12-29 19:43