汽車尾燈控制電路課程設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 該電路是由 555 定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器，使其產(chǎn)生需要的方波作為觸發(fā)器的 CP 脈沖，由于電路對(duì)脈沖的精確度要求不是很高而晶體振蕩需要分頻，所以采用 555 定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器， 測(cè)試方法： 利用示波器觀察輸出信號(hào)的 周期和頻率。 這種方案的實(shí)現(xiàn)方法比較簡(jiǎn)單，但由于實(shí)驗(yàn)室缺少 74LS194 芯片，所以在此就不贅述了。最終得到的信號(hào)即可輸出到發(fā)光二極管上，實(shí)現(xiàn)所需功能。 當(dāng)接通左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)電鍵時(shí)，左側(cè)或右側(cè)的 3 個(gè)汽車尾燈按照左循環(huán)或右循環(huán)的順序依次點(diǎn)亮。當(dāng)接通左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車和檢查時(shí)，指示燈按照指定要求閃爍。 左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的原始信號(hào)通過 6 個(gè)與門以及電鍵提供的高低電位信號(hào)，將原始信號(hào)分別輸出到左、右的 3 個(gè)汽車尾燈上。 則 經(jīng)過 )()(ABBZABAYABX??? 的邏輯運(yùn)算便可實(shí)現(xiàn)所需的功能。 其狀態(tài)圖如下圖所示，在初始狀態(tài)時(shí)為 000，所以要經(jīng)過一個(gè)脈沖周期進(jìn)入循環(huán)，而在整個(gè)工作過程中周期信號(hào)是一直和本電路連接的，不會(huì)出現(xiàn)循環(huán)外的 01 1 11 101 狀態(tài)，所以不用擔(dān)心出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，也就是說從接入電源開始電路就是
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