數(shù)電課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū)-汽車(chē)尾燈-免費(fèi)閱讀
【正文】 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間專(zhuān)注的努力和研究操作，在規(guī)定時(shí)間里提前上交了實(shí)驗(yàn)成果，并且在我面前，調(diào)試成功完全符合課題的要求，所以我感到十分的高興和欣慰，相信光信班的同學(xué)在這次課程設(shè)計(jì)中都得到了動(dòng)手能力上的提升，為以后的實(shí)驗(yàn)，或工作中的操作奠定了基礎(chǔ)。在看到設(shè)計(jì)題目后，首先要分析汽車(chē)尾燈顯示狀態(tài)與汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的關(guān)系，然后對(duì)汽車(chē)尾燈控制器進(jìn)行功能描述，確定汽車(chē)尾燈控制器的結(jié)構(gòu)框圖，最后進(jìn)行電路設(shè)計(jì)。CP=+S1S0+S1圖42譯碼器與顯示驅(qū)動(dòng)電路(3) 尾燈狀態(tài)顯示電路尾燈狀態(tài)顯示電路可由6個(gè)發(fā)光二極管和6個(gè)200歐電阻組成。 若將選通端中的一個(gè)作為數(shù)據(jù)輸入端時(shí)，74LS138還可作數(shù)據(jù)分配器用與非門(mén)組成的3線8線譯碼器74LS138由上述汽車(chē)尾燈顯示狀態(tài)與汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的關(guān)系可知，汽車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，燈全滅；汽車(chē)左轉(zhuǎn)時(shí)，LLL3循環(huán)亮；汽車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)，RRR3循環(huán)亮；緊急剎車(chē)時(shí)，不論Q1Q0什么狀態(tài)，有脈沖來(lái)時(shí)燈就全亮。（3）、當(dāng)左轉(zhuǎn)彎開(kāi)關(guān)KL打開(kāi)時(shí)，左轉(zhuǎn)彎尾燈顯示的3個(gè)發(fā)光二極管按圖4所示規(guī)律亮滅顯示。 掌握電子電路的一般的設(shè)計(jì)方法，了解電子產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)過(guò)程。（5） 第三章：電路的安裝與調(diào)試 。（14） 第一章：系統(tǒng)概述a．課程設(shè)計(jì)目的及基本要求 鞏固和加強(qiáng)數(shù)字系統(tǒng)與邏輯設(shè)計(jì)課程的理論知識(shí)。（2）、用兩個(gè)開(kāi)關(guān)分別控制左轉(zhuǎn)彎尾燈顯示和右轉(zhuǎn)彎尾燈顯示。設(shè)燈亮為1。 當(dāng)一個(gè)選通端（G1）為高電平，另兩個(gè)選通端（/(G2A)和/(G2B)）為低電平時(shí)，可將地址端（A、B、C）的二進(jìn)制編碼在一個(gè)對(duì)應(yīng)的輸出端以低電平譯出。（1） 當(dāng)G=F=S1=0時(shí)，對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)器狀態(tài)Q1Q0為00、010，譯碼器輸出Y0，Y1，Y2，依次為0，使得與指示燈DDD3對(duì)應(yīng)的反向器輸出依次為低電平，從而使指示燈RD1RD2RD3依次點(diǎn)亮，示意汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎；（2） 當(dāng)G=F=S1=1時(shí)，對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)器狀態(tài)Q1Q0為00、010，譯碼器輸出Y4，Y5，Y6，依次為0，使得與指示燈DDD3對(duì)應(yīng)的反向器輸出依次為低電平，從而使指示燈D1D2D3依次點(diǎn)亮，示意汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎；（3） 當(dāng)G=0，F(xiàn)=CP時(shí)，所有指示燈隨CP的頻率閃爍，示意汽車(chē)臨時(shí)剎車(chē)。+S0同時(shí)，《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)簡(jiǎn)明教程》是光信息科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的一門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，要求我們進(jìn)行數(shù)字電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)是達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的最好途徑，可以將書(shū)本上的知識(shí)利用到實(shí)際的分析解決問(wèn)題中去，這樣使我們更加牢固的掌握分析與設(shè)計(jì)的基本知識(shí)與理論，更加熟悉的各種不同規(guī)模的邏輯器件，掌握邏輯電
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