【正文】 北京：中國(guó)電力出版社， 2022 [9]《理論力學(xué)》 王永巖主編。湖南：中南大學(xué)出版社， [3]《機(jī)械原理》潘存 云主編。 7） 定位銷(xiāo)： 為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度 ,在加工時(shí) ,要先將箱蓋和箱座用兩個(gè)圓錐銷(xiāo)定位 ,并用聯(lián)接螺栓緊固 ,然后再鏜軸承孔 .以后的安裝中 ,也由銷(xiāo)定位 .通常采用兩個(gè)銷(xiāo) ,在箱 蓋和箱座聯(lián)接凸緣上 ,沿對(duì)角線布置 ,兩銷(xiāo)間距應(yīng)盡量遠(yuǎn)些。 軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離，脂潤(rùn)滑時(shí) ： 3? =10mm 旋轉(zhuǎn)零件間的軸向距離： 4? = 齒頂圓至軸表面的距離： mm105 ?? 大齒輪頂圓至箱底內(nèi)表面的距離： 6? =40mm 箱底至箱底內(nèi)壁的距離： 7? =20mm 減速器中心高： mmHmmR a 1 6 01 5 620409676 ????????? 取箱體內(nèi)壁軸向距離 ： mm167L2 ? 附件的設(shè)計(jì) 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 29 1） 視孔蓋和窺視孔 在機(jī)蓋頂部開(kāi)有窺視孔， 能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M6 緊固 2） 油標(biāo)： 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 第十一章 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 28 箱座壁厚： 5 3 8a mm? ? ? ?，而， 所以，取 ? =10mm。 101傳動(dòng)零件的潤(rùn)滑 1．齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑 因?yàn)辇X輪圓周速度 smv 12? ， 并且傳動(dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以采用油潤(rùn)滑，箱體內(nèi)選用 SH035792 中的 50 號(hào)油潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度 。36 21 ?? ,查表 1320 得 （大齒輪）鍵 1： 81011 ???hb （小齒輪）鍵 2： 81022 ???hb 2．鍵的校核 鍵長(zhǎng)度小于輪轂長(zhǎng)度 mmmm 10~5 且鍵長(zhǎng)不宜超過(guò) ~ ，前面算得大齒輪寬度 ,根據(jù)鍵的長(zhǎng)度系列選鍵長(zhǎng)。彎矩圖如圖 326 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 21 第七章 滾動(dòng)軸承選擇和壽命計(jì)算 1） .高速軸上軸承采用 6305 型深溝球軸承，主要承受徑向載荷也可同時(shí)承受小的軸向載荷，大量生產(chǎn)，價(jià) 格最低 . 內(nèi)徑 d=25mm 外徑 D=62mm 寬度 B=17mm 校核Ⅰ軸軸承是否滿足工作要求 1）求軸承徑向支反力 1rF 、 2rF （ a）垂直平面支反力 1vF 、 2vF 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 22 NFV ? NFV ? （ b）水平面支反力 1HF 、 2HF NFH ? NFH ? （ c）合成支反力 1rF 、 2rF NFFF HVr 2 2 1 4 222 12 11 ????? NFFF HVr 222 22 22 ????? （ 5）計(jì)算軸承的當(dāng)量載荷 1rP 、 2rP ①查表 135 有： 0,1 11 ?? YX 取 ?Pf 得： NNFfFYFXfP rparPr 3 4 2 2 )( 111111 ?????????? ② 查表 135 有： 0,1 22 ?? YX ，取 ?Pf ，得： NFfP rPr ??? 21 rr PP ?? 因此軸承 1 危險(xiǎn)。彎矩圖如圖324 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 19 167。其長(zhǎng)度為 mmL 505 ? 軸段 ⑥ ：此軸段為連接軸身，為了保證定位軸肩有一定的高度其直徑確定為： mmd 436 ? 。 （ 2）確定各軸段的直徑和長(zhǎng)度： 軸段 ① :為支撐軸頸，用來(lái)安裝軸承。長(zhǎng)度 mmL 455 ? 167。 軸段 1 為支撐軸頸，用來(lái)安裝軸承。所以軸段③直徑應(yīng)為軸承內(nèi)圈直徑 mmd 252 ? ；為保證軸承的軸向定位用擋油盤(pán)定位。半聯(lián)軸器輪轂總長(zhǎng)度 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 14 mmL 52? ，（ J型軸孔），與軸配合的輪轂孔長(zhǎng)度為 mmL 381 ? 。 2)設(shè)計(jì)計(jì)算 mmm= 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù) m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù) m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所 決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算的得模數(shù) 3mm，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑 = 算出小齒輪齒數(shù) = 大齒輪齒數(shù) =，取 這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的齒輪傳動(dòng)，即滿足了齒面的接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。 由 =， 1013得 ； 故載荷系數(shù) K== 6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑，由式（ 1010a）得 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 12 7)計(jì)算模數(shù) m。 由圖 1021d按齒面硬度差得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 600M；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 =550M。 運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用 7級(jí)精度（ GB1009588） . 材料選擇 。 查取應(yīng)力校正系數(shù)。 vm/3)計(jì)算齒寬 b。 31按齒面強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由設(shè)計(jì)計(jì)算公式（ 109a）進(jìn)行試算， 即： 確 定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 軸號(hào) 電動(dòng)機(jī) 減速器 工作機(jī) 0 軸 1 軸 2 軸 3 軸 4 軸 轉(zhuǎn)速 r/min 960 960 功率 kw 3． 33 轉(zhuǎn)矩 N?m 聯(lián)接、傳動(dòng)件 聯(lián)軸器 齒輪 齒輪 聯(lián)軸器 傳動(dòng)比 1 1 傳動(dòng)效率 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 9 試選 Kt= （ 2）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩： =N 筒? = 估算傳動(dòng)系統(tǒng)的總效率： 24224201 ????????? 筒齒軸 ????? 工作機(jī)所需的電動(dòng)機(jī)功率為： kwpp wr ??? ? Y 系列三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)中應(yīng)滿足： 。 生產(chǎn)條件：中等規(guī)模機(jī)械廠，可加工 7— 8 級(jí)精度齒輪及渦輪。 11 設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)題目 ：用于帶式運(yùn)輸機(jī)的展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器。 63低速軸的校核 第七章 滾動(dòng)軸承選擇和壽命計(jì)算 ..................................................................21 第八章 鍵連接選擇和校核 ..............................................................................25 167。 32 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 第四章 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) ..............................................................................11 167。 21電 動(dòng)機(jī)的選擇 167。 53低速 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第六章 軸的強(qiáng)度校核 .......................................................................................17 167。第二、學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法，掌握通用機(jī)械 零件 部件、機(jī)械傳動(dòng)裝置和簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)原理和過(guò)程，第三、進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，如計(jì)算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料 (手冊(cè)、圖冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等 )以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和數(shù)據(jù)處理等。載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵（運(yùn)輸帶與卷筒及支承間，包括卷筒軸承的摩擦阻力影響已在 F 中考慮）。 軸? = 01? — 為齒式聯(lián)軸器的效率。 1)選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng) 2)運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，故用 7 級(jí)精度（ GB1009588） 3)材料選擇： 由機(jī)械設(shè)計(jì)第九版書(shū)本“表 101 常用齒輪材料及其力學(xué)性能”可選小齒輪材料為 40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為 280HBS，大齒輪材料為 45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為 240HBS，二者材料硬差為 40HBS。 計(jì)算齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： 60609601（ 1836510） = = 7）由圖 1019取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù) ； 8）計(jì)算接觸疲勞需用應(yīng)力。 mmm= 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 10 167。 3)幾何尺寸計(jì)算 計(jì)算分度圓直徑 =m==51mm =m==177mm 計(jì)算中心距 a=mm=114mm 計(jì)算齒輪寬度 b=151mm=51mm 取 51mm， 56mm。 mm = N b== 4)計(jì)算齒寬與齒高之比。由表 105查得 =， =。 4）、 .軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)