【正文】 緊急情況或事故處理結(jié)束后，公司及相關(guān)人員應(yīng) 對應(yīng)急計劃的有效性進(jìn)行評審，必要時進(jìn)行修訂。 事故調(diào)查組在確認(rèn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，分析是否有人員違章、過失、失職、違反勞動紀(jì)律，安全措施是否得當(dāng)，事故處理是否正確等。 事故調(diào)查組成立后，安監(jiān)部門及時將有關(guān) 材料移交事故調(diào)查組，事故調(diào)查組應(yīng)根據(jù)事故情況查閱有關(guān)記錄文件，及時整理出說明事故情況的圖表和分析事故所必需的各種資料和數(shù)據(jù)。加大反事故技術(shù)措施落實(shí)力度，加強(qiáng)檢測與監(jiān)控的力度，做好備品備件和事故搶修值班制度工作，努力提高應(yīng)對電力設(shè)備設(shè)施大范圍受損事件的水平。 統(tǒng)一指揮。 壓迫帶止積壓法，嚴(yán)重出血時使用，適用于頭、頸、四肢動脈大血管出血時的臨時止血。搶救要堅持不斷，切不可輕率終止，運(yùn)送途中也不能停止搶救。捏緊必救者鼻孔，深吸一口氣后緊貼被救者的口，向其口內(nèi)吹氣，時間約為 2 秒鐘。另外，拋擲者拋出線后，要并攏雙腿迅速跳離開接地的金屬線 8m 以外，防止跨步電壓傷人。工程項目部信息管理員協(xié)助?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)人，由發(fā)生事故（事件）所在單位、部門安全第一負(fù)責(zé)人擔(dān)任。 ? 、人員醫(yī)療搶救組的職責(zé)是盡一切可能救助人員。 四 工作終結(jié) 手續(xù)后，又到設(shè)備上作業(yè) ，辦理工作終結(jié)手續(xù)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對全部工作現(xiàn)場進(jìn)行周密的檢查，確保無遺留問題。 。安全用具和勞保用品是否佩帶齊全。行駛中禁止坐在后箱板上。 對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復(fù)雜的施工項目，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編制施工安全技術(shù)組織措施計劃，并須組織全體作業(yè)人員結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際認(rèn)真學(xué)習(xí)。 要講求文明施工，施工現(xiàn)場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生。 1作業(yè)人員不得在跨越架體內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴(yán)禁從封頂架體上通過。施工現(xiàn)場必須有技工指導(dǎo)施工，必須有專人監(jiān)護(hù)安全，嚴(yán)禁野蠻施工。 認(rèn)真進(jìn)行架線準(zhǔn)備工作及現(xiàn)場布置，每 道工序都要有專人負(fù)責(zé)、專人把關(guān)： （ 1）、各類地錨均為承受架線張力的根基，挖埋地錨時一定要有專人負(fù)責(zé)。 在高速公路上進(jìn)高速公路的臨時封閉施工作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)按照交通部有關(guān)高速公路作業(yè)交通控制的規(guī)定，按規(guī)定擺放標(biāo)志牌、錐形交通標(biāo)和隔離墩等。 架體搭設(shè)完成后，先在架體上方放通 5 根尼龍繩，用于拖放 5 根鋼絲繩。其中因靠近高速公路側(cè)為高速公路的護(hù)坡，該側(cè)的拉線地錨可采用打在第一層護(hù)坡排水溝的鐵聯(lián)樁?？缭郊艿臋M桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。 施工前，先用儀器定出待架設(shè) 66 千伏 線路與高速公路的 交叉點(diǎn)，并測出兩者的交叉角。 ④ 、機(jī)動絞磨各緊固螺釘應(yīng)無松動，并有防松裝置。 ② 、 金屬材料進(jìn)廠應(yīng)具有供應(yīng)廠的質(zhì)量證明書，進(jìn)廠后要進(jìn)行化學(xué)成分和機(jī)械性能的驗(yàn)證，以確保符合圖樣上的設(shè)計要求，磨芯形狀應(yīng)保證鋼絲繩能平穩(wěn)滑動，鋼絲繩在磨芯上不發(fā)生重疊。吊起的重物如需在空中停留較長時間，應(yīng)將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設(shè)保 險繩。 2）彎曲和變形嚴(yán)重的鋼質(zhì)錨嚴(yán)禁使用。 對 637 繩 ,Ψ=。 表二： 鋼絲繩端部固定用繩卡的數(shù)量 鋼絲繩直徑 （ mm） 7～ 18 19～ 27 28～ 37 38～ 45 繩卡數(shù)量 （ 個 ） 3 4 5 6 5）兩根鋼絲繩用繩卡搭接時，除應(yīng)遵守上述規(guī)定外，繩卡數(shù)量應(yīng)比表二的要求增加 50％。 第三章 技術(shù)措施： 一、施工機(jī)具安排及使用注意事項 施工機(jī)具安排如下表： 序號 機(jī)具名稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 備注 1 機(jī)動絞磨 3~5 噸 臺 4 2 對講機(jī) 健伍 kT308 臺 20 3 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 4 液壓機(jī) 100T 臺 4 5 導(dǎo)線放線滑車 ￠ 450 個 10 6 導(dǎo)線卡線器 Φ 240/300 副 12 7 地線卡線器 Φ 50/70 副 8 8 導(dǎo)線預(yù)絞卡線器 Φ 240 副 24 9 地線預(yù)絞卡線器 Φ 50 副 6 10 導(dǎo)線滑車 5 噸 個 15 11 地線滑車 3 噸 個 15 12 雙鉤 3～ 5 噸 個 16 13 地線放線滑車 2 噸 個 2 14 接地線 110kV 付 4 15 接地線 10kV 付 16 拉鏈葫蘆 3～ 6 噸 臺 30 8 17 驗(yàn)電器 10～ 110KV 只 2 18 工具車 噸 輛 2 19 鐵 5～ 10 噸 個 10 20 短鋼絲 繩 5～ 25 m 根 40 21 鋼絲 繩 Φ *100 m 條 2 主牽引 22 鋼絲 繩 Φ 15.*200 m 條 1 主牽引 23 鋼絲 繩 Φ *50 m 條 6 臨時拉線 工器具使用注意事項 、鋼絲繩 1）鋼絲繩應(yīng)按出廠技術(shù)數(shù)據(jù)使用。 ③ 、參加本單位安全工作例會和生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)助單位領(lǐng)導(dǎo)布置、檢查、總結(jié)安全文明施工工作。 ⑤ 、不操作自己不熟悉的或非本專業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備及工器具、愛護(hù)安全設(shè)施，未經(jīng)工地專職安全員批準(zhǔn)，不得拆除或挪用安全設(shè)施。 ⑦ 、督促并協(xié)助本單位有關(guān)人員做好職業(yè)防護(hù)用品、用具和重要工器具的定期試驗(yàn)、鑒定工作。 ⑦ 、負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及地方部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)工作。 第二章 組織措施： 一、施工人員分配及職責(zé) 人員分配及職責(zé) 施工人員的職責(zé) 、項目經(jīng)理職責(zé)： ① 、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)質(zhì)量、安全健康和環(huán)境管理的方針、政 策、法規(guī)及公司的各項管理規(guī)章制度和決議。組織編制本工程安全健康和環(huán)境措施，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 項目 副經(jīng)理 ： 項目經(jīng)理 ： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 ： 線路一組 ： 安全員： 線路二組 ： 安全員： 技術(shù)工 ： *人 配合工： **人 技術(shù)工 ： *人 配合工： *人 項目技術(shù)員 ： 6 、 項目技術(shù)員 職責(zé)： ① 、技術(shù)員應(yīng)熟悉《圖紙》、有關(guān)《規(guī)范》、《標(biāo)準(zhǔn)》及《施工技術(shù)操作規(guī)程》等； ② 、技術(shù)員應(yīng)對自己的本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格服從主管部門或領(lǐng)導(dǎo)的工作安排； ③ 、技術(shù)員應(yīng)將施工中發(fā)現(xiàn)存在的技術(shù)、質(zhì)量問題及時報告主管部門或領(lǐng)導(dǎo) 、 現(xiàn)場安全員職責(zé)： ① 、監(jiān)督、檢查本單位施工場所的安全文明施工狀況和職工的作業(yè)行為。 ⑧ 、參加工程項目部安監(jiān)部門組織的安全專業(yè)檢查，參加安全員工作例會。 ⑥ 、施工中發(fā)現(xiàn)不安全問題應(yīng)妥善處理或向上級報告。 ④ 、協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)布置與檢查每周安全日活動；監(jiān)督檢查班組每天的“三交”（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)）“三查”（查 衣著、查“三寶”、查精神狀態(tài)）站班會。無技術(shù)數(shù)據(jù)時，應(yīng)進(jìn)行單絲破斷力試驗(yàn)。 插接的環(huán)繩或繩套，其插接長度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的 15 倍，且不得小于 300mm。 對 661 繩 , Ψ= 。 3)地錨使用及拉力強(qiáng)度 10 用途 ：用于做臨時地錨 產(chǎn)品型號 型號 額定負(fù)荷（ KN） 主要尺寸 (MM) 質(zhì)量 (KG) 長 寬 高 20 K041 SDL1 49 1000 275 180 25 K042 SDL2 78 1100 300 200 30 K043 SDL3 147 1100 400 230 30 4） 施工采用鋼板地錨，其規(guī)格為直徑 =20cm，長度 =，埋深 ，拉力方向與地面的夾角 45 度其地錨允許拉力為 3519kg. 地錨的埋設(shè)如右圖所示的施工方式。 4)兩臺及兩臺以上鏈條葫蘆起吊同一重物時，重物的重量應(yīng)不大于每臺鏈條葫蘆的允許起重量。所用鋼絲繩應(yīng)符合 GB／ T8918的規(guī)定，機(jī)動絞磨磨芯細(xì)腰部最小外徑不小于所適用最大鋼絲繩直徑的 10倍。機(jī)動絞磨運(yùn)轉(zhuǎn)時，整機(jī)振動不得影響操縱控制元件的正常工作。 在跨越點(diǎn)處搭設(shè)跨越架，架體采 用木制 搭設(shè)，僅在所跨高速公路的兩側(cè)搭設(shè)兩片跨越架，具體搭設(shè)要求如下： （ 1）、待架設(shè) 66 千伏 線路的 13 號 、 14 號 塔位塔型分別為 SZ3122 SZ31227， 該塔型為直線塔 ，跨越距離 為 252 米， 與被跨越南通高速公路交叉角 度為 71176。 （ 4)、跨越架體兩端及每隔 67 根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐以及支桿，剪刀撐及支桿的固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處。 （ 7）、封頂鋼絲繩打設(shè)完成后，進(jìn)行架體封頂工作。 本耐張段牽引方向 從 13往 14方向牽引。 施工作業(yè)現(xiàn)場，必須設(shè)一名安全員，負(fù)責(zé)本施工現(xiàn)場的作業(yè)人員、機(jī)具的安全工作。對于上拔力較大的地錨埋身應(yīng)適當(dāng)加深。在搭設(shè)及拆除架體時，要求現(xiàn)場設(shè)有專職安全員，并將高速公路的臨時停車帶臨時封閉，同時封閉區(qū)應(yīng)用三角旗等設(shè)置必要的標(biāo)志，所有得施工人員均應(yīng)在圈定得安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)。 其他未盡事宜 ,請參照本工程架線施工說明、 電力建設(shè)安全工作規(guī)程 (架空電力線路部分 )(DC50092～ 94)及 《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（ DL51061999） . 13 施工封閉示意圖 13 號 14 號 線路跨越 示意圖 14 第四章 現(xiàn)場施工 安全措施： 一、現(xiàn)場安全措施 嚴(yán)