【正文】 所有路燈燈具均必須配套無(wú)功功率補(bǔ)償器件，要求所有燈具功率因數(shù)均不得低于 。燈桿接地利用燈桿基礎(chǔ)內(nèi)焊接成網(wǎng)狀的鋼筋做自接地體，燈桿地腳螺栓與路燈基礎(chǔ)鋼筋焊，并與穿線鋼管，基礎(chǔ)主 鋼筋焊接成一體。 本次設(shè)計(jì)為什邡市海河路道路工程中的道路照明工程。水灰比應(yīng)嚴(yán)格控制，向低值靠 近。粗 骨料的級(jí)配和其他技術(shù)要求應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）的有關(guān)規(guī)定。 （ 7）本項(xiàng)目暫時(shí)未做地勘，設(shè)計(jì)參照業(yè)主提供的臨近項(xiàng)目地勘資料進(jìn)行設(shè)計(jì)，如施工中遇達(dá)不到假定基底承載力的情況，需與相關(guān)各方聯(lián)系變更。 6．管身周圍應(yīng)采用瀝青或 200mm 塑性黏土設(shè)防水層，以防滲水侵蝕。 ，工廠集中預(yù)制 或向水泥制管廠訂制，并應(yīng)在端面標(biāo)注型號(hào)及適用填土高度。；車輛荷載以車輪著地面積的邊緣向下按 30176。 涵洞根據(jù)溪溝和水系分布及灌溉的需要合理布設(shè)，視交叉角度采用正交或斜交，一般按原位或通過適當(dāng)改移成標(biāo)準(zhǔn)交角。說(shuō)明中未盡事宜均按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）有關(guān)條文辦理。 樁基沉渣厚度不得大于 5cm；樁基使用泥漿必須采用粘土 或膨潤(rùn)土制作，泥漿用水不得含雜物或工業(yè)廢水，泥漿的比重應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)方法、土層情況適當(dāng)控制，一般不超過 ，沖擊鉆孔一般不超過,；清空后泥漿比重須為： ，黏度： 1720Pa，含砂率：小于 2%，膠體率：大于 98%。 樁基施工時(shí)，鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)樁孔樁的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查；鉆機(jī)安裝就位后，其底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)。 施工中注意各預(yù)埋件的設(shè)置，避免返工現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)保證箱梁側(cè)面不受橫向外力作用。預(yù)應(yīng)力鋼 束的切斷采用砂輪鋸或其它機(jī)械方法，嚴(yán)禁采用電弧切割。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉的控制應(yīng)力伸長(zhǎng)值見具體設(shè)計(jì)圖。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。 防、排水工程設(shè)計(jì) 橋面防水分別采用 C50 和 C40 防水砼及界面防滲性防水層阻隔由橋面滲入到梁板內(nèi)的水。行車道為：橋面鋪裝采用 4cm 厚 AC13C 瀝青混凝土 +6cm 厚 AC16C 瀝青混凝土 +10cm 厚 C40 防水砼，非機(jī)動(dòng)車道為： 厚 AC13C瀝青混凝土 + 厚 AC16C瀝青混凝土 +12cm厚 C40 防水砼。過橋管線均布置在人行道下。 （ 3 ）橋梁橫斷面布置 本橋橫斷面布置與路基相同為 2m(人行道 )+（非機(jī)動(dòng)車道）+3m（綠化帶） +15m（車行道） +3m（綠化帶） +（非機(jī)動(dòng)車道）+2m(人行道 )=30m。 錨具及波紋管：預(yù)應(yīng)力錨具技術(shù)條件必須符合 GB/T143702020 的規(guī)定?？招陌屙敯寮暗装搴? 米，側(cè)壁厚 米。過橋管線均布置在人行道下。 （ 3 ）橋梁橫斷面布置 本橋橫斷面布置與路基相同為 2m(人行道 )+2m（非機(jī)動(dòng)車道） +26m（車行道） +2m（非機(jī)動(dòng)車道） +2m(人行道 )=30m。 （ 9）、結(jié)構(gòu)重要系數(shù)： ，環(huán)境類別：Ⅰ級(jí)。 設(shè)計(jì)依據(jù)及資料 1）《什邡市道路控制性詳規(guī)》 2）《什邡市雨水、污水管網(wǎng)規(guī)劃圖》 3）項(xiàng)目所在區(qū)域 1:500 地形圖 4）《什邡市規(guī)劃設(shè)計(jì)條件通知書》什邡市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局 5）什邡市規(guī)劃使用功能圖 6）相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主提供的其他資料 采用或參考的規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》 JTG/T B02012020 （ 2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502020 （ 3）《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ112020 （ 4）《城市橋梁設(shè)計(jì)抗震規(guī)范》 CJJ1662020 （ 5）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602020 （ 6）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D632020 （ 7）《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 GB183062020 （ 8）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D622020 3 主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) (1)、道路等級(jí)：城市次干道級(jí)。 （五）閉水試驗(yàn) 污水、雨水管道按《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB 502682020）的有關(guān)要求作閉水試驗(yàn)。邊坡高度大于 地段基坑支護(hù)工程應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求。 六．施工要求 （一）施工放線 雨（污）水管（渠 ）中心線應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)橫斷面管位排列圖放線定位，檢查井按道路樁號(hào)定位。做法詳見 06MS201 （三）檢查井 檢查井井墻及底板混凝土為 C2 S4， M槽用 MU10磚等，具體 做法參照 06MS2013圖集。 污水管道 : 按單位面積定額法計(jì)算污水流量單位面積定額指標(biāo)為：人口密度： 800 人 /ha ,污水定額 120L/d最小管徑 : 無(wú)論雨污水管道 ,位于街道下的城市排水管道 dmin≥ 400,單位預(yù)留管污水管 dmin≥ 400,雨水管 dmin≥ 400。雨水管道敷設(shè)在距道路中心線以北 的車行道下，主管管徑為 DN400～ 1200。 5176。在裝設(shè)時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志為 0～ 45176。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)標(biāo)志版面尺寸大小及設(shè)置位置的需要，本段標(biāo)志的支架結(jié)構(gòu)有單柱式和單懸臂等。 （ 7）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F71－ 2020）。專職的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)行使對(duì)各專項(xiàng)工程的質(zhì)量進(jìn)行旁站監(jiān)督、計(jì)量與支付，將使各部工程的質(zhì)量自始至終嚴(yán)格處于受控狀態(tài)，對(duì)確保工程質(zhì)量非常重要。輪椅坡道坡度 1： 20。坡道下口高出車行道的地面不得大于 20mm。 無(wú)障礙及盲道設(shè)計(jì) 為了方便殘疾人使用城市道路設(shè)施，根據(jù)《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB507632020）的要求，道路全線設(shè)置盲道，交叉口處設(shè)置單面或三面坡緣石坡道，供殘疾人使用。通過 篩孔的通過率為 100%，壓碎值≤ 30%，其級(jí)配應(yīng)接近于圓 滑曲線。 稀漿封層礦料級(jí)配要求 混合料 通過各封層礦料級(jí)配要求 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 5 Es3型 100 70~90 45~70 28~50 19~34 12~25 17~18 5~15 稀漿封層混合料中改性乳化瀝青的用量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)確定。礦粉質(zhì)量應(yīng)符合（ JTG F402020）的要求。B）不小于 ℃ 55 T0606 135℃運(yùn)動(dòng)粘度不大于 3 T0625 T0619 閃點(diǎn)不小于 ℃ 230 T0611 溶解度不小于 ％ 99 T0607 質(zhì)量變化不小于 ％ 177。施工時(shí)應(yīng)采取措施保障填料在最佳含水量情況下進(jìn)行。當(dāng)土層最小強(qiáng)度（ CBR）不能滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》要求時(shí)，可 采取換填或摻灰進(jìn)行處理，摻灰處理時(shí)采用摻％石灰土處治后作為路基填料，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于 95%。 路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)增寬 50cm 以保證路基兩側(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)后進(jìn)行邊坡修整。全線共設(shè) 5 個(gè)變坡點(diǎn)，縱坡依次為 %、 %、 %、%、 %、 %。冬季冷空氣活動(dòng)頻繁，夏季多暴雨，秋季氣溫下降快，多連綿陰雨，冬季長(zhǎng)，氣溫低，日照少，常有低溫、冰雹等自然災(zāi)害發(fā)生。南距成都市 50km余，以其資源豐富、環(huán)境優(yōu)越，素有“川西明珠”的美譽(yù)。 序號(hào) 道路名稱 起訖點(diǎn) 道路長(zhǎng)度 (m) 1 海河路 客運(yùn)中心南側(cè)道路～什綿公 設(shè)計(jì)依據(jù)及資料 1）《什邡市道路控制性詳規(guī)》 2）《什邡市雨水、污水管網(wǎng)規(guī)劃圖》 3） 項(xiàng)目所在區(qū)域 1:500 地形圖 4）《什邡市規(guī)劃設(shè)計(jì)條件通知書》 什邡市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局 5）什邡市規(guī)劃使用功能圖 6）《什邡市方案海河路設(shè)計(jì)》及業(yè)主評(píng)審意見 7）相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主提供的其他資料 設(shè)計(jì)概要 本次方案設(shè)計(jì)道路長(zhǎng)為 m，道路規(guī)模見表 12。全線共 5 處交叉口，由西向東依次與規(guī)劃道路、雙泉安置房西道路、規(guī)劃道路、筏子河道路北延段、安居家園東側(cè)道路相交。路基填筑建議優(yōu)先采用相鄰路段挖方材料進(jìn)行填筑，若挖方材料不滿足路基填料要求時(shí)，應(yīng)采取晾曬或采用天然級(jí)配砂礫石換填等措施處理。當(dāng)挖方路基路床為土層或路床含水量過大難以壓實(shí)時(shí)，也必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行換填處理。施工時(shí)若基底松散土層厚度大于 時(shí)，應(yīng)翻挖再回填分層壓實(shí)。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)理論 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：瀝青砼路面以雙輪組單軸 100KN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載，設(shè)計(jì)年限 15 年。填料中嚴(yán)禁摻加拌和機(jī)或碎石機(jī)除塵裝置回收的粉塵。鋪筑瀝青砼前應(yīng)待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完后再鋪筑。 細(xì)集料：有機(jī)質(zhì)含量不超過 2%。 K0+ 處，與規(guī)劃道路相交，詳見交叉口豎向設(shè)計(jì)圖。同時(shí)，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。沿線單位出入口車輛進(jìn)出多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石 處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度 1： 20，并在坡道上口 設(shè)置提示盲道。 施工場(chǎng)地周圍應(yīng)按規(guī)定設(shè)置隔離護(hù)欄，機(jī)具、材料要擺放整齊，建筑垃圾隨產(chǎn)隨清；施工廢水須沉淀處理后排放，施工人員生活污水須經(jīng)化糞池處理后用于農(nóng)用，嚴(yán)禁直接排放入水體；施工時(shí)民工的生活點(diǎn)要注意做好衛(wèi)生管理工作。路幅布置為 人行道 + 非機(jī)動(dòng)車道 +3m 綠化帶 + 車行道 + 車行道 +3m 綠化帶 + 非機(jī)動(dòng)車道 + 人行道 =30m。 版面設(shè)計(jì)及反光材料的選擇為了滿足 40km/h 車速時(shí)道路使用者對(duì)標(biāo)志信息的視認(rèn)要求，主線指路標(biāo)志采用漢字高度 30cm，漢字高寬比為 1:1，部分為 1： ，字體為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)矢量漢字標(biāo)黑簡(jiǎn)體，英文字高為漢字高度的 1/2，版面尺寸按不同版面內(nèi)容確定，盡量達(dá)到統(tǒng)一，版面內(nèi)容中漢字間距、筆劃粗度、最小行距、邊距以及版面布置等參照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（ GB 5768－ 2020）。 標(biāo)志的施工要求 交通標(biāo)志以確保交通通暢和行車安全為目的，應(yīng)結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通標(biāo)志的不同種類來(lái)設(shè)置。另外標(biāo)線厚度要考慮路面排水的需要。 排水說(shuō)明 道路排水施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明 一．工程概況 本設(shè)計(jì)為什邡市海河 路新建工程排水部分施工圖設(shè)計(jì)，本工程排水設(shè)計(jì)采用雨、污分流制。 其他：本項(xiàng)目 K0+000～ K0+220 段雨污水管道因需要排 入已建好雨污水管道中，為保證本項(xiàng)目中雨污水的排入，管道覆土較淺，為保證行車安全及管道的正常使用，該段雨污水主管采用 360 度混凝土滿包基礎(chǔ)。 H，采用 III 級(jí)鋼筋混凝土平口管或企口管， 360 度混凝土滿包基礎(chǔ)。預(yù)留支管檢查井位于道路紅線外 處。當(dāng)土（石）方用機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)保留 應(yīng)用人工清槽，不得超挖，如果超挖應(yīng)進(jìn)行地基處理。溝槽回填土要求見如下： Ⅰ（管道胸腔） 回填土壓實(shí)系數(shù)≥ ； Ⅰ 39。 橋梁工程 橋涵設(shè)計(jì)總說(shuō)明 一、概述 設(shè)計(jì)概況 本次設(shè)計(jì)項(xiàng)目海河路位于什邡市，海河路起點(diǎn)與現(xiàn)有客運(yùn)中心南側(cè)道路相接，止點(diǎn)與什綿公路相接，道路總長(zhǎng) ，路幅寬度30m。 (6)、設(shè)計(jì)通航標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)通航要求。 橋梁設(shè)計(jì) 、 K1+ 小橋 （ 1）橋位設(shè)計(jì) 本橋?yàn)榭缭奖卷?xiàng)目范圍內(nèi)的規(guī)劃河道而設(shè)，規(guī)劃河道寬 13 米，橋位根據(jù)什邡市控制線路中軸線及規(guī)劃河道位置確定，橋梁中心樁號(hào)： K1+。具體情 況介紹如下：因?yàn)闃蛄簩俪鞘袠蛄?，故橋梁斷面采用整幅設(shè)計(jì)，橋總寬 30 米，橋梁縱軸線和規(guī)劃河道交角 94 度，橋梁按 4 度斜交設(shè)計(jì)。下部結(jié)構(gòu)施工應(yīng)考慮季節(jié)因素，應(yīng)避開雨季及嚴(yán)寒天氣。 （ 7）橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 每個(gè)橋臺(tái)采用六根基樁，樁徑 m， 0、 1 號(hào)臺(tái)基樁長(zhǎng)度均為 26 米，樁基頂接蓋梁。 、 K1+ 小橋 （ 1）橋位設(shè)計(jì) 本橋?yàn)榭缭奖卷?xiàng)目范圍內(nèi)的河流而設(shè)，河流河道寬 8 米，橋位根據(jù)什邡市控制線路中軸線及業(yè)主確定的河道位置確定，橋梁中心樁號(hào)： K1+。具體情況介紹如下：因?yàn)闃蛄簩俪鞘袠蛄?，故橋梁斷面采用整幅設(shè)計(jì)，橋總寬 30 米，橋梁縱軸線和規(guī)劃河道交角 75 度，橋梁按 15 度斜交設(shè)計(jì)。下部結(jié)構(gòu)施工應(yīng)考慮季節(jié)因素，應(yīng)避開雨季及嚴(yán)寒天氣。 橋臺(tái)耳背墻、蓋梁、擋塊： C40 混凝土樁基 : C30 水下混凝土； 欄桿基座： C25 混凝土。 四、橋梁施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 全套設(shè)計(jì)圖表是一個(gè)有機(jī)的整體，施工前技術(shù)人員應(yīng)全面閱讀全套設(shè)計(jì)圖表，充分了解各部分結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系及細(xì)部連接構(gòu)件的設(shè)置情況，做到施工前心中有數(shù)。確定管道內(nèi)壓漿密實(shí)，防止鋼束生銹。鉸縫施工應(yīng)保證砼振搗密實(shí)。 1主梁吊運(yùn)時(shí)根據(jù)施工單位機(jī)械配置情況進(jìn)行。特別是曲線段，要特別注意，避免不必要的返工浪費(fèi)。注意各墩臺(tái)支座的類型和設(shè)計(jì)要求。護(hù)筒中心與樁中心平面位置偏差應(yīng)不大于 50mm，護(hù)筒在 豎直方向傾斜度應(yīng)不大于 1%。防水材料相關(guān)技術(shù)指標(biāo)如下： 防水粘結(jié)材料的技術(shù)指標(biāo) 注：在干燥、粗糙的水泥混凝土試件上涂刷二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料，待干燥后，將試件從中間劈開，在劈開面上灑水或?qū)⒄麄€(gè)試件浸水 35min 進(jìn)行飽水處理，最后，觀察試件劈開面的顏色變化，采用卡尺測(cè)量劈開面的干燥區(qū)域尺寸即二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料的滲透深度。 蓋板臺(tái)身 采用 C20 砼；臺(tái)帽砼、帽石、支撐梁采用 C25 砼；蓋板洞身