20xx年前三季度微型汽車市場(chǎng)分析及全年市場(chǎng)預(yù)測(cè)-免費(fèi)閱讀
【正文】 一些微型汽車月產(chǎn)銷量在數(shù)百輛的微型汽車企業(yè)，成本居 高不下，處境艱難，最終將不得不退出市場(chǎng)。 （３）微型汽車行業(yè)購(gòu)并重組仍將延續(xù) 伴隨著國(guó)內(nèi)微型汽車行業(yè)的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)內(nèi)的購(gòu)并重組一直就沒(méi)有停止過(guò)。昌河高層的調(diào)整，有助于昌河汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，但需要一段的過(guò)渡磨合期，如何縮短這一 “ 陣痛 ” 時(shí)期，重拾昌河產(chǎn)品的信心，是昌河新一任領(lǐng)導(dǎo)班子急需解決的首要問(wèn)題。憑借自主開發(fā)實(shí)力，哈飛已經(jīng)建立了從中意微型客貨車、哈飛百利、哈飛路寶微型轎車、哈飛賽馬經(jīng)濟(jì)型轎車的完善產(chǎn)品鏈，價(jià)位覆蓋２－８元的價(jià)格區(qū)間，成為國(guó)內(nèi)民族汽車工業(yè)的一面旗幟。要完成今年 大量管理資料下載 產(chǎn)銷１３萬(wàn)輛的目標(biāo)，為一汽集團(tuán)2020年產(chǎn)銷百萬(wàn)輛目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量，尚需再 努一把力。長(zhǎng)安的發(fā)展戰(zhàn)略今年已從 “ 以微車為主 ” 調(diào)整為 “ 微車為本、轎車為主 ” 。目前微型客車市場(chǎng)集中度高，競(jìng)爭(zhēng)主要集中在前幾位的廠商之間，建立在產(chǎn)能規(guī)模上的價(jià)格／成本競(jìng)爭(zhēng)是主要競(jìng)爭(zhēng)形式，募集資金項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步擴(kuò)大長(zhǎng)安汽車的生產(chǎn)規(guī)模，降低生產(chǎn)成本；此外ＣＭ８項(xiàng)目的實(shí)施及轎車底盤的微型車的陸續(xù)推出，保證了長(zhǎng)安在新產(chǎn)品研發(fā)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，從而在現(xiàn)有的微型汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中形成具有決定意義的規(guī)模、技術(shù)優(yōu)勢(shì) ，鞏固和保持微車行業(yè)的龍頭壟斷地位。１９９９年，搭載豐田８Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)的 “ 金夏利 ” 面市，發(fā)動(dòng)機(jī)性能大大提升。另外，所有經(jīng) ” 實(shí)確認(rèn)有效的參與本次征文的老友都將獲得精美的威姿ＶＩＺＩ車模一個(gè)。 為慶祝哈飛產(chǎn)銷突破百萬(wàn)輛，哈飛轎車從９月６日起至１０月５日，將在全國(guó)范圍內(nèi)開展定期為路寶、賽馬用戶開展 “ 全心呵護(hù) ” 活動(dòng)。 ３、微型汽車市場(chǎng)營(yíng)銷新舉措頻頻 繼上半年奇瑞舉辦 “ 就這么開心 ” ＱＱ主題攝影大賽、通田閣蘿懸賞大獎(jiǎng)全國(guó)尋找 “ 最美麗大眼睛 ” 、天津一汽威樂(lè)轎車贊助國(guó)足世界杯外圍賽等營(yíng)銷舉措后。 （８）雪佛蘭ＳＰＡＲＫ１．０升版微型轎車在上海下線 2020年９月２３日，上汽通用五菱新推出的ＳＰＡＲＫ１．０升版在上海下線。賽馬智能版的售價(jià)是７．４８萬(wàn)－１０．１萬(wàn)元，有１．３升普通型到１．６升豪華型等。新推出的哈飛青春版目前共有兩款車型，１．０排量車型售價(jià)５．６８萬(wàn)元，而１．１排量車型售５．９８萬(wàn)元，這一價(jià)格只比同排量的老款車貴了 幾百元。二季度微車新產(chǎn)品是：１）天津一汽夏利Ａ系車型投放市場(chǎng)，２）吉利家族上海華普飆風(fēng)二代推出，３）一汽佳星ｏ幸福使者１．１Ｌ排量微型轎車上市，４）昌河智能化北斗星多功能微車面世，５）一汽華利新裝達(dá)路，特銳上市，６）、長(zhǎng)安鐳蒙登陸成都市場(chǎng)。 （１２）體現(xiàn) “ 全程經(jīng)濟(jì) ” 性 江南奧拓最高降６００ ０元 ９月２７日，江南汽車今起啟動(dòng)名為購(gòu)車用車 “ 全程經(jīng)濟(jì) ” 行動(dòng)。 （７）長(zhǎng)安、昌河、哈飛微型客車同時(shí)降價(jià) 降2020－５０００元 長(zhǎng)安于９月１日開始對(duì)旗下長(zhǎng)安之星系列微型面包車進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，單車平均降價(jià)金額2020元，平均降幅４．７％，其最大降幅達(dá)到５０００元。據(jù) 悉，凡在８月１日至９月３０日這段期間內(nèi)，在一汽豐田銷售經(jīng)銷店購(gòu)買ＶＩＯＳ威馳車的用戶均可享受５０００元的讓利優(yōu)惠。 2020年前三季度主要微型客車廠家產(chǎn)銷量一覽 廠家 生產(chǎn)量（輛） 增長(zhǎng)率（ %） 銷售量（輛） 增長(zhǎng)率（ %） 長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 553708 542674 上汽通用五菱汽車股份有限公司 128312 129499 哈飛汽車股份有限公司 122379 118409 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 53534 53848 昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 46906 44260 南京長(zhǎng)安汽車有限公司 47527 42446 合計(jì) 553708 542674 大量管理資料下載 （３）微型轎車 １）、去年國(guó)內(nèi)微型轎車市場(chǎng)呈現(xiàn)１００％的高速增長(zhǎng)，今年前三季度則陷入冰火兩重天的窘地，微型轎車產(chǎn)銷增長(zhǎng)率逐月下滑，產(chǎn)銷增長(zhǎng)率甚至不到２０％，被微型汽車廠家寄予厚望的微型轎車市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期值。 ３）、老牌微型貨車企業(yè) —— 上汽通用五菱、昌河微型貨車產(chǎn)銷量均大幅下滑，部分微車企業(yè)如南京長(zhǎng)安、陜飛，由于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型等種種原因，基本退出微型貨車市場(chǎng)。 2020年１－９月全國(guó)微型汽車產(chǎn)銷情況一覽 生產(chǎn)量（輛） 銷售量（輛） 2020 年 19月 2020 年 19月 同比增長(zhǎng) % 2020 年 19月 2020 年 19月 同比增長(zhǎng) % 全國(guó)汽車 3855121 3231925 3729263 3150857 全國(guó)微型車 1032206 902468 1020696 902325 微型貨車 122418 112060 125479 99560 微型客車 553708 483786 544212 508082 微型轎車 356080 306622 351005 294683 ２、各品牌微型汽車分車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的地位及競(jìng)爭(zhēng)格局 （１）微型貨車 １）、今年前三季度，微型貨車產(chǎn)量增長(zhǎng)速度較低，銷售量卻出現(xiàn)久違的兩位數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，主要是長(zhǎng)安微型貨車銷售量大幅增長(zhǎng)及一汽佳寶殺入微型貨車市場(chǎng)后表現(xiàn)不俗所致。 ３）、上汽通用五菱微型客車異軍突起，五菱之光已形成系列產(chǎn)品，產(chǎn)銷量均保持大幅增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷售量已超過(guò)哈飛名列行業(yè)第二位。 2020年前三季度主要微型轎車產(chǎn)銷量一覽 二、2020年前三季度國(guó)內(nèi)微型汽車市場(chǎng)特點(diǎn) １、微型汽車市場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)再燃硝煙主要集中在一季度和三季度 今年一季度，國(guó)內(nèi)微型汽車行業(yè)再次爆發(fā)價(jià)格大戰(zhàn)，主要微型 汽車廠家長(zhǎng)安鈴木、吉利、天津一汽夏利、哈飛、昌河、福萊爾都不同程度地再次下調(diào)銷售價(jià)格，降價(jià)幅度平均在１０％左右。此番優(yōu)惠后０．８升手動(dòng)擋ＳＰＡＲＫ的價(jià)格為５．６８萬(wàn)元，而自動(dòng)擋的售價(jià)為６．７８萬(wàn)元，另外還有贈(zèng)送４８０元的禮品。同時(shí)比亞迪宣布兌現(xiàn) “ 暖陽(yáng)行動(dòng) ” 的承諾，對(duì)2020年８月２３日后購(gòu)買相關(guān)車型的用戶進(jìn)行返還差價(jià)。 （１４）０．８Ｌ奇瑞ＱＱ 降價(jià)３０００元
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