第十二章貿易爭端的解決-免費閱讀
【正文】 但賣方應立即通知買方并于 15天內以航空掛號函件寄給買方由中國國際貿易促進委員會出具的證明發(fā)生此類事件的證明書 ” 。 三、不可抗力條款 （二）應注意的問題 要規(guī)定不可抗力事件發(fā)生后，遭受不可抗力的一方當事人將不可抗力事件通知給對方的期限和通知方式。 即以一一列舉的方式，詳細列明不可抗力事件的范圍。 國際上對不可抗力事件前者解釋一致，對后者還沒有統(tǒng)一的解釋。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。如果協商不能解決，應提交仲裁。 ? 常設仲裁機構： 是根據一國的法律或有關規(guī)定設立的仲裁機構。沒有仲裁協議，一方申請仲裁的，仲裁機構不予受理。 ? (2)判斷是否屬于我方的索賠范圍 。罰金按照每 7天收取延期交貨部分金額的 ％ ， 不足 7天按 7天計算 。 (c)應該向出口商 A公司索賠；因為貨物外表狀況良好，而箱內貨物短缺，說明出口商交付的時候，就已經缺少，所以應該承擔責任。 我國的對外索賠 ， 屬于船方責任的 ， 由有關運輸公司代辦 ， 屬于賣方責任和保險公司責任的 ， 由各進出口公司自行辦理 。 指合同已到了約定的履行期限 ， 但債務人不按時履行或過期履行的行為 。 “ 輕微違約 ” ： 損害賠償 ? 《 聯合國國際貨物銷售合同公約 》 根本違反合同：解除合同并要求損害賠償 。 如不交貨或延期交貨 ， 或所交貨物的品質 、 規(guī)格 、 數量 、 包裝等與合同(或信用證 )不符 ， 或提供的單據不符要求等 ， 應向賣方索賠； ? 運輸索賠： 向運輸方索賠 。 (b)應該向承運人索賠；因為提單上表明承運人收到 1000箱貨物，而貨到目的港后，收貨人只收到 995箱，說明承運人運丟了，所以應該承擔責任。 通常預先在合同中規(guī)定罰金的百分率 ， 一般用于連續(xù)分批交貨的大宗商品合同 。 ? (3)須在索賠期內提出索賠。 三、索賠和理賠應注意的問題 ? 仲裁 (Arbitration)：是指買賣雙方達成協議，自愿把雙方之間的爭議提交雙方同意的仲裁機構進行裁決，裁決對雙方均有約束力。 ? 3．使仲裁機構取得對爭議案件的管轄權。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除仲裁庭另有規(guī)定外，均由敗訴方負擔。 （二）不可抗力事件的范圍 不可抗力事件包括自然力量引起的和社會力量引起的意外事故。 一般情況下 ， 如果不可抗力事件的發(fā)生使合同的履行成為不可能 ， 例如 ， 特定標的物滅失 ， 或事件的影響比較嚴重 ， 非短時間內所能恢復 ， 則可解除合同；如果不可抗力事件只是部分地或暫時性地阻礙了合同的履行 ， 則發(fā)生事件的一方只能采用變更合同的方法 ，即對原訂合同的條件或內容作適當的變更 ， 如替代履行 、 減少履行或延遲履行合同 ， 以減少另一方的損失 。 綜合式。 ? If the shipment of the contracted goods is prevented or delayed in whole or in part by reason of war， earthquake， flood， stoma， heavy snow， the Seller shall not be liable for non—shipment or late shipment of the goods of this contract． However， the Seller shall notify the Buyer by cable or telex and furnish the letter within 15 days by registered airmail with a certificate issued by the China Council for the Promotion of International Trade attesting such event or events． 例 句 ? “如由于不可抗力的原因，致使賣方不能全部或部分裝運，或延遲裝運合同貨物，賣方對于這種不能裝運，或延遲裝運本合同貨物不負有責任。 其次，日方不能獲取出口許可證的事件不能夠成不可抗力，不能援引不可抗力免責。 ? “如由于戰(zhàn)爭、地震、水災、暴風雨、雪災等原因，致使賣方不能全部或部分裝運或延遲裝運合同貨物，賣方對于這種不能裝運或延遲裝運本合同貨物不負有責任。 即對不可抗力事件范圍只作籠統(tǒng)規(guī)定，而不具體規(guī)定哪些事件屬于不可抗力事件的范圍。 發(fā)生不可抗力事件的后果是免除責任 。不可抗力是一項免責
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