【正文】 隧道的防水、排水、通風(fēng)、照明、防火和防汛等設(shè)施，必須齊全有效。 2 中修工程 —— 對(duì)城市橋梁的一般性損壞進(jìn)行修理，恢復(fù)城市橋梁原有的技術(shù)水平和標(biāo)準(zhǔn)的工程。應(yīng)立即修復(fù)。養(yǎng)護(hù)等級(jí)及養(yǎng)護(hù)、巡檢要求應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 Ⅰ 等養(yǎng)護(hù)的城市橋梁應(yīng)為 Ⅰ ~Ⅲ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁及 Ⅳ 、 Ⅴ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁中得集會(huì)中心、繁華地區(qū)、重要生產(chǎn)科研區(qū)及游覽地區(qū)附近的橋梁。 55 ? 試驗(yàn)計(jì)劃的制定 試驗(yàn)項(xiàng)目 加載方案 測(cè)點(diǎn)布設(shè) 觀測(cè)方案 安全措施 ? 試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 試驗(yàn)孔的選擇 觀測(cè)腳手架搭設(shè)及測(cè)點(diǎn)附屬設(shè)施設(shè)置 靜載試驗(yàn)加載位置的放樣與卸載位置的安排 試驗(yàn)人員的組織與分工 其它準(zhǔn)備工作 ? 靜載試驗(yàn)加載方案與實(shí)施 加載試驗(yàn)項(xiàng)目的確定 試驗(yàn)控制荷載的確定 試驗(yàn)荷載的加載分級(jí)與控制 加載設(shè)備的選擇 加載物重力的稱量 56 19 技術(shù)管理 一般規(guī)定 城市橋梁的養(yǎng)護(hù)應(yīng)包括城市橋梁及其附屬設(shè)施的檢測(cè)評(píng)估、養(yǎng)護(hù)工程及建立檔案背 資料。應(yīng)立即修復(fù)。養(yǎng)護(hù)等級(jí)及養(yǎng)護(hù)、巡檢要求應(yīng)符合下列規(guī)定： Ⅰ 等養(yǎng)護(hù)的城市橋梁應(yīng)為 Ⅰ ~Ⅲ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁及 Ⅳ 、 Ⅴ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁中得集會(huì)中心、繁華地區(qū)、重要生產(chǎn)科研區(qū)及游覽地區(qū)附近的橋梁。處于完好、良好狀態(tài)的為一類、處于較好狀態(tài)的為二類、處于較差狀態(tài)的為三類、處于很差或者危險(xiǎn)狀態(tài)的為四類。評(píng)定方法見表 1。 50 18 橋梁技術(shù)狀況等級(jí)及維修等級(jí) 各部件技術(shù)狀況評(píng)定方法 橋梁評(píng)定分為一般評(píng)定 和適應(yīng)性評(píng)定。過后，一定要做仔細(xì)檢查。 用肉眼觀察受撞部位的損傷狀況。 當(dāng)車輛荷載超過橋梁限載的車通過橋梁時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 應(yīng)臨時(shí)禁止其他車輛過橋。此外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)吊索、主纜等進(jìn)行力學(xué)性能檢查，對(duì)錨室頂板、橋墩及支座等進(jìn)行檢查。技術(shù)人員在重車過橋時(shí)應(yīng)保護(hù)自身及觀測(cè)儀器的安全。檢查橋梁結(jié)構(gòu)性能及橋梁的各項(xiàng)技術(shù)狀況并檢查車輛有否辦理通行手續(xù)、檢查超重車輛的各項(xiàng)技術(shù)狀況。 ? 結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況評(píng)估應(yīng)根據(jù)診斷的構(gòu)件材料質(zhì)量及其在結(jié)構(gòu)中的實(shí)際功能，用計(jì)算分析評(píng)估結(jié)構(gòu)承載能力。 ● 超過設(shè)計(jì)年限，需延長(zhǎng)適用的城市橋梁。對(duì)四、五類橋梁必須向上級(jí)橋梁工程師提出作特殊檢查計(jì)劃報(bào)告，報(bào)告應(yīng)對(duì)提出檢查原因和損壞部位作詳細(xì)說明，連同“橋梁定期檢查記錄表”一起上報(bào)。 ●、伸縮縫是否堵塞、破損、失效、 聯(lián)結(jié)松動(dòng) 。 ● 對(duì)橋梁經(jīng)常性檢查工作以及橋梁定期檢查工作中發(fā)現(xiàn)的存疑問題或較為嚴(yán)重的橋梁病害進(jìn)行初步評(píng)估，在此基礎(chǔ)上制訂橋梁檢測(cè)計(jì)劃 。 防護(hù)設(shè)施應(yīng)色彩鮮艷醒目不得污穢。當(dāng)有缺損時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修或更換 。 ● 嚴(yán)禁使用磚砌筑代替原結(jié)構(gòu) 。 在每年氣溫最高最低時(shí)，應(yīng)及時(shí)測(cè)量伸縮裝置的間隙，且不得小于設(shè)計(jì)最小間距和大于設(shè)計(jì)最大間距。 ● 伸縮裝置在安裝焊接時(shí)，連接筋與錨盤的搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合焊接要求，嚴(yán)禁點(diǎn)焊連接。選用其他類型（型號(hào)）伸縮裝置產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： ● 新型伸縮裝置的伸縮量和承載能力應(yīng)滿足原設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)滿足防水要求。保養(yǎng)周期每年應(yīng) 2 次。 4) 橡膠支座老化變質(zhì)應(yīng)予更換。按原涂裝系逐層進(jìn)行涂裝，新舊涂層間應(yīng)有 50～ 80mm 過渡帶，局部修理時(shí)干膜總厚度不應(yīng)小于原涂裝于膜的厚度。高強(qiáng)螺栓、螺母及墊圈的外露部分均應(yīng)進(jìn)行涂裝防銹。 在有活載情況下更換鉚釘時(shí)，應(yīng)拆除一個(gè)鉚釘，同時(shí)上緊一個(gè)螺栓；必要時(shí)可使用不超過 30%的沖釘。對(duì)有裂紋及表面脫落的構(gòu)件，應(yīng)仔細(xì)觀察其發(fā)展，做出明顯的標(biāo)記，注明日期，以備觀察；必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)焊或更換。對(duì)承載能力或剛度低于限值、結(jié)構(gòu)不良的鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)進(jìn)行維修或加固。 雙曲拱橋拱圈、拱波混凝土開裂超過允許級(jí)大裂縫寬度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固。 鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁加固可采用下列方法： ● 橫向聯(lián)系損傷、橋梁各構(gòu)件不能共同受力的板梁橋，可通過橋面補(bǔ)強(qiáng)或修復(fù)加固橫向聯(lián)系。 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁裂縫應(yīng)根據(jù)裂縫類型和構(gòu)件抗裂等級(jí)分別采用不同的方法處理，恒載裂縫最大限值應(yīng)符合表 的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 23 ● 對(duì)表面溫度裂縫，可封閉處理。 ● 彎道部分、分流和合流口處的欄桿，宜刷涂一段警示圖案，以輔助交通指示標(biāo)志。應(yīng)避免擾動(dòng)其他完好部分。 橋面卷材防水層的修補(bǔ) 應(yīng)符合下列規(guī)定： 20 ● 損壞的防水層，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)鋪裝層的損壞超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)修。 ● 橋面上人行道鋪裝、盲道和緣石應(yīng)完好、平整。 上下部結(jié)構(gòu)異常變化 ● ．上部結(jié)構(gòu) (也稱橋跨結(jié)構(gòu) ) 一般包括橋面構(gòu)造 (行車道、人行道、欄桿等 )、橋梁跨越 部分的承載結(jié)構(gòu)。 ● 特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋除上述情況外，鋼 — 混凝 土組合梁、橋面板發(fā)生縱向開裂、支座和梁端區(qū)域發(fā)生滑移或開裂；斜拉橋拉索、 16 錨具損傷；吊橋鋼索、錨具損傷；吊桿拱橋鋼絲、吊杜和錨具損傷。 ● 關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現(xiàn)象。wkl 12 SDPkl = ∑xDPklx 橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定 橋梁的定期檢查結(jié)束后，應(yīng)對(duì)橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，以一般評(píng)定方法為主，評(píng)定和分類標(biāo)準(zhǔn)如下： Ⅱ ~Ⅴ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估包括：橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)估。目前 某 路還沒有一座橋梁需要進(jìn)行特殊檢 測(cè) 。檢查周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定 。 大修工程對(duì)公路 橋梁 設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或在原技 術(shù)等級(jí)范圍內(nèi)進(jìn)行局部改善和個(gè)別增建以逐步提高 其 通行能力的工程項(xiàng)目。 （ 5）認(rèn)真做好交通情況調(diào)查工作，積極開發(fā)，采用自動(dòng)化觀測(cè)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，為道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)、管理、科研及社會(huì)各方面提供全面、連續(xù)、可靠的交通情況信息資料。某路快速路三期 位于 廣州市的東部 ，連接 廣州與東莞 兩市 。 （ 2）在工程實(shí)施中所采用的材料、設(shè)備與工藝，應(yīng)符合本規(guī)范及本規(guī)范引用的其它標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的相應(yīng)要求，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的各種材料試驗(yàn)及施工質(zhì)量檢驗(yàn)，確保工程質(zhì)量。它通常是按月（旬）安排計(jì)劃，每日進(jìn)行的工作。 ? 上部結(jié)構(gòu)：主梁、主桁梁、主拱圈、橫梁、橫向聯(lián)系、主節(jié)點(diǎn)、掛梁、聯(lián)結(jié)件等 。檢 測(cè) 周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，規(guī)范要求的定期檢 測(cè) 周期為每年一次。 橋梁一般評(píng)定 一般評(píng)定是依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過對(duì)橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評(píng)定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，提出各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施。wi MDPi = ∑jDPij 各種類型橋梁有下列情況之一時(shí)，即可真接評(píng)定為不合格級(jí)橋和 D 級(jí)橋： ● III、 IV 類環(huán)境下的預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生受力裂縫且寬度超過本規(guī)范表 限值。 ● 承載能力下降達(dá) 25%以上（需通過橋梁驗(yàn)算檢測(cè)得到）。檢查周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定 。嚴(yán)禁用瀝青混凝土覆蓋伸縮裝置。 ● 對(duì)大于 3mm 的橋面裂縫，應(yīng)檢查其發(fā)生原因。 ● 橋面維修可采用半幅作業(yè)、半幅通行的方法進(jìn)行施工。 ● 清理表皮脫 落層后時(shí)，應(yīng)清理至具有強(qiáng)度的表面完全露出。嚴(yán)禁使用普通配比混凝土替代防水混凝土。 橋頭搭板局部坑洞、松散面積不應(yīng)大于本規(guī)范 ，局部損壞， I 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁橋面松散、坑洞面積不應(yīng)大于 ，深度不應(yīng)大于 20mm； II、 III 類養(yǎng)護(hù)的橋梁不應(yīng)大于 ，深度不應(yīng)大于 20mm； IV 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 ，深度不應(yīng)大于 30mm； V 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 ，深度不應(yīng)大于 30mm。 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁構(gòu)件出現(xiàn)明顯的損傷或產(chǎn)生明顯的變形、移位，應(yīng)依據(jù)特殊檢測(cè)評(píng)估做設(shè)計(jì)，進(jìn)行修復(fù)或加固。 雙曲拱橋橫向聯(lián)系不足，全橋承載力不足或橫向失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固。 鋼筋混凝上、預(yù)應(yīng)力混凝土外刷涂料不得封閨裂縫、覆蓋檢查觀測(cè)點(diǎn)，影響?zhàn)B護(hù)維修；此涂刷材料不得影響構(gòu)件耐久性。檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)上的鉚釘和螺栓松動(dòng)或損壞脫落、焊縫開裂，應(yīng)采用油漆標(biāo)記并作記示。 31 ● 組拼桿件應(yīng)在無活載情況下進(jìn)行，并不應(yīng)少于 1／3 的孔眼安裝螺栓及沖釘，其中 2／ 3 為沖釘， 1／ 3 為螺栓。 ● 對(duì)大型節(jié)點(diǎn)，同時(shí)更換的數(shù)量不得超過該節(jié)點(diǎn)螺栓總數(shù)的 10%，對(duì)螺栓少的節(jié)點(diǎn)應(yīng)逐個(gè)更換。 ● 運(yùn)營(yíng)中鋼粱保護(hù)涂裝起泡、裂紋或脫落的面積達(dá)到 10%，應(yīng)進(jìn)行整孔、整橋 重新涂裝。 橋梁支座 橋梁支座是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的結(jié)合點(diǎn)，一有損壞，將嚴(yán)重影響橋梁的承載能力和使用壽命，必須注意經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保證其處于正常的傳遞功能狀態(tài)。外表保持混凝土本色，無人為涂抹其他顏色或標(biāo)簽等。 ● 彈塑體伸縮裝置出現(xiàn)脫落、翹起時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除，并應(yīng)重新澆筑彈塑體混合料。安裝放線時(shí)間，應(yīng)選擇在一天中溫差變化最小的時(shí)間段內(nèi)。 伸縮裝置保護(hù)帶應(yīng)完好，不得有開裂、松散，坑洞的面積不得大于 ，深度不得大于 20mm。防撞墩、防撞欄桿養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定 : ● 防撞墩混凝土裂縫大于 3mm 小于 5mm，可灌縫封閉。損壞、變形修復(fù)期不得超過 7d。 ● 未經(jīng)經(jīng)市政工程設(shè)施行政主管部門同意， 在橋梁上架設(shè)各種市政管線、電力線、電信線等。 40 14 定期檢查與養(yǎng)護(hù) 橋梁定期檢查的目的、周期、工作程序與要求 橋梁定期檢查的目的 橋梁定期檢查是為了能及時(shí)檢查出 城市道路管理?xiàng)l例中規(guī)定的各類違章現(xiàn)象 ， 檢查在橋區(qū)內(nèi)的施工作業(yè)情況 和結(jié)構(gòu)變異 ,橋面系 、 限載 標(biāo)志、交通標(biāo)志及其他附屬設(shè)施等狀況 。 41 檢測(cè)項(xiàng)目 檢查的具體項(xiàng)目和內(nèi)容： ●、橋面是否平整，有無損壞。 ● 發(fā)現(xiàn)三類以上的病害以及難以判明原因和程度的病害應(yīng)拍照記錄在案，定期檢查外業(yè)完成以后，專職橋梁工程師要按下列要求寫出檢查報(bào)告： 42 ● 整理并填寫“橋梁定期檢查記錄表”； ● 填寫定期檢查附錄說明。 ● 城市橋梁遭受洪水沖刷、流水、漂流物、船舶或車輛撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、化學(xué)劑腐蝕、車輛荷載超過橋梁限載得車輛通過等特殊災(zāi)害造成結(jié)構(gòu)損傷。 2 結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況評(píng)估 編寫 特殊檢測(cè)報(bào)告 特殊檢查方法 ? 應(yīng)根據(jù)材料缺損的類型、位置和檢測(cè)的要求，選擇表面測(cè)量 、無損檢測(cè)技術(shù)和局部取試樣等方法。 過橋前檢查是為了檢查車輛有否辦理通行手續(xù)、檢查超重車輛的各項(xiàng)技術(shù)狀況、檢查橋梁結(jié)構(gòu)性能及橋梁的各項(xiàng)技術(shù)狀況。必要時(shí)應(yīng)事前發(fā)布通告。當(dāng)超重車駛離主橋 h 后，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)加勁梁線形進(jìn)行測(cè)量，看是否留下殘余撓度。 當(dāng)車輛荷載超過橋梁限載的車輛通過橋梁時(shí)，應(yīng)選用多軸多輪的運(yùn)載車輛，并應(yīng)選選取橋梁技術(shù)狀況較好、加固工程費(fèi)用較省的路線通過。 48 17 各種事故后的結(jié)構(gòu)檢查 船只等漂浮物撞擊后檢查 失控船只和大型漂浮物撞擊主塔墩承臺(tái)之后，應(yīng)即做詳細(xì)檢查。 地震過后檢查的主要內(nèi)容：外觀檢查，檢查相關(guān)部位是否受到損傷；對(duì) 各防震設(shè)施的檢查，檢查是否在地震中受到破壞。 (2) 結(jié)構(gòu)的其他受損部位，雖無混凝土脫落、露筋現(xiàn)象，但高溫會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部微裂縫發(fā)展，致使混凝土空隙率加大。 適應(yīng)性評(píng)定 ? 橋梁適應(yīng)性評(píng)定主要是依據(jù)橋梁定期及特殊檢查資料，結(jié)合試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)受力分析，評(píng)定橋梁的實(shí)際承載能力、通行能力、抗洪能力，提出橋梁養(yǎng)護(hù)、改 造方案。當(dāng)缺損程度標(biāo)度為 “0” 時(shí)，不再進(jìn)行疊加； “5” 表示危險(xiǎn)狀態(tài)，或表示原未設(shè)置，而調(diào)查表明需要補(bǔ)設(shè)的部件。 Ⅳ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁 —— 城市次干路上的橋梁。 ?根據(jù)城市橋梁技術(shù)狀況、完好程度，對(duì)不同養(yǎng)護(hù)類別，其完好狀態(tài)等級(jí)劃分及養(yǎng)護(hù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定： Ⅰ