【正文】 所有的組織都有文化，并且都有構成安全文化的子集。畢業(yè)設計過程中，不僅學到了更多關于通風系統(tǒng)設計課題的專業(yè)知識，拓寬了知識面，而且學到了踏踏實實做事，老老實實做人的高尚品格。 2）通過對基礎理論的研究，可以更好的發(fā)現(xiàn)并了解水泥粉塵的實際擴散規(guī)律和分布情況，這樣這樣才能在數(shù)值模擬中確定需要的參數(shù)和儀器的選用，如果沒有理論基礎，就會給課題的數(shù)值模擬增加困難 . 3）本課題在現(xiàn)實與虛擬相結合的辦法，利用物理模型 和數(shù)值模擬，通過實踐調(diào)研和虛擬計算，從而確定控制方案的提出，如果沒有物理模型，需要考[鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 慮的 X因素態(tài)度，這樣以現(xiàn)有的科學技術很難計算出來所需的數(shù)值，更別提提出控制措施。 、 2）對于企業(yè) （ 1）企業(yè)建立 的安全承諾應 包括 企業(yè)的 安全愿景 、企業(yè)所承擔的 使命 、企業(yè)的發(fā)展奮斗 目標 以及全體員工所共享的企業(yè) 安全價值觀 等因素。 第五章 水泥粉塵控制措施的分析 現(xiàn)有控制措施的對比分析 1）企業(yè)進行技術方面的改進 優(yōu)點：相比于小型的企業(yè)，大企業(yè)對這方面的技術更加成熟，從包裝機的生產(chǎn)水泥到運輸，全 部都是機械化操作，工作人員基本上不與粉塵接觸，所以受到的粉塵危害是最小的，當然這也是從跟不上控制粉塵的措施，也是未來整個水泥生產(chǎn)企業(yè)關于粉塵控制的明確方向。考慮到操作的問題，其皮帶的距離為 。 圖 根據(jù)實驗結果所得的速度分布圖 ，可得吸口風速分布規(guī)律的數(shù)學表達式為：對于四周無邊的圓形吸氣口： （ 17） 式中 v0—— 吸氣口的平均流速， m/s； vx—— 控制 點的吸入速度， m/s； x—— 控制點至吸氣口的距離， m； F—— 吸氣口的面積， m2， 公式 (16)和 (17)是根據(jù)吸氣口的速度分布圖得出的，僅適用于 x≤ 的場合，當 x＞ 時，實際的速度衰減要比計算值大。也就是說，是能夠有效地將控制點（最遠點或最不利點）散發(fā)的有害物質(zhì)捕集到吸氣罩中的該點風速。根據(jù)粉塵和有害物質(zhì)特性，以及技術經(jīng)濟等因素，對各類風管有不同的要求。局部通風時一般應使清潔、新鮮空氣先經(jīng)過工作地帶，再流向有害物質(zhì)產(chǎn)生部位，最后通過排風口排出，含有害物質(zhì)的氣流不應通過作業(yè)人員的呼吸帶。凡是散發(fā)有害物質(zhì)的作業(yè)場所，結合生產(chǎn)工藝，應優(yōu)先考慮。因此，水泥包裝車間的粉塵防止，最主要的就是撞擊點附近的粉塵治理。 [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 圖 QDFA2熱球式熱風速儀 1）塵源處粉塵濃度的測試方法 根據(jù)上文的分析，塵源處粉塵的主要分布為 3m，并且根據(jù)現(xiàn)場的調(diào)研，距離皮帶 處的粉塵濃度具有代表性，如圖 所示，在距離撞擊點 的平面設置 4 個測試點，每個點用儀器測量 4 次，每次 一分鐘。 模型研究的內(nèi)容 1）水泥包裝機生產(chǎn) 的袋裝水泥與皮帶撞擊點的粉塵的濃度； 2）撞擊產(chǎn)生粉塵的運動研究； 3）塵源粉塵的擴散速率研究。模型的假設和簡化如下： （ 1）水泥包 裝車間的粉塵顆粒，假設為理想狀態(tài)下的流體，即不可壓縮、常物性、定常流。如果對這些都不清楚，在建立模型時，每個因素都需要考慮，每個受力情況都得計算，這樣無形中會使模型的建立復雜化、困難化。 5）熱泳力 水泥包裝車間粉塵 顆粒處在有溫度梯度的流場中，將受到自高溫區(qū)的熱壓力而向低溫區(qū)遷移，這種現(xiàn)象稱為熱泳，使顆粒由高溫區(qū)向低溫區(qū)運動的力通常稱為熱泳力 [16]。特別是 Re 時，pDC Re24? ，對于過渡區(qū)的顆粒，其阻力系數(shù)可用下式近似表示： )6e1e242/ 3ppRRCD ?? （ （ 5） 一般地， Re 小于 1，對球形顆?？蓱孟铝泄角箢w粒運動的阻力： vdF p??33 ? （ 6） 該阻力的 1/3 分量為顆粒的形狀阻力分量，阻力的 2/3 分量為顆粒的摩擦阻力分量。 當然，以上的關于粉塵分布的模型對實踐的工程生產(chǎn)都進行了一定程度的簡化，在具體的模型建立中還需要考慮其是否符合實際的分布情況。 Chen 等人對通風管道內(nèi)的顆粒物沉積情況進行了數(shù)值分析 [5]，從粉塵顆粒的大小方面著手研究，在其他條件均相同的情況下，只有粉塵顆粒的粒徑不一樣，從而得出不同不同顆粒大小的粉塵的沉淀情況。了解實地調(diào)研水泥包裝車間的通風除塵設施現(xiàn)狀以及職業(yè)衛(wèi)生防護情況，分析粉塵控制需要研究的內(nèi)容以及粉塵控制技術需求。其中有關粉塵濃度的規(guī)定有 47 項，極大的推動了國內(nèi)關于粉塵防止的發(fā)展，也給了企業(yè)一個參考的標準。 在日本，關于粉塵健康標準體系的建立始于 1960 年代 ，到 1980 年日趨完善，基礎為 佐野的塵肺有害度分級，對于粉塵的標準，分為兩類，第一，在粉塵中游離的二氧化硅占到了 10%以上的為一類；第二，在粉塵中游離的二氧化硅占到了 10%以下的為另一類。 在這樣的局面下，帶來的是水泥行業(yè)整個環(huán)境受到了嚴重的損害，價格的下滑，使得企業(yè)不可能把有限的利潤用于對工人的健康安全上面，同時廉價的勞動力不斷進入水泥行業(yè)，造成粉 塵對員工的危害更大。 Then, by simulating numerical calculation。[鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 水泥 生產(chǎn) 包裝車間粉塵控制技術研究 摘要 近年來，我國的經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出復雜多變和不穩(wěn)定的態(tài)勢，環(huán)境惡化、安全問題等不斷給我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展帶來阻力， 水泥制品產(chǎn)業(yè)作為我國一個傳統(tǒng)和成熟的產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，然而，在國家初期，有很多的企業(yè)，為了追求單純的經(jīng)濟增長，導致水泥行業(yè)所帶來的問題，沒有得到及時的解決和處理，相對應的防護技術打不到標準，因此造成連續(xù)的事故和傷亡，甚至對于人類和環(huán)境造成長期的影響。 Finally, through calculation and analysis of dust control scheme is put forward. Keywords: cement packaging workshop Dust control 目錄 [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 摘要 ................................................................................................................................. 1 Abstract ............................................................................................................................ 2 引言 ................................................................................................................................. 4 第一章 文獻 綜述 ............................................................................................................. 6 國內(nèi)外對于粉塵的研究現(xiàn)狀 ................................................................................. 6 國外研究現(xiàn)狀 ............................................................................................. 6 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 ............................................................................................. 6 課題研究的背景及意義 ........................................................................................ 8 研究的內(nèi)容和方法 ............................................................................................... 8 研究的內(nèi)容 ................................................................................................ 8 研究的方法和技術路線 ............................................................................... 9 第二章 關于建立數(shù)值模型的基礎理論 ............................................................................ 10 水泥粉塵的分布規(guī)律 .......................................................................................... 10 粉塵在車間的受力介紹 ...................................................................................... 12 結論 .................................................................................................................. 15 第三章 數(shù)值模擬 ........................................................................................................... 15 水泥包裝車間的數(shù)值的模擬和物理模型 .............................................................. 15 水泥包裝車間的數(shù)值模擬 ......................................................................... 15 關于模型中所要研究的對象和內(nèi)容 ..................................................................... 17 模型研究的對象 ....................................................................................... 17 模型研究的內(nèi)容 ....................................................................................... 17 檢測的儀器和方法 ............................................................................................. 17 檢測的儀器 .............................................................................................. 17 塵源處粉塵 的濃度和速率的測定方法 ........................................................ 19 水泥粉塵的擴散研究 .......................................................................................... 20 模型中參數(shù)的基本情況 ............................................................................. 20 模型中粉塵的擴散規(guī) 律 ............................................................................. 21 數(shù)值模型運行的結果分析 ...................................................................................