畢業(yè)設(shè)計(jì)-輸電線路融冰設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 通過與相關(guān)學(xué)科 (如 :材料科學(xué)、表面科學(xué)、制造工藝等 )有機(jī)結(jié)合，逐步研究開發(fā)新的防冰覆蓋的方法和材料，并結(jié)合各種除冰方法的研究和應(yīng)用，從多方面入手認(rèn)真解決線路覆冰和除冰的技術(shù)難題。 （ 3）被動(dòng)方法不需基本投入，且運(yùn)作價(jià)格低廉，但這種方法效率低，受自然條件制約，且局限于一定類型的冰，因此也不夠理想。 其它 除冰方法 除上述方法外，電子凍結(jié)、電暈放電和碰撞前顆粒凍結(jié)、加熱等方法也正在國(guó)內(nèi)外研究。 “ ADHOC” 法，就是用起重機(jī)、絕緣作業(yè)工具車或采取帶電直接作業(yè)方式機(jī)械除冰，有時(shí)也采用手工除冰或直升飛機(jī)除冰，它耗能小，價(jià)格低廉，但操作困難，安全性比較差。 熱力除（融）冰法 熱力除（融）冰法是利用附加熱源或者自身發(fā)熱，使冰雪在導(dǎo)線上無法積覆，或使已經(jīng)積覆的冰雪熔化。導(dǎo)線舞動(dòng)的運(yùn)動(dòng)軌跡順線路方向看近似橢圓形，由于舞動(dòng)的幅度大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，輕則引起相間閃絡(luò)，損壞地線、導(dǎo)線、金具等部件，重則導(dǎo)致線路跳閘停電、斷線倒塔等嚴(yán)重事故。 線路走向及懸掛高度因素 東西走向的導(dǎo)線覆冰普遍較南北走向的導(dǎo)線覆冰嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)：國(guó)家電網(wǎng)公司系統(tǒng)由于覆冰造成高壓線路桿塔倒塌 萬基，受損 萬基；低壓線路倒塔斷桿 萬基，受損 萬公里；各級(jí)電壓等級(jí)線路停運(yùn) 萬條，變電站停運(yùn) 884 座。南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)桿塔損毀 12 萬多基，受損線路 7000 多條，變電站停運(yùn) 859 座。因?yàn)槎靖脖鞖獯蠖酁楸憋L(fēng)或西北風(fēng)，因此，在嚴(yán)重覆冰地段選擇線路走廊時(shí)，應(yīng)盡量避免導(dǎo)線呈東西走向。 絕緣子冰閃危害 覆冰改變了絕緣子的電場(chǎng)分布，覆冰中含有污穢等導(dǎo)電雜質(zhì)時(shí)更易造成冰閃。該策略是在 20 世紀(jì) 30 年代于參考文獻(xiàn) [3][4]中提出的?；嗙P刮法，是一種由地面操作人員拉動(dòng)一個(gè)可在線路上行走的滑輪達(dá)到鏟除導(dǎo)線覆冰的方法，此種方法是目前唯一得到實(shí)際應(yīng)用的輸電線路除冰的機(jī)械方法，但其被動(dòng)性強(qiáng)，無防冰效果，工作強(qiáng)度大，效率低，易受地形限制。電子凍結(jié)技術(shù)只在負(fù)極性下有效，這將大大降低其使用性。但研制低結(jié)合力和吸收隨機(jī)熱輻射型涂料仍具有巨大潛力。 參考文獻(xiàn) [1]蔣興良、易輝，《輸電 線路覆冰及防護(hù)》 [M].北京 :中國(guó)電力出版社， 2021（ 11）： 94106 [2]李街森等，《直流融冰技術(shù)探討》 [J].電力設(shè)備， （ 6） 2328 [3]常浩等，《交直流線路融冰技術(shù)研究》 [J].電網(wǎng)技術(shù)， 2021（ 2） 5966 [4
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