【正文】 鐵塔結(jié)構(gòu)傾斜是指整個塔結(jié)構(gòu)中心與結(jié)構(gòu)中心鉛垂線間的偏離。根據(jù)鐵塔施工圖紙和鐵塔施工圖紙會審紀(jì)要要求，螺栓扭矩值采用 級 — 級螺栓扭矩值規(guī)定如下： 表 6— 2螺栓 緊固 扭矩 值 : 鐵塔組立完成后，應(yīng)測量其傾斜值，轉(zhuǎn)角塔不應(yīng)向受力側(cè)傾斜。 四角主材節(jié)點彎曲是否超標(biāo)，直線塔 k 節(jié)點主材是否有彎曲，整基塔的傾斜，均要一一檢查處理。對于有誤的板件應(yīng)劃印，逐件登記交材料站退回廠家處理。 檢查構(gòu)件的彎曲度，角鋼的彎曲度不應(yīng)超過相應(yīng)長度的 1/800。 1各項目隊駐地配備足夠的滅火器材。 鑒于立塔施工的特點，事前做好對自然災(zāi)害的應(yīng)對措施十分重要。 應(yīng)急措施 立塔分部工程施工前必須與當(dāng)?shù)貏趧硬块T、公安部門（派出所）、消防部門、環(huán)保部門和醫(yī)院取得聯(lián)系，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。 電壓等級（ kV） 項 目 10 35 110 220 工具、構(gòu)件與帶電體距離（米 ) 工作人員與帶電體距離（米） 35 序號 危險點 可能導(dǎo)致的事故 預(yù)控措施 1 靠近帶電體作業(yè)塔上垂落的繩索未固定 觸電 將垂落的繩索在塔腿固定，防止飄近帶電體 2 對帶電體安全距離不夠 觸電 現(xiàn)場設(shè)監(jiān)護(hù)人，必須滿足安全規(guī)程對帶電體最小安全距離規(guī)定 3 電源開關(guān)箱外殼沒有接地 觸電 按規(guī)范要求接地 4 現(xiàn)場施工用電，電線駁接頭包扎不規(guī)范 觸電 使用絕緣膠布 按要求進(jìn)行包扎 5 電源線松脫、脫皮 觸電 使用前進(jìn)行檢查，更換破損電線 6 高空踩踏未出芽帽螺栓角鐵 高空墜落 組裝時，螺栓應(yīng)出 2 芽，構(gòu)件吊裝后，應(yīng)及時緊固螺栓 7 安全帶未定期試驗 高空墜落 定期進(jìn)行拉力試驗，使用前進(jìn)行外觀檢查，有破損不得使用 8 沿單根構(gòu)件上爬或下滑 高空墜落 沿主材腳釘上下塔 9 高空作業(yè)不穿軟底鞋 高空墜落 不穿軟底鞋不得登塔作業(yè) 10 作業(yè)人員背帶長重物品上落桿塔 高空墜落 使用繩子吊送，嚴(yán)禁背帶長重物品上落桿塔 11 雨后高處作業(yè) 高空墜落 清除鞋上泥巴及塔上積 水，按要求扎好安全帶 12 雨后人力小運(yùn) 滑倒 對陡坡修臺階，必要時設(shè)置扶手 13 使用明火 火災(zāi) 山上施工禁止吸煙、煮飯 14 使用燃油機(jī)械加油時瀉漏到地 火災(zāi) 使用漏斗給燃油機(jī)械加油 36 上 15 載人車廂地板有可燃油污 火災(zāi) 出車前進(jìn)行檢查，清除可燃油污 16 進(jìn)入施工現(xiàn)場人員未正確佩帶安全帽 機(jī)械傷害 不戴安全帽不得進(jìn)入施工現(xiàn)場 17 手指伸入螺孔找正 機(jī)械傷害 使用尖扳子找正 18 卸扣受力部位不正確 機(jī)械傷害 卸扣不得橫向受力，受力時，應(yīng)有人監(jiān)視 19 受力工器具以小代大 機(jī)械傷害 工 器具嚴(yán)禁以小代大 20 忽視路面情況，盲目超速行駛 交通事故 加強(qiáng)駕駛員行車安全教育，注意路面情況，慢速行駛 21 車輛使用中，燈光不全或失效 交通事故 加強(qiáng)車輛保養(yǎng)和出車前的車況檢查 22 車輛承載不符合規(guī)定經(jīng)常超載 交通事故 按核定載重，嚴(yán)禁超載 23 人貨混載 交通事故 嚴(yán)禁人貨混載 24 絞磨受力時，采用松尾繩的方法卸荷 其他傷害 應(yīng)用絞磨松出磨繩，不受力后再拆出磨繩 25 吊點鋼絲繩與塔材著力點不加墊軟物發(fā)生切斷 其他傷害 鋼絲繩與鐵件接觸點墊木頭包 麻包袋 麻袋 26 利用樹木或外露巖 石作牽引或制動等受力錨樁 其他傷害 根據(jù)受力大小使用地錨或角鐵樁受力 27 車輛停在有坡度的路面上進(jìn)行裝卸物件 其他傷害 平整場地進(jìn)行裝卸 28 絞磨剎車打滑 起重傷害 使用前進(jìn)行檢查，使用中打滑應(yīng)在機(jī)前進(jìn)行錨固后更換絞磨 29 抱桿損傷嚴(yán)重，彎曲過大或有 起重傷 使用前進(jìn)行外觀檢查，不合格不得 37 裂紋 害 使用 30 設(shè)備吊裝、綁扎方法錯誤 起重傷害 按技術(shù)要求進(jìn)行施工 31 起重裝卸無設(shè)專人指揮 起重傷害 設(shè)專人指揮 32 高空作業(yè)所用的工具和材料未放在袋內(nèi)或用繩索扎牢，上下傳遞未用繩索吊送，亂拋擲 。 施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示牌和施工標(biāo)志牌，并插彩旗標(biāo)語。 （ 9）鐵件及工具嚴(yán)禁浮擱在塔上及抱桿上，以免誤抓誤踩釀成事故。 高處作業(yè)措施 （ 1）凡在墜落高度基準(zhǔn)面 2ｍ以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。 （ 4）在起吊過程中， 嚴(yán)禁將手腳伸進(jìn)吊件的空隙內(nèi)或在吊件上作業(yè)。 （ 6）調(diào)整抱桿傾角時，必須用鏈條葫蘆調(diào)整拉線。 （ 6）分片組裝鐵塔時，帶鐵應(yīng)能自由活動，自由端應(yīng)朝下，螺帽應(yīng)出扣。 （ 5）各部位的工具，應(yīng)按施工技術(shù)要求進(jìn)行布置，各種繩索的穿 向要正確，連接要可靠，安全監(jiān)護(hù)人在吊塔前應(yīng)作一次全面檢查。每個樁位每工序每 5天由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人填寫 1 張安全工作票并簽字齊全、宣讀。做到堅守崗位，精神集中，盡心盡責(zé)完成本崗位工作。 立塔安全監(jiān)護(hù)人的職責(zé) （ 1）安全監(jiān)護(hù)人在施工中對現(xiàn)場的安全起監(jiān)督作用； （ 2）協(xié)助立塔指揮人檢查施工現(xiàn)場的安全工作是否落實，檢查立塔現(xiàn)場的布置，檢查所用的工器具，檢查各崗位操作人員是否到崗位； （ 3）對各崗位操作人員任何違反安全規(guī)程和施工技術(shù)措施的作業(yè)有權(quán)制止，并報告立塔指揮人； （ 4）安全監(jiān)護(hù)人進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)配帶安全員袖章； （ 5）對可能出現(xiàn)的險情要提醒立塔指揮人。 （ 13）構(gòu)件在馬身上應(yīng)綁扎牢固。 （ 6）雨天抬運(yùn)時，山坡道路應(yīng)挖有小階梯，選擇好行走路線，防止滑倒，必要 29 時設(shè)扶手。工作人員要互相配合，互相監(jiān)督，防止構(gòu)件壓傷、碰傷、刮傷工作人員。 ⑹ 拆除牽引繩及塔上其他吊裝工具。 拆除抱桿 鐵塔吊裝完成后，即可開始拆除抱桿。 C、第一片橫擔(dān)就位后，應(yīng)將橫擔(dān)與塔身連接的水平材裝上，使橫擔(dān)立面處于穩(wěn)定狀態(tài)。 ⑵ 將橫擔(dān)分成前后兩片在地面組裝，轉(zhuǎn)角外側(cè)的跳線橫擔(dān)應(yīng)同時組裝，并隨掛兩片之間的水平材。 ⑻ 解開攀根繩、控制繩及補(bǔ)強(qiáng)木，準(zhǔn)備另側(cè)塔片及以上塔段的吊裝。 ⑸ 構(gòu)件下端吊至超過已組塔段上端時，應(yīng)暫停牽引，由塔上作業(yè)組長指揮慢慢松出攀根繩；構(gòu)件主材對準(zhǔn)已組塔段主材時，慢慢松出牽引繩，直至就位。 ⑵ 構(gòu)件開始起吊，構(gòu)件著地的一端，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，以防塔材受力變形。 ⑵ 已組塔段的各種輔材必須安裝齊全。 直線塔的塔身及塔頭中導(dǎo)線橫擔(dān)吊裝時，一般均應(yīng)綁扎補(bǔ)強(qiáng)圓木（吊點薄弱時，在吊點間加補(bǔ)強(qiáng)木；根部薄弱時，在塔片底部加補(bǔ)強(qiáng)木。 ⑶ 攀根繩及控制大繩在構(gòu)件上的綁扎。 抱桿提升高度的控制 ⑴ 抱桿提升高度，既要方便塔片就位，又要使上拉線及承托繩受力較小。一般情況下，上拉線應(yīng)固定在已組塔段各主材最上端的節(jié)點處，各拉線固定方式應(yīng)相同，拉線呈松弛狀態(tài)。 提升抱桿 提升抱桿的布置一般有兩種方式：一種是利用原有的起吊索具，另一種是另外準(zhǔn)備一套抱桿提升索具。 ⑵ 當(dāng)抱桿立至 80176。用同樣的方法組立其余三根主材。 塔腿組立 使用地腳螺栓式基礎(chǔ)的鐵塔，應(yīng)首先將鐵塔腿組立好，以便固定抱桿，再進(jìn)行塔片吊裝作業(yè)。固定腰滑車的鋼繩套越短越好，以增大牽引繩與抱桿軸線間的夾角，從而減少抱桿所受的水平力。而攀根繩與地面夾角的大小，直接影響著自身的受力，一般要求夾角不大于45176。牽引機(jī)手應(yīng)能觀測到起吊構(gòu)件的操作。 起吊繩的布置 單吊組塔時，起吊繩是由被吊構(gòu)件經(jīng)朝天滑車、腰滑車、地（或底）滑車引到牽引設(shè)備間的鋼絲繩。 承托系統(tǒng)（亦稱下拉線）由承托鋼繩、平衡滑車、卡具和手板葫蘆等組成。 根據(jù)鐵塔的實際分段長度及其根開尺寸，抱桿長 度選取為： L=～ ,式中， L— 抱桿長度； Hi— 鐵塔分段中最長一段高度。 ⑶ 朝地滑車聯(lián)接于抱桿下端，其作用在于提升抱桿。拉線對地夾角 60176。 兩塔片之間的各種輔助材盡可能連帶在主材上。 （ 4）檢查構(gòu)件的彎曲度，角鋼的彎曲度不應(yīng)超過相應(yīng)長度的 1/800。）： 名稱 規(guī)格 (m) 一般土 (m、 ) 相當(dāng)受力 (kgf) 抱桿拉線 4000 6000 8000 絞磨 3300 4000 地錨埋設(shè)示意圖 （ 4）地錨受力前需進(jìn)行全面檢查。 地錨坑的開挖應(yīng)滿足下述要求： （ 1）地錨坑深度可視土質(zhì)及地錨受力大小確定。 材料準(zhǔn)備 組立鐵塔前必須對運(yùn)往現(xiàn)場的塔材進(jìn)行清點數(shù)量和檢查質(zhì)量，質(zhì)量不合格者不得使用，缺少主材和包鋼者不得組立。 （ 3）抱桿頂、底座的各焊縫應(yīng)完好無裂紋，轉(zhuǎn)動部分應(yīng)靈活無卡滯，連接螺栓不得變形。試點的目的 是為了檢驗技術(shù)交底的內(nèi)容是否可行，總結(jié)經(jīng)驗，為全面開展組立作好準(zhǔn)備。即在機(jī)具及工藝不變或少變的前提下組立較多的桿塔型； 4）機(jī)具設(shè)備應(yīng)盡量簡單、輕巧，便于加工制作、裝卸使用，且穩(wěn)定可靠，安全性高； 5）組立桿塔方案的效率高； 6）盡量發(fā)揮現(xiàn)有機(jī)具的潛力，適當(dāng)照顧傳統(tǒng)施工工藝。共 12 基耐張貓頭型塔， 8 基跨越干字型塔。 換位鐵塔，主要起導(dǎo)線換位作用，有直線換位塔和耐張換位塔兩種。 （ 4）鐵塔各受力構(gòu)件都應(yīng)交于一點，該點即為節(jié)點；連接構(gòu)造的空隙，當(dāng)中間有螺栓連接時，中間應(yīng)墊上與構(gòu)造空隙等 厚的墊圈。鐵塔構(gòu)件連接處稱為節(jié)點，構(gòu)件的連接方式有電焊連接和螺栓連接兩種。 線路自西向東，架設(shè)長度為 5公里，途經(jīng)村，單回路架設(shè)，導(dǎo)線采用 LGJ2 185 雙分裂導(dǎo)線。這個過程中，使學(xué)生全方位能力有所提高，如調(diào)查研究、收集、查詢和閱讀文獻(xiàn)資料；綜合運(yùn)用專業(yè)理論與知識分析解決實際問題；能進(jìn)行定性、定量想結(jié)合的獨(dú)立研究與論證，對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與分析處理；包括使用計算機(jī)的能力；撰寫設(shè)計說明書或畢業(yè)論文的文字表達(dá)能力，這樣，既可使學(xué)生對本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)水平有所了 解，有使學(xué)生具有了一定的工程意識，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。 進(jìn)度及要求 起止日期 要求完成的內(nèi)容及質(zhì)量 第一周 第二周 第三周 第四周 1．畢業(yè)設(shè)計開題。 交叉跨越情況統(tǒng)計見下表。此變電站有三個電壓等級，即 110kV、 35kV 和 10kV。變電站整個土建工程已完成。 3． 110kV 輸電線路鐵塔組立施工方案說明書文字在 800010000 字之間。技術(shù)規(guī)范符合國家標(biāo)準(zhǔn) ,并嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn) GBJ23390《 110kV500kV 架空電力線路施工及驗收規(guī)范》、 DL/T8752021《輸電線路施工機(jī)具設(shè)計、試驗基本要求》、DL/T50921999《 110～ 500kV 架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》、 JGJ8291《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng) 度螺栓連接的設(shè)計、施工及 驗收規(guī)范規(guī)范》、 GB500172021《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 ，相關(guān)的技術(shù)規(guī)程及技術(shù)規(guī)范的要求 ,進(jìn)行設(shè)計。 已經(jīng)澆筑好的鐵塔基礎(chǔ)。 本工程線路前進(jìn)方向及塔腿編號規(guī)定如下圖，各塔位的前后左右均以此為準(zhǔn)。斜材中單斜材用于塔身較窄、受力較小情況。 2 耐張型鐵塔 位于線路的直線、轉(zhuǎn)角及進(jìn)變電所終端處，除承受直線桿塔所承受的荷載外，還承受斷線拉力而不致擴(kuò)展到相鄰的耐張段，控制事故范圍。 3 多回路鐵塔，導(dǎo)線為三條及以上線路共用的鐵塔。 組塔施工方案應(yīng)滿足以下要求： 1）應(yīng)適應(yīng)輸電線路桿塔型變化多樣的要求。 做好立塔試點工作。 本工程使用的計量儀器（游標(biāo)卡尺、經(jīng)緯儀、扭矩扳手、鋼尺）應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資格的檢測單位檢驗，檢驗合格者方可使用。 E、斷絲數(shù)量雖不多，但斷絲增加很快者。 施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示牌和施工標(biāo)志牌，并插彩旗及安全標(biāo)語。 B、加大地錨規(guī)格或用雙地錨。 （ 2）清點構(gòu)件時，應(yīng)逐段按編號順序排好。塔片之間應(yīng)支墊平衡，防止變形。 舉例使用 500mm 500mm 24m 角鋼格構(gòu)式抱桿，抱桿額定負(fù)荷為 284KN（ 最大軸向壓力），根據(jù)抱桿的試驗數(shù)據(jù)及本工程具體塔型的構(gòu)造，經(jīng)驗算后確定，4 圖 4— 1 內(nèi)拉線懸浮抱桿組塔法 1抱桿； 2拉線； 3被吊構(gòu)件； 4控制繩； 5承托繩；6起吊繩； 7起吊滑車組； 8地滑車； 5 1 8 2 3 9 7 鐵塔主材 至絞磨絞磨 6 3 10 5 7 8 6 9 11 12 2 1 4 7 18 L L1 L 2 圖 4— 3 抱桿位置示 意 吊重應(yīng)限制在 2021kg 以下。單吊法用單輪朝天滑車，雙吊法用雙輪朝天滑車。 抱桿在塔上位置如圖： 抱桿露出已組塔段的長度及插入已組塔段上平 面的長度應(yīng)保持一定比例。 上拉線與塔身的連接點，一定要先在分段接頭處的水平材附近，或頸部 K節(jié)點的連接板附近。 兩