【正文】 、對施工沿線臨邊不能拆除的建筑物，應在放出施工紅線后作出具 體分析： ，防止來往車輛及施工機械碰壞。 、認真考施工的先后順序，避免交叉污染。 砼澆搗前應了解 2~3 天的天氣預報，盡量避開大雨，而且根據(jù)結(jié)構(gòu)情況的可能，適當考慮幾道施工縫的留設位置，以備澆筑過程中突遇大雨造成的停工。 在石灰土施工過程中，若在鋪設完畢后遇下雨，應做好排水工作，使石粉渣內(nèi)的水能順利排出，以免造成含水率大，在壓實過程中翻漿，水泥漿流失現(xiàn)象。 為防止露筋，澆灌混凝土時，保證鋼筋保護層墊塊數(shù)量、位置，保證混凝土配合比滿足設計要求，不出現(xiàn)產(chǎn)生離析，靠模板部位缺漿或模板漏漿。 二、施工測量放樣及施工試驗 施工測量放樣具體實施方案 、進場后，熟悉場內(nèi)地形地貌以及基本資料和數(shù)據(jù)。施工管理按“六個統(tǒng)一”，即統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一現(xiàn)場管理、統(tǒng)一組織指揮、統(tǒng)一物資供應、統(tǒng)一資金收付、統(tǒng)一對外聯(lián)絡等。 從傳播途徑上控制噪聲。 對于電鋸、電刨等噪聲源較大的車間進行封閉式作業(yè)活動時，勞動者應穿戴防噪聲的護耳設備。要為操作工人配備相應的勞 動保護用品。 明火作業(yè)必須經(jīng)審批并派專人監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)火情要立即撥打“ 119”報告消防部門，并積極組織人員搶救。 建筑物、倉庫等危險區(qū)域的周圍必須設有消防通道，保持道路平整暢通。 、施工期間粉塵 (揚塵 )的污染防治措施 土石方施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚，使附近的總懸浮顆粒物超過環(huán)境空氣質(zhì)量標準。配備足夠數(shù)量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵 (揚塵 )控制在最低限度。泵送系統(tǒng)受壓力時，不得開啟任何輸送和道和液壓管道。 加強安全教育，定期召開安全會議，使所有的機駕人員牢固樹立施工安全責任感，機械作業(yè)按規(guī)程操作，嚴禁違章駕駛，違章作業(yè)，同時對民工和臨時租用的機械均要簽訂安全責任合同，否則一律不得錄用，真正確保各項安全規(guī)章制度落到實處。 工傷頻率控制在 3‰以下。 、實施施工進度計劃中出現(xiàn)進度偏差（不必要的提前或延誤）時，應及時進行調(diào)整，并應不斷預測未來的進度情況。 配合保證 從一定意義上說，人是決定工程成敗的關鍵。 、項目部重點組織協(xié)調(diào)各專業(yè)施工隊的配合工作，以保證施工進度。 、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。在經(jīng)過考察的基礎上，采購合格的原材料與半成品，并事先得到監(jiān)理工程師的認可，防止因不合格而影響工期。 5)、施工現(xiàn)場設專職保安人員，無關人員禁止進入現(xiàn)場。 施工段劃分可分為四個施工段： 合肥南路（大連路 ～ 汕頭路）道路改造工程， 合肥南路（大連路 ～ 三亞路）排水改造工程，臺州路排水改造工程（韓泰路 ～ 合肥路）排水工程， 濟南路、威海路排水改造工程。 工程管理目標：保證在規(guī)定工期內(nèi)達到業(yè)主質(zhì)量要求。 施工現(xiàn)場無廢棄砂漿和混凝土，運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清掃，砂漿、混凝土倒運時采取防落措施，對于固定廢棄物每天進行清理，并運輸至集中地點，然后定期清運至指定地點。 施工組織采用兩班制或三班制作業(yè)，使工人每工作日實際接觸噪音的時間符合國家衛(wèi)生部和勞動總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間標準的規(guī)定。 對有害物質(zhì)和施工廢水進行處理，嚴禁直接排放。 將環(huán)境保護工作和責任落實到崗位、個人，日常施工中隨時檢查，出現(xiàn)問題及時糾正。 質(zhì) 量 目 標：合同履約率 100%，單位工程優(yōu)良率 97%以上； 主要設備完好率 95%， 確保本工程為優(yōu)良工程。 配齊試驗、檢測設備，以滿足施工試驗的要求。 嚴格執(zhí)行 “ 三檢制 ” 。 四、 質(zhì)量保證 措施 建立健全質(zhì)量保證體系，進行工程全面質(zhì)量管理。對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。 ② 加強安全生產(chǎn)教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。 ② 在入口等能進入施工現(xiàn)場的路口，設立封閉施工標識及警示標志，以杜絕施工期間外來車輛的進入。 建立健全安全生產(chǎn)保證體系 在本工程施工過程中，成立強有力的領導班子，建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加，安全員具體負責，組織實施對該項目的安全管理，把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責，根據(jù)工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人。作業(yè)區(qū)的長度根據(jù)施工要求確定，起點設置“道路施工”標志一塊。 五 、 施工中存在問題及解決方案 以往道路半幅維修施工完成后經(jīng)常容易出現(xiàn)另外半幅未維修的老路面很快損壞的現(xiàn)象，究其原因不外乎為：半幅開挖維修時沒有對未損壞的半幅路面采取必要的保護措施，過往車輛碾壓致使未損壞的半幅路臨空面產(chǎn)生鼓凸，進而使靠近開挖路基坑處的路面破裂、損壞；道路維修完畢后，一旦下雨，雨水就將順著產(chǎn)生的裂隙進入基層、路基，再經(jīng)車輛碾壓，路面結(jié)構(gòu)很快產(chǎn)生損壞。碾壓結(jié)束后，將端部位置用切縫機垂直切成一垂直斷面，并用水刷洗干凈，第二天攤鋪時先用熱混合料將接縫處加熱，再接著向前攤鋪。 ⑥壓實：壓實采用 2臺雙鋼輪大型振動壓路機，選擇振幅 2檔，緊跟在攤鋪機后面，高頻低幅，跟蹤壓實。 ④混合料的運輸：采用干凈的自卸汽車進行運輸，對所有運輸車輛進行一次全面檢查，對滴漏油車輛進行維修 ,以免污染已完工路面。然后將破除區(qū)域清理干凈并采用 人工 將路基 夯 實，以保證地基承載力。 三、主要技術力量 為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的道路施 工技術和施工管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強對本合同工程的工程施工技術管理。在項目施工過程中，圍繞質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量體系標準，積極推廣使用“四新 ”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 三、編制原則 安全第一的原則 總體施工方案的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則，特別是現(xiàn)場交通安全、施工安全等。計劃在集團公司范圍內(nèi)抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的技術、管理人員。 對于地基不穩(wěn)定及損壞嚴重路段，人工破除瀝青混凝土面層及水穩(wěn)碎石層，并挖除軟土地基，人工換填夯實之后，采用 II 型結(jié)構(gòu)層： 30cm 手擺片石 +6cm碎石找平層 +20cm 6%水泥穩(wěn)定碎石層 +18cm 6%水泥穩(wěn)定碎石層 +乳化瀝青透層油+5cmI 型中粒式瀝青砼 +乳化瀝青 粘層油 +3cm 細粒式瀝青砼 。 瀝青面層采用攤鋪機攤鋪，具體施工方法如下： ①施工準備：首先對下層進行徹底清掃，機械設備進行試運轉(zhuǎn)，以保證機械設備正常運轉(zhuǎn)。攤鋪時應緩慢、均勻，不得隨意變換速度或中間出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象，攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都應保持 1/31/2以上的混合料。為控制碾壓遍數(shù)，在第 一遍壓實停止端點插小紅旗。 瀝青路面與砼路面養(yǎng)護材料須與原路面材料一致。 警示區(qū)的長度為 50m，設置“限速 20”一塊。有實際需要路段設置通行便道確保道路通行，便道設交通安全指揮員協(xié)調(diào)指揮。油罐等易然危險品儲存處嚴禁帶火種入內(nèi)，并安排人員值班。 （ 3） 安全生產(chǎn)的技術措施 工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對用戶服務的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全， 保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。 ⑦ 自覺遵守有關機構(gòu)對衛(wèi)生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、 垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀。 ⑤ 安全檢查 建立定期安全檢查制度。 安全管理體系圖 安全管理領導小組 安全技術部： XX 工程技術部 各班組安全員 施工一隊專職安全員 各班組安全員 施工二隊專職安全員 三、文明施工措施 我單位項目部人員穿著紅色工作服，佩戴安全帽進行現(xiàn)場管理 。在每道工序施工前，責任工程師必須向有關方面做好技術交底，使施工和管理人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量 要求和操作工藝，否則嚴禁上崗。對危害工程質(zhì)量的行為，所有施工人員均有權越級上報，以便及時處理，質(zhì)檢員按規(guī)定開出 “ 質(zhì)量問題罰款單 ” 。 1建立質(zhì)量制度保證體系。 制訂培訓計劃，建立培訓、考核程序，定期對直接參與環(huán)境管理的人員進行環(huán)境保護專業(yè)知識培訓，對各層次工作人員進行必要的環(huán)境保護知識培訓，對關鍵崗位員工進行崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識的專門培訓，新工進場和人員轉(zhuǎn)崗進行相關的環(huán)境保護培訓和教育。 二、環(huán)境保護措施 (一 )、水環(huán)境的保護措施 廢水排放嚴格執(zhí)行各項排放標準，廢水排入自然水體時懸浮物（ SS）嚴格執(zhí)行 《污水綜合排放標準》（ GB89781996）的二級標準（ 150mg/L）。 對進出施工營地的施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。 剩余料具、包裝及時回收、清退。 附表 第一篇 施工組織總體設想合理、方案有針對性及施工段劃分合理 一、施工組織總體設想 工程概況：本工程為 東城江南北側(cè)臺州路及合肥路（大連路— 汕頭路）積水改造工程，濟南路、威海路周邊積水改造工程工程 ，主要包括道路改造工程、排水改造工程。管道工程施工完成之后，路基施工隊進行基層施工，二灰碎石基層養(yǎng)生合格后，路面施工隊進行車行道瀝青砼面層施工，形成流水作業(yè)的局面。 2)、項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn) 場 辦公 室內(nèi)要布 置工程進度計劃圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。對于路基工程，在清表、路基橫斷面復核完畢后，詳細計算實際土方用量，調(diào)查土方可取用量，積極考察土源，選出備用土場。路基路面工程是影響工期的關鍵，因此要配備足夠的運輸、攤鋪、碾壓等機械設備。 施工組織 、優(yōu)先組織路基、管道、房屋建筑的施工，保證關鍵線路的工期。施工企業(yè)的生產(chǎn)過程實際上就是建筑材 料的消耗過程。 、在計劃圖上進行實際進度記錄，記載每個施工過程的開始日期、完成日期等與原計劃進行比較，及時排除干擾因素。 、臨時供水、供電 工程中標之后，要組織編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定 用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量，并進行合理布置。 項目部建立安全領導小組，由項目經(jīng)理掛帥任組長 ，為安全工作質(zhì)檢部 試 驗 室 機 料 部 土建、安裝施工隊 道路管道施工隊 安全領導小組 安全負責人 第一責任人，全面負責施工期間的一切安全工作。 搞好地方關系，嚴肅生活紀律。各部位操縱開關、調(diào)整手柄、手輪、旋塞等復回零位。 、施工期間噪聲的防治： 在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機械。對施工期間的固體廢棄物應分類定點堆放，分類處理。 施工用電的假設，安裝要按建設部和消防部門的規(guī)范要求進行，禁 止超負荷和違章使用電設備、材料及用品；變壓器附近及下部嚴禁搭設臨建和堆放雜物。 結(jié)構(gòu)階段噪聲控制措施 1） 、在正常使用下，易產(chǎn)生噪聲超限的機械，如攪拌機、電鋸、電刨等，采用封閉的原則控制噪