【正文】 但是目前國內(nèi)外的汽車廠家或制造商都缺乏構建一個系統(tǒng)完善的專業(yè)汽車金融服務機構的能力。 加強風控力度 可以先從完善個人的信用調查制度，建立一個合理的信貸風險管理模式 開始 。因此 ， 國家應成立專門管理個人信用活動的部門，負責對個人信用制度建設的管理和監(jiān)督，而各地政府可嚴格選擇 23 家資金、人才、技術都符合標準的企業(yè)，培育成為專業(yè)性的個人信用征信機構，確保個人信用信息的可信性、權威性。 再寫 建立個人信用征信機制 汽車金融行業(yè)風險控制存在的問題以及對策研究 14 在我國汽車金融行業(yè)不斷發(fā)展的今天，建立一個完整的個人信用征信制度是至關重要的。汽車經(jīng)銷商可以為銀行客戶提供擔保，這種擔保是一種全保證擔保，而且這種合作關系是一種雙贏的合汽車金融行業(yè)風險控制存在的問題以及對策研究 13 作關 系，但 研究發(fā)現(xiàn)，這種擔保存在著不平衡以及責任不明確的情況，銀行會承擔借貸資金的風險，這種狀況對汽車經(jīng)銷商是有利的，不會發(fā)生任何風險，雖然經(jīng)銷商獲得了消費貸款擔保，這只是一種基本的擔保，只是獲得物質擔保之后獲得的信用擔保。由誰來承擔貸款責任，決定權在貸審會上，這不利于業(yè)務人員 提高 積 極性 ，造成業(yè)務人員消極的工作態(tài)度，當貸款出現(xiàn)問題的時候就相互推卸責任，最終導致了權責不統(tǒng)一的局面。 汽車經(jīng)銷商缺少約束 銀行在面對汽車金融高風險缺少 對汽車經(jīng)銷商的約束，導致汽車經(jīng)銷商 把風險轉移到 銀行的貸款業(yè)務中 。據(jù)國家發(fā)展和改革委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國汽車產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值跨過萬億 。自 2021 年底中國加入 WTO，長期壓抑的汽車消費得以釋放，汽車產(chǎn)銷的快速增長，平均 年凈增長達到 100 萬。 針對車企來說，汽車金融在某種程度上可以促進銷量的增長，本身的收益也十分可觀 。緊接著為了完善風險制度， 2021 年誕生了新一類汽車金融服務公司，上汽通用汽車金融有限責任公司就是其中之一。 建立和實行 全面 有效的 風險管理，通過 細化 企業(yè)管理的 各流程 和 嚴格管理 經(jīng)營 階段中 風險 的 基本 環(huán)節(jié) ， 形成積極的、豐富的企業(yè) 風險管理文化，健全風險管理 制度 體系 ， 然后為建立風險管 控 的 主要 目標提供 了重要的 保證 和 過程 還有 方法。 國外 某些國家開始對汽車金融的風險控制重視起來，例如美國，汽車相關的企業(yè)經(jīng)營的金融服務創(chuàng)造的利潤，已經(jīng)超過了汽車制造產(chǎn)生的盈利，成為汽車相關行業(yè)利潤的主要來源。有的企業(yè)已建立起一套較為完善的風險控制系統(tǒng)和客戶資訊評估制度，進而更全面的對客戶進行了解和篩選，另外依據(jù)客戶資金持有量和還款能力，對客戶客觀評判再采取不同的按揭政策，這有效地減少了車貸風險的出現(xiàn)。本文的研究思路是： 根據(jù) 借鑒國外商業(yè)銀行信用風險管理的發(fā)展經(jīng)驗，結合國內(nèi)學者關于汽車消費貸款的研究，對汽車金融公司的信用風險管理進行了案例分析研究，再就完善中國內(nèi)部 汽車金融公司信用風險管理提出建議。商業(yè)銀行是我國汽車金融服務 行業(yè) 的主要提供 方，但是商業(yè)銀行缺乏 汽車金 融的風險防范和控制 ，這使得 各商業(yè)銀行 需要認真對待和提升的 問題 ????。然后，我們繼續(xù)完善汽車金融法律法規(guī)。 徐曉輝（ 2021） 通過 將國內(nèi)外汽車金融的風險管理進行了合理的比較分析。 總結我國的汽車金融發(fā)展還需要更細致更科學的規(guī)劃和執(zhí)行 ???。 不過伴隨 汽車金融公司 的興起 ， 很多大大小小的安全性、管理性的 問題 等 也 逐漸表現(xiàn)出來 。 當今 我國開辦汽車金融服務 的機構 商業(yè)銀行 占據(jù)了 95%，專業(yè)汽車金融服務機構在我國的作用 沒有 發(fā)揮。s auto finance industry have a certain time, but pared with developed countries is still in a backward state. With annual growth of automobile consumption credit lines, the degree of risk control auto finance industry is valued higher and higher. Because of personal credit management system is not perfect, a sense of personal credit, the relevant laws and regulations lag behind the credit assessment and review mechanisms, mercial banks, auto manufacturers, auto finance panies and auto finance panies and other credit risk control body also lack of mature experience, making risk control auto finance industry, there are many problems. How to improve risk control auto finance industry, auto finance is a key issue related to the future development of the industry. Based on this, the paper analyzes the status of the auto finance industry, risk control, analyzes the main problems of the auto industry, financial risk control exists, on this basis, put forward the corresponding countermeasures. This article is anized as follows: The first part introduces the background and significance of this paper, and a literature review。 大連理工大學城市學院 本科生畢業(yè)設計（論文） 學 院： 管理學院 專 業(yè)： 工商管理 學 生： 許 志 文 指導教師： 劉 旸 完成日期： 2021 年 5 月 24 日 大連理工大學城市學院本科生畢業(yè)設計（論文） 汽車金融行業(yè)風險控制存在的問題以及對策研究 總計 畢業(yè)設計（論文） 25 頁 表格 0 個 插圖 0 幅 汽車金融行業(yè)風險控制存在的問題以及對策研究 I 摘 要 當前，我國汽車金融行業(yè)發(fā)展有一定的時間，但與發(fā)達國家相比仍處于落后狀態(tài)。 the second part describes the basic theory of the auto finance industry, risk control, analyzes the necessity of the auto finance industry risk control。從1999 年 1 月 的中國 商業(yè)銀行開展汽車消費信貸業(yè)務以來，雖然汽車消費信貸 額度 急劇上升，但 是 汽車銷售 里面 融資銷售比例不超 過 2%， 然而國外一般 是 達到售車收入的 7%， 英美等發(fā)達國家 更是達到了 8%，我 國汽車金融 行業(yè)規(guī)模比不上 國際平均水平，對汽車的推動作用 也 還沒有表現(xiàn)出來。 比如我國 汽車金融業(yè)務 的 信用 制度不健全 、相關法規(guī) 依然存在缺陷、模式單一 及風險 控制的措施不先進 等因素 ， 這大大 抑制了 汽車金融 行 業(yè) 迅速的發(fā)展 。 黎穎 儀（ 2021）通過調查研究，指出 國外汽車金融行業(yè) 發(fā)展的現(xiàn)狀 已的 科汽車金融行業(yè)風險控制存在的問題以及對策研究 3 學的 運 營 模式 ， 這 為 國外的 汽車金融公司 及信貸部門帶來了較大的經(jīng)濟基礎支持 。其次，通過大量的數(shù)據(jù)圖標信息的詳細介紹了汽車金融在我國的發(fā)展，現(xiàn)在在中國的汽車金融業(yè)務的問題，闡述和原因。其次，要完善汽車金融公司的風險管理能力。 孔玉蓉（ 2021） 認為， 我國汽車金融 仍然 處 在 萌芽階段