【正文】 變更工程的單價(jià)確定原則有哪些 ？ 變更工程的單價(jià)確定原則： A 如果工程量清單的單價(jià)或價(jià)格適宜，就應(yīng)用于變更工程項(xiàng)目； B 由業(yè) 主和承包人一起協(xié)商單價(jià)或價(jià)格，意見(jiàn)不一致時(shí)，由監(jiān)理工程師進(jìn)行最終確定。 材料預(yù)付款的支付條件是如何規(guī)定的？支付時(shí)應(yīng)注意 哪些事項(xiàng) ？ A 材料設(shè)備將被用于永久性工程 B 材料設(shè)備已運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)或監(jiān)理工程師認(rèn)可的承包人的生產(chǎn)場(chǎng)地 C 材料設(shè)備的質(zhì)量和存放方法均滿足合同要求 D 承包人向監(jiān)理工程師提交材料設(shè)備的費(fèi)用憑證或支付單據(jù) 支付時(shí)應(yīng)注意 A 單項(xiàng)材料預(yù)付款的價(jià)格不應(yīng)超過(guò)清單報(bào)價(jià) B 累計(jì)支付材料預(yù)付款的材料設(shè)備數(shù)量，不應(yīng)超過(guò)工程所需的實(shí)際總數(shù)量，否則，屬 于不合理支付 C 預(yù)付款材料設(shè)備的品種應(yīng)與工程計(jì)劃進(jìn)度相匹配。 第一次工地會(huì)議的目的、時(shí)間、由誰(shuí)主持、參加者有哪些人員、會(huì)議的主要內(nèi)容是什么？ 目的：工程有一個(gè)良好的開(kāi)端。 簡(jiǎn)要說(shuō)明社會(huì)監(jiān)理的性質(zhì)、依據(jù)和任務(wù) 。 延期有哪些類型？對(duì)監(jiān)理工程師而言主要應(yīng)防止哪種類型的延期 ？ 延期分為兩種類型，第一種是非承包人的原因引起的 ,且合同規(guī)定可以獲得相應(yīng)的延期 ,稱為工程延期 ,第二種是由于承包人自身的原因引起的 ,不能獲得延期的 ,稱為工程延誤。 （ 2）監(jiān)理工程師的主要工作，搞好項(xiàng)目管理。 作用： 1） 指導(dǎo)監(jiān)理全過(guò)程的重要文件。也可通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化從而找到較好的施工計(jì)劃安排。 （ 1）一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu) 適用于較集中的特大橋、隨道等工程、機(jī)構(gòu)、總監(jiān)辦 （ 2）二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)：適用于?。ㄊ校﹥?nèi)的公路建設(shè)項(xiàng)目，機(jī)構(gòu)：總監(jiān)→駐地監(jiān)理工程師 （ 3）三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)：適用于兩個(gè)以上獨(dú)立工程項(xiàng)目，或跨越省（市）自治區(qū)的公路建設(shè)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)：總監(jiān)→總監(jiān)代表→駐地辦 為了搞好監(jiān)理工作，使工程能順利進(jìn)行，業(yè)主應(yīng)該授予監(jiān)理工程師哪些權(quán)力？ 應(yīng)授予監(jiān)理工程師以下權(quán)力： （ 1）組織協(xié)調(diào)的主持權(quán)：（ 2）技術(shù)上的核定權(quán)；（ 3）材料設(shè)備與工程質(zhì)量的確認(rèn)權(quán)與否決權(quán)；（ 4）工程進(jìn)度的確認(rèn)權(quán)與否決權(quán)；（ 5）工程計(jì)量與支付的確認(rèn)權(quán)與否決權(quán)。 什么是監(jiān)理技術(shù)建議書(shū)？編制監(jiān)理技術(shù)建議書(shū)的作用是什么 ？ 答：技術(shù)建議書(shū)是針對(duì)某一工程項(xiàng)目，依據(jù)建設(shè)單位提出的監(jiān)理任務(wù)范圍而編制的工程監(jiān)理規(guī)劃。 （ 2）被動(dòng)控制：發(fā)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)生偏離，分析原因，采取措施。 a．監(jiān)督檢查承包商的質(zhì)量保證體系； b．監(jiān)督檢查承包商自檢人員的資格； c．監(jiān)督檢查承包商用于 質(zhì)量自檢的試驗(yàn)檢測(cè)及測(cè)量?jī)x器設(shè)備是否滿足要求。它們之間既有對(duì)立的一面，又有統(tǒng)一 的一面，是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系。 （ 3）會(huì)議的內(nèi)容主要是： b.承包人介紹施工進(jìn)度計(jì)劃并陳述施工準(zhǔn)備情況 明開(kāi)工條件 ，并提出有關(guān)表格及說(shuō)明 簡(jiǎn)述工程進(jìn)度控制的主要工作 。 正常服務(wù)的費(fèi)用： （ 1）派駐監(jiān)理人員費(fèi)用，派駐建立人員費(fèi)用包括：基本工資、加班費(fèi)、各種補(bǔ)助、各種津貼、個(gè)人所得稅和其他費(fèi)用（ 2）現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用 ,現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用包括：輔助、服務(wù)、勤雜等人員的聘用費(fèi)、辦公用品、文具紙張費(fèi)、資料費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、防暑降溫費(fèi)或冬季取暖費(fèi)、伙食費(fèi)、差旅費(fèi)、煤、氣、水、電費(fèi)、交通、通信費(fèi)和其他費(fèi)用（ 3）不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)，建議比例 10％～ 15％（ 4）公司取費(fèi)，公司取費(fèi)由法定提留基金、上級(jí)管理費(fèi)、法定利潤(rùn)、法定稅收和其他構(gòu)成（ 5）設(shè)施與物品的使用費(fèi)和維修。 費(fèi)用監(jiān)理的內(nèi)容、措施和方法： （ 1）費(fèi)用目標(biāo)監(jiān)理體系，包括費(fèi)用監(jiān)理的措施、方法和各年的投資使用計(jì)劃（ 2）計(jì)量與支付，包括計(jì)量與支付的依據(jù)、范圍和方法，計(jì)量申請(qǐng)與支付申請(qǐng)的內(nèi)容及應(yīng)提供的資料，計(jì)量與支付的申報(bào)、審批程序（ 3）實(shí)際投資額的統(tǒng)計(jì)與分析（ 4）施工過(guò)程費(fèi)用監(jiān)理，包括明確施工過(guò)程費(fèi)用監(jiān)理的職責(zé)分工，擬定監(jiān)理內(nèi)容，明確監(jiān)理的要點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)、方法和措施。 質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容、措施和方法 ： （ 1）質(zhì)量監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)與方法。 監(jiān)理工程制度 。 第一次工地會(huì)議的主要內(nèi)容： （ 1）介紹人員及組織機(jī)構(gòu)（ 2）承包人介紹施工準(zhǔn)備（ 3）業(yè)主說(shuō)明開(kāi)工條件（ 4）監(jiān)理單位說(shuō)明監(jiān)理工作準(zhǔn)備情況及監(jiān)理程序（ 5）會(huì)議小結(jié)。 監(jiān)理工程師審批工程延期的依據(jù)： （ 1）延期事件是否屬實(shí)（ 2）是否符合合同的規(guī)定（ 3）延期事件是否發(fā)生在施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的關(guān)鍵線路上（ 4）延期天數(shù)的計(jì)算是否正確，證據(jù)資料是否充足。 計(jì)量的依據(jù)及范圍： 工程計(jì)量的主要依據(jù)由 ：工程量清單及說(shuō)明、合同圖紙、工程變更令及修訂的工程量清單、合同條件、技術(shù)規(guī)范、有關(guān)計(jì)量的補(bǔ)充協(xié)議、索賠時(shí)間 /金額審批表等。 C 重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位必須在 2 小時(shí)內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通主管部門和國(guó)務(wù)院交通主管部門同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站和部級(jí)質(zhì) 量監(jiān)督站，并在 12小時(shí)內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)》 質(zhì) 量事故書(shū)面報(bào)告一般包括以下內(nèi)容？ ，事故發(fā)生的時(shí)間，地點(diǎn)及建設(shè)，設(shè)計(jì)監(jiān)理等單位名稱， ，造成損失狀況，傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)， 大聲原因的初步判斷 制情況， 質(zhì)量事故的處理程序 ？ 令，要求停止質(zhì)量事故部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序的施工，并要求采取必要的措施保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救人員和財(cái)產(chǎn)防止事故擴(kuò)大做好相應(yīng)記錄 。 一個(gè)大系統(tǒng)包括組織程序手段措施目標(biāo)和信息六個(gè)分系統(tǒng)其中信息系統(tǒng)貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程 . 工程質(zhì)量的特點(diǎn)？ 統(tǒng)因素變異 性 工程質(zhì)量監(jiān)理的特點(diǎn)？ 程質(zhì)量監(jiān)理強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動(dòng)監(jiān)理 全過(guò)程全方位和全天候的全面質(zhì)量管理 與工程計(jì)量支付掛鉤，質(zhì)量好壞直接關(guān)系到承包人的經(jīng)濟(jì)利益。 工程風(fēng)險(xiǎn)包括要素 ？ 發(fā)生帶來(lái)的損失 ？ 制對(duì)策的規(guī)劃（ B 保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）（ 理對(duì)策 程） 工程項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)度和費(fèi)用關(guān)系？ 加快進(jìn)度往往增加投資，但是加快進(jìn)度提前項(xiàng)目動(dòng)用時(shí)間則可增加收入，提高投資效益，進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系是加快進(jìn)度可能影響質(zhì)量，但嚴(yán)格控制質(zhì)量避免返工進(jìn)度則會(huì)加快。 實(shí)施情況做好監(jiān)理記錄。 。⑹組織編寫(xiě)并簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)，監(jiān)理專題報(bào)告，監(jiān)理工作報(bào) 告⑺主持整理工程項(xiàng)目監(jiān)理資料，編制監(jiān)理竣工文件。?主持召開(kāi)監(jiān)理交底會(huì)，第一次工地會(huì)議，主持或授權(quán)駐地監(jiān)理工程師主持工地例會(huì)和專題工地會(huì)議。把上下左右集權(quán)與分全實(shí)行最優(yōu)的結(jié)合，有利于解決復(fù)雜難題每個(gè)管理 人員同時(shí)受縱交叉命令源不唯一縱橫領(lǐng)導(dǎo)往往難以開(kāi)展工作，當(dāng)事者更會(huì)覺(jué)得無(wú)所適從，管理人員受雙重領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)不清。這種組織結(jié)構(gòu)不適應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)較復(fù)雜、生產(chǎn)專業(yè)化的需要也不能滿足日益復(fù)雜的管理要求。（ 6）工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建設(shè)工程承包合同，代表業(yè)主對(duì)施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。未取得資質(zhì)證書(shū)承攬工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的，予以取締，依照上述規(guī)定處以罰款；有違法所得的 ，予以沒(méi)收。 監(jiān)理工程師主要職責(zé) ： （ 1）工程質(zhì)量監(jiān)理方面的職責(zé)（ 2）施工安全監(jiān)理方面的職責(zé)（ 3）施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理方面的職責(zé)（ 4）工程進(jìn)度監(jiān)理方面的職責(zé)（ 5）工程費(fèi)用監(jiān)理方面的職責(zé)（ 6）合同其他事項(xiàng)管理方面的職責(zé)。任務(wù)：施工階段監(jiān)理的任務(wù)是監(jiān)理工程師利用業(yè)主授予的權(quán)力，從組織、技術(shù)、合同和經(jīng)濟(jì)的角度采取措施，對(duì)工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、進(jìn)度、費(fèi)用實(shí)施全面監(jiān)理，并嚴(yán)格地進(jìn)行合同管理，高校有序地進(jìn)行信息管理，及時(shí)進(jìn)行組 織協(xié)調(diào)，以使工程建設(shè)的目標(biāo)最合理地實(shí)現(xiàn)。 公路工程施工監(jiān)理制度的優(yōu)點(diǎn)： （ 1）工程建設(shè)參與各方的權(quán)利、義務(wù)和罪責(zé)人更為合理、明確，有利于建設(shè)各方克服隨意性，增強(qiáng)合同意識(shí)，有利于規(guī)范各方的建設(shè)行為；（ 2）突破了傳統(tǒng)的大小產(chǎn)管理方式的局限，有利于積累經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目管理向?qū)I(yè)化、社會(huì)化方式轉(zhuǎn)變，大大提高了管理水平；（ 3）突破了監(jiān)理單位 的監(jiān)督管理和組織協(xié)調(diào)作用，有利于減少和解決施工合同雙方的糾紛，促使工程建設(shè)活動(dòng)順暢進(jìn)行；（ 4）賦予監(jiān)理工程師工程財(cái)務(wù)支付的簽認(rèn)和否決權(quán)，利用經(jīng)濟(jì)手段控制工程施工活動(dòng)，有利于確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)工程投資效益最大化。通車試運(yùn)營(yíng) 2 年后，符合竣工驗(yàn)收條件時(shí)，業(yè)主應(yīng)按照項(xiàng)目管理權(quán)限及時(shí)向交通主管部門申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。 公路工程建設(shè)程序包括那些階段 ？ （ 1）規(guī)劃和項(xiàng)目建議書(shū)階段（ 2）工程可行性研究階段。 什么是工程建設(shè)項(xiàng)目 ？ 建設(shè)項(xiàng)目是指按照一個(gè)總體設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，由一個(gè)或幾個(gè)相互有內(nèi)在聯(lián)系的單項(xiàng)工程組成，經(jīng)濟(jì)上實(shí)行統(tǒng)一核算、行政上實(shí)行統(tǒng)一管理的建設(shè)實(shí)體。（ 5）獨(dú)特性。 電大《監(jiān)理理論》考試小抄 項(xiàng)目概念 ： 項(xiàng)目是指在一定的約束條件狹具有專門組織和特定目標(biāo)的一次性任務(wù)。（ 6）不確定性。 工程項(xiàng)目應(yīng)具備哪些條件 ? 第一，工程要有明確的建設(shè)目的和投資理由；第二，工程要有明確的建設(shè)任務(wù)量，既要有確定的建設(shè)范圍、具體內(nèi)容及質(zhì)量目標(biāo)；第三，投資條件要明確， 即總的投資量及其資金來(lái)源，各年度的投資量等要明確；第四，進(jìn)度目標(biāo)明確，既要有確定的項(xiàng)目實(shí)施階段的總進(jìn)度目標(biāo)、奮進(jìn)度目標(biāo)和項(xiàng)目動(dòng)用時(shí)間；第五，工程各組成部分之間要有明確的組織聯(lián)系，應(yīng)是一個(gè)系統(tǒng)；第六，項(xiàng)目的實(shí)施具有一次性的特征。（ 3）設(shè)計(jì)階段（ 4）開(kāi)工準(zhǔn)備階段（ 5）組織施工階段（ 6）竣工驗(yàn)收階段（ 7）后評(píng)價(jià)階段。對(duì)于符合驗(yàn)收 條件的，應(yīng)自收到申請(qǐng)文件之日起 3 個(gè)月內(nèi)組織竣工驗(yàn)收。（ 5）促使工程建設(shè)參與各方觀念、職能、行為機(jī)制發(fā)生根本性的變化，在制度上建立起一種比較科學(xué)的約束機(jī)制，工程管理由單獨(dú)依靠行政手段向依法依合同管理轉(zhuǎn)變，從而保護(hù)了各方的合法利益。 施工監(jiān)理的階段劃分及各階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容： 1 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理，監(jiān)理合同簽訂之日至合同工程開(kāi)工令確定的開(kāi)工之日為施工準(zhǔn)備階段。 對(duì)出現(xiàn)下列情況 之一者，將根據(jù)情節(jié)，分別給予通報(bào)批評(píng)、停止執(zhí)業(yè)、取消監(jiān)理資格并收繳證書(shū)及限期五年內(nèi)不得再申報(bào)監(jiān)理工程師的處罰。以欺騙手段取得資質(zhì)證書(shū)承攬工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的，吊銷資格證書(shū)，并依照上述規(guī)定處以罰款，有違法所得的，予以沒(méi)收。對(duì)違反國(guó)家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對(duì)直接責(zé)任人員處五年以下有期徒刑或者拘役并處罰金后果特別嚴(yán)重的處五年以上十年以下有期徒刑并處罰金。 ： 這種組織形式適用于工作內(nèi)容復(fù)雜，技術(shù)專業(yè)化 強(qiáng)，管理分工較細(xì)的企業(yè)組織，其優(yōu)點(diǎn)是能體現(xiàn)專業(yè)化分工特點(diǎn)，人才資源分配方便，有利于發(fā)揮人員的專業(yè)特長(zhǎng)，處理專門性問(wèn)題水平高。 項(xiàng)目承發(fā)包有那些主要模式各有那些有缺點(diǎn)？ 點(diǎn)（ ， ， 發(fā)包方擇優(yōu)選擇承包人， ， 同數(shù)量多，會(huì)造成合同管理困難， ） 設(shè)計(jì)或施工總承包模式的有缺點(diǎn) ？ 管理 工程項(xiàng) 目總承包模式與監(jiān)理模式？ 點(diǎn)（ 1 合同關(guān)系簡(jiǎn)單 力 選擇承包人范圍小 限制，處理問(wèn)題的靈活性受到影響） 工程項(xiàng)目總承包管理模式與監(jiān)理模式？ 包管理模式的有缺點(diǎn)（ 比較有力對(duì)進(jìn)度和投資的控制也有力 單位與設(shè)計(jì)。?簽發(fā)合同工程開(kāi)工令，單位工程開(kāi)工通知單，單位工程或合同工程的暫停令和復(fù)工令等重要監(jiān)理文件。 駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)？ ，主持編制監(jiān)理細(xì)則， 監(jiān)理工程師委托主持工地例會(huì)和專題工地會(huì)議， 組建監(jiān)理駐地試驗(yàn)室。 交變更延期，索賠及質(zhì)量和安全事故處理方面的初步意見(jiàn)。 ，匯總及整理，參與編寫(xiě)監(jiān)理月報(bào)。費(fèi)用與質(zhì)量的關(guān)系是質(zhì) 量好，可能要增加費(fèi)用但嚴(yán)格控制質(zhì)量可以減少經(jīng)常性的維護(hù)費(fèi)用延長(zhǎng)工程使用年限則又提高了投資效益。 施工階段質(zhì)量監(jiān)理的主要內(nèi)容？ 1 審查或?qū)徟猪?xiàng)或分部工程開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作（ 1）審查工程分包（ 2）審批施工測(cè)量放線（ 3）審批工程質(zhì)量原材料與混合料（ 4）審批施工組織及人員配備（ 5）審批施工機(jī)械設(shè)備（ 6）審查施工方案及主要工藝 部工程的開(kāi)工申請(qǐng) 程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)理（ 1）驗(yàn)收構(gòu)配件和設(shè)備（ 2）巡視（ 3）旁站（ 4）抽查（ 5）關(guān)鍵工序簽認(rèn)（ 6）質(zhì)量事故處理 4.分項(xiàng)程交工驗(yàn)收與質(zhì)量評(píng)定并簽發(fā)中間交工證書(shū)。 要求承包人盡快提出質(zhì)量事故的報(bào)告并規(guī)定速報(bào)有關(guān)部門， 事故調(diào)查，客觀提供相應(yīng)證據(jù) 故調(diào)查組提出的質(zhì)量事故技術(shù)意見(jiàn)后，審核簽認(rèn)有關(guān)單位提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理方案 人按照批準(zhǔn)的工程質(zhì)量事故處理方案對(duì)事故進(jìn)行處理 6.監(jiān)理工程師對(duì)承包人實(shí)施質(zhì)量事故處理方案或?qū)庸谭倒ぶ亟ǖ墓こ踢M(jìn)行監(jiān)理并進(jìn)行檢查驗(yàn)收。工程計(jì)量的范圍包括：工程量清單及修訂的工程量清單內(nèi)容、合同文件規(guī)定的各種費(fèi)用支付項(xiàng)目。 工地會(huì)議的意義及作用 ： （ 1）第一次工地會(huì)議 的目的，在于監(jiān)理工程師對(duì)工程開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面的檢查，確保工程實(shí)施有一個(gè)良好的開(kāi)端（ 2）工地例會(huì)的目的，在于監(jiān)理工程師對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用、安全、環(huán)保等方面的情況進(jìn)行全面檢查，為正確決策提供依據(jù)，確保工作順利進(jìn)行（ 3）專題工地會(huì)議的目的，在于監(jiān)理工程師對(duì)日?；蚪?jīng)常性的施工活動(dòng)中的專門問(wèn)題進(jìn)行研究、協(xié)商和落石，使監(jiān)理工作和施工活動(dòng)密切配合。 工地例會(huì)會(huì)議的組織 ： 會(huì)議參加者監(jiān)理單位應(yīng)為駐地監(jiān)理工程師及業(yè)主監(jiān)理工程師及總監(jiān)理工程師辦公室的有關(guān)人員；承包人的授權(quán)代表、特殊分包單位及有關(guān)助理人員；業(yè)主代表及有關(guān)助理人員。 包括交代有關(guān)會(huì)審、申報(bào)、審批和報(bào)驗(yàn)等