【正文】 答案： C 第二章 《國(guó)際船舶載重線公約》有關(guān)要求規(guī)定的職責(zé) 1140.《國(guó)際船舶載重線公約》的簽訂日期為 ( )。Ⅰ .檢查船舶 Ⅱ，延誤船舶或滯留船舶 Ⅲ .限制船舶操作 Ⅳ .將其驅(qū)逐出港 A.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 《國(guó)際保安證書》和《臨時(shí)國(guó)際保安證書》的法律效力的陳述，正確的是 ( )。Ⅰ .發(fā)出聲光報(bào)警 Ⅱ，向附近船舶發(fā)送警報(bào)，以獲得援助Ⅲ .向主管機(jī)關(guān)指定的主管當(dāng)局發(fā)送船對(duì)岸的保安警報(bào) A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C ( )。Ⅰ .現(xiàn)場(chǎng)觀察法 Ⅱ .儀器探測(cè)法 Ⅲ，生物探測(cè)法 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D NAⅤ TEX 中收到在一條有關(guān)該輪才近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息，該輪船長(zhǎng)應(yīng) ( )。 2 保持保安等級(jí) 3，并通知締約國(guó)政府主管機(jī)關(guān)和 PFSO 答案： B ( )。 3時(shí)的保安措施 更多資料參考： 答案： B ，包括 ( )。Ⅰ .船舶保安計(jì)劃： SSP Ⅱ，船舶保安體系： SSSⅢ .船舶保安員： CSO Ⅳ .公司保安員： SSO Ⅴ .國(guó)際船舶保安證書： ISSC A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： B 《 ISPS規(guī)則》的指定當(dāng)局是 ，負(fù)責(zé)實(shí)施《Ⅰ SPS規(guī)則》的主管機(jī)關(guān)是 ( )。Ⅰ .建立識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)集裝箱的安全標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ，對(duì)已經(jīng)識(shí)別為高風(fēng)險(xiǎn)的集裝箱在到達(dá)美國(guó)港口之前進(jìn)行預(yù)檢Ⅲ，開發(fā)和使用智能化安全集裝箱 Ⅳ，快速通關(guān)，減少突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn) A.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ 答案： C SSP表述錯(cuò)誤的是 ( )。 500總噸及以上的貨船 答案： D 1076.《Ⅰ SPS 規(guī)則》要求締 約國(guó)政府 (船旗國(guó)主管機(jī)關(guān) )( )。 答案： C 《 ISM證書》的敘述正確的是 ( )。 答案： B SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的 ( )。 ／ 3 答案： C ISM的說法中，正確的 是 ( )。Ⅰ .船上的職責(zé)分工 Ⅱ .船上使用的通訊方法Ⅲ .為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng) Ⅳ .向第三方請(qǐng)求援助的程序 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ( )。Ⅰ .公司已取得適用于該船種有效的“符合證明” Ⅱ .船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件 Ⅲ .船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少 6 個(gè)月 Ⅳ .船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少 3個(gè)月 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ +Ⅳ 答案： A 《臨時(shí)安全管理證書》有效期不超過 ( )個(gè)月，特殊情況下，發(fā)證機(jī)關(guān)可對(duì)其展期 ( )個(gè)月。 、船舶年度審核、船舶循環(huán)審核、換證審核、臨時(shí)審核 、公司年度審核、船舶中間審核、換證審核 、臨時(shí)審核 、法定審核、船舶中間審核、換證審核、臨時(shí)審核 、公司年度審核、船舶中間審核、換證審核、公證審核 答案： B ( )可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核。 更多資料參考： 答案： A 1019.《 ISM規(guī)則》的核心要求是建立 ( )和 ( )SMS。 ／ 6個(gè)月 ／ 1年 l3個(gè)月 ／半年 答案： A ，在 DOC 和 SMC 到期前 ( )個(gè)月內(nèi)，應(yīng)完成換證審核。 答案： A 1003.《 ISM 規(guī)則》目標(biāo)包含三層意思，《 iSM 規(guī)則》總目標(biāo)、公司的安全管理目標(biāo)、安全管理體系目標(biāo)，試問《 ISM規(guī)則》總目標(biāo)是 ( )。Ⅰ .救生艇崗位和職責(zé) Ⅱ .消防崗位和職責(zé)Ⅲ .適用的與 SOLAS安全要求有關(guān)的特定附加資料 Ⅳ .值班規(guī)則 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： B ，不正確的是 ( )。 答案： D 987.《 ISM規(guī)則》在“總則”中規(guī)定，“主管機(jī)”為 ( )。Ⅰ .利益驅(qū)動(dòng)機(jī)制 Ⅱ，外力監(jiān)督和相互制約機(jī)制 Ⅲ .事故處理機(jī)制 更多資料參考： A.Ⅰ +Ⅲ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C 979.《 ISM規(guī)則》運(yùn)用 ISO 9000系列標(biāo)準(zhǔn)的架構(gòu)和機(jī)理，建立了通過加強(qiáng) ( )來控制 ( )的管理體系，使 船上安全管理置于系統(tǒng)化管理之中。 答案： B 《 ISM規(guī)則》，有關(guān)敘述正確的是 ( )。 7月 1日 7月 1日 7月 1日 7月 1日 答案： D ， ISM規(guī)則的實(shí)施期限為： ( ) 7月 1日 7月 1日 7月 1日 7月 1日 答案： C 963.《 ISM規(guī)則》不適用于 ( )。/176。 答案： A ( )。 答案： C ( )以外整個(gè)身體。 答案： C ( )獨(dú)立的泵供水，每臺(tái)均能一直保持足夠的供水量。 1／ 10 m L／ 12 m L／ 13 m L／ 15 m 答案： D ( )的經(jīng)過處理的煙道氣體。 答案： B ( )。 答案： D ，在起居和服務(wù)處所中，噴水器應(yīng)在 ( )的溫度范圍內(nèi)開始工作。 答案： A ( )min 的時(shí)間內(nèi)通過固定的噴射口噴出足以在燃油所能散布的最大單個(gè)面積上覆蓋 150 mm 深的泡沫。 答案： A ( EEBD)，下述說法錯(cuò)誤的是 ( )。 《 1974年國(guó)際海上人命安全公約》第ⅠⅠ 2章所述消防安全系統(tǒng) 7月 1日安放龍骨或處于類似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng) C.，經(jīng)修正的《 1974年國(guó)際海上人命安全公約》第ⅠⅠ 1章所述消防安全系統(tǒng) 7月 1日以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng) 答案： C ( )不是國(guó)際通岸接頭法蘭的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。Ⅰ .專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落 Ⅱ，集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明Ⅲ，每一艘救生艇一般應(yīng)每 3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次Ⅳ，啟動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： C 883.《 SOLAS 公約》規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括 ( )。 答案： C 875.《 SOLAS公約》第Ⅸ章主要內(nèi)容是關(guān)于 ( )。 更多資料參考： 答案： B 867.《 SOLAS公約》規(guī)定，船舶開航前 ( )h 應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。 答案： B 《 SOLAS公約》，下列有關(guān)堵漏應(yīng)變部署的說法，不正確的是 ( )。Ⅰ .棄船 Ⅱ，消防 Ⅲ .堵漏 Ⅳ .救生 Ⅴ .綜合 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： B ( )。 答案： C 848.《 SOLAS 公約》規(guī)定，除《 ( )》的 5 年有效期不得展期外，主管機(jī)關(guān)在特殊情況下，可將某一證書展期。 7月 1日 7月 1日 2月 1日 2月 1日 答案： A 《 SOLAS公約》 19 88年修正案規(guī)定，為了減少因貨物移動(dòng)所至的船舶事故，更多資料參考： 船舶需隨船配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的 ( )。檢驗(yàn)包括 ( )。 5月 25日 5月 25日 5月 25日 5月 25日 答案： B 830.《 SOLAS公約》 1988年修正案的生效日期是 ( )。 答案： B 《 SOLAS74公約》的最低標(biāo)準(zhǔn)的要求是 ( )。 ／ 8章 ／ 12章 ／ 8章 ／ 12章 答案： B 《 SOLAS公約》第Ⅱ章進(jìn)行了全面修改并引進(jìn) GMDSS，起因于 ( )。 答案： B 1 萬總噸及以上的船舶，操舵裝置的替代動(dòng)力源應(yīng)具有至少連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)( )min 的能力，在任何其他船上至少 ( )min。并在不超過 ( )s 內(nèi)將舵自一舷 35。 、 2個(gè)月、 3個(gè)月、 6個(gè)月 、 1個(gè)月、 3個(gè)月、 6個(gè)月 、 1個(gè)月、 6個(gè)月、不定 、 1個(gè)月、 3個(gè)月、不定 答案： D ，要求所有船員在聽到警報(bào)信號(hào)后 ( )min 內(nèi)到達(dá)崗位，機(jī)艙值班人員應(yīng)在 ( )min 內(nèi)開泵供水。 答案： C 《 SOLAS 公約》 1988 年修正案的規(guī)定，每艘 ( )總噸的貨船應(yīng)至少配備 1只雷達(dá)應(yīng)答器。 更多資料參考： 答案： A 880.《 SOLAS公約》對(duì)救生艇機(jī)燃料儲(chǔ)備的要求是，應(yīng)配備適用于船舶營(yíng)運(yùn)航區(qū)預(yù)期溫度范圍內(nèi)足夠的燃料，以供滿載的救生艇以 6 kn 的航速運(yùn)轉(zhuǎn)不少于 ( )，發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)能在救生艇離水冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于 ( )。 答案： B 第二節(jié) 國(guó)際消防系統(tǒng)安全規(guī)則 (FSS規(guī)則 ) 888.《 FSS規(guī)則》中文簡(jiǎn)稱為 ( )。Ⅰ .防護(hù)服 Ⅱ .長(zhǎng)筒靴 Ⅲ，硬頭盔 Ⅳ，安全電燈 Ⅴ .帶柄斧頭 Ⅵ .呼吸器 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ B.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ( )的自給式壓縮空氣呼吸器，或可供使用至少 30min 的其他自給式呼吸器。 更多資料參考： 答案： D ( )。 1套應(yīng)急電源 答案： C 自動(dòng)警報(bào)和探火系統(tǒng)應(yīng)有不少于 ( )動(dòng)力供應(yīng)源。 %／ 2% %／ 2% %／ 2% %／ 3% 答案： C ，當(dāng)溫度以每分鐘不超過 ( )的速率升高時(shí)，在溫度超過 78℃之前動(dòng)作，但在溫度超過 54℃之前不應(yīng)動(dòng)作。 000/100 答案： D ( ) mm，而且應(yīng)在一側(cè)有扶手。 答案： D 、排氣連接管上應(yīng)安裝 ( )。 答案： B ( )后，不致燃燒或繼續(xù)熔化。 答案： A 951.( )不是救生筏舾裝件。 176。 更多資料參考： 答案： B 959.《 ISM規(guī)則》的適用范圍不包括 ( )。 答案： C 《 ISM規(guī)則》要求的安全體系，嚴(yán)格運(yùn)作滿意并經(jīng)認(rèn)證后，主管機(jī)關(guān)頒發(fā) ( )證書。 答案： A D( )C 加入的公司不得將 ISM規(guī)則規(guī)定的 ( )分包給第三方。 答案： B ISM規(guī)則的敘述，錯(cuò)誤的是 ( )。 B.《 ISM規(guī)則》注重于公司的技術(shù)管理 C.《 ISM規(guī)則》是建議性的，不一定得強(qiáng)制執(zhí)行 D.《 ISM規(guī)則》注重于船上的技術(shù)管理 答案： A 更多資料參考： 992.《 ISM規(guī)則》的目標(biāo)，特別注意的是 ( )。 更多資料參考： A.《 ISM規(guī)則》是應(yīng)用 ISO的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)原理，制定出來的安全管理標(biāo)準(zhǔn) ， ISM是強(qiáng)制性的 C.《 ISM規(guī)則》注重于船上的技術(shù)管理 D.《 ISM規(guī)則》注重于船舶的安全管理 答案： C 《 ISM規(guī)則》規(guī)定， DOC 的有效期為 ( )。 答案： B 《 ISM規(guī)則》的有 關(guān)內(nèi)容中， SMS的最高層為 ( )。 ，減少滯留 答案： D 《國(guó)際安全管理規(guī)則》的功能要求有 ( )。 、環(huán)境和船舶的事故或情況的操作 ，嚴(yán)格按文件操作 、環(huán)境和船舶的事故或情況的操作 答案： D 所