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千伏航云輸變電電力隧道工程第一標(biāo)段南段盾構(gòu)補(bǔ)勘方案-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 第九章 風(fēng)險(xiǎn)源辨析 表 91 風(fēng)險(xiǎn)辨析及控制措施一覽表 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程(第一標(biāo)段) 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 23頁(yè) 序號(hào) 危 害 名 稱(chēng) 風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)控制措施 1 不安全的作業(yè)行為 打擊 可接受的風(fēng)險(xiǎn) 作業(yè)前進(jìn)行安全交底,并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù) 2 作業(yè)區(qū)域無(wú)防護(hù)措施 打擊 可接受的風(fēng)險(xiǎn) 作業(yè)區(qū)域由安全員組織設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志及圍欄, 并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù) 3 有隱患的交叉作業(yè) 打擊 可接受的風(fēng)險(xiǎn) 禁止工種進(jìn)行上下交叉作業(yè)的施工,必須進(jìn)行 交叉施工時(shí),應(yīng)有上下隔斷的措施 4 鉆孔平臺(tái)安裝不牢固 墜落 可接受的風(fēng)險(xiǎn) 鉆機(jī)停放定位時(shí)場(chǎng)地必須平整密實(shí)。 在 TN 系統(tǒng)中,保護(hù)零線(xiàn)每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于 10Ω。 3 臨時(shí)用電工程定期檢查應(yīng)按分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行,對(duì)安全隱患必須及時(shí)處理,并應(yīng)履行復(fù)查驗(yàn)收手續(xù)。 ③走訪(fǎng)沿線(xiàn)所有地下管線(xiàn)的主管單位,以確保沒(méi)有管線(xiàn)資料遺漏,對(duì)所有有關(guān)的管線(xiàn)將爭(zhēng)取在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探查和確認(rèn)。 6)、保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通,排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài);保持場(chǎng)容場(chǎng)貌的整潔,隨時(shí)清理垃圾。施工結(jié)束后,及時(shí)按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范封堵鉆孔,凡受到工程施工破壞的地方都及時(shí)修整,恢復(fù)原貌。 實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制 由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目或?qū)m?xiàng)進(jìn)行書(shū)面詳細(xì)安全技術(shù)交底,凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù),并保存資料。 鉆探驗(yàn)收合格后,必須及時(shí)按要求進(jìn)行水泥漿封孔并確保封孔質(zhì)量,防止對(duì)日后盾構(gòu)施工造成不利影響。 勘察期間,工程技術(shù)人員實(shí)行跟班作業(yè),在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)管理和指導(dǎo),鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)指出并糾正,并不定期的檢查鉆孔深度。 ( 3)、開(kāi)孔前應(yīng)對(duì)鉆探設(shè)備安裝質(zhì)量、水、電、交通、場(chǎng)地、安全防護(hù)設(shè)施等方面做好全面檢查驗(yàn)收,必須達(dá)到施工設(shè)計(jì)和安全技術(shù)要求。 巖土試驗(yàn)應(yīng)提供以下參數(shù):?jiǎn)屋S極限抗壓強(qiáng)度。做標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng): 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)孔應(yīng)采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn),并保持孔內(nèi)水位略高于地下水位?,F(xiàn)場(chǎng)描述應(yīng)主要有以下內(nèi)容: 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程(第一標(biāo)段) 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 14頁(yè) 巖體的描述應(yīng)包括結(jié)構(gòu)面、結(jié)構(gòu)體、巖層厚度和結(jié)構(gòu)類(lèi)型。封孔采用水灰比為 的水泥漿,使用鉆桿從鉆孔底部自下而上進(jìn)行,封孔過(guò)程中應(yīng)注意水泥漿的流失,直到鉆孔溢漿為止,若水泥漿流失嚴(yán)重 ,可改用水泥砂漿進(jìn)行封孔。 b、為保證采取率,對(duì)不同的地層采用不同的方法,控制措施如下:回次應(yīng)在保證獲得準(zhǔn)確的地質(zhì)資料的前提下,根據(jù)地層條件和鉆具的長(zhǎng)度確定。 ③鉆探操作(含鉆具規(guī)格、回次進(jìn)尺、巖芯采取率、編錄等項(xiàng))、取樣操作必須執(zhí)行《巖土工程勘察規(guī)范》第九章第一節(jié)、第二節(jié)、第四節(jié)。 ②與市政、交警及有關(guān)部門(mén)辦理鉆探施工許可證、臨時(shí)占道證等相關(guān)事宜。為后續(xù)盾構(gòu)施工提供可靠的地質(zhì)勘探資料。 不良地質(zhì)作用 線(xiàn)路區(qū)間的不良地質(zhì)作用為溶洞。其水位埋深較大,一般在 12m 左右,隨季節(jié)性變化?。凰控S富。 松散巖類(lèi)孔隙水,主要賦存于第四系松散巖層沖積 洪積砂層( 32)中。 (81)層炭質(zhì)灰?guī)r中風(fēng)化帶:淺灰色 ,淺黑色 ,隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu) ,中厚層狀構(gòu)造 ,裂隙發(fā)育 ,方解石 脈及炭質(zhì)充填 ,巖芯呈塊狀、短柱狀 ,節(jié)長(zhǎng) 5~ 35cm,塊徑 2~5cm,RQD=35%,巖體破碎 ,巖質(zhì)較硬。 (7)層粉砂巖、頁(yè)巖強(qiáng)風(fēng)化帶:暗紅、棕褐,灰青色,原巖結(jié)構(gòu)清晰可見(jiàn),薄層~中層狀構(gòu)造,原巖風(fēng)化強(qiáng)烈,巖芯多呈半巖半土狀,風(fēng)化不均勻,軟硬相間,手碎,水泡易軟。 (42)層粉質(zhì)粘土:灰黃、褐黃及淺灰黑色 ,可塑~硬塑 ,成份以粘粒為主 ,粉粒為次 ,土質(zhì)較均勻 ,切面較光滑 ,粘性一般 ,干強(qiáng)度及韌性中等。 第四系沖洪積層( Qal+pl): ( 31)層粉砂:褐灰、褐黃色 ,潮濕 ,飽和 ,成份以石英為主 ,長(zhǎng)石為次 ,分選性較好 ,含粘粒約 10%,局部達(dá) 20%。夏季炎熱,冬季一般比較溫暖,年平均氣溫 ℃,極端最高氣溫 ℃220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程(第一標(biāo)段) 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 5頁(yè) ( 1953 年 8月)。 盾構(gòu)隧道采用海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工,開(kāi)挖直徑 米,區(qū)間隧道內(nèi)徑,外徑 ,采用 250mm 厚的管片錯(cuò)縫拼裝而成,每環(huán)管片有六分塊,環(huán)寬。 以成熟的施工技術(shù)及先進(jìn)的設(shè)備和施工工藝,確保施工安全和工程質(zhì)量。地面標(biāo)高 10~ 15m,相對(duì)高差 2~ 5m?,F(xiàn)由新到老分述如下: 第四系人工堆積層 (Qml): (1)層填土:淺灰,黃褐色,雜色,松散~中密,主要由混凝土、碎石及砂、粘性土組成,局部含砂礫,不均勻,碎石成份多為鹼、磚碎塊,徑 2~ 8cm,全線(xiàn)分布。厚度 ~ ,平均 ;層面標(biāo)高 ~ ,層頂埋深 ~ 。 (6)層粉砂巖 (含頁(yè)巖、炭質(zhì)灰?guī)r )全風(fēng)化帶:灰黑色 ,原巖結(jié)構(gòu)已破壞 ,僅殘余結(jié)構(gòu)可辨 ,巖芯呈土狀或密實(shí)土柱狀 ,遇水易軟化、崩解 ,質(zhì)軟 ,部分孔段夾有強(qiáng)風(fēng)化巖塊。 (8)層粉砂巖、頁(yè)巖中風(fēng)化帶:青灰、灰褐色 ,粉砂狀結(jié)構(gòu) ,層狀構(gòu)造 ,泥質(zhì)膠結(jié) ,裂隙較發(fā)育 ,巖芯以短柱狀、柱狀為主 ,次呈塊狀 ,塊徑 3~ 5cm,節(jié)長(zhǎng) 10~ 20cm,,巖質(zhì)較軟、疏松 ,輕擊易碎。、 50~ 75176。 碳酸鹽類(lèi)裂隙溶洞水,主要含水層為石炭系、二疊系灰?guī)r。補(bǔ)給方式主要為大氣降水和地下徑流,排泄方式主要為地下徑流。 起始補(bǔ)堪點(diǎn) 下穿過(guò)街通道 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程(第一標(biāo)段) 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 9頁(yè) 地下環(huán)境情況 根據(jù)設(shè)計(jì)院所提供沿線(xiàn)補(bǔ)勘圖 主要地下管線(xiàn):隧道兩側(cè)存在密集的電力、電信、雨水、上水、污水、燃?xì)?、路燈地下管線(xiàn)管道,地下管線(xiàn)管道的走向基本與道路平行,局部斜交或垂直; 地下過(guò)街通道: NDK0+ 處有過(guò)街通道與隧道垂直相交 ; 廢水泵房: NDK0+630 處有廢水泵房 。 補(bǔ)充鉆探孔均應(yīng)鉆設(shè)計(jì)深度為 18m,并以孔底標(biāo)高控制鉆孔深度。若受建構(gòu)筑物、地下管線(xiàn)、交通及地形等條件影響無(wú)法施工,應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)商議調(diào)整。20mm。 ⑩鉆探施工過(guò)程安排專(zhuān)人跟蹤,以準(zhǔn)確記錄地層情況,包括孤石大小、平面位置及深度,保證施工質(zhì)量。 圖 單項(xiàng)中間占道施工示意圖 施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù):鉆探完成后,需將施工現(xiàn)場(chǎng)清理沖洗干凈后才能撤場(chǎng),若施工時(shí)對(duì)路面及綠化帶破壞嚴(yán)重的,需進(jìn)行原樣恢復(fù)。 用數(shù)碼照相機(jī)拍攝巖芯,以便于計(jì)算機(jī)保存、編輯。當(dāng)錘擊數(shù)已達(dá) 50擊,而貫入深度未達(dá) 30cm時(shí),可記錄實(shí)際貫入深度并終止試驗(yàn)。我部預(yù)計(jì)鉆孔速度為每天兩孔,當(dāng)然特殊情況需要特殊處理例如雨天不具備施工條件的情況下就可能完不成預(yù)期目標(biāo),在理想條件下,我部做出了以下部署: 施工準(zhǔn)備 ( 1)、開(kāi)鉆前,根據(jù)管線(xiàn)分布圖按勘察總體技術(shù)要求及鉆孔坐標(biāo)進(jìn)行勘探孔 (點(diǎn)的測(cè)量放樣,確保位置準(zhǔn)確。 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程(第一標(biāo)段) 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 17頁(yè) 質(zhì)量保證措施 建立完善的質(zhì)量保證體系,確保質(zhì)量目標(biāo)在本工程項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)。在砂類(lèi)土、碎石類(lèi)土中鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)適當(dāng)控制其進(jìn)尺,以確保分層與描 述的要求;在軟土及松散層中鉆進(jìn)時(shí)不大于 ,在粘性土及粉土層中鉆進(jìn)時(shí),一般回次進(jìn)尺不大于 ;在完整巖層中鉆進(jìn)時(shí),回次進(jìn)尺不得超過(guò) 。 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程(第一標(biāo)段) 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 18頁(yè) 第五章 安全施工保證措施 建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 第六章 文明施工保證措施 220 千伏 航云輸變電 電力隧道工程(第一標(biāo)段) 盾構(gòu)段補(bǔ)勘方案 第 19頁(yè) 預(yù)防噪音污染措施 施工期間,盡可能地避開(kāi)夜間施工,以免干擾施工地段附近居民。施工部門(mén)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)圍蔽和各類(lèi)標(biāo)牌的保護(hù)和維護(hù)工作。 第七章 應(yīng)急預(yù)案 為避免補(bǔ)充鉆探施工過(guò)程中,發(fā)生地下管線(xiàn)損壞的事件,應(yīng)做好以下預(yù)防及處理措施: ( 1)施工前對(duì)地下管線(xiàn)的相對(duì)位置、埋深、類(lèi)型等詳細(xì)調(diào)查。 當(dāng)緊急事故發(fā)生后,項(xiàng)目部本身力量無(wú)法控制事態(tài)時(shí),項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)請(qǐng)求公司或當(dāng)?shù)卣畣?dòng)應(yīng)急預(yù)案,并請(qǐng)求政府協(xié)調(diào)相關(guān)的消防、醫(yī)療、公安等專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍幫助控制事態(tài)的發(fā)展。采用 TN 系統(tǒng)作保護(hù)零線(xiàn)時(shí),工作零線(xiàn)( N 線(xiàn))必須通過(guò)總漏電保護(hù)器,保護(hù)零線(xiàn)( PE 線(xiàn))必須由電源進(jìn)線(xiàn)零線(xiàn)重復(fù)接地處或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線(xiàn)處 引出形成局部 TNS 接零保護(hù)系統(tǒng)。
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