國際貨物運輸與保險(2)-免費閱讀
【正文】 2021/6/16 41 （ 4）根據運輸方式的不同劃分 直達提單（ Direct B/L） 是指貨物從裝貨港裝船后，中途不經轉船，直接運至目的港卸船交與收貨人的提單。 不清潔提單（ Unclean B/L ， Foul B/L） 承運人在簽發(fā)的提單上明確宣稱貨物或包裝有 缺陷的提單。 2021/6/16 33 3. 滯期費 (Demurrage) ：負責裝卸的一方未按約定的裝卸時間及裝卸率完成裝卸任務，應向船方支付一定的罰金，稱為滯期費。 ? 第 32條， 若其中一期未按規(guī)定裝運，則信用證對該期及以后各期均告失效。由于表達模糊，易引起爭議，一般不宜采用。 2021/6/16 22 二、 裝運條款 裝運條款就是有關運輸方面買賣雙方需要明確的問題。 2021/6/16 18 （三）公路運輸（ Rail Transport） 公路運輸是一種現(xiàn)代化的運輸方式，它不僅可以直接運進或運出對外貿易貨物，而且也是車站、港口和機場集散進出口貨物的重要手段。 2021/6/16 12 解 :W=25公斤 = M= = 因為 M大于 W，所以采用 M計費 運費 =總貨運量 基本運費率 （ 1+附加費率） =200 60 （ 1+5%+10%） =411美元 2021/6/16 13 課件 制作者：張袆 課堂練習 2 某企業(yè)出口柴油機一批，共 15箱，總毛重為 ，總體積為 立方米。 重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運費噸 2021/6/16 9 B、班輪附加費 ? 附加費 是指船方在基本運費之外，為彌補貨物在運輸中額外增加的開支或蒙受一定損失臨時收取的一種費用。 2021/6/16 7 （ 2）班輪運費 班輪運費 = 基本運費 +附加運費 ： 貨物 從裝運港到目的港所應收取的運費 ，構成全程運費的主要部分。等級運價表一般包括貨物分級表、各航線費率表、附加費率表等。 ? 在 重量、體積、價值三者中選擇最高的一種計收 ，運價表中用“ W/M or .”表示。 ? 第三步，加上各項需支付的附加費率，得出有關貨物的單位運費。 2021/6/16 16 定程租船與定期租船的區(qū)別： ? （ 1）租賃合同性質不同 ? （ 2）船方義務不同 ? （ 3）租金或運費計算方法不同 2021/6/16 17 （二）鐵路運輸（ Rail Transport） 特點： 運量大 速度快 風險小 （一）國際鐵路貨物聯(lián)運 凡是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據，由鐵路負責經過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需發(fā)貨人和收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。各國郵政部門之間訂有協(xié)定和公約，通過這些協(xié)定和公約，各國的郵件包裹可以互相傳遞，從而形成國際郵包運輸網。s Insurance Company of China. 2021/6/16 24 裝運時間的規(guī)定方法 : 明確規(guī)定具體裝運時間。這里的批指的是同一船只，同一航次。國外來證未明確可否轉船，而實際上從新港到坦塥無直達船。 （ 3）運輸契約的證明 提單本身不是海上貨物運輸合同 ， 只是承運人與托運人之間訂立的運輸合同的證明。 不記名提單（ Bea
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