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船舶工程鋼筋施工方案-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 為了減少資源的浪費(fèi),下料后長(zhǎng)度≥ 300mm 的短鋼筋可用做加工馬凳和 限位筋。 在加工場(chǎng)所作業(yè)時(shí),必須按工完場(chǎng)清和一日一清的規(guī)定執(zhí)行。 電焊機(jī)一次線不得超過(guò) 5 米,二次線不得超過(guò) 30 米。 中建一局 (集團(tuán) )有限公司 鋼筋施工方案 第 27 頁(yè) 船舶系統(tǒng)工程部科研試驗(yàn)樓 鋼筋調(diào)直采用卷?yè)P(yáng)機(jī),固定機(jī)身必須設(shè)牢固地錨,傳動(dòng)部位必須安裝防護(hù)罩,導(dǎo)向輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪。 墻、柱、梁鋼筋綁扎安全要求 在進(jìn)行墻、柱、梁鋼筋綁扎時(shí),搭設(shè)的腳手架每步高度不大于 ,且加斜撐,上鋪腳手板;操作架上嚴(yán)禁出現(xiàn)單板、探頭和飛跳板;操作工人要系好安全帶。 綁扎鋼筋時(shí)禁止碰動(dòng)預(yù)埋件及洞口模板。 對(duì)于柱封頂處,由于與梁相交,鋼筋很密,不利于混凝土的澆注,柱鋼筋可在梁上鐵以下 5mm 處彎折。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋的型號(hào)、直徑、根數(shù)、間距是否正確,特別要注意檢查負(fù)筋的位置。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止作業(yè),待解決后方可繼續(xù)。 表 1 絲頭質(zhì)量檢驗(yàn) 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 量具名稱 檢驗(yàn)要求 1 有效旋合長(zhǎng) 度 絲頭卡板 偏差不大于 1 個(gè)螺距 2 螺紋中徑尺 寸 止塞規(guī) 絲頭旋入深度小于等于 3 個(gè)螺距 通塞規(guī) 絲頭全部旋入 經(jīng)自檢合格的絲頭,應(yīng)由質(zhì)檢員隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢驗(yàn),以一個(gè)工作班內(nèi)生產(chǎn)的絲頭為一個(gè)驗(yàn)收批,隨機(jī)抽檢 10% ,且不得少于 10 個(gè) ,并按時(shí)填寫(xiě)《鋼筋絲頭檢驗(yàn)記錄表》 .當(dāng)合格率小于 95%時(shí) ,應(yīng)加倍抽檢 ,復(fù)檢中合格率仍小于 95%時(shí) ,應(yīng) 對(duì)全部鋼筋絲頭逐個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn),并切去不合格絲頭,查明原因并解決后重新加工螺紋。復(fù)試結(jié)果,若仍有一個(gè)接頭不符合要求,則該批接頭判為不合格品。 3)預(yù)埋件不要漏放(如:構(gòu)造柱)或放置不規(guī)范。 10 6 受力主筋排距 177。彎曲點(diǎn)處不得有裂紋和回彎現(xiàn)象。 配料加工方面 配料 時(shí)在滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范和方案的前提下要有利于保證鋼筋加工安裝質(zhì)量,要考慮附加筋。從每捆(盤(pán))中取 2 個(gè)試樣分別進(jìn)行拉伸試驗(yàn)與冷彎試驗(yàn)。 冬期施工詳細(xì)做法見(jiàn)《冬期施工方案》。 在綁扎樓梯間剪力墻鋼筋時(shí),先將樓梯板鋼筋沿板走向彎折在樓梯間剪力墻內(nèi),樓梯板鋼筋按 20d、 55d(距剪力墻邊長(zhǎng)度)各 50%預(yù)留??v向受力筋為多層時(shí),層間墊短鋼筋保證其間距。 墻體保護(hù)層為凈保護(hù)。 墻的鋼筋網(wǎng)綁扎所有鋼筋相交點(diǎn)須全部扎牢,且相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣成八字形。 角部鋼筋的彎鉤與模板成 45176。 綁扎下層鋼筋網(wǎng)片,所有鋼筋相交點(diǎn)須全部扎牢且相鄰綁 扎點(diǎn)鐵絲扣成八字形。 滾軋直錐螺紋 接頭外露絲扣整扣不超過(guò) 1 個(gè),半扣 不超過(guò) 3 個(gè)。 絲頭滿足要求后加保護(hù)套。底板采用混凝土墊塊。 鋼筋調(diào)直采用冷拉方法進(jìn)行鋼筋調(diào)直,Ⅰ級(jí)鋼筋冷拉率小于等于 4%。 板內(nèi)預(yù)埋管處沒(méi)有面筋的,沿管長(zhǎng)方向增加ф 6200 配筋。鋼筋混凝土墻連梁縱向鋼筋錨入墻內(nèi) 35d,且大于等于 600mm。 梁的縱向鋼筋在斜交墻,柱內(nèi)錨固長(zhǎng)度,按縱向鋼筋錨入柱內(nèi)的實(shí)際位置計(jì)算。墻體和暗柱豎向鋼筋第一道搭接高度距樓板標(biāo)高 41d,墻體第二道搭接距樓板標(biāo)高 82d。 135176。 鋼筋配料 鋼筋加工前須由專業(yè)人員編制配料單,進(jìn)行放樣,經(jīng)試驗(yàn)加工合格后再批量加工。定位筋加工尺寸必須準(zhǔn)確;定位筋拆除(如:柱定位筋)后要立即清理干凈,校正尺寸。 落實(shí)三級(jí)交底制度,并具體到各班組人員。 鋼筋滾軋直螺紋機(jī)床的布置和就位,結(jié)合場(chǎng)地具體情況和鋼筋滾軋工藝,安排 2臺(tái),最大程度地發(fā)揮設(shè)備生產(chǎn)效率。電源從臨近配電箱引出。提前分析確定施工中的難點(diǎn)及需要著重注意的部分,做到目標(biāo)明確,重點(diǎn)突出。 王靜宇:負(fù)責(zé)鋼筋工程施工中安全監(jiān)督管理。 L 二級(jí)鋼筋 248。 14 所有鋼筋配料單、半成品鋼筋加工單,均由項(xiàng)目技術(shù)部審核后加工。 車(chē)世忠:負(fù)責(zé)鋼筋工程質(zhì)量監(jiān)督管理。注意梁柱結(jié)點(diǎn)、異形部 中建一局 (集團(tuán) )有限公司 鋼筋施工方案 第 6 頁(yè) 船舶系統(tǒng)工程部科研試驗(yàn)樓 位(柱、墻截面變化處等)鋼筋直徑變化、坡道及樓梯間、構(gòu)造柱的預(yù)留筋。 鋼筋堆放區(qū)維護(hù):四周設(shè) 2 米高防護(hù)架,盤(pán)條嚴(yán)禁堆放兩層。 滾軋機(jī)前搭上托架以支托鋼筋,支架長(zhǎng)度為鋼筋長(zhǎng)度加 50— 100cm,支架上擺放待 加工鋼筋。 鋼 筋材料準(zhǔn)備 鋼筋的采購(gòu) 本工程采用熱扎、低碳、Ⅰ級(jí)(光圓)和Ⅱ級(jí)(月牙紋)鋼筋及冷軋帶肋鋼筋。 鋼筋擺放位置線的標(biāo)定 每根鋼筋擺放位置線用至少兩個(gè)粉筆點(diǎn)(直筋在兩端、箍筋在對(duì)角)來(lái)標(biāo)識(shí),但插筋在插入部分的底和頂用紅漆標(biāo)點(diǎn)標(biāo)識(shí)。鋼筋配料單經(jīng)審批后方可加工。 鋼筋彎曲調(diào)整值 2d 鋼筋彎鉤增加長(zhǎng)度 半圓彎鉤增加長(zhǎng)度 , 斜彎鉤增加長(zhǎng)度 。暗柱第二道搭接距樓板標(biāo)高 500+82d。 梁吊筋及抗剪鴨筋端部直線段長(zhǎng)度的除個(gè)別注明著外均為 20d,鴨筋或彎筋端部伸入邊柱的錨固長(zhǎng)度為 35d, 彎折角度梁高小于 800 時(shí)為 45 度,梁高大于等于 800時(shí)為 60 度,在梁跨內(nèi)凡有次梁處,均應(yīng)附加梁箍 4 組。 混凝土墻內(nèi)柱、柱錨入梁板內(nèi) 35d。 框架梁下有砌塊墻體的應(yīng)按建筑平面預(yù)留構(gòu)造柱埋件;梁下大于 5m的填充墻,在梁底預(yù)埋鋼板 6*120*墻厚,鋼板上預(yù)埋錨筋 4ф 12, L=350,位置 和間距依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙。 箍筋的末端的彎鉤 :Ⅰ級(jí)鋼筋彎鉤的彎曲直徑〉受力鋼筋直徑且 ≥ 箍筋直徑的 倍,彎鉤平直部分的長(zhǎng)度為箍筋直徑 10 倍,彎鉤形式為 135176。 簡(jiǎn)況 本工程采用華北機(jī)械廠的滾軋直螺紋連接技術(shù),并執(zhí)行其企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 連接鋼筋時(shí) ,鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必須一致 ,鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無(wú)損。 鋼筋滾軋直螺紋機(jī)床的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和保養(yǎng)為了保證鋼筋滾軋直螺紋機(jī)床正常使用,現(xiàn)場(chǎng)必須及時(shí)對(duì)鋼筋滾軋直螺紋機(jī)床進(jìn)行正常維護(hù)和保養(yǎng)。 底板兩層網(wǎng)片間采用焊接鋼筋馬凳(詳見(jiàn)附圖 2),保證上網(wǎng)片正確就位。中間鋼筋的彎鉤與模板成 90176。鋼筋的彎鉤朝向混凝土內(nèi)。嚴(yán)格控制保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度及精度。挑板的上部負(fù)筋及構(gòu)造筋不能漏放。待澆注完樓梯間剪力墻砼后,再把樓梯板鋼筋剔出,單面焊 10d 連接成樓梯板鋼筋。 第六章 技術(shù)質(zhì)量保證措施 鋼筋原材料質(zhì)量控制圖見(jiàn)下圖: 中建一局 (集團(tuán) )有限公司 鋼筋施工方案 第 20 頁(yè) 船舶系統(tǒng)工程部科研試驗(yàn)樓 進(jìn)場(chǎng)熱扎光圓鋼筋必須符合《 普通低碳鋼熱扎圓盤(pán)條》( GB70192)和《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》( GB1301391)的規(guī)定;進(jìn)場(chǎng)熱扎帶肋鋼筋必須符合《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》( GB149991)的規(guī)定。 原材復(fù)試見(jiàn)證取樣數(shù)必須≥總試驗(yàn)數(shù)的 30%。配料相關(guān)參數(shù)選擇必須符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋綁扎安裝必須符合《鋼筋砼施工驗(yàn)收規(guī)范》、《 鋼筋機(jī)械連接規(guī)程》要求。 5 7 鋼筋彎 起點(diǎn)位移 177。 包括外觀檢查和力學(xué)性能檢驗(yàn)兩部分。 彎曲試驗(yàn) 在梁板等構(gòu)件水平鋼筋連接中應(yīng)另取 3 個(gè)接頭作彎曲試驗(yàn),每 500 個(gè)接頭另?。苯M3 中建一局 (集團(tuán) )有限公司 鋼筋施工方案 第 23 頁(yè) 船舶系統(tǒng)工程部科研試驗(yàn)樓 個(gè) 試件作彎曲試驗(yàn),套管面應(yīng)處在彎曲中心點(diǎn),彎至 90176。 檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)加以保護(hù),在其端頭加帶保護(hù)帽或用套筒擰緊,按規(guī)格分類堆放整齊。 較為復(fù)雜的墻、柱、梁節(jié)點(diǎn)由配屬隊(duì)伍技術(shù)人員按圖紙要求和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行鋼筋擺放放樣,并對(duì)操作工人進(jìn)行詳細(xì)交底。 中建一局 (集團(tuán) )有限公司 鋼筋施工方案 第 25 頁(yè) 船舶系統(tǒng)工程部科研試驗(yàn)樓 檢查鋼筋的接頭位置及搭接長(zhǎng)度是否符合要求,鋼筋表面不允許有油漬、漆污和顆粒狀鐵銹。 質(zhì)量控制程序見(jiàn)附表。 中建一局 (集團(tuán) )有限公司 鋼筋施工方案 第 26 頁(yè) 船舶系統(tǒng)工程部科研試驗(yàn)樓 安裝電線管、暖衛(wèi)管線或其它設(shè)施時(shí)不得任意切斷和移動(dòng)鋼筋。 操作架上嚴(yán)禁超量堆放鋼筋材料。操作人員離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)或作業(yè)中停電時(shí),應(yīng)切斷電源,將吊籠降至地面。焊機(jī)一、二次線必須有防護(hù)罩。 第九章 環(huán)保措施 現(xiàn)場(chǎng)在進(jìn)行鋼筋加工及成型時(shí),要控制各種機(jī)械的噪音;將機(jī)械安放在平整度較高的平臺(tái)上 ,下墊木板。其余小于 300mm 的鋼筋頭由專業(yè)回收公司回收再利用。 直螺紋套絲的鐵屑裝入尼龍袋送廢回收站回收再利用。 文明施工 在加工場(chǎng)所產(chǎn)生的垃圾、廢屑要及時(shí)收集,存放在固定地點(diǎn),統(tǒng)一清運(yùn)到北京市規(guī)定的垃圾集中地。 總電源電纜插頭要插在有漏電保護(hù)的配電箱的插座上。 鋼筋斷料、配料、彎折等作業(yè)應(yīng)在地面進(jìn)行,不準(zhǔn)在高空操作。 成批量的鋼筋嚴(yán)禁集中堆放在非承重的操作架上,只允許吊運(yùn)到安全可
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