數(shù)控機床的機械結(jié)構(gòu)(2)-免費閱讀
【正文】 1－過渡橋 2－定位塊 3－交換托盤 4－拉板 5－用于升降交換托盤的活塞 6－上多齒盤 7－下多齒盤 8－用于升降多齒盤 9－信號桿 回轉(zhuǎn)工作臺的結(jié)構(gòu)形式 （ 3）數(shù)控轉(zhuǎn)臺 多齒盤分度工作臺，只能按最小分度角的整數(shù)倍分度，故即使采用 360齒多齒盤，亦只能是 1′ 的整數(shù)倍，而且只能在不切削時方能進行分度。近來，由于切削用量的加大，拉緊力亦相應(yīng)地增大了，中等規(guī)格加工中心的拉緊力已增大到 100kN左右。 1－臺面 2－壓緊面 3－傳送鉤安裝螺孔 4－邊緣定位 5－傳送滑動面 6－定位面 7－支承面 8－中心孔 9－基準(zhǔn)孔 10－定位銷孔 回轉(zhuǎn)工作臺的主要參數(shù) 當(dāng)托盤尺寸為 1000 ～ 2 000mm時，托盤形式如圖所示。 (3)按分度機構(gòu)分類 ①多齒盤方式 〔 亦叫鼠牙盤方式 )；②蝸輪副方式 (亦叫數(shù)控分度方式 )；③分度盤方式；④馬氏機構(gòu)方式。數(shù)控機床上常用閉式靜壓導(dǎo)軌。 滾動導(dǎo)軌的 缺點 ： ? 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造較困難，因此成本較高； ? 對臟物較敏感，必須要有良好的防護裝臵。 圓柱形導(dǎo)軌 制造容易，磨損后調(diào)整間隙很困難。它與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類型、潤滑條件等有關(guān)。 數(shù)控機床對導(dǎo)軌的基本要求 在導(dǎo)軌副中，運動的一方成為 活動導(dǎo)軌 ，不動的一方稱為 支承導(dǎo)軌 。顯然，這種結(jié)構(gòu)，無論是齒輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，都只有一個薄片齒輪參與傳動。它們結(jié)構(gòu)簡單，具有較好的傳動剛度，但調(diào)整較費時。同時可以起到降速以提高扭矩的作用，從而適應(yīng)驅(qū)動執(zhí)行件的需要。 常用的預(yù)緊方式有以下兩種 : 雙螺母墊片式預(yù)緊 雙螺母螺紋式預(yù)緊 進給傳動裝置 1）雙螺母墊片式預(yù)緊 通過改變兩螺母間的墊片厚度即可使螺母與絲杠的軸向間隙消除并產(chǎn)生預(yù)緊力。 進給傳動裝置 插管循環(huán) 滾珠排列方式 這種形式結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好，承載能力較高，但徑向尺寸較大。因摩擦阻力小，磨損小，故精度保持性好，使用壽命長。 螺母 絲杠 電機 支承 進給傳動裝置 采用方案 b，原因如下： ① 細化脈沖當(dāng)量，以便保證和提高進給的精度； ② 改變加在電機上的負載扭矩，以實現(xiàn)與電動機輸出轉(zhuǎn)矩的最佳匹配； ③ 改變加在電機軸上的負載慣量，以實現(xiàn)與電機慣量的最佳匹配； ④ 改善傳動阻尼的需要，或安裝聯(lián)接的需要。 (3)可以實現(xiàn)了主軸部件的單元化。 ③ 雙列圓錐滾子軸承和單列圓錐滾子軸承（ c）。 數(shù)控機床主軸的變速形式 數(shù)控機床主軸的變速形式 同步帶又稱復(fù)合三角帶，端面為多楔型，它利用同步帶的齒形與同步帶輪的輪齒依次相嚙合來傳遞運動或動力。 ④ 熱變形小 ? 產(chǎn)生熱變形的原因：①內(nèi)外熱源的影響；②不能人工修正熱變形誤差。 數(shù)控機床機械結(jié)構(gòu)的特點和要求 減小熱變形的措施： 1. 主運動采用直流或交流調(diào)速電動機進行無級調(diào)速； 7. 采用熱對稱結(jié)構(gòu)及熱平衡措施，使機床主軸的熱變形發(fā)生在刀具切入的垂直方向上，如下圖所示； 數(shù)控機床機械結(jié)構(gòu)的特點和要求 熱對稱結(jié)構(gòu)立柱 數(shù)控機床機械結(jié)構(gòu)的特點和要求 3. 改善主軸軸承、絲杠螺母副、高速運動導(dǎo)軌副的摩擦特性； 4. 對機床發(fā)熱部件采取散熱、風(fēng)冷或液冷等控制溫升，對切削部位采取大流量強制冷卻； 主軸 冷卻風(fēng)管 對機床熱源進行強制冷卻 數(shù)控機床機械結(jié)構(gòu)的特點和要求 冷卻風(fēng)管 主軸 對機床熱源進行強制冷卻 數(shù)控機床機械結(jié)構(gòu)的特點和要求 5. 預(yù)測熱變形規(guī)律，采取熱位移補償?shù)龋? ，如圖所示。同步帶傳動能滿足數(shù)控機床主傳動高速、大轉(zhuǎn)矩和不打滑的傳動要求，在數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。 數(shù)控機床的主軸部件 （ 2）主軸結(jié)構(gòu) 數(shù)控車床主軸結(jié)構(gòu) 數(shù)控機床的主軸部件 ① 刀具的自動夾緊機構(gòu) 它主要由拉桿 拉桿端部的四個鋼球 碟形彈簧 活塞 液壓缸 11等組成。 數(shù)控機床進給傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 概述 進給傳動系統(tǒng)的 作用 ： 接受數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的進給脈沖，經(jīng)放大和轉(zhuǎn)換后驅(qū)動執(zhí)行元件實現(xiàn)預(yù)期的運動。 傳動中，對于起轉(zhuǎn)換運動形式作用的傳動機構(gòu)，除滾珠絲杠副外，還有靜壓蝸桿一蝸母機構(gòu)，預(yù)加載雙齒輪一齒條機構(gòu)等形式。 5) 運動其有可逆性。目前這種形式應(yīng)用最為廣泛，也可用于重載傳動系統(tǒng)中 。 進給傳動裝置 2）雙螺母螺紋式預(yù)緊 原理是利用一個螺母上的外螺紋，通過圓螺母調(diào)整兩個螺母的相對軸向位臵實現(xiàn)預(yù)緊，調(diào)整好后用另一個圓螺母鎖緊。另外，在開環(huán)系統(tǒng)中還可計算所需的脈沖當(dāng)量。 如果采用柔性調(diào)整法，在調(diào)整后，齒側(cè)間隙仍可自動補償，即使在齒輪的周節(jié)誤差及齒厚變化的情況下，也能保持無間隙嚙合，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，軸向尺寸大，傳動剛度較低，平穩(wěn)性也較差。 4寬齒輪 5墊片 7薄片齒輪 圓柱齒輪副的消隙結(jié)構(gòu) 進給傳動常用的消隙結(jié)構(gòu) 上述幾種齒側(cè)隙調(diào)整方法，結(jié)構(gòu)比較簡單，傳動剛度好，但調(diào)整之后間隙不能再自動補償，且需嚴格控制齒輪的齒厚和齒距公差，否則將影響傳動的靈活性。導(dǎo)軌的精度和性能直接影響機床的加工精度、承載能力和使用壽命。 （ 5）結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好 要求導(dǎo)軌便于制造加工、裝配調(diào)整和維修。 數(shù)控機床導(dǎo)軌的分類和特點 ② 滑動導(dǎo)軌的材料 傳統(tǒng)的鑄鐵一鑄鐵、鑄鐵 淬火鋼導(dǎo)軌副，其缺點是靜摩擦系數(shù)大，而且動摩擦系數(shù)隨著速度的變化而變化，摩擦損失大，低速時易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，影響運動平穩(wěn)性和定位精度。 數(shù)控機床導(dǎo)軌的分類和特點 滾動導(dǎo)軌 數(shù)控機床導(dǎo)軌的分類和特點 ② 滾動導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式 數(shù)控機床導(dǎo)軌的分類和特點 ② 滾動導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式 數(shù)控機床導(dǎo)軌的分類和特點 ② 滾動導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式 滾動導(dǎo)軌按滾動體的形狀可分為 滾珠導(dǎo)軌 、 滾柱導(dǎo)軌和 滾針導(dǎo)軌 ，如圖所示。 數(shù)控機床導(dǎo)軌的分類和特點 開式靜壓導(dǎo)軌工作原理 閉式
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