【正文】 當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí) 工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。 五天的實習(xí)，雖然不少，但對我來說還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。還有一些基礎(chǔ)相對而言比較差的同學(xué)，他們有著堅持不懈的精神，回 到寢室直至畫到兩三點鐘才去吃飯，這種精神讓我特別感動。當(dāng)老師告訴我們解題過程時，卻發(fā)現(xiàn)實際畫圖卻是如此的簡單，簡單不是說說的而是經(jīng)過多重的練習(xí)。直接用菜單欄下的繪圖工具執(zhí)行和用改變屬性值來完成。與人的溝通協(xié)作能力，其重要性不言而喻，社會工作的復(fù)雜性決定了一項工作的完成不可能僅依靠一個人的能力，這就需要多人的協(xié)作，然而現(xiàn)狀是，我們大學(xué)生之間的協(xié)作能力還是很差，這不但不利于自身的發(fā)展，更對國家的發(fā)展不利。由此我對 ppt 軟件的使用有了全新的認(rèn)識，雖然我還無法掌握該 ppt 的制作方法，但我在自己的 ppt 作品中力求一種統(tǒng)一的合理的版式，合理的排版，統(tǒng)一的文字式樣，讓自己的 ppt 不是圖片，藝術(shù)字，影音的大雜燴，而是一個有機的整體，使之能夠系統(tǒng)的呈現(xiàn)我的所思所想。 之后的五天是計算機實習(xí)，計算機實習(xí)是本科計算機基礎(chǔ)教學(xué)的一個重要環(huán)節(jié)。學(xué)真本事 ,有自己的一技之長。能夠分清什么是斜拉橋，什么是懸索橋，什么是直梁橋?? 通過此次的實習(xí) ,我有所感觸 ,主要從幾個方面講 :“路漫漫其修遠(yuǎn)兮 ,吾將上下而求索” :第一次 ,親身感受到土木工程是一門大學(xué)問 ,有很多很多的知識。 施工 把規(guī)劃設(shè)計的圖紙 ,依據(jù)技術(shù)規(guī)范 ,結(jié)合當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)、氣象、資源、環(huán)境等社會條件，采取最有效的組織措施、合理的施工方法，使建筑物在建造過程中 ,取得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果。高層房屋荷載大，多選用人工地基，如木樁、鋼樁、混凝土樁等。當(dāng)高頻電磁電動機得到發(fā)展并應(yīng)用到公路上，則將出現(xiàn)車速超過 200 公里 /時的自動控制的超高速公路。為防護車輛撞向固定剛性目標(biāo)，多采用易碎標(biāo)志和輕型標(biāo)柱。分期分段改善道路的技術(shù)條件或進行局部改建能顯著提高通行能力，如改進 線形視距，拓寬路基、提高路面等級、改建橋涵等。 養(yǎng)護工程 維護道路完好狀況，預(yù)防和及時修復(fù)各種缺陷損壞，提供并保證安全、快速、經(jīng)濟、舒適的行車條件，有計劃地改善道路技術(shù)狀況，以適應(yīng)交通發(fā)展需要。 附屬設(shè)施工程 ①安全防護設(shè)施。 橋涵要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)、水文等條件，行車及外力等荷載，建橋涵目的要求等，因地制宜，就地取材，合理選用橋涵形式，做到堅固、適用、安全、經(jīng)濟、美觀。地表水若沿道路表面流向或滲 入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。③支擋構(gòu)筑物。路肩是路面兩側(cè)路基邊緣以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。在橋梁維修檢查中，引用新型精密的測量儀表，如用聲測法對結(jié)構(gòu)材料的缺陷以及彈性模量進行測定；用手?jǐn)y式金相攝影儀檢查鋼材的晶體結(jié)構(gòu)俾能及早進行加固防患于末然，以便延長橋梁的使用壽命。高速公路的發(fā)展，對橋梁設(shè)計亦將提出新的要求。在城市中，以及在各種交通線路相交處，需要建造立交橋。公路、鐵路一般分別布置在上、下兩個平面上；也可布置在同一平面上，將公路設(shè)置在鐵路兩側(cè) ,但運營性能較差。預(yù)應(yīng)力混凝土橋是采用高強度鋼筋 (絲 )和高標(biāo)號混 凝土建成，可達到比鋼筋混凝土大得多的跨度，可采用的結(jié)構(gòu)體系也比鋼筋混凝土橋廣泛得多。橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運輸對它的需要。地方性質(zhì)的鐵路，遠(yuǎn)期年直通貨運輸送能力小于 500萬噸者。電力機車 的動力較強，而內(nèi)燃機車靈活性大，兩者之中采取何種牽引動力，需視能源分布、運量大小和自然條件而定。軌距是決定鐵路格局的基本技術(shù)要素之一。在軟土地層中，采用適合地層條件的盾構(gòu)、頂管、沉管和連續(xù)墻施工方案；在硬巖中采用新型掘進機或高效水鉆臺車，以及光面爆破和預(yù)裂爆破等先進技術(shù)。中國已經(jīng)制造了直徑 米的水工隧洞掘進機，使用效 果良好。其要義是以隧道圍巖作為支護的主要手段。此法優(yōu)點是對地面交通的干擾時間短，范圍小，對路邊建筑物的影響也較小。在日本以及其他國家，針對這類地層情況已經(jīng)設(shè)計并推廣了泥水盾構(gòu)。對于大多數(shù)隧道和地下工程，多用暗挖法施工，并按開挖方法和所用機具分為礦山法、盾構(gòu)法和地下連續(xù)墻法。隧道位置的選擇一般應(yīng)服從路線走向。 ③承受爆炸荷載和地震荷載的能力比地面結(jié)構(gòu)強，許多國防、民防工程及抗震和各類防護工程都可采用。不僅讓我學(xué)到了很多的建筑知識而且還鍛煉了我吃苦耐勞的堅定意志，僅僅這一個月的實習(xí)是不夠的，我還需不斷磨練，提高自己的綜合能力，才能在以后的工作當(dāng)中獻出自己的一份微薄之力！ 第四篇：土木工程暑假實習(xí)報告 土木工程概論 為期半個月的暑假實習(xí)結(jié)束了，在這段時間里，我獲益良多。明確責(zé)任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。 四、漏放構(gòu)造鋼筋 1．原因分析：對結(jié)構(gòu)設(shè)計認(rèn)識不全面，對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。 二、脹模 澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。門窗過梁門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間墻常用形式：磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁圈梁砌體結(jié)構(gòu)房屋中，在砌體內(nèi)沿水平方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁。而當(dāng)建筑長度小于50 米時并且是框架結(jié)構(gòu)，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設(shè)置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度沉降縫：為克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降而設(shè)置的縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是一個面。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架 剪力結(jié)構(gòu)。 在坡度的屋面以及挑檐等危險部位進行防水施工作業(yè)時，操作人員必須佩戴安全帶，在有高低跨或立體交叉作業(yè)時，必須戴安全帽。在土石方項目部，我先對挖機的性能有了不少了解，然后又對土石方方案和計劃進行了認(rèn)識，比如常見的土石方工程有：場地平整、基坑與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填平、路基填筑以及基坑回填，并且要合理安排施工計劃，盡量不要安排在雨季，同時為了降低土石方工程施工費用，貫徹不占或占農(nóng)田和可耕地并有有利于改地造田的原則，要作出合理調(diào)配方案、統(tǒng)籌安排。 了解新技術(shù)，新工藝，新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用，了解施工與管理的新規(guī)范 。也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預(yù)演 .認(rèn)識實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加土木工程建造的現(xiàn)場施工和管理工作，在實習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程，以及《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件》，《地基與基礎(chǔ)》，《土木工程施工》和《工程造價》等專業(yè)課程 。墊塊的厚度等于保護層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，板的保護層厚度應(yīng)為15 ㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度；墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應(yīng)注意。墻模板宜采用“跳間支?！?，以利于鋼筋施工。 一、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋： 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。然后利用塔機上的液壓裝置將相對固定的機身升上去，到規(guī)定位置，用連接件卡?。ó?dāng)然在提升時連接必須拆除）。 ②加強對人員的技術(shù)管理，對于每一個環(huán)節(jié)的施工節(jié)點，都要進行施工前的技術(shù)交底，施工結(jié)束后要進行施工過程的技術(shù)應(yīng)用總結(jié)，特別是對大體積混凝土施工過程中產(chǎn)生的各種現(xiàn)象，仔細(xì)分析，討論研究，做到施工過程中不出現(xiàn) 差錯。因為在鋼筋混凝土墻承重系統(tǒng)中適當(dāng)布置剪力墻，則剪力墻不僅能夠承受垂直荷載，還能夠承受水平力，為建筑提供較大的抗側(cè)力剛度這對于抵抗側(cè)向風(fēng)力地震水平分布力的影響都是十分重要的，高層住宅樓一般適用這種結(jié)構(gòu)，在我們實習(xí)地中如陜西理工學(xué)院三村 7住宅樓、漢中市萬邦時代廣場的住宅樓均采用這種結(jié)構(gòu)。這些 技術(shù)在生產(chǎn)中應(yīng)用給生產(chǎn)帶來了很高的效率。 實驗室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計師一個能檢驗其設(shè)計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時也是科學(xué)實 驗所必備的。而柱子就不一 樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土?xí)r也要注意密實。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。暑假土木工程實習(xí)報告【 1】 兩天，我們土木工程專業(yè)學(xué)生的第一次實習(xí)開始了，實習(xí)分兩部分：參觀施工、建工實驗室現(xiàn)場與觀看錄像和以依據(jù)建筑規(guī)范及設(shè)計原理完成中小學(xué)教學(xué)樓的平面、立面、剖面設(shè)計。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習(xí)也要經(jīng)過他們的同意呢！ 進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。其頂部采用了預(yù)制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板，這種構(gòu)造既笨重又限制了梁的跨度，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。 第二天上午：觀看與建筑有關(guān)的錄象 前一天通過現(xiàn)場參觀，我們對建筑有了一般的感性認(rèn)識，但對于施工的過程與一些細(xì)部問題和可能發(fā)生的危險問題我們知道得還比較少。認(rèn)識建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)體系，對建筑企業(yè)進行一般了解，對施工程序 、施工管理及質(zhì)量檢驗程序有所認(rèn)識，通過學(xué)習(xí)，接觸社會，開闊眼界，使其對專業(yè)知識產(chǎn)生較濃厚的興趣，為進一步學(xué)好以后的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。 （ 2）減少水泥用量 （ 3）摻外加劑，控制水灰比 （ 4）嚴(yán)格控制骨料級配和含泥量 （ 5）強技術(shù)管理 ①加強原材料的檢驗、試驗工作。他是由一段一段的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。 實習(xí)收獲總結(jié) 一個星期的實習(xí)雖短，但收獲很大，這次實習(xí)讓我進一步的增加了對這門專業(yè)的興趣，所獲得的知識更是讓我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，來展示自我的個人價值和人生價值。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。 為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。對此次實習(xí)感到很滿意。 了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，生產(chǎn)工藝過程，建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系，地基與基礎(chǔ)特點等，提出個人對設(shè)計圖紙的見解 .參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作 (完成下列的 1~2 項 )。在實習(xí)期間，實習(xí)生應(yīng)與指導(dǎo)人經(jīng)常保持聯(lián)系，并按照計劃完成生產(chǎn)實習(xí)的各部分實習(xí)內(nèi)容，記錄實習(xí)日記，自覺遵守實習(xí)紀(jì)律和有關(guān)規(guī)章制度，接受日常實習(xí)考評，在分散實習(xí)生較集中的城市，土木工程學(xué)院委派教師進行期間檢查和指導(dǎo) .實習(xí)結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真整理和完成有關(guān)實習(xí)成果，并接受 實習(xí)答辯 . 實習(xí)單位應(yīng)選擇有一定施工水平和技術(shù)能力的施工企業(yè)，不宜選擇設(shè)計單位，業(yè)主單位和工程監(jiān)理單位作為實習(xí)單位 .實習(xí)對象應(yīng)選擇中型的工業(yè)與民用建筑工程，其結(jié)構(gòu)類型應(yīng)以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，多層磚混結(jié)構(gòu)，裝配式單層工業(yè)廠房為主，所選項目，應(yīng)盡可能在基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)施工高峰時期，以一個項目為主要實習(xí)對象并兼顧其他分部分項工程，實習(xí)期間應(yīng)參加兩個以上分部分項工程的施工 .實習(xí)單位應(yīng)具備中級以上技術(shù)職稱施工技術(shù)與管理人員。有一次甲方的來檢查我們工地上的人是否戴了安全帽，看見一個沒戴安全帽的人，就叫他戴起帽子，要不就要罰錢，那人聽了根本不理會檢查員的話，后來還差點打起來了?！督ㄖこ藤|(zhì)量驗收規(guī)范》GB50300— 2021 在建筑工程質(zhì)量上做出了細(xì)致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標(biāo)準(zhǔn)。而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中 ，為了加強砌塊隔墻的整體性，應(yīng)在砌塊隔墻的適當(dāng)位置設(shè)置構(gòu)造柱或圈梁，具體設(shè)置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。其做法是每 30 米到 40 米留一道縫寬為 800 毫米到 1000 毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。現(xiàn)在多用 3 縫合一，只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。支模板應(yīng)注意的幾大問題； 一、底層模板支架沉降 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設(shè)計，立模后不仔細(xì)檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓(xùn)，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導(dǎo)致發(fā)生工程事故。 保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。 通過這一次認(rèn)識實習(xí)，我認(rèn)識到理論與實踐結(jié)合的重要性，團隊 之間合作的重要性，我也對相關(guān)的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。隧道及地下工程也指在巖體或土層中修建的通道和各種類型的地下建筑物，包括交通運輸方面的鐵路、道路、運河隧道，以及地下鐵道和水底隧道等；工業(yè)和民用方面的市政、防