【正文】 （二 ）一般設(shè)備事故由車間提出處理意見，由設(shè)管部領(lǐng)導(dǎo)審批。 （一）特大、重大設(shè)備事故由設(shè)管部組織搶修。 設(shè)備事故修復(fù)費為修復(fù)損壞的設(shè)備發(fā)生的材料、備件、人工及管理費用等。 （一）事故次數(shù)： 設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)中斷，一般按中斷一次，計算一次。 第三章 設(shè)備事故的定義、分級 第四條 凡正式投產(chǎn)的設(shè)備（包括建筑物、構(gòu)筑物），在生產(chǎn)過程中造成設(shè)備的零件、構(gòu)件損環(huán)，使生產(chǎn)突然中斷或受嚴重影響，或由于本崗位設(shè)備原因直接造成氧氣供應(yīng)中斷而使生產(chǎn)突然中斷者，稱為設(shè)備事故。 第八條 設(shè)備隱患管理工作要做到“四個落實”，即組織落實、人員落實、措施落實、時間落實，完善保證體系，為設(shè)備隱患治理工作創(chuàng)造有利條件。對某些重大隱患，車間難以定性或定量的，可報設(shè)管部組織有關(guān)專家進行鑒定。 第三條 設(shè)備隱患的分類為重大隱患、一般隱患。 （二）在用潤滑油品、液壓介質(zhì)，各單位要根據(jù)實際情況制定相應(yīng)的化驗周期，定期進行化驗分析，實施按質(zhì)換油。 第三章 管理內(nèi)容 及要求 第六條 加強對設(shè)備潤滑工作的組織管理，車間必須指定專業(yè)技術(shù)人員從事設(shè)備潤滑管理，建立《設(shè)備給油脂標準》及管理臺帳、記錄。對點檢制效果明顯的崗位和成績突出的個人給于一定的物質(zhì)獎勵，并將評價結(jié)果 作為年終設(shè)備評比的重要依據(jù)。 （六）根據(jù)點檢結(jié)果和維修的需要，編制設(shè)備修理費用預(yù)算計劃。 第九條 專職點檢人員的點檢業(yè)務(wù) （一）制定和完善點檢標準、給油脂標準、維修技術(shù)標準、維修作業(yè)標準。 （五）參加設(shè)備事故的分析、處理。 （一）日常點檢分別由崗位操作工或崗位維修工承擔，具體分工由車間確定。這種點檢主要包括兩個方面： （ 1）在線解體檢查 按規(guī)定的周期，在生產(chǎn)線定修停機情況下進行全部或局部的解體，并對機件進行詳細測量檢查，以確定其磨損形變的程度。特種設(shè)備使用單位應(yīng)對操作人員定期進行專業(yè)培訓(xùn)與安全教育。 驗收與登記 （一）特種設(shè)備必須按有關(guān)規(guī)程和標準驗收。 （二）起重機械是指各類起重機、電動葫蘆、升降機和電梯。 各工段必須建立專門的設(shè)備維修記錄，詳細記錄維修內(nèi)容并分析清楚故障原因。 各聯(lián)接螺栓無松動，各聯(lián)接部位無泄漏。 （二）設(shè)備完好率 = 完好設(shè)備臺數(shù)考核設(shè)備臺數(shù) 100% 考核設(shè)備臺數(shù)指生產(chǎn)運行、備用和封存設(shè)備臺數(shù)之和，不包括閑置、外借和搬遷設(shè)備。 注意檢查車輛不得漏油，不允許槽車司機在裝液氧時打掃衛(wèi)生，污染現(xiàn)場。 二、安全注意事項 充裝助燃液、氣體的操作過程中，嚴禁用金屬器具敲擊閥門、管道、卡扣，應(yīng)用膠制或木制器具敲擊；駕駛?cè)藛T不能離開充裝現(xiàn)場。 一、充裝管理規(guī)定 進入制氧站充裝液體的人員，必須遵守制氧站的各類管理規(guī)定，服從制氧工作人員的安排。 如果作業(yè)現(xiàn)場的缺氧危險可能影響附近作業(yè)場所人員的安全時，應(yīng)及時通知這些作業(yè)場所。 當存在因缺氧而墜落的危險時，作業(yè)人員必須使用安全帶，并在適當位置可靠地安裝必要的安全繩網(wǎng)設(shè)備。 3. 根據(jù)工作計劃與內(nèi)容，在工作前各工作單位和主管部門要充分進行危險源辨識，制定可靠 的安全工作措施，執(zhí)行臨時作業(yè)制度。噪聲較大區(qū)域（超過 95 分貝），不可長時間停留，工作一段時間后應(yīng)離開這一區(qū)域休整一下。進入施工現(xiàn)場檢修設(shè)備時也要填寫工作票，并指定負責(zé)人、監(jiān)護人。每日收工將工作票交回值班負責(zé)人，次日復(fù)工時應(yīng)得到值班負責(zé)人許可取回工作票，工作負責(zé)人必須事前重新認真檢查安全措施，符合工作票的要求后方可工作。 （七 ） 工作票的有效時間以批準的檢修期為限，工作內(nèi)容至預(yù)定時間尚未完成， 15 應(yīng)由工作負責(zé)人辦理延期手續(xù)，延期手續(xù)應(yīng)由工作負責(zé)人向值班負責(zé)人申請辦理。 （二） 設(shè)備檢修開工前工作票內(nèi)的全部安全措施應(yīng)一次做完，幾個班同時進行作業(yè)者，工作票可簽發(fā)給一個總的負責(zé)人，但在作業(yè)成員欄內(nèi)只需填 明各班的負責(zé)人，不必填寫全部工作人員名單。對工作確實需要的，車間必須提出申請或 計劃，經(jīng)公司相關(guān)負責(zé)人簽字批準后，方可辦理。 （十一） 工藝生產(chǎn)過程中，嚴禁民工頂崗操作。 （三） 各類檢修作業(yè)未辦理工作票、未進行危險辨識、未制定安全措施的，嚴禁開工作業(yè)。 （二） 在各變壓器、高壓開關(guān)柜等高壓設(shè)備附近，必須設(shè)置相應(yīng)的安全標志（如：“高壓危險，切勿靠近”、“當心觸電”等）。 （三） 安全技術(shù)措施必須按照誰 工作，誰研究制定，誰落實執(zhí)行的原則，在下達生產(chǎn)施工任務(wù)的同時，下達安全技術(shù)措施。 （ 4）是否進行調(diào)試及試運行，是否能夠正常啟動，正常運行，滿足使用需要。 ，要嚴格按照實施方案和設(shè)計圖紙進行施工，嚴禁私自改動方案設(shè)計，偷工減料。 ，圖紙的設(shè)計要規(guī)范，采用標準規(guī)定的符號。 第十條 安全規(guī)程 序號 工種名稱 應(yīng) 執(zhí) 行 的 操 作 規(guī) 程 1 空分工 制氧站《氧氣安全規(guī)程》 2 電工 《電業(yè)安全工作規(guī)程》發(fā)電廠和變電所部分 電力線路部分 3 充裝工 氣瓶充裝安全操作規(guī)程 第十一條 技改、重大維修安全規(guī)定 一、 總則 ： ，使項目的設(shè)計、審核、實施、驗收、使用、考核等規(guī)范管理，避免缺陷和帶來其他安全隱患，特制定本規(guī)定。傷亡事故必須按照泰山玻璃纖維的管理規(guī)定執(zhí)行。 （三） 值班人員要深入現(xiàn)場，掌握生產(chǎn)、設(shè)備運行狀況，匯總安全信息，處理安全問題?！鞍踩珯z查登記表”由安全督察人員負責(zé)填寫并簽發(fā)。及時消除隱患或上報。 第四條 安全生產(chǎn)教育 （一） 凡新入廠或新調(diào)入職工以及調(diào)換工種的職工和外單位來我公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)人員，接企管部通知后，由安全員負責(zé)對其進行公車間級安全教育，并督促班組進行安全教育，完成三級教育并考試合格方可上崗（填寫安全教育臺帳）。設(shè)備的運行情況、工藝流程、工藝參數(shù)、安 全、保養(yǎng)、加油、衛(wèi)生，如發(fā)現(xiàn)異?；虮粍樱皶r匯報車間領(lǐng)導(dǎo)并作記錄。發(fā)現(xiàn)不安全的各類隱患，及時向上級和有關(guān)部門的提出口頭或書面停止使用的建議，限期整改。 在各類檢修工作中，要做到“三不放過”，并有權(quán)制止他人違章行為，有權(quán)拒絕違章指揮。 按規(guī)定著裝上崗，妥善保管，正確使用各種防護器材具、滅火器材。 嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，對違章作業(yè)有權(quán)制止，并及時報告。 負責(zé)對新工 人（實習(xí)、代培人員）進行崗位安全教育。 負責(zé)車間安全技術(shù)裝備、滅火器材、防護和急救器具的管理，掌握車間的安全環(huán)保情況，提出改進意見和建議。 負責(zé)設(shè)備檢修安全技術(shù)方案的制定，對方案執(zhí)行情況進行檢查監(jiān)督。 發(fā)生與生產(chǎn)相關(guān)的傷害事故，及時向安全部門報告，并參加事故調(diào)查與分析。 在制定有關(guān)設(shè)備改造方案和編制設(shè)備檢修計劃時，制定相應(yīng)的職業(yè)安全衛(wèi)生措施內(nèi)容，并落實安全措施。 在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)不安全因素、險情及事故時，要果斷正確處理，立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)，并通知有關(guān)職能部門，防止事態(tài)擴大。 組織開展各項安全活動，總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗，表彰并獎勵安全生產(chǎn)先進班組和個人。 組織制定并實施車間安全管理規(guī)定、安全操作規(guī)程和安全措施計劃。 二、 車間生產(chǎn)副主任安全職責(zé) 對車間安全生產(chǎn)負責(zé)。 4 三、 車間設(shè)備副主任安全職責(zé) 貫徹國家、上級部門關(guān)于設(shè)備檢修、維護保養(yǎng)及施工方案的安全規(guī)定、標準。 負責(zé)編輯車間安全技術(shù)規(guī)程及管理制度，對本車間職工進行安全操作技術(shù)知識培訓(xùn)，組織安全生產(chǎn)技術(shù)練兵和考核工作。 每天深入現(xiàn)場檢查設(shè)備安全運行情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時整改，制止違章作業(yè)，在緊急情況下對不聽勸阻者，有權(quán)停止作業(yè)，并立即報請領(lǐng)導(dǎo)處理。 協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)做好職工的安全思想、安全技術(shù)教育工作，負責(zé)新工人的車間級安全教育，指導(dǎo)并督促檢查班組的安全教育。 七、大 班長安全職責(zé) 貫徹執(zhí)行企業(yè)和車間對安全生產(chǎn)的指令和要求，全面負責(zé)本班組的安全生產(chǎn)。 八、 班組安全員安全職責(zé) 班組安全員接受車間安全員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，負責(zé)本班組的安全工作。 正確分析和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，發(fā)生事故后，如實向上級報告，按照事故預(yù)案程序處理，做好記錄，保護現(xiàn)場。 設(shè)備檢修任務(wù)完成后，要及時恢復(fù)原設(shè)備上的安全防護裝置，對設(shè)備的本質(zhì)化安全運行負責(zé)。 負責(zé)檢查監(jiān)督本轄區(qū)的安全防護設(shè)施的性能及使用情況，檢查督促職工在生產(chǎn)作業(yè)中，執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程及使用工器具和護品穿戴情況，協(xié)助檢查受理“三違”行為舉報，提出獎勵和處罰建議。 愛護和正確使用機器設(shè)備、工具及個人防護用品。 第三條 安全生產(chǎn)確認 安全生產(chǎn)“確認制”是各崗位職工認真貫徹執(zhí)行安全操作規(guī)程的重要手段；是保證人身安全和設(shè)備安全的一項有效管理措施。 （二） 車間除正常的巡檢外，還必須每周對各班組進行一次全面的安全檢查和定向的專業(yè)檢查。要求問題所在班組在限定的時間內(nèi)予以解決。以確保生產(chǎn)經(jīng)營工作的順利進 行。 （二）獎勵的主要對象是對安全生產(chǎn)做出突出成績的班組、個人，以進一步調(diào) 10 動廣大職工的積極性，確保職業(yè)安全健康管理體系和環(huán)境管理體系的運行有效。 （四） 各類事故發(fā)生后，都必須對事故造成的經(jīng)濟損失進行專門的調(diào)查。 ，應(yīng)本著簡化操作、易于掌握、可持續(xù)利用以及節(jié)能降耗的原則。 、討論通過后，車間主任最終簽字生效。驗收的內(nèi)容包括： （ 1）是否按照方案設(shè)計施工，作業(yè)是否規(guī)范，所安裝配件是否符合使用要求。 ，驗收人可拒絕簽字并責(zé)令施工方整改。 （六） 各項工程的設(shè)計、會審、 竣工驗收，都必須有安全部門參加監(jiān)督。 第十四條 現(xiàn)場人身安全禁令 為加強現(xiàn)場安全管理，認真執(zhí)行 “四制一標”，嚴格工藝紀律和勞動紀律的管理，杜絕“三違”現(xiàn)象，減少人身傷害，確保安全生產(chǎn)無事故，特制定現(xiàn)場人身安全禁令。 （八） 女工留披肩發(fā)、辮子過肩者嚴禁進入生產(chǎn)崗位。庫存物資要妥善保管，以防止霉變，失去安全防護作用。工作票要用鋼筆、圓珠筆填寫，其內(nèi)容正確清楚不得任意涂改。 （五） 工作負責(zé)人即監(jiān)護人，結(jié)合實際進行安全教育，工作前對工作人員交待工作內(nèi)容、危險危害及安全措施，組織開展好工前五分鐘活動。若擴大工作任務(wù)，必須由工作負責(zé)人通過工作許可人并在工作票增填檢修項目。 （十二） 特殊場合的動火證由公司安全 員簽發(fā)。 2. 在現(xiàn)場生產(chǎn)允許的情況下，采取隔聲措施，對設(shè)備廠房進行整體封閉處理。 17 制氧站缺氧作業(yè)管理制度 我車間在進入缺氧的環(huán)境進行工作時，如氮氣儲罐、保冷箱等設(shè)施，為保證工作人員的安全，依據(jù)中華人民共和國國家標準 GB8958— 88 制定本辦法。嚴禁用純氧進行通風(fēng)換氣。發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時采取有效的措施。 發(fā)生缺氧危險時，作業(yè)人員和搶救人員必須立即使用隔離式呼吸保護器具。 檢查合格后，方可將槽車軟管接到槽車充裝口。槽車充液完畢，也要間隔 15 分鐘后方可發(fā)動車輛行駛。 第三條 各崗位運行人員按規(guī)定周期對設(shè)備進行點檢，維護人員進行巡檢，每周車間組織一次設(shè)備綜合檢查，設(shè)備技術(shù)狀況的檢查，必須堅持高標準、嚴要求的原則認真檢查設(shè)備使用維護水平、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)及檢修管理工作狀況，檢查后制訂切合實際的整改措施并認真組織實施。 大、小車輪無嚴重啃軌現(xiàn)象 運行中無異常聲音或劇烈振動 運行中各部軸承溫度正常 運行中電機溫升在允許范圍內(nèi) 動負荷和靜負荷試驗均合乎要求 結(jié)構(gòu)完整，部件齊全，無嚴重損傷及變形 鉚釘、焊縫無松動開裂現(xiàn)象 車體結(jié)構(gòu)無永久變形 各部螺絲鎖定緊固 設(shè)備整齊清潔，無積灰、油污、銹蝕 電氣部分線路整齊，開關(guān)完好，操作正常 潤滑系統(tǒng)完好 主要部件磨損在允許范圍內(nèi) 主變速齒輪磨損小于 15% 大小行車機構(gòu)齒輪磨損：閉式齒輪小于 15%，開式齒輪小于 20% 齒接手磨損小于 20% 鋼絲繩磨損及斷股不超過允許范圍 抱閘輪磨損小于輪緣厚度的 20%，表面溝深小于 3mm，車輪磨損小于輪緣厚度的 50% 吊鉤的磨損不超過鉤斷面的 10% 安全裝置及抱閘限位、緩沖裝置應(yīng)安全可靠，操作電鈕指示要正確 走梯欄桿、安全罩等完整 空壓縮機、膨脹機設(shè)備完好標準 各控制參數(shù)達到設(shè)計和使用要求。 嚴格執(zhí)行 9000 中的設(shè)備巡檢規(guī)定，及時排除問題，保證設(shè)備良好正常運行。 25 第三章 特種設(shè)備管理規(guī)定 第一條 為加強特種設(shè)備管理，確保特種設(shè)備的安全運行，制定本規(guī)定。 第七條 安保部負責(zé)組織起重機械的定期檢驗、檢測、監(jiān)察工作，制氧站做好配合工作。 （三）施工完成后，經(jīng)機械動力部、安全環(huán)保部組織有關(guān)單位驗收合格后，方可投入使用。 定期點檢中還包括重合點檢項目。 第四條 在搞好點檢的基礎(chǔ)上，根據(jù)點檢信息制定有效可靠地維修、維護對策，對設(shè)備進行有計劃、有針對性地調(diào)整、修理，有效控制設(shè)備事故（故 障）的發(fā)生，使設(shè)備始終保持良好的狀態(tài)。 （二）在當班的時間內(nèi)，必須按作業(yè)表逐項進行點檢，并認真做好紀錄。 （三）當發(fā)現(xiàn)或得知設(shè)備有異?，F(xiàn)象時，應(yīng)在查明原因的基礎(chǔ)上設(shè)法排除，不能處理時應(yīng)報告上級進行處理。有問題時要查明情況并及時進行處理，必要時可提請檢修人員進行處理，或列入檢修計劃在檢修時進行處理，問題及處理經(jīng)過都要進行詳細記錄。 （十一）參與設(shè)備的驗收移交工作。