【正文】 理由：目前我國(guó)的公路等級(jí)按照其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為：高速公路、一級(jí)公 路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時(shí)采用。 對(duì)。 錯(cuò)。 ②地基處理的目的是 采用各種地基處理方法以改善地基條件，這些措施包括： A、改善剪切特性； B、改善壓縮特性； C、改善透水特性； D、改善動(dòng)力特性； E、改善特殊土不良地基的特性 一般跑道構(gòu)形有哪幾種？ a 單條跑道； b 兩條平行跑道； c 兩條不平行或交叉的跑道； d 多條平行跑道； e 多條平行及不平行或交叉跑道。 A、涵洞 B、排水 C、遂道 D、路塹 （ C ）是指一條道路在單位時(shí)間內(nèi)，道路與交通正常條件下，保持一定速度安全行駛時(shí)，可通過(guò)的車輛數(shù)。 三、單項(xiàng)選擇題 （ D ）應(yīng)具有信息收集，快速處理，優(yōu)化決策，大型可視化系統(tǒng)等功能。 工程地質(zhì)勘察的任務(wù)是按照不同勘察階段的要求，正確反映場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件及巖土體性狀的影響，并結(jié)合工程設(shè)計(jì)、施工條件，以及地基處理等工程的具體要求，進(jìn)行技術(shù)論證和評(píng)價(jià) ，提出解決問(wèn)題的決策性具體建議，為設(shè)計(jì)、施工提供依據(jù)，服務(wù)于工程建設(shè)的全過(guò)程。（ ） 高速鐵路是發(fā)達(dá)國(guó)家于 19 世紀(jì) 6070 年代逐步發(fā)展起來(lái)的一種城市與城市之間的運(yùn)輸工具。 公路路面必須具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度和良好的穩(wěn)定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。 d 曲線段占的比例大，曲線半徑比常規(guī)鐵路小的多。 A、單獨(dú)基礎(chǔ) B、條形基礎(chǔ) C、筏板基礎(chǔ)和箱形基礎(chǔ) D、殼體基礎(chǔ) 筒體結(jié) 構(gòu)可分為（ ABCD）等。 A、公路建筑 B、房屋建筑 C、河流治理 D、水利建設(shè) （ A ）是指承托基礎(chǔ)的場(chǎng)地。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一 定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石材。 （ ） 牽引機(jī)車從最初的內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展為蒸汽機(jī)車、電力機(jī)車。（ 3）分析，研究工程中存在的 巖土工程 問(wèn)題，并做出評(píng)價(jià)結(jié)論。理由：框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁和柱組成，用以承受豎向荷載是合理的，在承受水平荷載方面能力很差。 C、在生產(chǎn)中不得使用甲醛、芳香族、碳?xì)浠衔锏龋坏檬褂勉U、鎘、鉻及其化合物制成的顏料、添加劑和制品。服務(wù)性設(shè)施一般有綜合性服務(wù)站、小型休息點(diǎn)、停車場(chǎng)等。 A、工程材料 B、土木工程 C、技術(shù) D、設(shè)計(jì) 只能在空氣中硬化的稱為（ C ）膠凝材料，如石膏、石灰。（ ） 二、名詞解釋 信息化施工 在施工過(guò)程中所涉及的各部分各階段廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，對(duì)工期、人力、材料、機(jī)械、資金、進(jìn)度等信息進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、處理和交流，并加以科學(xué)地綜合利用，為施工管理及時(shí)、準(zhǔn)確地提供決策依據(jù)。（ ） 沉井按不同的制作方式分為就地制造下沉的沉井與浮運(yùn)沉井。 8 答：對(duì)。 A、查閱資料 B、坑、槽探 C、鉆探 D、地球物理勘探 按梁的常見(jiàn)支承方式可分為（ ABCD ）、一端簡(jiǎn)支另一端固定梁。 A、 50 B、 80 C、100 D、 200 （ C ）是由磚、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基礎(chǔ)。 6 沉降縫； 是指從建筑物的屋頂?shù)交A(chǔ)全部分開(kāi)，分割成若干個(gè)長(zhǎng)高比較小、整體剛度較好、體型簡(jiǎn)單和自成沉降體系的單元。 （ ） 路面一般按其力學(xué)性質(zhì)分為柔性路面和剛性路面兩大類。這也對(duì)土木工程提出了新的要求，應(yīng)當(dāng)予以足夠的重視。要正確理解建筑產(chǎn)品 標(biāo)準(zhǔn) 化和多樣化的關(guān)系，盡量實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)；要建立適應(yīng)社會(huì)化大生產(chǎn)方式的科學(xué) 管理體制，采用專業(yè)化、聯(lián)合化、區(qū)域化的 施工組織 形式，同時(shí)還要不斷推進(jìn)新材料、新 工藝 的使用。高性能混凝土及其它復(fù)合材料也將向著輕質(zhì)、高強(qiáng)、良好的韌性和工作性方面發(fā)展。 答：錯(cuò)。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石材。 A、快速道 B、主干道 C、次干道 D、支道 公路路基的（ D ）形式有路堤、路塹和半填半挖三種。 A、土木工程 B、基本建設(shè) C、信息化施工 D、可持續(xù)發(fā)展 （ B ）是關(guān)于事物的基本原理和事實(shí)的有組織、有系統(tǒng)的知識(shí)。（ ） 發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，建立四通八達(dá)的現(xiàn)代交通網(wǎng)，則離不開(kāi)橋梁建設(shè)。1 東北農(nóng)業(yè)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 建筑工程概論作業(yè)題 (一 ) 一、判斷 土木工程的內(nèi)容非常廣泛，它和廣大人民群眾的日常生活密切相關(guān)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用。 √ ） 輔助跑道指只供起飛用的跑道。 A、教學(xué) B、科學(xué) C、技術(shù) D、工程 水泥漿體在常溫下會(huì)逐漸變稠直到開(kāi)始 失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的（ A ）。 A、功能 B、結(jié)構(gòu) C、平面布置 D、橫斷面?；炷ぞ哂性县S富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)；同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍寬，使用范圍十分廣泛 地基處理方法有哪些？ 地基處理方法：換填法、預(yù)壓法、強(qiáng)夯法、振沖法、土或灰土擠密樁法、砂石樁法、深層攪拌法、高壓 噴射注漿法 建筑工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)步驟是什么？ 可分為建筑結(jié)構(gòu)模型的建立．結(jié)構(gòu)荷載的計(jì)算，構(gòu)件內(nèi)力計(jì)算和構(gòu)件選擇，施工圖繪制四個(gè)階段。理由：在建設(shè)與使用土木工程過(guò)程中與能源消耗，資源利用，環(huán)境保護(hù)，生態(tài)平衡有密切關(guān)系，對(duì)貫徹“可持續(xù)發(fā)展”原則影響很大。 （二）計(jì)算機(jī)應(yīng)用 隨著計(jì)算機(jī)的應(yīng)用普及和結(jié)構(gòu)計(jì)算理論日益完善，計(jì)算結(jié)果將更能反映實(shí)際情況，從而更能充分發(fā)揮材料的性能并保證結(jié)構(gòu)的安全。 （五）空間站、海底建筑、地下建筑 早在 1984年，美籍華裔林銅柱博士就提出了一個(gè)大膽的設(shè)想，即在月球上利用它上面的巖石生產(chǎn)水泥并預(yù)制混凝土構(gòu)件來(lái)組裝太空試驗(yàn)站。 此外，由于我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)還不發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人民生活和國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求，所以在基本建設(shè)方面還有許多工作要做。（ √ ） 地面水的排除系統(tǒng)按其排水方向不同，分為豎向排水和水平向排水。 淺基礎(chǔ)； 通常把位于天然地基上、埋置深度小于 5 m 的一般基礎(chǔ) (柱基或墻基 )以及埋置深度雖超過(guò) 5 m，但小于基礎(chǔ)寬度的大尺寸基礎(chǔ) (如箱形基礎(chǔ) )，統(tǒng)稱為天然地基上的淺基礎(chǔ) 。 A、單獨(dú)基礎(chǔ) B、擴(kuò)展基礎(chǔ) C、剛性基礎(chǔ) D、條形基礎(chǔ) 高跨比大于 1/4 的稱為（ D ）。 A、簡(jiǎn)支梁 B、懸臂梁 C、兩端固定梁 D、連續(xù)梁 道路根據(jù)其（ ABC ）等主要可分為公路、城市道路。理由：發(fā)展“綠色建材”，改變長(zhǎng)期以來(lái)存在的粗放型生產(chǎn)方式，選擇資源節(jié)約型、污染最低型、質(zhì)量效益型、科技先導(dǎo)型的生 產(chǎn)方式是 21 世紀(jì)我國(guó)建材工業(yè)的必然出路。 （ ） 梁的截面高度與跨度之比一般為 1/81/16。 硅酸鹽水泥 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (GB175— 92)規(guī)定，凡由硅酸鹽水泥熟料， 0~5％石灰石或?；郀t礦渣、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為硅酸鹽水泥。 A、水硬性 B、濕硬性 C、氣硬性 D、干硬性 建材是土木工程產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，建材行業(yè)為適應(yīng)今后經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要就必須走（ C ）之路。 A、安全 B、交通管理 C、服務(wù)性 D、環(huán)境美化 四、多項(xiàng)選擇題 土木工程的發(fā)展經(jīng)歷（ ABC ）的階段。 D、產(chǎn)品不僅不損害人體健康，而且有益于人體健康。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時(shí)采用。（ 4）對(duì)場(chǎng)地內(nèi)建筑總平面布置，各類 巖土工程設(shè)計(jì) ，巖 土體 加固處理， 不良地質(zhì)現(xiàn)象 整治等具體方案做出論證和意見(jiàn)。（ ） 橋跨結(jié)構(gòu)形 式，是指采用何種結(jié)構(gòu)形式的橋跨。混凝工具有原料豐富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)；同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍寬，使用范圍十分廣泛。 A、地基 B、條型基礎(chǔ) C、樁基礎(chǔ) D、承臺(tái) （ A ）指由梁和柱剛性連接而成骨架的結(jié)構(gòu)。 A、框筒體系 B、筒中筒體系 C、桁架筒體系 D、成束筒體系